Die UNO hat Megastädte im Jahr 1970 als urbane Agglomeration mit mehr als acht Millionen Einwohnern definiert. 1990 wurde diese Schwellenzahl auf zehn Millionen angehoben. Damit gab es im Jahr 2000 etwa zwanzig Megastädte, die unten aufgeführt sind. [...] Alle diese Städte haben mit spezifischen Prob lemen wie Platzmangel, Umweltverschmutzung oder Ghettobildung zu kämpfen. Im weiteren Verlauf werden zwei Städte mit ihren speziellen Aspekten und Lösungsansätzen im Vordergrund stehen: Die britische Hauptstadt London und die Hauptstadt der indischen Provinz West-Bengalen, Kalkutta. Obwohl London der Einwohnerzahl nach keine Megastadt ist, muß der Stadt aufgrund ihrer weltweit herausragenden wirtschaftlichen Bedeutung der Status einer Global City, also dem Standort mehrerer internationaler Firmen - die im allgemeinen als Global Players bezeichnet werden – zugesprochen werden. Die Probleme der Megacities, die sich zumeist in der dritten Welt befinden, sind teilweise einander ähnlich. So ist zu beachten, daß, wenn die Lebensqualität in der Stadt durch Projekte oder Investitionen verbessert wird, dieses wieder die Landbevölkerung anlockt, in die Stadt zu ziehen. Das führt zu einer noch höheren Zuwanderungsrate. Ein weiteres Problem, das eigentlich in allen Megacities existiert, ist der Smog, hervorgerufen durch schlechte Stadtplanung, Verkehrschaos, alte Fahrzeuge und unkontrollierte Industrieemissionen. Im Bezug auf die Unterschiede zwischen Stadt und Land gibt es deutliche Differenzen. Auf der einen Seite sind die Global Cities, die meist mit der Zeit gewachsen sind und daher in Balance mit dem Umland sind, das meist denselben Lebensstandard aufweist. Auf der anderen Seite sind die meist jüngeren und explosionsartig wachsenden Megacities wie Kalkutta, die in einem krassen Unterschied zum Umland stehen und meist wie ein unkontrolliert wachsender Fremdkörper wirken.
Inhaltsverzeichnis
1. Einführung
2. London
2.1. London in Zahlen-Allgemeines
2.2. Bevölkerungszusammensetzung
2.3. Geschichte der Stadt
2.4. Probleme der Stadt London
3. Kalkutta
3.1. Kalkutta in Zahlen-Allgemeines
3.2. Geschichte der Stadt
3.3. Probleme der Stadt Kalkutta
4. Die Infrastrukturen als spezieller Gesichtspunkt im Vergleich
4.1. Der Aufbau in London
4.2. Der Aufbau in Kalkutta
5. London und Kalkutta im Vergleich - Abschlussbemerkung
Zielsetzung und thematische Schwerpunkte
Die vorliegende Arbeit untersucht und vergleicht die städtischen Entwicklungen und Infrastrukturen von London und Kalkutta, um die Herausforderungen von Megastädten und globalen Zentren im Kontext des globalen Wandels zu analysieren.
- Definition und Problematik von Megastädten im globalen Kontext.
- Vergleichende Analyse der demografischen und historischen Entwicklung von London und Kalkutta.
- Untersuchung der spezifischen sozialen und ökonomischen Herausforderungen in beiden Metropolen.
- Detaillierter Vergleich der Verkehrsinfrastruktur und Nahverkehrssysteme.
- Bewertung der Lösungsansätze unter Berücksichtigung der unterschiedlichen finanziellen und politischen Möglichkeiten.
Auszug aus dem Buch
4.2. Der Aufbau in Kalkutta
Die infrastrukturelle Lage in Kalkutta ist im Vergleich zu London eine komplett andere.
So konnte das Stadtverkehrssystem mit dem immensen Bevölkerungszuwachs nicht Schritt halten, was sich z.B. darin niederschlägt, daß nur 6% der bebauten Fläche Straßen sind. Daneben ist der Zustand der Straßen im allgemeinen schlecht, was zusammen mit der Verkehrsdichte, der mangelnden Planung und den hohen Abgasemmissionen der zumeist alten Fahrzeuge zu immer komplizierteren Problemen führt.
Auch die Verbindungen mit den Außen- und Vorstädten gestaltet sich durch die Tatsache, daß nur drei Brücken über den Hooghly River führen, sehr schwierig. Daraus resultiert, daß die Howrah Bridge, die größte der drei, eine der meistgenutzten Brücken weltweit ist. Neben zwei Fernbahnöfen verfügt Kalkutta über mehrere Fernstraßen, die die Stadt mit Kaschmir, West-Bengalen, Westindien und Bangla Desh verbinden. Besonders hervorzuheben ist hier die Grand Trunk Road, die von Kalkutta nach Amritsar führt.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einführung: Definition des Begriffs Megastadt und Einleitung in die Problematik von urbanen Agglomerationen.
2. London: Analyse der demografischen, historischen und sozioökonomischen Aspekte der britischen Hauptstadt.
2.1. London in Zahlen-Allgemeines: Darstellung der administrativen Struktur und der wirtschaftlichen Bedeutung Londons.
2.2. Bevölkerungszusammensetzung: Untersuchung der multikulturellen Struktur und der Auswirkungen von Zuwanderung.
2.3. Geschichte der Stadt: Historischer Abriss der Entwicklung Londons von der römischen Siedlung bis zur modernen Metropole.
2.4. Probleme der Stadt London: Erörterung der Herausforderungen wie Suburbanisierung, soziale Segregation und infrastrukturelle Überlastung.
3. Kalkutta: Darstellung der wirtschaftlichen und kulturellen Situation sowie der sozialen Herausforderungen in Kalkutta.
3.1. Kalkutta in Zahlen-Allgemeines: Überblick über Einwohnerzahl, Geografie und wirtschaftliche Basis der Stadt.
3.2. Geschichte der Stadt: Historischer Rückblick auf die Entwicklung Kalkuttas als Kolonialstadt und Handelszentrum.
3.3. Probleme der Stadt Kalkutta: Analyse der massiven sozialen Probleme, der Wohnungsnot und der infrastrukturellen Defizite.
4. Die Infrastrukturen als spezieller Gesichtspunkt im Vergleich: Systematischer Vergleich der verkehrstechnischen Gegebenheiten beider Städte.
4.1. Der Aufbau in London: Beschreibung des Nahverkehrssystems, insbesondere der London Underground.
4.2. Der Aufbau in Kalkutta: Analyse der infrastrukturellen Herausforderungen des Verkehrs in Kalkutta.
5. London und Kalkutta im Vergleich - Abschlussbemerkung: Synthese der Untersuchungsergebnisse und abschließende Bewertung der unterschiedlichen Lösungsansätze.
Schlüsselwörter
Megastadt, London, Kalkutta, Global City, Stadtentwicklung, Infrastruktur, Nahverkehr, Suburbanisierung, soziale Segregation, Bevölkerungswachstum, Umweltbelastung, Verkehrschaos, Stadtplanung, Wirtschaftsraum, Metropole.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit vergleicht die urbanen Strukturen und infrastrukturellen Gegebenheiten der Metropolen London und Kalkutta, um die Herausforderungen des globalen Wandels für Städte aufzuzeigen.
Was sind die zentralen Themenfelder der Untersuchung?
Die Schwerpunkte liegen auf der historischen Entwicklung, der Bevölkerungszusammensetzung, den sozioökonomischen Problemlagen und der Verkehrsinfrastruktur der beiden untersuchten Städte.
Welches ist das primäre Ziel der Forschungsarbeit?
Das Ziel ist es, die signifikanten Unterschiede in der Bewältigung urbaner Probleme zwischen einer etablierten "Global City" wie London und einer stark wachsenden Megastadt wie Kalkutta herauszuarbeiten.
Welche wissenschaftliche Methode wurde verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer vergleichenden Analyse (Städtevergleich), die statistische Daten, historische Kontexte und infrastrukturelle Rahmenbedingungen gegenüberstellt.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine detaillierte Analyse der jeweiligen Stadtentwicklung und schließt mit einem spezifischen Vergleich der Verkehrssysteme ab.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind Megastadt, Infrastruktur, Soziale Segregation, Stadtplanung und Urbanisierung.
Warum wird Kalkutta oft als sterbende Stadt bezeichnet?
Der Begriff bezieht sich auf die massive infrastrukturelle Überlastung, die extreme Armut und die sozialen Spannungen, die für westliche Beobachter und auch für einige indische Intellektuelle einen Kulturschock darstellen.
Wie unterscheidet sich die Verkehrssituation in London von der in Kalkutta?
London verfügt über ein hoch entwickeltes, weitverzweigtes U-Bahn-Netz, während Kalkutta aufgrund einer unzureichenden Planung und fehlender finanzieller Mittel mit einer extremen Verkehrsverdichtung auf begrenztem Raum zu kämpfen hat.
Welche Rolle spielt die ökonomische Lage bei der Problemlösung in den Städten?
London profitiert von seiner finanziellen Stärke, die gezielte Eingriffe und Investitionen ermöglicht, wohingegen Kalkutta durch die ökonomische Talfahrt und das immense Bevölkerungswachstum kaum in der Lage ist, die drängendsten Probleme wie Wohnraum oder Wasserversorgung adäquat zu lösen.
- Quote paper
- Johan Fröhberg (Author), 2002, Ein Städtevergleich: London und Kalkutta - Unter besonderer Berücksichtigung der Verkehrsstruktur, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/35321
