Insbesondere die Russische Föderation hat in den letzten Jahren erhebliche Zuwächse in der Wirtschaft zu verzeichnen. Dabei liegt gerade im Außenhandel ein erheblicher Anteil. So führt der zunehmende Handel mit Westeuropa, sowie der globale Zugang zu internationalen Märkten zu einer immensen Transportintensität, welche verbunden mit den territorialen Gegebenheiten bzgl. Rohstoffen und Industrie neue Potentiale, vor allem für den Seeverkehr, birgt.
Viele küstenferne Regionen Russlands sind für den Landverkehr prädestiniert, der Aufbau gebrochener Verkehre unter Einschluss des Seeweges Ostsee ist aus wirtschaftlichen Gründen kaum zu erwarten. Deshalb sind vor allem die küstennahen Gebiete des Nordwestens Russlands von Interesse für den Seeverkehr. Hier bestehen direkte Anbindungsmöglichkeiten an die Häfen, wodurch, nicht zuletzt auch aus wirtschaftlichen Gründen, eine Einbindung des Seeweges möglich erscheint. Diese Möglichkeiten zu untersuchen soll das Ziel dieser Arbeit sein.
Diese Regionen sollen mit Hilfe von demographischen, geographischen, politischen und wirtschaftlichen Daten hinsichtlich ihrer ökonomischen Dynamik und ihren Entwicklungspotentialen untersucht und analysiert werden. Außerdem ist die allgemeine Außenhandelsentwicklung darzustellen und zu untersuchen. Durch einen Vergleich der Daten mit der allgemeinen Entwicklung Russlands soll, wie oben erwähnt, die Bedeutung und Wirtschaftskraft der Gebiete herausgestellt werden.
Nach der Analyse der Regionen muss eine Betrachtung der Häfen des Nordwestlichen Föderalbezirkes der Russischen Föderation stattfinden. Dabei sollen nicht alle Häfen dieses Raumes untersucht werden. Es ist darzustellen, in welchem Maße sie derzeit und in Zukunft von den Güterströmen aus den untersuchten Regionen betroffen sind. Ebenfalls sollen sie auf ihr Wachstum und ihre Potentiale hin analysiert werden.
Das Ziel der Untersuchung soll es sein, darzustellen, in welcher Weise die Gebiete Nordwestrusslands Potentiale für den Güterverkehr über die Ostsee schon in der Vergangenheit zur Verfügung stellten und die zukünftigen Chancen für den Seeverkehr über die Ostsee aufzuzeigen.
Inhaltsverzeichnis
1 Problemstellung, Zielsetzung und Bearbeitungsmethodik
2 Russische Föderation
2.1 Naturraum, politisches System und Bevölkerung
2.2 Wirtschaftsraum Russland
2.2.1 Wirtschaftspolitik
2.2.2 Makroökonomische Betrachtung
2.2.3 Mineralische und agrarische Rohstoffe
2.2.4 Industrie
2.2.5 Dienstleistungen
2.2.6 Investitionsstruktur
2.2.7 Außenhandel
2.2.7.1 Handelsbilanz
2.2.7.2 Außenhandel mit Deutschland
2.2.8 Verkehrsinfrastruktur und Verkehrsträger
2.2.8.1 Schienenverkehr
2.2.8.2 Straßenverkehr
2.2.8.3 Binnenschiffsverkehr
2.2.8.4 Seeverkehr
2.2.8.5 Luftverkehr
2.2.8.6 Rohrleitungstransport
3 Regionen der Russischen Föderation
3.1 Überblick
3.2 Nordwestlicher Föderalbezirk
3.2.1 Respublika Karelija
3.2.1.1 Überblick
3.2.1.2 Wirtschaft
3.2.2 Vologodskaja oblast’
3.2.2.1 Überblick
3.2.2.2 Wirtschaft
3.2.3 Archangel’skaja oblast’
3.2.3.1 Überblick
3.2.3.2 Wirtschaft
3.2.4 Leningradskaja oblast’ und g. Sankt-Peterburg [Sankt Petersburg]
3.2.4.1 Überblick
3.2.4.2 Wirtschaft
3.2.5 Novgorodskaja oblast’
3.2.5.1 Überblick
3.2.5.2 Wirtschaft
3.2.6 Pskovskaja oblast’
3.2.6.1 Überblick
3.2.6.2 Wirtschaft
3.2.7 Kaliningradskaja oblast’
3.2.7.1 Überblick
3.2.7.2 Wirtschaft
3.3 Zentraler Föderalbezirk
3.3.1 Smolenskaja oblast’
3.3.1.1 Überblick
3.3.1.2 Wirtschaft
3.3.2 Moskovskaja oblast’ und g. Moskva [Moskau]
3.3.2.1 Überblick
3.3.2.2 Wirtschaft
3.3.3 Tverskaja oblast’
3.3.3.1 Überblick
3.3.3.2 Wirtschaft
4 Russische Häfen des Ostseeraumes
4.1 Kaliningrad
4.2 Sankt Petersburg
4.3 Ust-Luga
4.4 Primorsk
4.5 Vyborg und Vysotsk
5 Zusammenfassung der Erkenntnisse und Schlussbetrachtung
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit untersucht das Potenzial des russischen Marktes für den Ostseeverkehr unter Berücksichtigung ausgewählter Regionen, mit dem Ziel, wirtschaftliche Entwicklungschancen für den Seeverkehr und die Hinterlandanbindung aufzuzeigen.
- Strukturanalyse der Russischen Föderation (demographisch, politisch, wirtschaftlich)
- Detaillierte Untersuchung spezifischer Regionen im Nordwestlichen und Zentralen Föderalbezirk
- Analyse der Verkehrsinfrastruktur und wichtiger Hafenstandorte an der Ostsee
- Evaluierung der zukünftigen Potenziale für den Güterverkehr zwischen Russland und Westeuropa
Auszug aus dem Buch
2.2.1 Wirtschaftspolitik
Nach dem Zusammenbruch des Sowjetsystems sollte Russlands Wirtschaft in ein marktwirtschaftliches System überführt werden. Diese Umgestaltung von einem plan- in ein marktwirtschaftliches System gestaltete sich als sehr schwierig. Durch den Zerfall von den wirtschaftlichen Verflechtungen innerhalb der ehemaligen UdSSR kam es zu nachlassender Nachfrage nach russischen Produkten sowohl im In- als auch im Ausland. Diese Tatsache verursachte Produktionseinbrüche. Auch die Reformprogramme, die in den frühen neunziger Jahren eingeleitet wurden, versagten weitestgehend.
Mit der Krise im August 1998 wurde diesem Versuch allerdings zunächst Einhalt geboten. In diesem Zeitraum bis zum Beginn der Präsidentschaft Putins brach das Bankensystem zusammen, das Pro-Kopf-Einkommen der Bevölkerung sank massiv, die Lebenserwartung der Bevölkerung ging zurück, die Arbeitslosenzahlen stiegen und es herrschte eine ansteigende Einkommensungleichheit in der Russischen Föderation.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Problemstellung, Zielsetzung und Bearbeitungsmethodik: Einführung in die ökonomischen Hintergründe des globalen Handels und die Zielsetzung, Transportpotenziale für den Ostseeverkehr in Russland zu analysieren.
2 Russische Föderation: Umfassende Darstellung der nationalen demographischen, politischen und wirtschaftlichen Struktur sowie der verschiedenen Verkehrsträger.
3 Regionen der Russischen Föderation: Regionalspezifische Analyse der wirtschaftlichen Potenziale im Nordwestlichen und Zentralen Föderalbezirk.
4 Russische Häfen des Ostseeraumes: Detaillierte Betrachtung der Infrastruktur und Leistungsfähigkeit der wichtigsten russischen Ostseehäfen.
5 Zusammenfassung der Erkenntnisse und Schlussbetrachtung: Synthese der Ergebnisse hinsichtlich der Zukunftsfähigkeit und der logistischen Potenziale für den russischen Außenhandel über die Ostsee.
Schlüsselwörter
Russische Föderation, Ostseeverkehr, Außenhandel, Transportinfrastruktur, Wirtschaftsraum, Hafenlogistik, Investitionsstruktur, Containerverkehr, Transit, Wirtschaftswachstum, Infrastruktur, Seehäfen, Binnenschifffahrt, Güterströme, Nordwestlicher Föderalbezirk.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in der Arbeit grundsätzlich?
Die Diplomarbeit analysiert die wirtschaftlichen Perspektiven der Russischen Föderation, speziell im Hinblick auf den Güterverkehr und die logistische Anbindung an den Ostseeraum.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die Schwerpunkte liegen auf der Analyse der gesamtwirtschaftlichen Lage Russlands, der regionalen Wirtschaftsstrukturen sowie einer detaillierten Bewertung der Verkehrsinfrastruktur und wichtiger Seehäfen.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Ziel ist es, die Potenziale der Regionen Nordwestrusslands für den Gütertransport über die Ostsee zu identifizieren und die zukünftigen Chancen für diesen Verkehrsweg zu evaluieren.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit nutzt eine strukturelle Analyse wirtschaftlicher und demographischer Daten sowie eine vergleichende Untersuchung der Regionen und Häfen, gestützt auf aktuelle Fachliteratur und offizielle Statistiken.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine Makroanalyse der russischen Wirtschaft, die Untersuchung spezifischer Föderalbezirke und eine detaillierte Hafenanalyse (z. B. St. Petersburg, Kaliningrad).
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Zentrale Begriffe sind Russland, Ostseeverkehr, Außenhandel, Transportinfrastruktur, Hafenlogistik und Regionale Wirtschaftsentwicklung.
Welche Bedeutung haben die Häfen Ust-Luga und Primorsk?
Diese Häfen sind zentrale Großprojekte zur Kapazitätserweiterung, die darauf ausgerichtet sind, russische Exportströme (insbesondere Öl und Kohle) direkt über eigene Häfen abzuwickeln.
Welche Rolle spielt die Eisenbahn für den russischen Gütertransport?
Die Eisenbahn ist das wichtigste Transportmittel Russlands, das weite Distanzen überbrückt und insbesondere in den östlichen Landesteilen eine Monopolstellung innehat.
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- Dipl.-Kfm. Rüdiger Wegner (Author), 2006, Perspektiven des russischen Marktes für den Ostseeverkehr, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/63725
