Im heutigen Luftverkehr kooperieren Airlines auf unterschiedlichen Ebenen in verschiedenen Geschäftsfeldern. Dies war nicht immer so. Doch seit der Luftverkehrsmarkt Ende der siebziger Jahre in den USA und etwa zehn Jahre später auch in Europa schrittweise dereguliert wurde, arbeiten Fluggesellschaften stärker zusammen denn je. Doch welche Ziele verfolgen die kooperierenden Unternehmen und wie gestalten sich die verschiedenen Kooperationen im Luftverkehr? Auf welchen Ebenen in welchen Geschäftsbereichen wird zusammen gearbeitet? Wo liegt der Nutzen für die Kooperationspartner und letztlich für den Passagier als Kunden? Auf Fragen wie diese möchte diese Arbeit eine Antwort geben.
Zwischen den Marktteilnehmern im Luftverkehr bestehen unzählige Möglichkeiten der Zusammenarbeit, weshalb im ersten Schritt Zusammenarbeit im Sinne von Kooperationen betrachtet wird. Ziel dieser Hausarbeit ist es, einen Überblick über die Kooperationsformen im Luftverkehr mit besonderem Fokus auf Fluggesellschaften zu geben. Die Einschränkung auf Luftverkehrsgesellschaften wird vorgenommen, da die Beleuchtung der Vielfalt unterschiedlicher Kooperationsmöglichkeiten im Luftverkehrsmarkt mit all seinen Teilnehmern den Umfang dieser Arbeit übersteigen würde.
Die Arbeit gliedert sich in fünf Kapitel. Nach der Einleitung im ersten Kapitel wird im zweiten Kapitel der Luftverkehrsmarkt mit seiner historischen Entwicklung und den aktuellen Marktteilnehmern vorgestellt. Das dritte Kapitel legt seinen Fokus speziell auf Kooperationen mit und zwischen Fluggesellschaften und zeigt Motive und Ziele auf, die zu einer Kooperation führen. Luftverkehrsspezifische Kooperationsformen werden anhand von Praxisbeispielen erläutert. Insbesondere die strategische Allianz als bedeutsame Form der Zusammenarbeit wird im Anschluss im vierten Kapitel detailliert beleuchtet und am Beispiel der Star Alliance praxisnah ausgeführt. Hierbei werden Vor- und Nachteile für die beteiligten Fluggesellschaften bzw. der Kunden erörtert. Im letzten Kapitel wird eine Schlussbetrachtung mit Ausblick über künftige Entwicklungen in der Zusammenarbeit von Luftverkehrsgesellschaften gegeben.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Der Luftverkehrsmarkt
2.1 Entwicklung des Luftverkehrs
2.2 Aktuelle Marktstruktur und -teilnehmer im Luftverkehr
3 Kooperationsmöglichkeiten im Luftverkehr
3.1 Kooperationen zwischen Fluggesellschaften
3.2 Ziele und Motive einer Kooperation
3.3 Kooperationsfelder der Fluggesellschaften
3.3.1 Luftverkehrsspezifische Kooperationsformen im operativen Bereich
3.3.1.1 Überblick
3.3.1.2 Codesharing
3.3.2 Kooperationsarten mit besonderer Bedeutung im Luftverkehr
4 Strategische Allianzen im Luftverkehr
4.1 Arten strategischer Allianzen
4.2 Organisationsstruktur strategischer Allianzen
4.3 Nutzenbetrachtung strategischer Allianzen
4.3.1 Vor- und Nachteile aus Sicht der beteiligten Unternehmen
4.3.2 Vor- und Nachteile aus Sicht der Kunden
5 Fazit und Ausblick
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit untersucht die verschiedenen Möglichkeiten und Ebenen der Zusammenarbeit von Fluggesellschaften im deregulierten Luftverkehrsmarkt. Das zentrale Ziel ist es, einen Überblick über Kooperationsformen wie Codesharing, Franchising und strategische Allianzen zu geben sowie deren Motive, Nutzen und Auswirkungen für die beteiligten Unternehmen und Kunden zu analysieren.
- Grundlagen des modernen Luftverkehrsmarktes
- Motive und Ziele von Airline-Kooperationen
- Techniken und operative Kooperationsformen
- Strategische Allianzen und deren Organisationsstruktur
- Nutzenanalyse aus Unternehmens- und Kundensicht
Auszug aus dem Buch
3.3.1.2 Codesharing
Codesharing bezeichnet ein Abkommen zwischen zwei oder mehreren Fluggesellschaften, einen Flug unter zwei oder mehreren Airline-Codes bzw. Flugnummern anzubieten und durchzuführen. Dabei wird der Flug nur von einer Airline, dem sogenannten Operating Carrier, tatsächlich ausgeführt und auch von diesem unter dessen Flugnummer vermarktet, während der sogenannte Marketing Carrier diesen noch zusätzlich unter seiner eigenen Flugnummer vermarkten darf, als würde er ihn selbst fliegen. Dadurch kann der Marketing Carrier sein Flugangebot für den Kunden ohne Schaffung zusätzlicher Kapazitäten erweitern, also ohne dass er selbst weitere Flüge ausübt.
Beispielsweise wird der Lufthansa-Flug LH400 von Frankfurt nach New York zusätzlich durch United Airlines als Flug UA8841, durch Thai Airways als Flug TG7700 und durch Brussels Airlines unter der Flugnummer SN7230 vermarktet. Die Marketing Carrier (hier: LH, UA, TG oder SN) stellen die Tickets aus, während die Lufthansa als Operating Carrier den Flug durchführt. Es existieren also mehrere Flugnummern für ein und denselben Flug.
Innerhalb der EU ist diese Vorgehensweise für alle Fluggesellschaften generell zulässig. Außerhalb der EU ist in den bilateralen Luftverkehrsabkommen der jeweiligen Staaten geregelt, ob Codesharing erlaubt ist.
In der Praxis treten verschiedene Erscheinungsformen des Codesharing auf. Beim parallelen Codesharing (auch: Point-to-point Codesharing) wird ein einzelner Flug von mehreren Airlines unter eigener Flugnummer angeboten. Von komplementärem Codesharing wird gesprochen, wenn Anschlussverbindungen bzw. sich ergänzende Strecken von einem Codeshare-Partner durchgeführt werden. Es darf also ein Mehr-Segment-Flug angeboten werden, ohne die volle Strecke zu bedienen. Der Codeshare-Partner übernimmt dabei bestimmte Streckenteile.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Die Einleitung definiert das Thema der Arbeit im Kontext der Deregulierung des Luftverkehrs und skizziert den Aufbau sowie die Zielsetzung der Untersuchung.
2 Der Luftverkehrsmarkt: Dieses Kapitel erläutert die historische Entwicklung des Luftverkehrsmarktes sowie die aktuelle Marktstruktur und die verschiedenen Akteure.
3 Kooperationsmöglichkeiten im Luftverkehr: Hier werden die Gründe für die zunehmende Kooperation zwischen Airlines analysiert und operative Kooperationsformen wie MRO, Handling Agreements und Codesharing im Detail vorgestellt.
4 Strategische Allianzen im Luftverkehr: Dieser Abschnitt behandelt die Bedeutung und Struktur globaler strategischer Allianzen wie der Star Alliance und bewertet deren Vor- und Nachteile.
5 Fazit und Ausblick: Das Fazit fasst die Ergebnisse zusammen und gibt einen Ausblick auf die zukünftige Entwicklung von Allianzen und Konzentrationsprozessen in der Luftfahrtbranche.
Schlüsselwörter
Luftverkehrsmarkt, Kooperationen, Fluggesellschaften, Deregulierung, Codesharing, Strategische Allianzen, Star Alliance, Interlining, Franchising, Passagierbeförderung, Wettbewerbsvorteile, Netzmanagement, Seamless Travel, Marktstruktur, Unternehmenszusammenschlüsse
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die verschiedenen Kooperationsmöglichkeiten von Fluggesellschaften im heutigen, deregulierten Luftverkehrsmarkt.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die zentralen Themen sind operative Kooperationsformen wie Codesharing und Interlining sowie umfassende strategische Allianzen.
Was ist das primäre Ziel der Forschungsarbeit?
Ziel ist es, einen Überblick über die verschiedenen Formen der Zusammenarbeit zu geben und deren Nutzen für Fluggesellschaften und Kunden aufzuzeigen.
Welche wissenschaftliche Methode wurde verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer theoretischen Analyse sowie einer deskriptiven Darstellung anhand von Praxisbeispielen, insbesondere der Star Alliance.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Im Hauptteil werden der Luftverkehrsmarkt, spezifische operative Kooperationsfelder und die Struktur sowie der Nutzen strategischer Allianzen erörtert.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind Luftverkehrsmarkt, Kooperationen, Codesharing, Strategische Allianzen und Wettbewerbsfähigkeit.
Wie unterscheidet sich die Rolle des Marketing Carriers vom Operating Carrier beim Codesharing?
Der Operating Carrier führt den Flug physisch aus, während der Marketing Carrier den Flug unter eigener Flugnummer vermarktet und Tickets ausstellt, ohne den Flug selbst durchzuführen.
Warum sind strategische Allianzen für Fluggesellschaften heutzutage unverzichtbar?
Sie ermöglichen den Airlines, globale Streckennetze anzubieten, Skaleneffekte zu nutzen und den starken Wettbewerbsdruck effizienter zu bewältigen.
Was ist das Ziel des "Seamless Travel"-Konzepts bei Allianzen?
Ziel ist es, dem Passagier eine nahtlose Reise mit durchgängiger Abfertigung, Gepäcktransfer und Servicequalität über mehrere Partnerairlines hinweg zu bieten.
Warum haben Kooperationen wie Poolabkommen innerhalb der EU an Bedeutung verloren?
Da Poolabkommen den Wettbewerb zwischen Airlines stark einschränken, sind sie auf wettbewerblich ausgerichteten Märkten innerhalb der EU nicht mehr zulässig.
- Arbeit zitieren
- Lisa Villing (Autor:in), Sabine Ngo (Autor:in), 2016, Möglichkeiten der Zusammenarbeit im Luftverkehr. Kooperationen und strategische Allianzen, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/340028
