"Das Internet ist eine Schlüsseltechnologie, die Unternehmen sind immer stärker darauf ausgerichtet." schreiben Dangelmeier und Felser. Und Manner-Romberg und Müller formulieren "E-Commerce wird Normalität." E-Commerce ist zu einem Dauerthema geworden. Immer mehr Unternehmen erkennen den Wert einer Repräsentanz im Internet und entwickeln Homepages (Webseiten). Gleichzeitig werden auch mehr und mehr Geschäftsprozesse über das Internet abgewickelt. Nach einer Untersuchung der International Data Corporation waren Anfang 2001 auf 4 von 10 Unternehmens-Webseiten "Online-Bestellungen" möglich. Das Internet verändert die Welt. Nicht nur der Handel oder produzierende Unternehmen sind davon betroffen; mit der steigenden Tendenz zu Verkäufen und Geschäftsabwicklungen über das Internet zunehmend auch die Logistikdienstleister. Klaus stellt die Behauptung auf, dass es in der Geschichte der Transportunternehmen noch nie so viele Veränderungen in so kurzer Zeit und auch so viele Unsicherheiten gegeben habe, wie nun im Zuge des E-Commerce.
Dabei sind die Auswirkungen des E-Commerce auf die Logistikdienstleister besonders in zwei Sektoren spürbar: im Handel zwischen Unternehmen (Business-to-Business, B2B) und im Handel von Unternehmen mit Endkunden (Business-to-Consumer, B2C). Die prognostizierten Wachstumsraten im B2B Bereich sind deutlich höher als die im B2C Bereich (vgl. Anhang, Abb.3, S.46). Doch auch das B2C Geschäft gewinnt an wirtschaftlicher Bedeutung. Und dieses stellt die Logistikdienstleister, im Besonderen die KEP-Dienste (Kurier, Express, Paket - Dienste) vor neue Anforderungen. Mehr Einzelzustellungen bei insgesamt höherem Sendungsvolumen, zweite und dritte Zustellversuche und zeitaufwendiges Inkasso beim Empfänger lassen besonders die Kosten der so genannten letzten Meile explodieren. Und so suchen die Dienstleister nun nach geeigneten Zustellkonzepten, um diese Kosten in den Griff zu bekommen und gleichzeitig den neuen Anforderungen gerecht zu werden. Doch wie sehen ideale Logistiksysteme aus? Welche Konzepte gibt es schon, welche werden gerade entwickelt? Wie leistungsfähig sind diese Konzepte? Werden sie vom Kunden akzeptiert? Erfüllen diese Konzepte die neuen Anforderungen, die E-Commerce an Logistikdienstleistungen stellt und werden sie auch zukunftsfähig sein? Diese Fragen und Antworten darauf sind Gegenstand der Arbeit.
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Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
1.1 Hinführung zum Thema
1.2 Gang der Untersuchung
2. Begriffliche Grundlagen
2.1 E-Commerce als Teilbereich des E-Business
2.2 E-Logistik als Teilbereich der Logistik
2.3 E-Fulfillment
2.4 Supply Chain Management
3. E-Commerce – Die Ausgangslage
3.1 E-Commerce – Versandhandel im Internet
3.2 Nutzung und Wachstumspotential des E-Commerce
3.3 Neue Logistikströme
3.4 Wegfall von Eigenlogistik
4. KEP-Dienste – Dienstleister im E-Commerce
4.1 Wachstumspotential des KEP-Marktes durch E-Commerce
4.2 Tendenzen auf dem deutschen KEP-Markt
4.3 Die Rolle der KEP-Dienste im E-Commerce
5. E-Fulfillment – Konsequenz eines Mausklicks
5.1 Die ganzheitliche Sicht des Online-Shops
5.2 Infrastruktur eines E-Fulfillment-Systems
5.3 Kundenwünsche an das E-Fulfillment
6. E-Logistiksysteme für E-Commerce
6.1 Anforderungen an E-Logistiksysteme
6.1.1 Veränderungstreiber auf dem Logistikmarkt
6.1.2 Charakteristika von E-Logistiksystemen
6.2 Gestaltung eines E-Logistiksystems
6.2.1 Aufbau eines E-Logistiksystems
6.2.2 Auftragsmanagement- und Lagerverwaltungssystem
6.2.3 Verpackung, Dokumentation und Versand
6.2.4 Integration von Logistikdienstleistern
6.3 Spezialfall „Letzte Meile“
6.3.1 Die „Letzte Meile“ als Problemfaktor
6.3.2 Zustellkonzepte
7. Praxislösungen für die „Letzte Meile“
7.1 Paketboxen
7.2 Pick-up Stationen
7.3 Das Tower-24 System
7.4 Vergleich und Bewertung der verschiedenen Systeme
8. Zusammenfassung und Ausblick
Zielsetzung und thematische Schwerpunkte
Die Diplomarbeit untersucht die Auswirkungen des E-Commerce auf die Logistik, insbesondere im B2C-Bereich. Das Hauptziel ist die Analyse der neuen Anforderungen an Logistiksysteme sowie die Bewertung moderner Zustellkonzepte für die sogenannte „Letzte Meile“, um Kostenprobleme bei steigendem Sendungsvolumen zu adressieren.
- Grundlagen des E-Commerce und der E-Logistik
- Einfluss des Internet-Handels auf Logistikströme und Outsourcing-Tendenzen
- Herausforderungen des E-Fulfillment und Kundenanforderungen
- Gestaltung effizienter E-Logistiksysteme und Integrationsmöglichkeiten
- Evaluierung praxisnaher Lösungen wie Paketboxen, Pick-up Stationen und Tower-24
Auszug aus dem Buch
Die „Letzte Meile“ als Problemfaktor
Immer mehr Menschen bestellen immer mehr Waren im Internet. In den Abschnitten 3.3 und 4.1 wurde bereits beschrieben, dass im Laufe der nächsten Jahre die Zahl an Sendungen aus dem E-Commerce stetig steigen wird. Doch gerade diese Sendungen bergen für die Logistikdienstleister eine Reihe von Problemen.
Betrachtet man zum Beispiel den durchschnittlichen Online-Shopper, so stellt man fest, dass er zwischen 30 und 39 Jahren alt und berufstätig ist. Dies bedeutet, dass er zu den normalen Zustellzeiten gar nicht zu Hause anzutreffen ist. Also können viele Pakete, etwa 10 - 20%, gar nicht beim ersten Versuch zugestellt werden. Der Logistikdienstleister muss also mehrere Zustellversuche unternehmen. Doch dies stellt viele Logistikdienstleister vor ernsthafte Schwierigkeiten. Wie eine Studie der Deutschen Post AG und des Fraunhofer Instituts für Materialfluss und Logistik belegt, ist es bei den derzeit erzielbaren durchschnittlichen Erlösen für Inlandspakete unmöglich, zusätzliche Dienstleistungen wie mehrfache Zustellversuche oder zeitfenstergenaue Zustellungen kostendeckend vorzunehmen. Die Kosten für solche zusätzlichen Leistungen sind einfach zu hoch, sie werden vom Abnehmer nicht akzeptiert.
Das Hauptproblem an dieser Stelle sind also die Kosten. Dabei bildet gerade die „Letzte Meile“ den größten Anteil an den Gesamtlogistikkosten. Dies liegt besonders in den niedrigen Stopp-Faktoren begründet. Das heißt, der Paketbote liefert immer nur ein Paket an einen Haushalt aus, so dass die gesamten Kosten für das „Anhalten, Aussteigen, Paket raussuchen, zum Haus gehen, die richtige Klingel suchen, Paket aushändigen und wieder abfahren“ durch dieses eine Paket gedeckt werden müssen. Dazu kommen dann noch die Kosten für vergebliche Zustellversuche.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Einführung in die Thematik der E-Logistik und Darlegung des methodischen Vorgehens der Arbeit.
2. Begriffliche Grundlagen: Definition der zentralen Begriffe wie E-Business, E-Commerce, E-Logistik, E-Fulfillment und Supply Chain Management.
3. E-Commerce – Die Ausgangslage: Analyse der Entwicklung des Versandhandels im Internet, der Wachstumspotenziale und der daraus resultierenden neuen Logistikströme.
4. KEP-Dienste – Dienstleister im E-Commerce: Untersuchung der Rolle von Kurier-, Express- und Paketdiensten unter Berücksichtigung von Wachstumsprognosen und veränderten Marktanforderungen.
5. E-Fulfillment – Konsequenz eines Mausklicks: Darstellung des E-Fulfillment-Prozesses und der Bedeutung einer ganzheitlichen Systemgestaltung zur Erfüllung von Kundenwünschen.
6. E-Logistiksysteme für E-Commerce: Analyse der Anforderungen an E-Logistiksysteme, deren Gestaltung sowie der spezifischen Problematik der letzten Meile.
7. Praxislösungen für die „Letzte Meile“: Vorstellung und Bewertung moderner Lösungen wie Paketboxen, Pick-up Stationen und das Tower-24 System.
8. Zusammenfassung und Ausblick: Fazit der Untersuchungsergebnisse und Einschätzung der künftigen Entwicklung im Bereich der E-Logistik.
Schlüsselwörter
E-Commerce, E-Logistik, E-Fulfillment, B2C-Bereich, KEP-Dienste, Letzte Meile, Supply Chain Management, Zustellkonzepte, Online-Handel, Outsourcing, Paketboxen, Pick-up Stationen, Tower-24, Logistiksysteme, Sendungsverfolgung.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Diplomarbeit grundlegend?
Die Arbeit analysiert die Herausforderungen, die der wachsende E-Commerce-Markt an die Logistikdienstleister stellt, insbesondere im Hinblick auf den B2C-Versandhandel.
Welche zentralen Themenfelder werden behandelt?
Zentrale Themen sind die Abgrenzung von E-Business-Begriffen, die Rolle von KEP-Diensten, die Optimierung des E-Fulfillment sowie die Suche nach effizienten Zustelllösungen für die letzte Meile.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Ziel ist es aufzuzeigen, wie Logistiksysteme angepasst werden müssen, um die steigenden Anforderungen an Schnelligkeit, Flexibilität und Wirtschaftlichkeit im E-Commerce zu erfüllen.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer Literaturanalyse aktueller Studien und Marktprognosen sowie der Auswertung von Praxisberichten und Pilotprojekten aus dem Logistiksektor.
Was behandelt der Hauptteil der Arbeit?
Der Hauptteil gliedert sich in die Analyse der Ausgangslage, die Rolle der KEP-Dienste, die Gestaltung von Fulfillment-Systemen und eine detaillierte Untersuchung innovativer Zustellkonzepte wie Paketboxen und automatisierte Lagertürme.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die wichtigsten Schlagworte sind E-Logistik, E-Fulfillment, Letzte Meile, B2C, KEP-Markt und moderne Zustellkonzepte.
Warum ist die „Letzte Meile“ für Internethändler ein so kritisches Problem?
Sie verursacht die höchsten Kosten pro Sendung aufgrund niedriger Stopp-Faktoren und häufiger erfolgloser Zustellversuche bei privaten Endkunden.
Welche Vorteile bietet das "Tower24"-System?
Es handelt sich um ein automatisiertes System, das ohne Personal auskommt, die Ein- und Auslagerung in Sekunden ermöglicht und durch temperierte Zonen auch für Lebensmittel geeignet ist.
Wie bewerten die Kunden laut Studie alternative Zustellkonzepte?
Obwohl die Haustürzustellung die beliebteste Methode bleibt, zeigt sich ein Trend zur Akzeptanz bei Berufstätigen, wobei die Akzeptanz von Paketboxen und Pick-up Stationen moderat ist.
- Quote paper
- Christine Lindemann (Author), 2002, E-Commerce und E-Logistiksysteme im B2C Bereich, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/5908
