Der technologische und wirtschaftliche Veränderungsprozess unserer Zeit hat maßgebliche Auswirkungen auf unsere täglichen Aktivitäten und Handlungen. In einer Zeit der globalisierenden Märkte, kürzeren Produktlebenszyklen und starken Innovations- und Veränderungsimpulsen müssen Unternehmen flexibel und schnell agieren, um sich im ständigen Wandel am Markt behaupten zu können. Nur dann kann es ein Unternehmen schaffen, wettbewerbsfähig zu bleiben, weshalb 91 Prozent der Deutschen Unternehmen Projektmanagementprozesse Implementiert haben. Der Erfolg eines Unternehmens ist ohne Projektmanagement nicht mehr gegeben, denn nur Strategien können dazu beitragen die Entwicklung zu fördern und nachhaltige Wettbewerbsvorteile zu erzielen. Da die traditionelle Arbeitsteilung in Unternehmen vermehrt durch agilere Organisationen ersetzt wird, ist es äußerst wichtig, dass Studenten und Arbeitskräfte von morgen auf diese flexiblen und dynamischen Arbeitsweisen vorbereitet werden. Aus diesem Grund beinhaltet der Masterstudiengang Logistik an der Hochschule Hof im Wintersemester den Kurs „Führung und Gestaltung logistischer Projektgruppen“. Die Problemstellung muss aus der Sicht des Projektleiters und des Projektteams betrachtet werden. Die Problemstellung des Projektleiters ist hierbei, dass eine Projektgruppenkonstellation, in diesem Fall bestehend aus zwei Studenten aus dem zweiten Semester Master Logistik und zwei Studenten aus dem ersten Semester Master Logistik darunter ein Auslandsstudent aus Russland und der Projektleiter zu gleich auch ein Gruppenmitglied dieser Projektgruppe ist, eine Projektmappe zum Thema „Bahnhöfe und Fahrrouten“ für das Unternehmen DGH erstellen muss. Die hier zu betrachtende Problemstellung des Projektteams lautet: Der Einsatz von einer Vielzahl an Gabelstaplern, welche zudem unterschiedliche Vertragsarten und Rahmenbedingungen aufweisen, verursachen hohe Fixkosten für das Unternehmen. Des Weiteren führt das Fehlen eines Fuhrpark-/ Transportmanagements zu undefinierten Fahrrouten und folglich zu Leerfahrten und Wartezeiten, was eine ineffiziente Nutzung des Fuhrparks und Personalauslastung widerspiegelt.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
1.1 Anlass und Problemstellung der Arbeit
1.2 Ziel der Arbeit
1.3 Aufbau des Projektleiterberichtes
1.4 Projektbeteiligte und deren Rollen
2 Grundlagen und Konzepte des Projektmanagement
2.1 Definition
2.2 Klassisches Projektmanagement
2.3 Agiles Projektmanagement „Scrum“
2.4 Bewertung der Projektmanagement-Methoden
3 Angewendetes Projektmanagement
3.1 Definitionsphase
3.2 Planungsphase
3.2.1 Zeitmanagement
3.2.2 Qualitätsmanagement
3.2.3 Risikomanagement
3.2.4 Konfliktmanagement
3.3 Realisierungsphase
3.3.1 Zeitmanagement
3.3.2 Qualitätsmanagement
3.3.3 Risikomanagement
3.3.4 Konfliktmanagement
3.4 Abschlussphase
4 Reflexion des Projektes
4.1 Projektergebnis und -bewertung
4.2 Bewertung der Projektmanagement-Methode
5 Fazit und Ausblick
Zielsetzung & Themen
Das primäre Ziel des Projektleiters ist die Steuerung und Kontrolle der Projektgruppe bei der Erstellung einer digitalen Projektmappe über „Bahnhöfe und Fahrrouten“ für die DGH Group, wobei die methodische Anwendung des Projektmanagements in diesem Bericht dokumentiert wird. Die Forschungsfrage fokussiert sich auf die ineffiziente Nutzung von Gabelstaplern und das Fehlen eines Transportmanagements, welche durch eine IST-Analyse, ein Routenzugkonzept und eine Wirtschaftlichkeitsprüfung gelöst werden sollen.
- Analyse und Optimierung der IST-Situation des Fuhrparks
- Entwicklung und Definition eines Routenzugkonzepts
- Praktische Anwendung und Dokumentation von klassischem Projektmanagement
- Einsatz von Steuerungs- und Kontrollinstrumenten im Team
- Interkulturelle Teamführung und Konfliktmanagement
Auszug aus dem Buch
3.2.4 Konfliktmanagement
Konfliktmanagement und Risikomanagement liegen nah beieinander. In der FMEA wird als mögliches Risiko der Konflikt innerhalb der Projektgruppe angesprochen. Stöhler versteht unter dem Konfliktmanagement die Anwendung von Maßnahmen, die zur Erkennung, Steuerung und Lösung von Konflikten beitragen. Dazu gehört auch eine Eskalation oder Ausbreitung eines Konfliktes zu vermeiden. Für den Verlauf eines Konfliktes ist die persönliche Konfliktfähigkeit entscheidend. Die Konfliktfähigkeit beschreibt die Fähigkeit mit Auseinandersetzungen umzugehen und sie im Vorfeld zu vermeiden. Da einige Risiken zu einigen Konflikten führen können, ist es notwendig, ein Konfliktmanagementsystem heranzuziehen und einzuführen. In Gruppen ist das Konfliktpotenzial trotz aufgestellter Gruppenregeln hoch. Ziel des Konfliktmanagement ist, es Konflikte direkt beim Entstehen oder entdecken im Keim erstickt werden, bzw. so klein wie möglich zu halten, sodass nicht das Projekt in Gefahr gerät oder gar scheitern.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Dieses Kapitel führt in das Thema ein, erläutert die Problemstellung der Projektgruppe bei der DGH Group und definiert die Zielsetzung sowie die Rollenverteilung im Projekt.
2 Grundlagen und Konzepte des Projektmanagement: Hier werden theoretische Grundlagen des klassischen und agilen Projektmanagements (Scrum) dargelegt, um die methodische Basis für das Projekt zu begründen.
3 Angewendetes Projektmanagement: Dieses Kapitel schildert detailliert die praktische Umsetzung der Projektphasen (Definition, Planung, Realisierung, Abschluss) unter Anwendung spezifischer Management-Instrumente.
4 Reflexion des Projektes: Das Kapitel bietet eine Rekapitulation des Projektergebnisses, bewertet die Teamleistung sowie die gewählte Projektmanagement-Methode.
5 Fazit und Ausblick: Der Autor zieht ein Fazit über den Lernerfolg hinsichtlich fachlicher, methodischer und sozialer Kompetenzen sowie der Relevanz des Projektmanagements in der Arbeitswelt.
Schlüsselwörter
Projektmanagement, Klassisches Projektmanagement, DGH Group, Bahnhöfe, Fahrrouten, Routenzugkonzept, Fuhrparkmanagement, Projektleitung, Konfliktmanagement, Risikomanagement, FMEA, Qualitätsmanagement, Zeitmanagement, Teamführung, Logistik
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in diesem Projektbericht grundlegend?
Der Bericht dokumentiert die praktische Durchführung eines Projektes im Masterstudiengang Logistik, bei dem eine Projektgruppe ein Konzept für Bahnhöfe und Fahrrouten für das Unternehmen DGH erarbeitet hat.
Was sind die zentralen Themenfelder der Arbeit?
Die zentralen Themen sind die Prozessoptimierung im innerbetrieblichen Transportwesen, die Anwendung klassischer Projektmanagementmethoden sowie die praktische Teamführung in einem interkulturellen Kontext.
Welches primäre Ziel verfolgt die Arbeit?
Das Hauptziel ist die Erstellung einer digitalen Projektmappe für den Auftraggeber, wobei der Projektleiter gleichzeitig die Anwendung methodischer Ansätze zur Steuerung und Kontrolle der Gruppe dokumentieren muss.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Es wird das klassische Projektmanagement angewendet, welches durch Instrumente wie Gantt-Diagramme, Meilensteinpläne, FMEA zur Risikoanalyse und ein strukturiertes Konfliktmanagement ergänzt wird.
Welche Inhalte werden im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Phasen Definition, Planung, Realisierung und Abschluss, wobei jeweils spezifische Instrumente für Zeit-, Qualitäts-, Risiko- und Konfliktmanagement praktisch angewandt werden.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit lässt sich vor allem durch Begriffe wie Projektmanagement, Fuhrparkoptimierung, Routenzugkonzept, Konfliktmanagement und interkulturelle Teamführung charakterisieren.
Wie wurde der interkulturelle Konflikt im Projekt gelöst?
Durch den Austausch mit Kommilitonen aus demselben Kulturkreis erkannte der Projektleiter die Notwendigkeit von persönlichen Gesprächen und expliziten Checklisten, um die Ernsthaftigkeit und Anforderungen für das betreffende Gruppenmitglied verständlich zu kommunizieren.
Welche Rolle spielt die FMEA im Risikomanagement dieser Arbeit?
Die FMEA (Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse) wurde genutzt, um potenzielle Risiken wie Zielkonflikte oder inhaltliche Fehlinterpretationen frühzeitig zu identifizieren, zu bewerten und durch gezielte Vermeidungsmaßnahmen zu minimieren.
- Citation du texte
- Maximilian Sax (Auteur), 2020, Konzeptionelle Ausarbeitung von Bahnhöfen und Fahrrouten bei der DGH Group, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/535891
