Ziel dieser Untersuchung ist es, anhand verschiedener Untersuchungsfelder einen Einblick in die Thematik des autonomen Fahrens zu gewinnen. Folgende Forschungsfragen stehen dabei im Zentrum: Wie sehen die Evolution und der aktuelle Stand dieser Technologie aus? Welche Treiber und Hemmnisse gibt es? Welche Auswirkungen kann das autonome Fahren auf den öffentlichen Verkehr und die Wirtschaft haben?
Zur Beantwortung dieser Forschungsfragen wird anhand einer systematischen Literaturrecherche die Evolution des autonomen Fahrens aufgearbeitet. Darauf folgt die Analyse technischer, gesellschaftlicher, politisch-rechtlicher und wirtschaftlicher Treiber wie auch Hemmnisse mit einer anschließenden Darstellung zu möglichen Auswirkungen auf den öffentlichen Verkehr und die Wirtschaft.
Die Ergebnisse zeigen dabei, dass enorme Investitionen und wiederholte Erfolge in der Forschung die Entwicklung des autonomen Fahrens vorantreiben. Auch Potentiale wie wachsende Sicherheit, Komfort und Flexibilität werden deutlich. Die Veränderung bestehender Geschäftsmodelle und die Schaffung neuer Geschäftsmodelle bieten aussichtsreiche Einnahmequellen für Unternehmen und können Einfluss auf die Stadtstruktur der Zukunft haben. Andererseits stellen ethische und politisch-rechtliche Fragestellungen, deren Lösungen nicht zeitnah beantwortet werden können, eine große Herausforderung dar.
Die Einführung des Automobils löste eine technische Revolution aus und schuf eine noch nie dagewesene Form der Mobilität. Heute steht die Automobilbranche ihrer nächsten Revolution gegenüber. Technologische Entwicklungen wie der Spurhalteassistent oder der Notbremsassistent deuten bereits an, dass die Einführung eines autonom fahrenden Fahrzeugs nur noch eine Frage der Zeit ist. Jahrzehntelange kostentreibende Forschungen brachten hierzu umfassendes Wissen und ermöglichen es, dass heute weltweit Prototypen auf Straßen fahren. Global arbeiten Automobilhersteller, aber auch branchenfremde Unternehmen wie Google oder Apple, mit Hochdruck an dieser Technologie.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Grundlagen
2.1 Definition und Einordnung
2.2 Entwicklung und aktueller Stand der Technik
3 Analyse der Treiber und Hemmnisse
3.1 Technische Treiber und Hemmnisse
3.2 Gesellschaftliche Treiber und Hemmnisse
3.3 Politisch-rechtliche Treiber und Hemmnisse
3.4 Wirtschaftliche Treiber und Hemmnisse
3.5 Beurteilung
4 Mögliche Auswirkungen der Technologie
4.1 Auswirkungen auf den öffentlichen Verkehr und die Stadt
4.2 Auswirkungen auf die Wirtschaft
5 Fazit
Zielsetzung & Themen
Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, die Evolution des autonomen Fahrens sowie die aktuellen Treiber und Hemmnisse unter verschiedenen Gesichtspunkten zu untersuchen. Auf Basis einer systematischen Literaturrecherche wird analysiert, wie sich diese Technologie auf den öffentlichen Verkehr und die Wirtschaft auswirkt.
- Evolution und aktueller Stand der autonomen Fahrzeugtechnologie
- Technische, gesellschaftliche und politisch-rechtliche Einflussparameter
- Ökonomische Bedeutung und Veränderung von Geschäftsmodellen
- Auswirkungen auf Stadtstruktur und öffentlichen Personennahverkehr
Auszug aus dem Buch
2.1 Definition und Einordnung
Das automatisierte Fahren ist ein evolutionärer Prozess, der von der Kombination und Summe unterschiedlicher Einzelfunktionen geprägt ist. Letztere sind beispielsweise Bremsregelsysteme wie das Antiblockiersystem (ABS), das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) und der Notbremsassistent, die auch als Teilfunktionen des automatisierten Fahrens gesehen werden können. Diese Funktionen helfen bei automatisierten kontrollierten Ausweich- und Bremsmanövern. Auch der Begriff der Vernetzung spielt in dieser Betrachtung eine wichtige Rolle. Sowohl die Vernetzung von Fahrzeugen mit dem Internet und anderen Fahrzeugen als auch die Vernetzung von Funktionen sind wesentliche Gesichtspunkte bei der Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Ein angezeigter Stau im Navigationssystem kann durch die Verbindung der Komponenten und Funktionen auch zu einer automatisierten Reduzierung des Tempos bis hin zur Notbremsung führen.
Betrachtet man die aktuellen öffentlichen Debatten über das autonomen Fahren, wird ersichtlich, dass kein einheitliches Begriffsverständnis existiert. Um eine einheitliche Terminologie auf nationaler und internationaler Ebene zu schaffen, wurden in den letzten Jahren Begriffsdefinitionen von verschiedenen Instituten veröffentlicht. Diese beschreiben die stufenweise Verschiebung der Aufgabenteilung zwischen Mensch und Maschine. Die beiden meistzitierten Definitionen stammen von der SAE International (SAE Int. – ehemals Society of Automotive Engineers) und dem Verband der Automobilindustrie (VDA). SAE Int. veröffentlichte im Jahr 2014 den Standard J3016: ‚Taxonomy and Definitions for Terms Related to On-Road Motor Vehicle Automated Driving Systems‘ mit einer Klassifizierung von sechs Stufen. Dieser liefert verschiedene Kriterien sowie eine Beschreibung, anhand der eine Einordnung vorgenommen werden kann. Er vereinfacht somit die Kommunikation und die technische wie auch politische Zusammenarbeit. Die von einem Expertengremium der deutschen Automobilindustrie festgelegten sechs Stufen des VDA wiederum orientieren sich an den Ergebnissen der Arbeitsgruppe ‚Rechtsfolgen zunehmender Fahrzeugautomatisierung‘ der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt). Die beiden Begriffsdefinitionen ähneln sich in ihren Dimensionen, unterscheiden sich jedoch in den Fachbezeichnungen.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Diese Einleitung führt in die historische Bedeutung der Mobilität ein und legt das Ziel sowie die Forschungsfragen der Arbeit dar, welche die technologische Entwicklung des autonomen Fahrens betreffen.
2 Grundlagen: Hier erfolgt eine definitorische Einordnung der Automatisierungsstufen (basierend auf SAE Int. und VDA) sowie ein Überblick über die historische Entwicklung der Technik bis zum heutigen Stand.
3 Analyse der Treiber und Hemmnisse: Dieses Kapitel untersucht detailliert technische, gesellschaftliche, rechtliche und wirtschaftliche Faktoren, die den Fortschritt der Technologie entweder begünstigen oder durch Hürden verzögern.
4 Mögliche Auswirkungen der Technologie: Es werden die prognostizierten Folgen des autonomen Fahrens für urbane Räume, den öffentlichen Verkehr sowie die gesamtwirtschaftliche Entwicklung beleuchtet.
5 Fazit: Das Kapitel fasst die zentralen Erkenntnisse zusammen, bewertet die wissenschaftliche Arbeit kritisch und gibt einen Ausblick auf künftige Forschungsfelder.
Schlüsselwörter
Autonomes Fahren, Automobilindustrie, Fahrerassistenzsysteme, Disruption, Digitalisierung, Mobilitätswende, 5G-Technologie, Verkehrssicherheit, Künstliche Intelligenz, Haftungsrecht, Geschäftsmodelle, Patentanmeldungen, Simulation, vernetzte Fahrzeuge.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die Evolution sowie die technologischen, gesellschaftlichen, rechtlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen des autonomen Fahrens.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Die Schwerpunkte liegen auf den technischen Grundlagen, der Einordnung in Automatisierungsstufen, den Treibern und Hemmnissen der Entwicklung sowie den Auswirkungen auf Gesellschaft und Wirtschaft.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, ein Verständnis für den aktuellen Stand und die zukünftige Entwicklung autonomer Fahrzeuge zu schaffen und die damit verbundenen Chancen und Risiken kritisch zu hinterfragen.
Welche wissenschaftliche Methode wurde angewandt?
Die Arbeit nutzt eine systematische qualitative Literaturrecherche, um den Stand der Technik und aktuelle Entwicklungen aufzuarbeiten und in Relation zu setzen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die technologischen Grundlagen, eine detaillierte Analyse der Treiber und Hemmnisse aus unterschiedlichen Perspektiven sowie eine Prognose der technologischen Auswirkungen auf Infrastruktur und Wirtschaft.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Untersuchung?
Die zentralen Begriffe sind Autonomes Fahren, Automobilindustrie, Verkehrssicherheit, disruptive Technologie, digitale Transformation, 5G und neue Geschäftsmodelle.
Welche Rolle spielt die 5G-Technologie für autonomes Fahren?
5G wird als essenzielle Infrastruktur betrachtet, da es die notwendigen hohen Datenraten ermöglicht, um vernetzte Fahrzeuge in Echtzeit mit einem IT-Backend kommunizieren zu lassen.
Warum stellt das Haftungsrecht eine Herausforderung dar?
Die Verschiebung der Verantwortung vom menschlichen Fahrer auf das Fahrzeugsystem wirft komplexe juristische Fragen zur Haftungsverteilung zwischen Hersteller, Softwareanbieter und Halter auf.
- Quote paper
- Anonym (Author), 2018, Autonomes Fahren. Evolution und Einfluss einer disruptiven Technologie, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/462081
