In dieser Arbeit wird zunächst eine Abgrenzung des Begriffs Dock und Yard Management vorgenommen und die Motive zur Einrichtung von D&Y Management Systemen erörtert. Die nachfolgenden Kapitel stellen die Grundlagen der Logistik vor. Hierbei wird speziell eine Einordnung des D&Y Managements in die Teilbereiche der Logistik vorgenommen. Ein weiteres Kapitel erläutert die Einbindung des D&Y Managements in einige, aktuell logistische Konzepte. Es werden die Vorteile der Anwendung des D&Y Managements innerhalb des unternehmensübergreifenden Konzepts “Supply Chain“ sowie in die Distributionsverfahren “Just in Time“ und “Cross Docking“ dargelegt. Abschließend wird im Fazit eine thesenartige Zusammenfassung der Arbeit gegeben sowie ein Ausblick auf weitere, zukünftige Entwicklungen im Zusammenhang mit dem D&Y Management erörtert.
Die zunehmende Verlagerung von Produktionsstandorten nach Osteuropa und Fernost (Niedriglohnländer) führt zu einer kontinuierlichen Erhöhung des inländischen Transportaufkommens. Auch nimmt die Tendenz zur Ausgliederung von Logistikleistungen durch Industrie- und Handelsunternehmen (Outsourcing) stetig zu. Einhergehend damit vergrößern sich auch die Umschlagplätze der Waren. Auch in diesem Fall sind die Unternehmen (v. a. Logistikunternehmen) bemüht, trotz steigendem Güteraufkommen die Leistungsqualität der Waren zu verbessern. Es wird für die Unternehmen zunehmend schwieriger, die Massen an Waren in den einzelnen Umschlagszentren zu kontrollieren. Eine entscheidende Verbesserung der Verwaltung der einzelnen Containerplätze und deren Steuerung ist durch die D&Y Managementsysteme gewährleistet.
Inhaltsverzeichnis
1 Einführung in die Thematik Dock&Yard Management
1.1 Einleitung
1.2 Gegenstand und Aufbau der Arbeit
1.3 Begriffliche Abgrenzung des Dock&Yard Managements
1.4 Motive für die Einrichtung des D&Y Managements
2 Grundlagen der Logistik
2.1 Der Begriff Logistik
2.2 Die Ziele der Logistik
2.3 Logistikkosten
2.4 Zielkonflikte
3 Einordnung des D&Y Managements in die Teilbereiche der Logistik
3.1 Beschaffungslogistik
3.2 Produktionslogistik
3.3 Distributionslogistik
4 Einbindung des D&Y Managements in fortgeschrittene logistische Konzepte
4.1 Die Anwendung des D&Y Managements innerhalb der Supply Chain
4.2 Der Einsatz des D&Y Management Systems bei der Just-in-Time-Anlieferung
4.3 Cross Docking und D&Y Management Systeme
5 Fazit/Ausblick
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit verfolgt das Ziel, einen umfassenden Einblick in die Thematik des Dock&Yard Managements zu geben und dessen Bedeutung für die Optimierung logistischer Prozessketten zu verdeutlichen. Dabei wird analysiert, wie diese Systeme zur effizienten Steuerung von Fahrzeugen und Verladerampen beitragen und somit maßgeblich zur Senkung von Kosten sowie zur Steigerung der Produktivität beitragen können.
- Grundlagen und Definition des Dock&Yard Managements
- Einordnung in die logistischen Teilbereiche (Beschaffung, Produktion, Distribution)
- Integration in moderne Konzepte wie Supply Chain Management und Just-in-Time
- Analyse der Vorteile bei Cross Docking Prozessen
Auszug aus dem Buch
1.3 Begriffliche Abgrenzung des Dock&Yard Managements
Das Dock Management umfasst die Steuerung der Aktivitäten an den Laderampen während das Yard Management die Aktivitäten auf dem Werksgelände koordiniert, d. h. die Zuordnung der Aufgaben-, Arbeitsteilung sowie die Steuerung des auf dem Betriebsgelände stattfindenden Verkehrs, um eine Minimierung unnötiger Such- und Rangierfahrten zu verwirklichen [Tec03-ol]. Die Aktivitäten an den Laderampen umfassen neben dem Wareneingang und Warenausgang u. a. die Steuerung der ankommenden und abfahrenden LKWs an bzw. von den Verladerampen. Auf diese Problematik werden sich die folgenden Kapitel konzentrieren. Das Yard Management hingegen steuert den aufkommenden Verkehr auf dem Werksgelände, ausgelöst durch werkseigene, wie auch externe Fahrzeuge. Des Weiteren ist durch das Yard Management die Möglichkeit gegeben, zu jeder Zeit alle relevanten Informationen über die auf dem Betriebsgelände befindlichen LKWs und Container zu besitzen. Dazu gehört z. B. das Wissen, welcher LKW bzw. Container an welcher Stelle auf dem Betriebsgelände steht, welche Ladung sich darin befindet, welchem Unternehmen der LKW/Container gehört, wie lange er noch auf dem Betriebsgelände steht, usw.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einführung in die Thematik Dock&Yard Management: Diese Einleitung führt in die Herausforderungen moderner Logistik ein und begründet die Notwendigkeit von Dock&Yard Management Systemen.
2 Grundlagen der Logistik: Hier werden logistische Begriffe, Ziele, Kosten und Zielkonflikte erarbeitet, die als theoretischer Rahmen für die Arbeit dienen.
3 Einordnung des D&Y Managements in die Teilbereiche der Logistik: Es wird dargestellt, wie Dock&Yard Management in Beschaffungs-, Produktions- und Distributionslogistik integriert wird.
4 Einbindung des D&Y Managements in fortgeschrittene logistische Konzepte: Dieses Kapitel erläutert die praktische Anwendung in Supply Chains, Just-in-Time-Verfahren und beim Cross Docking.
5 Fazit/Ausblick: Die Arbeit schließt mit einer Zusammenfassung der Ergebnisse und einem Ausblick auf zukünftige Entwicklungen im Bereich des Dock&Yard Managements.
Schlüsselwörter
Dock Management, Yard Management, Logistik, Supply Chain Management, Just-in-Time, Cross Docking, Prozessoptimierung, Warenverteilzentrum, Verladerampen, Materialfluss, Lagersteuerung, Transportmanagement, Wirtschaftlichkeit, Effizienzsteigerung
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit der Rolle und Bedeutung von Dock&Yard Management Systemen zur Optimierung betrieblicher Logistikprozesse.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Zentrale Themen sind die logistischen Grundlagen, die Steuerung von Laderampen und Werksgeländen sowie deren Integration in moderne Distributionskonzepte.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Ziel ist es, dem Leser einen ersten Einblick in die Thematik des Dock&Yard Managements zu verschaffen und aufzuzeigen, wie diese Systeme zur Effizienzsteigerung beitragen.
Welche wissenschaftliche Methode wurde verwendet?
Es wurde eine theoretische Aufarbeitung und Untersuchung einer Vielzahl existierender Dock&Yard Management Systeme, vorwiegend aus dem amerikanischen Raum, vorgenommen.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die theoretischen Grundlagen der Logistik, die Einordnung des Managementsystems in logistische Teilbereiche sowie dessen Einbindung in Strategien wie Just-in-Time und Cross Docking.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind unter anderem Dock Management, Yard Management, Prozessoptimierung, Materialfluss und Warenverteilzentrum.
Wie unterscheidet sich Dock Management von Yard Management laut Autor?
Das Dock Management fokussiert sich auf die Steuerung der Aktivitäten an den Laderampen, während das Yard Management den gesamten Verkehr und die Positionierung von Fahrzeugen auf dem Werksgelände koordiniert.
Welchen Einfluss hat das Cross Docking auf die Anforderungen an ein Dock&Yard System?
Durch Cross Docking Prozesse wird die Prozesskette komplexer, was eine hochpräzise und echtzeitbasierte Koordination durch Dock&Yard Systeme unabdingbar macht, um Durchlaufzeiten kurz zu halten.
- Quote paper
- Dipl.-Kfm Thorsten Jochheim (Author), 2004, Die Optimierung von Logistikprozessen mit Dock&Yard Management, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/285328
