Die Metropole New York City ist mit acht Millionen Einwohnern die Bevölkerungsreichste Stadt der Vereinigten Staaten. Es leben rund 10.800 Einwohner je Quadratkilometer (Stand: 2014) in New York City. Aufgrund dieser hohen Bevölkerungsdichte, ist es enorm wichtig eine gut ausgebaute Infrastruktur zu besitzen, die es ermöglicht schnell und sicher von A nach B zu kommen. Denn jeden Tag fahren vier Millionen Menschen alleine aus dem Business District von Manhattan (jede Station unter der 59th Street) mit der U-Bahn. Ohne ein zuverlässig funktionierendes Verkehrssystem, würde New York im Chaos versinken. Deshalb ist es umso wichtiger, dass das Verkehrsnetz sicher, schnell und effizient ist, um den Bürgern und Touristen ein reibungsloses Reisen innerhalb der Stadt zu ermöglichen.
Im Laufe der Facharbeit, werde ich anhand der Faktoren von Schnelligkeit, Sicherheit, Kosteneffizienz und Umweltfreundlichkeit die gegebene Infrastruktur der Stadt analysieren und prüfen. Diese Faktoren spielen meiner Meinung bei dem Öffentlichen Personen Nahverkehr (ÖPNV) die entscheidenden Rollen, um beurteilen zu können, wie gut oder schlecht ein Verkehrssystem funktioniert.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Hauptteil
2.1 Schnelligkeit und Leistungsfähigkeit des Verkehrssystems
2.1.1 U-Bahn
2.1.2 Bus
2.2 Sicherheit des Verkehrssystems: Kriminalität und Unfallgefahr
2.3 Kosteneffizient des Verkehrssystems: Für die Bürger und für die Stadt
2.4 Umweltaspekte
3 Schluss
Zielsetzung & Themen
Die Facharbeit analysiert die Verkehrsinfrastruktur von New York City mit dem Ziel zu prüfen, inwieweit das System unter Aspekten der Schnelligkeit, Sicherheit, Kosteneffizienz und Umweltfreundlichkeit funktioniert und welche Herausforderungen dabei bestehen.
- Leistungsfähigkeit und Taktung des U-Bahn- und Bussystems
- Sicherheitsrelevante Faktoren wie Kriminalität und Unfallraten
- Finanzielle Struktur, Ticketpreisentwicklung und Investitionsprojekte
- Umweltaspekte und Nachhaltigkeitsstrategien der Verkehrsgesellschaft MTA
Auszug aus dem Buch
2.1 Schnelligkeit und Leistungsfähigkeit des Verkehrssystems
Um in New York City schnell von A nach B zu kommen, verzichten viele New Yorker darauf, ihr eigenes Auto zu nutzen („Around 48% of New Yorkers own cars, yet fewer than 30% use them to commute to work“ (wikipedia.org/Transportation in New York City)) und meiden die sowieso schon vollen Straßen der Innenstadt. Denn auf den Straßen herrscht gerade zu der sogenannten „Rush hour“, die Zeit, an der die meisten Bürger der Stadt morgens zur Arbeit hin (zwischen 7 und 8 Uhr morgens) und wieder zurück (zwischen 17 und 18 Uhr), viel Betrieb in der Innenstadt. Auf einem durchschnittlichen Freeway ist für ca. 2000 Fahrzeuge die Stunde Platz, jedoch benutzen ihn ca. 3000 Fahrzeuge pro Stunde (vgl. Roses 2003). Dies verdeutlicht die immense Überlastung auf den Straßen. Diese Überbeanspruchung verursacht Staus und lange Wartezeiten. Aber nicht nur die Rush Hour ist dafür verantwortlich, dass „über 90% der Bürger“ (Roses, 2003 S.2) bevorzugt mit Nahverkehrsmitteln fahren, sondern auch die teuren Parkgebühren. Parkgebühren von 15-20 $ pro Stunde sind Standard in der Stadt (newyork-manhattan.info).
Pendler, die aus den Vororten zum Arbeiten in die Stadt fahren, brauchen durchschnittlich 39 Minuten mit den öffentlichen Verkehrsmitteln, um an ihrem Arbeitsplatz anzukommen. Dies ist der höchste Durchschnittswert unter allen Großstädten der USA (newyork-manhattan.info). Wohnt man beispielsweise im Zentrum Brooklyns und arbeitet im Zentrum Manhattans, so sollte man min. 40 Minuten für den Arbeitsweg Werktags einplanen, wenn man um 07:30 an der Haltestelle ankommen möchte (tripplaner.mta.info).
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Die Einleitung stellt die Bedeutung einer effizienten Infrastruktur für die Metropole New York City dar und begründet die Themenwahl basierend auf persönlichen Erfahrungen des Verfassers im Jahr 2015.
2 Hauptteil: Der Hauptteil untersucht detailliert die Schnelligkeit, Leistungsfähigkeit, Sicherheit, Kosteneffizienz sowie Umweltaspekte des Verkehrsnetzes unter Einbeziehung verschiedener Statistiken und Projekte wie dem „Select Bus Service“.
3 Schluss: Der Schlussteil resümiert, dass trotz finanzieller Defizite und alternder Infrastruktur zukünftige Investitionen, insbesondere durch den „Capital Plan 2015-2019“, die Leistungsfähigkeit und Nachhaltigkeit des Systems stärken sollen.
Schlüsselwörter
New York City, Verkehrsinfrastruktur, MTA, U-Bahn, Subway, Busverkehr, öffentliche Verkehrsmittel, ÖPNV, Rush Hour, Sicherheit, Kriminalität, Unfallgefahr, Kosteneffizienz, Kapitalplan, Umweltfreundlichkeit
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Facharbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die Verkehrsinfrastruktur von New York City und bewertet deren Funktionalität.
Was sind die zentralen Themenfelder der Arbeit?
Die zentralen Felder sind die Schnelligkeit und Leistungsfähigkeit des Verkehrsnetzes, die Sicherheit im System, die wirtschaftliche Lage sowie ökologische Aspekte.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?
Das Ziel ist zu beurteilen, wie schnell, sicher, kosteneffizient und umweltfreundlich das New Yorker Verkehrssystem in der Praxis funktioniert.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es handelt sich um eine analytische Arbeit, die auf Basis von Daten, Statistiken, Berichten und Fachliteratur das Verkehrssystem New Yorks bewertet.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Untersuchung von U-Bahn und Bus, die Analyse von Sicherheitsrisiken (Kriminalität, Unfälle), die Kostenstruktur der MTA und die Umweltbilanz des Verkehrs.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit lässt sich vor allem mit Begriffen wie New York City, Verkehrsinfrastruktur, MTA, U-Bahn, Kosteneffizienz und Nachhaltigkeit beschreiben.
Welche Bedeutung haben die „Select Busse“ für das New Yorker Verkehrssystem?
Select Busse dienen als beschleunigte Ergänzung zum U-Bahn-Netz, um Staus zu umfahren und die Anbindung in stark frequentierten Gebieten durch Sonderrechte zu verbessern.
Warum leidet die MTA trotz hoher Fahrgastzahlen unter finanziellen Problemen?
Die MTA kämpft mit hohen Kosten für Reparaturen der alternden Infrastruktur, Lohnzusatzleistungen für Mitarbeiter sowie Zinszahlungen für bestehende Schulden.
Welche Maßnahmen ergreift die Stadt zur Verbesserung der Sicherheit?
Neben polizeilicher Präsenz und technischer Überwachung setzt die Stadt auf präventive Konzepte wie das „Vision Zero“-Projekt zur Erhöhung der Sicherheit für Passanten und Fahrradfahrer.
- Citar trabajo
- Marc Dieckmann (Autor), 2016, Analyse der Verkehrsinfrastruktur von New York City. Die Grenze der Kapazität, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/373556
