Einen besonderen Stellenwert besitzt die individuelle Mobilität in Deutschland, welche dazu geführt hat, dass das Auto als Fortbewegungsmittel und Zeichen größtmöglicher Freiheit, Unabhängigkeit sowie als Statussymbol dominiert. Der Verkehrsmarkt wird mittlerweile jedoch mit mehreren Herausforderungen konfrontiert: Klimatische Veränderungen, sinkende Ölreserven und steigende Mobilitätspreise erfordern nachhaltige Lösungskonzepte, um auch zukünftig ein Höchstmaß an Mobilität sicherstellen zu können.
Die Notwendigkeit neuer Lösungskonzepte hat ein neues Mobilitätskonzept entstehen lassen: Carsharing. Seit der Gründung der ersten professionellen Carsharing Organisation (CSO) im Jahre 1988 erfreut sich diese Mobilitätsform stetig wachsender Nutzerzahlen, so dass es sich nicht um einen kurzfristigen Trend handelt, sondern um eine ernstzunehmende Ergänzung zu den bestehenden Fortbewegungsmitteln. Dies hat auch die Automobilhersteller auf den Plan gerufen, die ebenfalls als Carsharing Anbieter auftreten.
Aufgrund des wachsenden Marktes und der damit verbundenen Relevanz wird in dieser Seminararbeit deshalb ein Überblick über Carsharing in Deutschland gegeben, angefangen mit der Definition des Begriffes Carsharing. Anschließend werden Anreize und Hemmnisse gegenübergestellt, ehe auf den Carsharing Markt in Deutschland eingegangen wird. Hier sollen die größten Anbieter, ihre Marktanteile und Unterschiede behandelt werden. Eine Beurteilung des Ist-Zustandes zeigt das Potenzial von Carsharing auf und analysiert, warum dieses bisher noch keine echte Alternative für den Großteil der Bevölkerung darstellt. Eine Analyse der Sekundärliteratur, in der die aktuellsten Studien zum Thema thematisiert werden, liefert wertvolle Erkenntnisse für die eigene empirische Untersuchung. Erhebungsmethode und Operationalisierung der Studie werden beschrieben, um die Ergebnisse schließlich hinsichtlich der eingangs formulierten Forschungsfrage zu diskutieren.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Carsharing in Deutschland
2.1 Begriffserklärung und Entwicklung des Carsharings
2.2 Anreize und Hemmnisse
2.3 Der Carsharing-Markt in Deutschland
2.4 Bewertung des Ist-Zustandes
3 Stand der Forschung
4 Empirische Studie – Methodisches Vorgehen
4.1 Untersuchungsgegenstand
4.2 Ziel der Befragung
4.3 Vorgehen
4.4 Durchführung
5 Ergebnisse der Befragung
5.1 Rücklauf
5.2 Frageblock 1 – Kategorisierung in Personengruppen
5.3 Frageblock 2 – Ausstattungsmerkmale von Carsharing-Fahrzeugen
5.4 Frageblock 3 – Identifikation der Personengruppen
6 Interpretation der Ergebnisse in Bezug auf die Forschungsfrage
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht den Einfluss von spezifischen Ausstattungsmerkmalen auf die Attraktivität von Carsharing-Angeboten in Deutschland, um zu klären, ob durch eine höherwertige Ausstattung die Nutzungsbereitschaft in der Bevölkerung gesteigert werden kann.
- Analyse des aktuellen Carsharing-Marktes in Deutschland
- Identifikation von Anreizen und Hemmnissen der Carsharing-Nutzung
- Konzeption und Durchführung einer empirischen Befragung zur Ausstattungsrelevanz
- Segmentierung der Nutzer in verschiedene Personengruppen basierend auf ihrem Nutzungsverhalten
- Bewertung der Zahlungsbereitschaft für erweiterte Fahrzeugkonfigurationen
Auszug aus dem Buch
2.2 Anreize und Hemmnisse
Für Carsharing Nutzer ist besonders der ökonomische Anreiz ausschlaggebend. Die Kostenersparnis entsteht durch Vermeidung von Fixkosten (Wertverlust, Kfz-Steuer, Versicherungsbeiträge, Kosten der Haupt- und Abgasuntersuchung) und variablen Kosten (Kraftstoffkosten, Parkgebühren, Instandhaltung). 20 - 25 % der Kunden nennen den finanziellen Vorteil gegenüber einem eigenen Auto als Hauptgrund für die Nutzung. Die Kosten der Anbieter sind transparent und bieten dadurch eine gute Grundlage zur Kostenkalkulation. Dies ermöglicht gerade für Kurzstrecken auch Haushalten mit geringen Einkommen die Nutzung von Carsharing. Die Nutzung lohnt sich bei Jahresfahrleistungen zwischen 4.500 und 25.000 Kilometern.
Positive Effekte durch ökonomische Anreize lassen sich auf ein geändertes Mobilitätsverhalten zurückführen, denn Carsharing Kunden schaffen laut einer Umfrage zumindest teilweise ihr eigenes Auto ab, verzichten auf die Anschaffung eines weiteren Pkws oder ersetzen bzw. ergänzen Pkw-Kilometer durch andere Fortbewegungsarten (durchschnittlicher Kundenanteil liegt bei 27,0 %). Carsharing Kunden gehen häufiger zu Fuß, nutzen das Fahrrad und öffentliche Verkehrsmittel öfter als der Durchschnitt und selbst das Carsharing Fahrzeug wird seltener und weniger intensiv als der Privatwagen genutzt (indirekte Effekte). Bereits ab dem zweiten Jahr der Carsharing Mitgliedschaft tritt der sog. “Lerneffekt“ auf, welcher zur Änderung des Mobilitätsverhaltens führt und durch die Bevorzugung kleiner und verbrauchsarmer Fahrzeuge begleitet wird.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Die Einleitung definiert das Thema Carsharing im Kontext nachhaltiger Mobilität und skizziert den Aufbau sowie die Zielsetzung der Seminararbeit.
2 Carsharing in Deutschland: Dieses Kapitel erläutert die Grundlagen, Marktentwicklung, Anreize und Hemmnisse von Carsharing sowie den aktuellen Ist-Zustand des Marktes.
3 Stand der Forschung: Hier werden bestehende Studien zum Nutzerverhalten und zur Carsharing-Branche analysiert, um den Forschungsbedarf für die eigene Studie zu begründen.
4 Empirische Studie – Methodisches Vorgehen: Das Kapitel beschreibt die Konzeption, Zielsetzung, methodische Auswahl der Befragung und die Durchführung der empirischen Datenerhebung.
5 Ergebnisse der Befragung: Hier erfolgt die Auswertung und Kategorisierung der gesammelten Daten in verschiedene Personengruppen sowie die Analyse der Wunschausstattungen.
6 Interpretation der Ergebnisse in Bezug auf die Forschungsfrage: Das Fazit interpretiert die Ergebnisse hinsichtlich der Relevanz der Ausstattung für die Attraktivität und beantwortet die Forschungsfrage.
Schlüsselwörter
Carsharing, Mobilität, Ausstattungsmerkmale, Nutzungsbereitschaft, empirische Studie, Fragebogen, Free Floating, stationsbasiertes Carsharing, Nutzerverhalten, Fahrzeugkonfiguration, Zahlungsbereitschaft, Marktanalyse, Kundenbindung, Automobilbranche, Mobilitätskonzept
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit beschäftigt sich mit dem Einfluss von Ausstattungsmerkmalen auf die Attraktivität von Carsharing-Fahrzeugen und der Frage, ob dies zur Steigerung der Nutzungsbereitschaft beitragen kann.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die zentralen Themen umfassen den deutschen Carsharing-Markt, die Untersuchung von Nutzersegmenten, die Relevanz der Fahrzeugausstattung sowie die Zahlungsbereitschaft für erweiterte Merkmale.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?
Das Ziel ist zu klären, welche Ausstattungsmerkmale Kunden wichtig sind und ob diese Ausstattung einen Einfluss auf die Attraktivität des Dienstes hat, um so das "optimale" Carsharing-Fahrzeug zu identifizieren.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es wurde eine empirische Online-Umfrage durchgeführt, bei der Probanden in verschiedene Kategorien eingeteilt wurden, um quantitative Daten über Nutzungsverhalten und Präferenzen zu gewinnen.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine Marktbetrachtung, eine Analyse des Stands der Forschung, die methodische Darstellung der eigenen Studie sowie eine detaillierte Auswertung der Ergebnisse.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die wichtigsten Schlagworte sind Carsharing, Mobilitätskonzept, Nutzungsbereitschaft, empirische Studie, Fahrzeugausstattung und Kundenpräferenzen.
Warum wurde bei der Auswertung mit fiktiven Personengruppen gearbeitet?
Die Autoren unterteilten die Teilnehmer in fiktive Gruppen (A bis E), um Muster im Nutzungsverhalten und in den Anforderungen an die Ausstattung gezielter analysieren und vergleichen zu können.
Welchen Einfluss haben autonome Fahrzeuge laut der Umfrage?
Ein Drittel der Befragten sieht in Zukunft eine Attraktivitätssteigerung durch autonome Fahrzeuge, während eine Mehrheit dies jedoch kritisch oder unentschlossen bewertet.
Welches Fazit ziehen die Autoren in Bezug auf die Ausstattung?
Die Autoren stellen fest, dass die Ausstattung allein keine treibende Kraft für die Entscheidung für oder gegen Carsharing ist; der Fokus liegt primär auf den drei Basiskriterien Klimaanlage, Navigationssystem und Einparkhilfe.
- Arbeit zitieren
- Christopher Reinthaller (Autor:in), Melanie Meixner (Autor:in), Carsten Henning (Autor:in), 2015, Welchen Einfluss hat die Ausstattung auf die Attraktivität von Carsharing? Eine empirische Untersuchung zum Nutzungsverhalten in Deutschland, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/314214
