Eine Million Elektrofahrzeuge im Jahr 2020 war das angestrebte Ziel der Bundesregierung. Bisher fahren nur 53.861 reine Elektroautos in Deutschland (Stand 01.01.2018). Hersteller müssen aber immer mehr auf Elektrotechnik setzen, um die Obergrenze des erlaubten CO2 Ausstoß für PKWs nicht zu überschreiten. Diese Obergrenze wird von der Politik nochmal weiter herabgesetzt, um den CO2 Ausstoß im Verkehr zu reduzieren. Autos mit Verbrennungsmotoren werden diese zukünftigen Werte nicht einhalten können. Die Bedeutung des Elektroautos in der Zukunft ist deshalb ein immer häufiger diskutiertes Thema in den Medien, der Politik und der Wirtschaft. Um die Energiewende voran zu bringen, fordert Lienkamp ein dringendes Umdenken in der Autonutzung. Mit der Aussage „Weil ich einmal im Jahr in Urlaub fliege, habe ich keinen Airbus im Garten stehen“ versucht er seine Zuhörer davon zu überzeugen, dass ein Elektroauto nicht 1000 km am Stück fahren muss, wenn es vorrangig für die Stadt gebraucht wird.
Ob das Elektroauto mit seinen Vor- und Nachteilen ein Zukunftsmodell für jeden in Deutschland sein wird, ist die Leitfrage meiner Seminararbeit. Am Anfang möchte ich einen Überblick über das Thema Elektroauto geben und die aktuelle Situation in Deutschland beschreiben. Hierbei prüfe ich u.a. die Nachhaltigkeit der Elektroautos. Sind sie wirklich so ökologisch, wie die Befürworter immer sagen?
Anschließend beschäftige ich mich mit dem wichtigen Thema der Reichweite, die oft als unzureichend bezeichnet wird. Auch die Situation der Ladeinfrastruktur heute und in der Zukunft werde ich erläutern. Ist die Ladeinfrastruktur schon ausreichend, und was muss in Zukunft verändert werden?
Die Kostenfrage spielt eine relevante Rolle und ist für viele Käufer ein wichtiger Entscheidungspunkt. Wann werden Elektroautos genauso viel oder sogar weniger kosten als Autos mit Verbrennungsmotoren? Wer wird in Zukunft wann auf ein Elektroauto umsteigen? Diese Fragen und weitere werde ich im Themenbereich Zukunftsfähigkeit des Elektroautos behandeln.
Der Inhalt meiner Untersuchung beschränkt sich auf Elektromobilität im Bereich PKW. Zudem werde ich nur auf die Entwicklung, die sinnvolle Nutzung von reinen Elektroautos und deren Zukunftschancen in Deutschland eingehen und den globalen Wandel außen vorlassen. Wasserstofffahrzeuge sowie Hybridfahrzeuge werden nicht berücksichtigt.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Elektroautos – aktueller Stand
3. Umweltbilanz von Elektroautos
4. Reichweite von Elektroautos
5. Laden und Ladeinfrastruktur
5.1. Interesse von Politik und Wirtschaft
5.2. Auswirkung des Ladens auf das Stromnetz
6. Kosten
7. Zukunftsfähigkeit
7.1. Zukunftsentwicklung in Politik, Wirtschaft und Industrie
7.2. Zukünftige Einsatzgebiete
8. Fazit
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Seminararbeit untersucht, ob das Elektroauto mit seinen spezifischen Vor- und Nachteilen als zukunftsfähiges Mobilitätsmodell für die breite Bevölkerung in Deutschland dienen kann. Im Zentrum steht dabei die kritische Auseinandersetzung mit der aktuellen Situation sowie den technischen und infrastrukturellen Voraussetzungen für eine flächendeckende Elektromobilität.
- Aktueller Stand und Verbreitung der Elektromobilität in Deutschland
- Ökologische Nachhaltigkeit und Umweltbilanz im Vergleich zu Verbrennungsmotoren
- Analyse der Reichweitenproblematik und technologische Fortschritte bei Batterien
- Entwicklung der Ladeinfrastruktur sowie politische und wirtschaftliche Rahmenbedingungen
- Kostenstruktur und ökonomische Zukunftsfähigkeit von Elektrofahrzeugen
Auszug aus dem Buch
3. Umweltbilanz von Elektroautos
Um den Klimawandel zu verzögern, muss der CO2-Ausstoß in die Atmosphäre verringert werden. „Aber nicht nur die Stromerzeugung muss nachhaltig werden. Vor allem der Verkehrssektor bremst das CO₂-Einsparpotenzial. Während Deutschland seine gesamten CO₂-Emissionen zwischen 1990 und 2014 um fast 28 Prozent verringern konnte, schaffte der Verkehrssektor im selben Zeitraum eine vergleichsweise sehr magere Senkung um 2,6 Prozent.“ 16 In den letzten 4 Jahren kam es sogar zu einem Anstieg von 1,8%.17 Um das Problem der Nachhaltigkeit im Verkehr zu lösen sind Elektroautos in den letzten Jahren immer mehr im Bewusstsein und sollen in naher Zukunft weiterhin an großer Bedeutung gewinnen. Viele Kritiker bezweifeln, dass das Elektroauto überhaupt ökologischer ist und somit eigentlich keine Hilfe in der Energiewende leisten kann.
Es wird oft behauptet, dass bei der Produktion des Stroms mehr Emissionen anfallen als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren. Außerdem wird kritisiert, dass die Herstellung der Batterie sehr energieaufwendig ist, und so der Vorteil gegenüber Verbrennern wieder aufgehoben wird.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Diese Einleitung führt in die Problematik ein, warum das Elektroauto als Zukunftstechnologie diskutiert wird und welche Leitfrage die Arbeit verfolgt.
2. Elektroautos – aktueller Stand: Das Kapitel erläutert die historische Entwicklung und den modernen Marktstart des Elektroautos und beschreibt die grundlegende Funktionsweise.
3. Umweltbilanz von Elektroautos: Hier wird untersucht, wie ökologisch Elektroautos tatsächlich sind, wobei sowohl Produktion als auch Betrieb unter Einbeziehung des Strommixes bewertet werden.
4. Reichweite von Elektroautos: Dieses Kapitel thematisiert die oft kritisierte Reichweite und setzt sie in den Kontext des realen täglichen Nutzungsverhaltens sowie zukünftiger Batterietechnologien.
5. Laden und Ladeinfrastruktur: Es wird analysiert, wie die Ladeinfrastruktur ausgebaut ist und welche Maßnahmen Politik und Industrie zur Verbesserung treffen, inklusive der Auswirkungen auf das Stromnetz.
6. Kosten: Dieser Abschnitt beleuchtet die Wirtschaftlichkeit von Elektroautos, vergleicht Anschaffungs- sowie Betriebskosten und schätzt die zukünftige Kostenentwicklung ein.
7. Zukunftsfähigkeit: Hierbei geht es um politische Rahmenbedingungen, industrielle Investitionen und die identifizierten Einsatzgebiete, in denen Elektroautos in den kommenden Jahren dominieren werden.
8. Fazit: Das Fazit fasst zusammen, dass das Elektroauto zwar keine Wunderlösung ist, aber bei fortschreitender Technologie und besserem Strommix einen entscheidenden Beitrag zur nachhaltigen Mobilität leisten wird.
Schlüsselwörter
Elektromobilität, Elektroauto, Umweltbilanz, CO2-Ausstoß, Batterietechnologie, Ladeinfrastruktur, Reichweite, Energiewende, Stromnetz, Nachhaltigkeit, Kosten, Politik, Industrie, Zukunft, Verbrennungsmotor
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in der Arbeit grundlegend?
Die Arbeit untersucht die Zukunftsfähigkeit von Elektroautos in Deutschland unter Berücksichtigung von ökologischen, technischen und ökonomischen Aspekten.
Welche zentralen Themenfelder werden bearbeitet?
Die Schwerpunkte liegen auf der Umweltbilanz, der Reichweite von Elektroautos, der Ladeinfrastruktur und der Kostenentwicklung im Vergleich zum Verbrennungsmotor.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Die Leitfrage ist, ob das Elektroauto mit seinen Vor- und Nachteilen ein Zukunftsmodell für jeden in Deutschland sein kann.
Welche wissenschaftliche Methode wurde angewandt?
Die Autorin stützt sich auf eine fundierte Literaturanalyse, Statistiken und aktuelle Studien sowie Branchenberichte, um die Situation der Elektromobilität in Deutschland zu bewerten.
Was wird schwerpunktmäßig im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine Analyse des Status quo der Technik, eine ökologische Bewertung, die Betrachtung der Alltagstauglichkeit in Bezug auf Laden und Reichweite sowie eine Prognose für die nächsten 10 Jahre.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit am besten?
Elektromobilität, Nachhaltigkeit, CO2-Bilanz, Ladeinfrastruktur, Energiewende und Zukunftsfähigkeit.
Inwiefern spielt der Strommix für die Ökobilanz eine Rolle?
Der Strommix ist entscheidend, da das Elektroauto umso umweltfreundlicher ist, je höher der Anteil an regenerativen Energien bei der Stromerzeugung ist.
Warum ist das Henne-Ei-Problem für die Ladeinfrastruktur relevant?
Es beschreibt das Dilemma, dass Investoren zögern, solange es wenig Elektroautos gibt, während Käufer den Kauf eines E-Autos aufgrund der vermeintlich mangelhaften Infrastruktur scheuen.
Welche Rolle spielt Kobalt bei der Bewertung der Nachhaltigkeit?
Kobalt ist ein kritischer Rohstoff für Akkus, dessen Gewinnung oft mit Problemen wie Kinderarbeit in Verbindung gebracht wird, weshalb die Forschung an kobaltfreien Batterien forciert wird.
Welchen Einfluss hat der Technologiewandel auf die Prognose für 2026?
Basierend auf den Lebenszyklen vorheriger Technologiewandel schätzt die Arbeit, dass das Elektroauto den Verbrennungsmotor ab ca. 2026 weitgehend ersetzen könnte.
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- Lisa von Wachter (Author), 2018, Das Elektroauto. Ein Zukunftsmodell für jeden in Deutschland?, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/443760
