Seit einigen Jahren ist der Flugmarkt im Wandel. Neben den altbekannten Airlines traten neue Gesellschaften mit neuen Konzepten auf die Bildfläche. Ob privat oder beruflich; jeder ist schon einmal über sie gestolpert, die sogenannten Billigairlines. Aus diesen Gründen hat man heute die Wahl der Qual zwischen verschiedensten Airlines mit verschiedensten Servicekategorien und einem sehr unübersichtlichen Preisgewirr. So kann ein Flug in diesem Moment sehr günstig sein und bei einer anderen Vertriebsstelle oder zu einen anderen Zeit dann wesentlich teuer oder billiger. In dieser Arbeit möchte ich dieses Durcheinander entwirren und eine grobe Übersicht über das Preis – Leistungs- Verhältnis geben. Genauer heißt dies, dass zunächst die Arten von Fluggesellschaftarten allgemein charakterisiert werden sollen. Im Anschluss sollen die Low Cost Carrier besondere Beachtung finden. Es sollen Fragen beantwortet werden, wie z. B. warum sie so billig sein können, ob sie es auch wirklich sind oder worauf man beim Buchen besonders achten sollte.
Zum Schluss möchte ich einen kurzen Vergleich zwischen den traditionellen Fluggesellschaften und den Billigfliegern führen.
Diese Arbeit soll dazu dienen, den derzeitigen Flugmarkt in einer kurzen Form überschaubar zu machen.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Fluggesellschaften
2.1. Linienfluggesellschaften
2.2. Charterfluggesellschaften
2.3. Low Cost Airlines
3. Low Cost Airlines
3.1. Begriff
3.2. Geschichte
3.3. Kostenkonzept
3.3.1. An Board
3.3.2. Am Boden
3.3.3. Marketingstrategie
3.4. Worauf man als Verbraucher achten sollte
3.5. Fluggesellschaften
3.5.1. Allgemein
3.5.2. Sonderling Air Berlin
3.6. Kunden
3.6.1. Entscheidungskriterien
3.6.2. Businesskunden
3.7. Billigflieger goes Privatjet
4. Vergleich Low Cost Airlines und traditionelle Fluggesellschaften
4.1. Prognosen
4.2. Preisentwicklung vor dem Flug
4.3. Sitzabstände
4.4. Entschädigungen und Stornoregelungen
4.5. Sicherheit
4.6. Im Reisebüro
5. Fazit
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht den Wandel im Luftverkehrsmarkt durch das Aufkommen von Low Cost Airlines und setzt diese in den Vergleich zu traditionellen Fluggesellschaften. Das Ziel ist es, die komplexen Preis-Leistungs-Strukturen zu durchleuchten, Entscheidungskriterien für Passagiere zu identifizieren und die ökonomischen Hintergründe des "No Frills"-Konzepts verständlich aufzuarbeiten.
- Differenzierung zwischen Linienflug-, Charter- und Billigfluggesellschaften.
- Detaillierte Analyse des Kostenkonzepts (An Bord, Am Boden, Marketing).
- Kritische Bewertung von Verbraucherentscheidungen bei Billigflügen.
- Fallstudie zur Marktpositionierung von Air Berlin.
- Vergleichende Analyse von Prognosen und Marktprognosen.
Auszug aus dem Buch
3.3. Kostenkonzept
Sicherlich stellt sich jeder Passagier die Frage, wie es den Fluggesellschaften gelingt die Ticketpreise so niedrig zu halten. Erreicht wird dies durch die Reduzierung der Kosten pro Sitzplatzkilometer. Viele haben dabei Angst, dass die Sicherheit leidet oder man in schäbigen, verrosteten Vögeln in die Luft muss. Diese Befürchtungen sind aber unbegründet, da sich die Kostenersparnis im wesentlichen auf die Vereinheitlichung und Vereinfachung sämtlicher Abläufe konzentriert. Insgesamt lassen sich so fast 60 % der Kosten gegenüber einer traditionellen Airline einsparen.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Beschreibt den aktuellen Wandel im Flugmarkt durch den Aufstieg von Billigairlines und den Bedarf an einer transparenten Analyse für den Verbraucher.
2. Fluggesellschaften: Definiert und unterscheidet die drei Hauptkategorien: Linienfluggesellschaften, Chartergesellschaften und Low Cost Airlines.
3. Low Cost Airlines: Analysiert tiefgreifend das Geschäftsmodell, die Geschichte, die Kostenstrukturen und die Marketingstrategien der Billigflieger sowie spezifische Herausforderungen für Kunden.
4. Vergleich Low Cost Airlines und traditionelle Fluggesellschaften: Gegenüberstellung hinsichtlich Marktprognosen, Preisentwicklungen, Komfortfaktoren und Umgang mit Störungen.
5. Fazit: Resümiert die hohe Dynamik des Marktes und unterstreicht die Notwendigkeit für Verbraucher, sich bei der Buchung stets aktuell zu informieren.
Schlüsselwörter
Low Cost Airlines, Billigflieger, Luftverkehrsmarkt, Kostenkonzept, No Frills, Linienfluggesellschaften, Chartergesellschaften, Ticketpreise, Preisentwicklung, Marktanteil, Sitzplatzkontingent, Fluggesellschaften, Luftverkehrsderegulierung.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert den Wandel im Flugmarkt durch das Aufkommen von Billigfluggesellschaften und vergleicht diese mit traditionellen Anbietern.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Im Fokus stehen das "No Frills"-Kostenkonzept, Preisstrategien, Serviceunterschiede sowie das Buchungsverhalten der Passagiere.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Ziel ist es, das "Preisgewirr" auf dem Flugmarkt zu entwirren und dem Leser eine Orientierungshilfe für das Verständnis von Preis-Leistungs-Verhältnissen zu geben.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer deskriptiven Analyse und Auswertung existierender Studien, Branchenberichte und statistischer Daten zur Entwicklung des Flugmarktes.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine detaillierte Erläuterung der Kostenersparnis-Maßnahmen bei Low Cost Airlines, eine Untersuchung der Kundenzielgruppen und einen direkten Vergleich zu etablierten Airlines.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Kernbegriffe sind Low Cost Carrier, Kostenreduzierung, Luftverkehrsmarkt, Preiswettbewerb und Verbraucherinformation.
Warum gibt es kaum Billigflüge für Businesskunden?
Traditionell boten Billigflieger keine Flexibilität bei Anschlussflügen oder Bord-Services, was für Businesskunden essenziell ist, jedoch zeichnet sich hier ein Wandel ab.
Wie unterscheidet sich Air Berlin von klassischen Billigfliegern?
Air Berlin vereint Elemente von Low-Cost-Strukturen mit Service-Qualitäten von Linienfluggesellschaften, was die Gesellschaft im deutschen Markt einzigartig macht.
- Quote paper
- Anne Wolkodaw (Author), 2004, Billigflieger contra traditionelle Airlines, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/30425
