China ist eine aufstrebende Wirtschaftsmacht und nach den USA die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt. Mit der Neuen Seidenstraße will das Land einen globalen Wachstumsmotor auf dem eurasischen Kontinent schaffen.
Welche Regionen der Welt durchläuft die Neue Seidenstraße? Welche Institutionen finanzieren sie? Aus welchen Gründen treibt China das Projekt voran? Wie wirkt sich die Seidenstraße auf die Staaten aus, die an der Initiative teilhaben? Wird das Projekt Einfluss auf die Transportzeiten zwischen verschiedenen Regionen haben?
Faraz Jalili gibt einen umfassenden Überblick über die Projekte der Neuen Seidenstraße. Er beschreibt ihren Verlauf und die Finanzierungsgegebenheiten. Außerdem ermittelt er, welche Motivationen China mit der Errichtung des Netzwerks verfolgt und geht auf die volkswirtschaftlichen Effekte für die beteiligten Länder ein.
Aus dem Inhalt:
- China;
- Devisenreserven;
- Asiatische Infrastrukturinvestmentbank;
- Handelsrouten;
- Wirtschaftswachstum
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Fragestellungen und Methodik der Arbeit
1.2 Aufbau der Bachelorarbeit
2 Die wirtschaftliche und politische Ausgangssituation in China
2.1 Die wirtschaftliche Ausgangssituation
2.2 Die Innenpolitische Ausgangssituation in China
3 Die Neue Seidenstraße
3.1 Verlauf und Charakteristik der Landroute
3.2 Verlauf und Charakteristik der maritimen Seidenstraße
4 Finanzierungsgegebenheiten der neuen Seidenstraße
4.1 Institutionen der Finanzierung
4.2 Die Devisenreserven Chinas
4.3 Vergleich mit westlich geprägten Finanzierungstätigkeiten
5 Motivationen und potenzielle volkswirtschaftliche Effekte der Seidenstraße
5.1 Motivationen für die neue Seidenstraße
5.2 Potenzielle volkswirtschaftliche Effekte der neuen Seidenstraße
6 Fazit
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht das ambitionierte Projekt der „Neuen Seidenstraße“ und analysiert, inwieweit diese Initiative als globaler Wachstumsmotor fungieren kann. Der Fokus liegt dabei auf der Motivation Chinas für dieses Projekt, den Finanzierungsstrukturen sowie den potenziellen wirtschaftlichen Folgen für die partizipierenden Staaten.
- Wirtschaftliche und politische Ausgangslage Chinas
- Struktur und Verlauf der Land- und Seerouten
- Analyse der Finanzierungsinstitutionen und Devisenreserven
- Volkswirtschaftliche Auswirkungen (Transportzeiten, Handelskosten, Armutsreduktion)
- Innenpolitische Motivationen Chinas
Auszug aus dem Buch
3.1 Verlauf und Charakteristik der Landroute
Die Landroute der neuen Seidenstraße, die in der ‚One Belt One Road‘-Formulierung als Belt bezeichnet wird, verläuft hauptsächlich über die beiden Kontinente Europa und Asien. Der Startpunkt des ‚Silk Road Economic Belt‘ liegt in der Stadt Xian in Zentralchina, die Verbindungen führen durch insgesamt sieben chinesische Provinzen und verlassen das Land über die westliche, wirtschaftlich im Vergleich zum Rest von China eher unterentwickelte Provinz Xinjiang. Über unterschiedliche Routen führt das Netzwerk der Seidenstraße anschließend durch Zentralasien, den Nahen Osten und Russland nach Europa. Knotenpunkte in Westeuropa für die Landroute sind die Häfen in Duisburg und Rotterdam.
Da durch die unterschiedliche Länge der Routen und je nach durchquertem Land die Intensität der Zollabwicklung und die zurückzulegende Strecke variieren, lässt sich keine einheitliche Transportdauer festlegen. Dadurch liegt die Dauer für den Transport der Waren von China bis Westeuropa inklusive Vor- und Nachlaufzeit zwischen 20 und 25 Tagen. Im Vergleich dazu benötigt der Seetransport von Waren inklusive Vor- und Nachlauf 30-35 Tage.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Einführung in das Thema, Darlegung der Forschungsfragen und der wissenschaftlichen Methodik sowie ein Überblick über den Aufbau der Arbeit.
2 Die wirtschaftliche und politische Ausgangssituation in China: Untersuchung der wirtschaftlichen Lage Chinas, insbesondere des BIP-Wachstums und des Handels, sowie die innenpolitische Situation und ihre Herausforderungen.
3 Die Neue Seidenstraße: Detaillierte Darstellung der Routenführung sowohl auf dem Landweg als auch über die maritime Route inklusive der strategischen Charakteristika.
4 Finanzierungsgegebenheiten der neuen Seidenstraße: Analyse der Finanzierungsquellen, wie Policy Banken, der Silk Road Fund und die Rolle der Asiatischen Infrastruktur Investment Bank (AIIB).
5 Motivationen und potenzielle volkswirtschaftliche Effekte der Seidenstraße: Beleuchtung der innen- und wirtschaftspolitischen Beweggründe Chinas sowie Analyse der Auswirkungen auf Transportkosten, Handelskosten und die Armutsentwicklung.
6 Fazit: Zusammenfassende Betrachtung der Erkenntnisse und Einordnung der Ergebnisse hinsichtlich der Forschungsfragen.
Schlüsselwörter
Neue Seidenstraße, One Belt One Road, China, Wirtschaftswachstum, Infrastruktur, Finanzierung, AIIB, Devisenreserven, Welthandel, Handelskosten, Transportzeiten, Überproduktion, Renminbi, Geopolitik, Außenhandel.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert das Projekt der „Neuen Seidenstraße“ unter ökonomischen Gesichtspunkten, insbesondere in Bezug auf die chinesische Motivationslage, die Finanzierungsstrukturen und die Auswirkungen auf beteiligte Volkswirtschaften.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die Untersuchung umfasst die wirtschaftliche Ausgangssituation Chinas, die Dimensionen und Routen der Seidenstraße, die Finanzierungsmechanismen sowie die volkswirtschaftlichen Effekte auf beteiligte Länder.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Ziel ist es zu prüfen, ob die Neue Seidenstraße tatsächlich als globaler Wachstumsmotor dienen kann und welche ökonomischen und politischen Hintergründe für China dabei eine Rolle spielen.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer Sekundärforschung, bei der volkswirtschaftliche Kennzahlen und Berichte internationaler Institutionen ausgewertet und diskutiert werden.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Analyse der Ausgangssituation in China, die Routenführung der Seidenstraße, eine detaillierte Betrachtung der Finanzierung durch Banken und Fonds sowie die Untersuchung der wirtschaftlichen Motivationen und Folgen des Infrastrukturausbaus.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die zentralen Begriffe sind Neue Seidenstraße, Wirtschaftswachstum, Infrastruktur, Finanzierung, Handelsvolumen und Geopolitik.
Wie ist das Verhältnis der AIIB zur Seidenstraße?
Obwohl China die AIIB offiziell als multilaterales Projekt darstellt, deutet die zeitliche Nähe der Gründung und die Art der finanzierten Projekte auf eine enge Verbindung und strategische Unterstützung der Seidenstraße durch die AIIB hin.
Welches Problem versucht China mit den neuen Infrastrukturprojekten im Ausland zu lösen?
Unter anderem dient der massive Infrastrukturausbau dazu, die im Inland entstandenen Überkapazitäten (besonders in der Schwerindustrie wie Stahl) abzubauen, indem durch neue Bauprojekte im Ausland eine künstliche Nachfrage geschaffen wird.
- Arbeit zitieren
- Faraz Jalili (Autor:in), 2020, Wird die Neue Seidenstraße ein globaler Wachstumsmotor? Ein Überblick über Motivation, Finanzierung und wirtschaftliche Folgen des Projekts, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/540176
