Die deutsche Automobilindustrie ist gemessen am Umsatz der wichtigste Industriezweig Deutschlands mit stetigem Wachstum und neuerdings auch mit großen Herausforderungen. Die Unternehmen in der deutschen Automobilindustrie sind vielen Beeinflussungen ausgesetzt, neue Technologien müssen definiert, verfolgt und ausgebaut werden. Anhand einer Makroumweltanalyse wird in dieser Projektarbeit die deutsche Automobilindustrie untersucht, um externe Chancen und Risiken zu identifizieren.
Dabei wird auf das DESTEP-Modell zurückgegriffen und sechs externe Komponenten betrachtet. Diese Komponenten sind miteinander vernetzt, beeinflussen sich wechselseitig und haben jeweils Einfluss auf die ausgewählte Branche, die einer Vielzahl von Trends und Entwicklungen ausgesetzt ist, auf die sie reagieren muss. In diesem Bericht findet keine Analyse der Mikroumwelt oder des Unternehmens statt. Der vorliegende Bericht legt schließlich Empfehlungen für die deutsche Automobilindustrie dar.
Die Autoindustrie ist entsprechend des Umsatzes die wichtigste Industrie Deutschlands. Der Inlandsumsatz betrug im Jahre 2018 149,6 Milliarden Euro. Der Auslandsumsatz betrug im Jahre 2018 276,6 Milliarden Euro und im Vergleich zum Jahr 2010 mit 199,4 Milliarden Euro um 38,7%. Die Autohersteller beschäftigen 820.000 Mitarbeiter und erwirtschaften einen Umsatz von etwa 423 Milliarden Euro, daher hat die Automobilindustrie einen sehr großen Stellenwert für die deutsche Bevölkerung und Wirtschaft.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Branchenbeschreibung
3. Projektbeschreibung
3.1 Problemstellung
3.2 Zielsetzung
3.3 Vorgehensweise und Begründung der Forschungsmethodik
4. Theorie
4.1 Theoretische Einordnung des Themas in den Marketingprozess
4.2 Literature Review / kritische Auseinandersetzung mit der Theorie
5. Analyse
5.1 Demografische Einflüsse
5.2 Makro-ökonomische Einflüsse
5.3 Sozio-kulturelle Einflüsse
5.4 Technologische Einflüsse
5.5 Ökologische Einflüsse
5.6 Politisch-rechtliche Einflüsse
6. Ergebnisse und Empfehlungen
7. Kritische Würdigung
Zielsetzung & Themen
Diese Arbeit zielt darauf ab, die zentralen Makro-Trends zu identifizieren, die die deutsche Automobilbranche maßgeblich beeinflussen. Mittels einer DESTEP-Analyse werden externe Chancen und Risiken bewertet, um fundierte Handlungsempfehlungen für die zukünftige strategische Ausrichtung der Automobilindustrie abzuleiten.
- Analyse der Automobilbranche mittels des DESTEP-Modells
- Identifikation und Bewertung externer Megatrends
- Untersuchung von technologischen Innovationen und Antriebstechniken
- Betrachtung gesellschaftlicher Wertewandel und Mobilitätsanforderungen
- Ableitung von Empfehlungen zur Stärkung der Innovationsführerschaft
Auszug aus dem Buch
5.4 Technologische Einflüsse
Im Jahre 2013 investierten die deutschen Automobilhersteller 31,8 Milliarden Euro weltweit in die Forschung und Entwicklung, die Investition stieg auf 42,7 Milliarden Euro im Jahre 2017. (vgl. Statista 2019m) Auch die internen Ausgaben in Deutschland stiegen an, so lagen sie 2013 noch bei 16,56 Milliarden Euro und so stiegen sie auf 25,7 Milliarden Euro im Jahre 2017. (vgl. Statista 2019n) Im Jahre 2017 investierten die Automobilhersteller 35% in neue Antriebstechniken und 29% in autonomes Fahren. (vgl. Statista 2019o)
Die deutsche Automobilbranche wird voraussichtlich 40 Milliarden Euro bis 2020 in alternative Antriebe investieren. (vgl. VDA 2018b) Im Jahre 2018 wurden in Deutschland 181.787 Autos mit alternativen Antrieben neu zugelassen, darunter waren 130.258 Hybrid-, 36.062 Elektro-, 10.804 Erdgas- und 4.663 Flüssiggasfahrzeuge. (vgl. Statista 2019q) Die deutsche Bundesregierung fördert insbesondere die Elektromobilität, so ist ihr Ziel Deutschland zum Vorreiter der Elektromobilität weltweit zu machen. Die Bundesregierung stellte seit 2009 2,2 Milliarden Euro zur FuE zur Verfügung. (vgl. BMWI 2019b) Im Jahre 2018 investierte Deutschland 382 Millionen Euro in den Bereich der Elektromobilität und liegt somit im internationalen Vergleich an der Spitze vor den USA, Südkorea, Japan und China. (vgl. Statista 2019u) Das Streben nach umweltfreundlichen Antrieben bezeichnet den Trend der Neo-Ökologie. (vgl. Zukunftsinstitut 2018d)
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Diese Einleitung führt in die Bedeutung der deutschen Automobilindustrie als wichtigsten Wirtschaftszweig ein und skizziert das methodische Vorgehen der Projektarbeit.
2. Branchenbeschreibung: Dieses Kapitel liefert eine detaillierte Übersicht über die wirtschaftliche Lage, das Beschäftigungswachstum und die globale Marktposition der deutschen Automobilproduktion.
3. Projektbeschreibung: Hier werden die Problemstellung, die Zielsetzung sowie die Begründung der gewählten Forschungsmethodik im Kontext des Moduls PIM12 dargelegt.
4. Theorie: Dieser Abschnitt ordnet das Thema in den Marketingprozess ein und bietet eine kritische Auseinandersetzung mit dem DESTEP-Analysemodell.
5. Analyse: In diesem Kapitel wird die Makroumwelt der Automobilbranche anhand der sechs DESTEP-Komponenten detailliert untersucht und auf Trends geprüft.
6. Ergebnisse und Empfehlungen: Hier werden die Resultate der Analyse zusammengeführt und konkrete strategische Empfehlungen für die deutsche Automobilindustrie ausgesprochen.
7. Kritische Würdigung: Das Abschlusskapitel reflektiert die gewählte Methodik, die Datenlage sowie die Grenzen der vorliegenden Untersuchung.
Schlüsselwörter
Automobilindustrie, Makroumweltanalyse, DESTEP-Modell, Megatrends, Elektromobilität, Autonomes Fahren, Digitalisierung, Innovationsführerschaft, Nachhaltigkeit, Neo-Ökologie, Silver Society, Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen, Urbanisierung, Marktstrategie, Sekundärforschung.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es grundsätzlich in dieser Projektarbeit?
Die Arbeit befasst sich mit einer externen Makroumweltanalyse der deutschen Automobilbranche, um die wesentlichen Megatrends zu identifizieren, die den Sektor in Zukunft prägen werden.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Die Arbeit fokussiert sich auf die sechs Komponenten des DESTEP-Modells: demografische, ökonomische, sozio-kulturelle, technologische, ökologische und politisch-rechtliche Einflüsse.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Ziel ist es, die auswirkenden Trends auf die Automobilindustrie aufzuzeigen, um den Unternehmen eine Grundlage für die Anpassung ihrer strategischen Ziel- und Maßnahmenplanung zu bieten.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es wird eine Sekundärforschung durchgeführt, die existierende Daten, Kennzahlen und Trendberichte zur Untersuchung der Makroumwelt nutzt.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine theoretische Einordnung in den Marketingprozess sowie eine detaillierte Analyse der externen Einflussfaktoren der deutschen Automobilbranche.
Welche Schlüsselbegriffe charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind unter anderem DESTEP-Analyse, Elektromobilität, autonomes Fahren, Megatrends, Innovationsführerschaft und Neo-Ökologie.
Welche Rolle spielt die "Silver Society" für die Automobilbranche laut dieser Arbeit?
Die zunehmende Alterung der Gesellschaft beeinflusst die Produktanforderungen, wodurch die Nachfrage nach altersgerechter Mobilität und Assistenzsystemen steigt.
Warum ist die "Erosion der automobilen Besitzkultur" ein relevantes Thema?
Besonders bei jungen, urbanen Konsumenten verliert der eigene Autobesitz zugunsten von effizienteren, anteiligen Verkehrssystemen ("Pay per use") an Bedeutung.
Wie bewertet die Arbeit die Rolle der Politik in Bezug auf alternative Antriebe?
Die Arbeit analysiert staatliche Subventionen und Regulierungen wie die CO2-Abgasnormen, die maßgeblich den Druck zur technologischen Umstellung Richtung Elektromobilität erhöhen.
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- Anonym (Author), 2019, Die Automobilbranche in Deutschland. Erstellung einer Makroumweltanalyse und Identifikation der Auswirkungen von Trends auf die Automobilindustrie, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/514812
