Was mit einem Verfall der Immobilienpreise auf dem amerikanischen Markt begann, ist zu einem Flächenbrand geworden und hat dramatische Folgen weit außerhalb des Finanzsektors hinterlassen. Eine Entwicklung der Finanzkrise in dem Ausmaß hielten nur wenige für möglich. Selbst die renommiertesten Wirtschaftswissenschaftler haben einräumen müssen solche Ausmaße nicht vorhergeahnt zu haben.
Durch die Finanzkrise war der ganze Wirtschaftssektor vom Ein-Mann-Betrieb bis zur Großindustrie betroffen und die Regierungen weltweit haben mit bis zu dreistelligen Milliardenbeträgen schützend eingreifen müssen, um schlimmeres zu vermeiden. Selbst Banken wurden verstaatlicht, was früher undenkbar war.
Weil die Automobilindustrie sehr stark von der Konjunkturlage abhängig ist, war sie mit am schlimmsten von plötzlichen Absatzeinbrüchen betroffen. Aus dem Grund und weil die Automobilbranche zu den wichtigsten Industrienzwiegen der Welt gehört, ist die genaue Untersuchung der Folgen der Finanzkrise auf die Automobilindustrie zum Gegenstand dieser Hausarbeit geworden.
Inhaltsverzeichnis
1 EINLEITUNG
2 ENTSTEHUNG DER FINANZKRISE IN GROBEN ZÜGEN
3 BEDEUTUNG DER AUTOMOBILINDUSTRIE FÜR DEUTSCHLAND
4 DARSTELLUNG DER FOLGEN FÜR DIE AUTOMOBILINDUSTRIE
4.1 Absatzrückgänge
4.2 Folgen für die drei Großen (VW, GM, Toyota)
5 MAßNAHMEN AUS DER KRISE
5.1 Politische Hilfsmaßnahmen
5.1.1 Kurzarbeit statt Entlassungen
5.1.2 Abwrackprämie
5.2. Maßnahmen der Automobilhersteller
5.2.1 Forschung und Entwicklung in neue Antriebsmöglichkeiten und Technologie, besondere Prämien
5.2.2 Erschließung neuer Märkte in Drittländer
6 FAZIT
Zielsetzung & Themen
Diese Arbeit analysiert die schwerwiegenden Auswirkungen der globalen Finanzkrise auf den Automobilsektor und untersucht die Wirksamkeit staatlicher sowie unternehmenseigener Bewältigungsstrategien.
- Genese der globalen Finanzkrise
- Volkswirtschaftliche Relevanz der Automobilindustrie in Deutschland
- Analyse der Absatzeinbrüche bei führenden Herstellern
- Staatliche Interventionsmaßnahmen wie Kurzarbeit und Abwrackprämie
- Strategische Neuausrichtung durch Innovation und Markterschließung
Auszug aus dem Buch
4.1 Absatzrückgänge
Eigentlich fing das Jahr 2008 für die Automobilhersteller vielversprechend an. Doch Mitte des Jahres kamen die Auswirkungen der Finanzkrise zur Geltung.
Die Finanzkrise hat die Automobilindustrie sehr stark getroffen. Vor allem die verunsicherten Haushalte haben ihre Neuwagenpläne in die Zukunft verschoben. Das merkten die Hersteller sehr deutlich. Wegen den weltweiten Absatzrückgängen waren sie gezwungen ihre Produktion zurückzufahren oder die Werksferien zu verlängern. Der europäische Markt brach im Oktober 2008 um 14,5% ein. Das war bis dahin der sechste monatliche Rückgang in Folge. Irland und Spanien hatten dabei mit 54,6% und 40% die größten Absatzrückgänge zu verkraften. Die Lösung in Europa hieß “Abwrackprämie“. In mehr als zehn EU-Staaten wurde die Prämie eingeführt und sie zeigte ihre Wirkung. Zum ersten Mal nach 14 monatiger Talfahrt gab es positive Zahlen. Der Absatz stieg im Juni 2009 im Vergleich zum Vorjahresmonat um 2,4%. Davon profitierten jedoch nicht alle. Von Januar bis Juli 2009 erlitten die Premiumhersteller Daimler und BMW mit einem Minus von 18,1% und 18,6% weltweit zweistellige Absatzrückgänge. Die einzige positive Nachricht für die zwei Konzerne war, dass sich der Rückgang verlangsamt hatte.
Zusammenfassung der Kapitel
1 EINLEITUNG: Die Einleitung beleuchtet den Ursprung der Finanzkrise und die daraus resultierende globale wirtschaftliche Instabilität, die insbesondere die stark konjunkturabhängige Automobilindustrie schwer traf.
2 ENTSTEHUNG DER FINANZKRISE IN GROBEN ZÜGEN: Dieses Kapitel erläutert die Ursachen der Krise, beginnend mit der US-Niedrigzinspolitik und dem anschließenden Platzen der Immobilienblase, was zu einer weltweiten Kreditklemme führte.
3 BEDEUTUNG DER AUTOMOBILINDUSTRIE FÜR DEUTSCHLAND: Es wird die hohe wirtschaftliche Relevanz der Branche für den deutschen Arbeitsmarkt und die Exportstärke des Landes vor Ausbruch der Krise dargestellt.
4 DARSTELLUNG DER FOLGEN FÜR DIE AUTOMOBILINDUSTRIE: Hier werden die massiven Absatzeinbrüche weltweit sowie spezifische Auswirkungen auf Branchengrößen wie VW, GM und Toyota detailliert analysiert.
5 MAßNAHMEN AUS DER KRISE: Dieses Kapitel untersucht die Rettungsmaßnahmen durch Politik und Hersteller, insbesondere die Mechanismen der Kurzarbeit und der Abwrackprämie sowie deren Folgen.
6 FAZIT: Das Fazit zieht eine Bilanz der Bewältigungsstrategien und diskutiert die langfristigen Auswirkungen der Verschuldung und der veränderten Marktbedingungen auf die Automobilbranche.
Schlüsselwörter
Finanzkrise, Automobilindustrie, Abwrackprämie, Kurzarbeit, Konjunktur, Absatzrückgang, Globalisierung, General Motors, Volkswagen, Toyota, Weltwirtschaft, Staatsverschuldung, Innovation, Markterschließung, Kreditklemme.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit behandelt die negativen Auswirkungen der globalen Finanzkrise auf die Automobilbranche und die Reaktionen von Politik und Herstellern darauf.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Zu den Schwerpunkten zählen die Entstehung der Krise, die wirtschaftliche Bedeutung des Automobils, Absatzkrisen der Konzerne und staatliche Hilfsinstrumente.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Ziel ist es, die fatale Wirkungskette von der Finanzkrise hin zu den Absatzproblemen der Automobilhersteller aufzuzeigen und die Effektivität von Rettungsmaßnahmen zu bewerten.
Welche wissenschaftliche Methode wurde verwendet?
Es handelt sich um eine deskriptive Analyse auf Basis von Wirtschaftsdaten, Marktberichten und politisch-ökonomischen Zusammenhängen des Zeitraums 2008 bis 2010.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine Ursachenanalyse der Krise, die Folgen für die Hersteller und eine detaillierte Auswertung staatlicher Hilfen sowie unternehmerischer Innovationsstrategien.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit wird primär durch Begriffe wie Finanzkrise, Abwrackprämie, Automobilindustrie, Kurzarbeit und globale Marktverflechtungen charakterisiert.
Welche Rolle spielte die Abwrackprämie für Gebrauchtwagenhändler?
Sie fungierte als Verlierer, da durch die Verschrottung vieler Fahrzeuge das Angebot schrumpfte und die Preise für verbliebene Gebrauchtwagen gegenüber Neuwagen unattraktiv stiegen.
Warum konnte General Motors trotz Insolvenz überleben?
General Motors wurde durch massive staatliche Hilfsgelder in Milliardenhöhe vor dem Untergang bewahrt und konnte sich durch eine Restrukturierung sanieren.
- Arbeit zitieren
- Anonym (Autor:in), 2014, Die Auswirkungen der Finanzkrise auf die Automobilindustrie, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/284318
