Das Ausbildungsziel findet sich in der Ausbildungsordnung für die Berufsbildung zum Kraftfahrzeugmechatroniker/ zur Kraftfahrzeugmechatronikerin unter der laufenden Nr. 11 c) wieder. Richtziel: Wartungsarbeiten am Kfz, Grobziel: Wartung einer Scheibenbremse, Feinziel: Wechsel der Bremsbeläge einer Scheibenbremse unter Beachtung aller Richtlinien.
Inhaltsübersicht
Ziele der Ausbildung:
Stufe 1 – Die Unterweisung wird vorbereitet
Arbeitszergliederung
Stufe 2 – Die Arbeit wird vorgemacht
Stufe 3 – Die Arbeit wird nachgemacht
Stufe 4 – Übung und Festigung des Gelernten
Zielsetzung & Themen
Das Hauptziel dieser Unterweisung ist die praxisnahe Vermittlung des korrekten Wechsels von Scheibenbremsbelägen bei einem Kraftfahrzeug unter Einhaltung aller Sicherheits- und Qualitätsrichtlinien. Die Forschungs- bzw. Unterweisungseinheit zielt darauf ab, dem Auszubildenden sowohl das fachliche Verständnis als auch die handwerkliche Sicherheit für diese Wartungsarbeit zu vermitteln.
- Vermittlung technischer Abläufe beim Bremsbelagwechsel
- Einhaltung von Arbeitssicherheitsvorschriften und Qualitätsstandards
- Umgang mit spezifischen Werkzeugen und Materialien
- Strukturierte Wissensvermittlung durch die 4-Stufen-Methode
- Förderung der eigenständigen Fehlerkontrolle und Qualitätssicherung
Auszug aus dem Buch
Arbeitszergliederung
Nr. Was? Wie? Warum? 1. Lenkung einschlagen Wenn beispielsweise auf der linken Fahrzeugseite gearbeitet wird, Lenkung nach rechts einschlagen. Verschraubungen sind so leichter zugänglich. 2. Bremsbelagfühler abnehmen Bremsbelagfühler an der Steckverbindung im Radhaus trennen und vom Bremsbelag herausziehen. Bremsbelagfühler werden immer mit ersetzt, weil sie sich abnutzen wenn die Verschleißgrenze der Bremsbeläge erreicht ist.
Zusammenfassung der Kapitel
Ziele der Ausbildung: Dieses Kapitel definiert die Richt-, Grob- und Feinziele gemäß der Ausbildungsordnung und legt die kognitiven, psychomotorischen sowie affektiven Lernziele fest.
Stufe 1 – Die Unterweisung wird vorbereitet: Hier werden die notwendigen Vorbereitungen des Ausbilders sowie des Arbeitsplatzes beschrieben, um eine sichere und effiziente Ausbildung zu gewährleisten.
Arbeitszergliederung: Diese tabellarische Übersicht strukturiert den Arbeitsvorgang in Einzelschritte, ergänzt durch die Erklärungen zum "Was", "Wie" und "Warum".
Stufe 2 – Die Arbeit wird vorgemacht: Der Ausbilder demonstriert die Tätigkeit und erläutert die Kernpunkte, um dem Auszubildenden den Arbeitsablauf zu veranschaulichen.
Stufe 3 – Die Arbeit wird nachgemacht: Der Auszubildende führt die Arbeit unter Beobachtung aus, um das Gelernte zu festigen und Verständnis nachzuweisen.
Stufe 4 – Übung und Festigung des Gelernten: In der finalen Phase arbeitet der Lehrling selbstständig, während der Ausbilder nur noch begleitend zur Qualitätssicherung unterstützt.
Schlüsselwörter
Ausbildereignungsprüfung, AdA, Kraftfahrzeugmechatroniker, Scheibenbremse, Bremsbelagwechsel, 4-Stufen-Methode, Unterweisung, Ausbildung, Arbeitssicherheit, Wartungsarbeiten, Bremskolben, Drehmomentschlüssel, Bremsbelagfühler, Werkstatt, Lehrling
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Unterweisung grundsätzlich?
Die Arbeit behandelt die Durchführung eines Bremsbelagwechsels bei einem Pkw im Rahmen der Ausbildereignungsprüfung.
Was sind die zentralen Themenfelder der Unterweisung?
Im Fokus stehen die fachgerechte Montage, der Umgang mit Spezialwerkzeug sowie die strikte Einhaltung von Sicherheitsvorgaben bei Bremsenwartungen.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Ziel ist, dass der Auszubildende den Bremsbelagwechsel selbstständig, sicher und qualitätsgerecht ausführen kann.
Welche Lehrmethode wird angewandt?
Es wird die klassische 4-Stufen-Methode genutzt, die Vorbereitung, Vormachen, Nachmachen und Üben umfasst.
Was wird im Hauptteil des Dokuments behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die methodische Vorbereitung, die detaillierte tabellarische Arbeitszergliederung aller 18 Montageschritte sowie die pädagogische Durchführung der Lernstufen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Zentrale Begriffe sind Ausbildereignungsprüfung, Scheibenbremse, 4-Stufen-Methode, Arbeitssicherheit und handwerkliche Fertigkeiten.
Warum müssen die Bremsbelagfühler zwingend mit ersetzt werden?
Sie unterliegen einem Verschleiß, sobald die Verschleißgrenze der Beläge erreicht ist, und müssen daher bei jedem Belagwechsel getauscht werden, damit die Warnleuchte korrekt funktioniert.
Welche Rolle spielt das Bremsenfett bei der Montage?
Bremsenfett dient der Leichtgängigkeit der Beläge und verhindert das Festrosten; es darf jedoch keinesfalls auf die Bremsscheibe gelangen, da dies die Bremswirkung massiv beeinträchtigt.
- Quote paper
- Stefan Vockinger (Author), 2004, Bremsbelagwechsel einer Scheibenbremse (Unterweisung KfZ-Mechatroniker / -in), Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/29034
