Als Logistik der letzten Meile bezeichnet man das letzte Wegstück beim Transport von Sendungen zum Endkunden. Auch dieser Bereich der Logistik ist von den Veränderungen in der Handelslogistik betroffen. Megatrends wie die Digitalisierung, Urbanisierung, Nachhaltigkeit sowie Individualisierung erweitern nicht nur die Möglichkeiten. Sie verändern auch die Erwartungen der Kunden.
Die Kurier-, Express- und Paketbranche muss heute im Vergleich zum Jahr 2000 fast die doppelte Menge an Sendungen bewältigen. Allein 2017 betrug deutschlandweit das Sendungsaufkommen im Business-to-Customer Segment knapp 1,6 Milliarden Pakete. Maria Patouliou stellt in ihrer Publikation Lösungsansätze vor, die die Touren auf der letzten Meile optimieren.
Schnell, einfach und bequem soll die Zustellung für den Kunden sein. Außerdem kostenlos und umweltfreundlich. Patouliou untersucht, inwiefern diese Anforderungen von neuen Konzepten wie der Kofferraumzustellung, Drohnen- und Roboterzustellung, Elektromobilität, Paketbox und Crowd delivery erfüllt werden. Dabei stellt sie auch dar, wie Endkunden die einzelnen Optionen beurteilen.
Aus dem Inhalt:
- Online-Shopping;
- Kundenbindung;
- Privatsphäre;
- E-Commerce;
- Fast Moving Consumer Goods
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Ausgangslage und Problemstellung
1.2 Zielsetzung und Aufbau
2 Belieferung der letzten Meile
2.1 Bedeutung der letzten Meile für Logistikprozesse
2.2 Eigenschaften des Kurier-, Express- und Paketmarktes (KEP)
2.3 Megatrends und deren Konsequenzen für die letzte Meile
3 Innovative Zustellkonzepte und ihre Bedeutung für die letzte Meile
3.1 Die Kofferraumzustellung
3.2 Die Drohnen- und Roboterlieferung
3.3 Paketzustellung durch Elektromobilität
3.4 Paketbox Belieferung
3.5 Belieferung durch Crowd delivery
3.6 Zusammenfassung, Ziele und Hypothesen für die Datenerhebung
4 Empirische Analyse mittels Online Fragebogen
4.1 Begründung der Methodik und Untersuchungsaufbau
4.2 Operationalisierung
4.3 Stichprobenziehung
4.4 Fragebogenkonstruktion
4.5 Fragebogenrücklauf
5 Darstellung und Interpretation der Ergebnisse
5.1 Auswertung der sozidemografischen Daten
5.2 Auswertung der Zustellkonzepte
6 Schlussbetrachtung
Zielsetzung & Themen
Das Hauptziel dieser Arbeit ist es, die Perspektive der Kunden auf innovative Zustellkonzepte auf der sogenannten "letzten Meile" zu untersuchen und zu analysieren, welche dieser Konzepte einen Mehrwert für den Endverbraucher bieten. Dabei wird explizit erforscht, welche Zustellkonzepte Akzeptanz bei den Kunden finden und aus welchen Gründen eine Nutzung in Betracht gezogen oder abgelehnt wird.
- Analyse der Trends und Herausforderungen auf der letzten Meile
- Untersuchung innovativer Konzepte (Kofferraumzustellung, Drohnen/Roboter, Elektromobilität, Paketbox, Crowd delivery)
- Durchführung einer quantitativen empirischen Studie mittels Online-Fragebogen
- Bewertung der Konzepte durch die Kunden anhand von Dimensionen wie Kosten, Service, Sicherheit und Nachhaltigkeit
Auszug aus dem Buch
3.1 Die Kofferraumzustellung
Die Paketzustellung in den Kofferraum wurde deutschlandweit in den letzten Jahren von vielen verschiedenen Automobilherstellern in Kooperation mit DHL und Online-Händler getestet. Unter anderem hat Smart in Kooperation mit DHL die Kampagne „ready to drop“ ins Leben gerufen (vgl. smart, o.J.). Außerdem entwickelte Volkswagen in Kooperation mit DHL und diversen Online-Shops wie beispielsweise Amazon das Projekt „We delivery“. Für 2019 plant VW in mehreren europäischen Städten verfügbar zu sein. (vgl. VW, o.J.) Automobilhersteller wie Audi, Skoda, Volvo oder Online-Händler wie Allyouneed fresh oder Fashion ID wollen zukünftig ebenfalls diese Lieferoption anbieten und befinden sich in Testphasen und Kooperationen. (vgl. Heinemann, 2019a, S. 128) Dieses Jahr hat die Daimler AG in Zusammenarbeit mit dem Modehaus Breininger und Last-Mile-Zusteller Liefery in Stuttgart ein Pilotprojekt ins Leben gerufen. Das Projekt namens Chark („Change the why you park“) steht zunächst 500 Personen zur Verfügung. (vgl. Beutnagel, 2019)
Es müssen einige Voraussetzungen erfüllt sein, um die Nutzung für den Kunden zugänglich zu machen. Der Kunde muss Besitzer eines Fahrzeuges sein, welches einen smart Kofferraum besitzt. Das könnten bestimmte Modelle von beispielsweise Smart, Audi oder VW sein. Außerdem muss der Kunde sein Auto in einem Ballungsgebiet (Berlin, Bonn, Köln oder Stuttgart) parken, denn nur dort wird der Service derzeit angeboten. Eine Registrierung bei dem Automobilhersteller und bei DHL ist ebenfalls notwendig. Als letztes muss vorausgesetzt sein, dass der Online-Händler diese Art von Zustellung anbietet. (vgl. DHL, o.J.) Nachdem der Kunde sich beim Automobilhersteller registriert hat, kann er immer wieder eine neue TAN bzw. Car-ID generieren. Dieser wird für die Bestellabwicklung benötigt. Der Kunde kauft bei einem der teilnehmenden Online-Händler ein. In der Adressierung muss er im Adresszusatzfeld die TAN eingeben sowie die voraussichtliche Lieferadresse und Lieferzeitfenster. (vgl. DHL, o.J.) Der PKW muss in einem 300-m-Radius um die Lieferadresse geparkt sein.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Dieses Kapitel erläutert die Ausgangslage sowie die Problemstellung der Arbeit und definiert die Zielsetzung sowie den Aufbau der Untersuchung.
2 Belieferung der letzten Meile: Hier wird ein Überblick über logistische Prozesse gegeben, wobei ein besonderer Fokus auf die Bedeutung der letzten Meile, die KEP-Branche sowie aufkommende Megatrends und veränderte Kundenerwartungen gelegt wird.
3 Innovative Zustellkonzepte und ihre Bedeutung für die letzte Meile: In diesem Kapitel werden fünf verschiedene Zustellkonzepte detailliert vorgestellt, ihre Vor- und Nachteile erörtert sowie Hypothesen für die anschließende Datenerhebung gebildet.
4 Empirische Analyse mittels Online Fragebogen: Dieses Kapitel beschreibt die Durchführung der quantitativen Studie, beginnend bei der methodischen Begründung über die Operationalisierung der Variablen bis hin zur Konstruktion des Fragebogens.
5 Darstellung und Interpretation der Ergebnisse: Die Ergebnisse der empirischen Untersuchung werden hier präsentiert, wobei zwischen soziodemografischen Daten und der Bewertung der einzelnen Zustellkonzepte durch die Probanden unterschieden wird.
6 Schlussbetrachtung: Das abschließende Kapitel fasst die zentralen Erkenntnisse der Arbeit zusammen und ordnet diese in den Kontext zukünftiger Entwicklungen ein.
Schlüsselwörter
Last Mile Logistik, KEP-Branche, Innovative Zustellkonzepte, Kofferraumzustellung, Drohnenlieferung, Lieferroboter, Elektromobilität, Paketbox, Crowd delivery, Kundenerwartungen, Online-Handel, Paketzustellung, Konsumentenverhalten, Logistikprozesse, Sharing Economy
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit beschäftigt sich mit der Logistik der letzten Meile und untersucht, wie innovative Zustellkonzepte dazu beitragen können, die Paketzustellung effizienter und kundenorientierter zu gestalten.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Zentrale Themen sind die Megatrends (Digitalisierung, Urbanisierung, Nachhaltigkeit, Individualisierung) im Logistiksektor, die Analyse verschiedener innovativer Auslieferungsformen und deren Bewertung aus Kundensicht.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Hauptziel ist es, die Sicht des Kunden auf innovative Zustellkonzepte herauszuarbeiten und zu analysieren, welche Konzepte tatsächliche Akzeptanz finden und welchen Mehrwert sie für den Verbraucher bieten.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Zur Erreichung der Ziele wurde eine explorative quantitative Studie in Form einer empirischen Online-Befragung durchgeführt.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die theoretische Vorstellung von fünf Zustellkonzepten (Kofferraum, Drohnen/Roboter, Elektromobilität, Paketbox, Crowd delivery) und die anschließende empirische Auswertung der gewonnenen Daten aus dem Online-Fragebogen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind unter anderem Letzte Meile, KEP-Branche, Kundenzufriedenheit, innovative Zustellkonzepte und Sharing Economy.
Welches Zustellkonzept wird von den Teilnehmern am positivsten bewertet?
Die Studie ergab, dass die Paketbox die höchste Akzeptanz bei den Befragten genießt, da sie als sehr nützlich für den unkomplizierten Paketempfang ohne Anwesenheitspflicht empfunden wird.
Warum wird die Kofferraumzustellung von vielen Befragten kritisch gesehen?
Die Ablehnung resultiert primär aus Bedenken hinsichtlich des Datenschutzes und der Privatsphäre sowie aus dem hohen technischen Integrationsaufwand und dem Mangel an Vertrauen in die Dienstleistung.
- Arbeit zitieren
- Maria Patouliou (Autor:in), 2020, Last Mile Logistik. Innovative Zustellkonzepte und ihre Bewertung aus Kundensicht, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/498047
