Das deutsche Autohaus ist ein Gewerbebetrieb aus der Kfz-Branche, dessen Kerngeschäft der Fahrzeugverkauf (Neuwagen) ist. Meist handelt es sich um einen Vertragshändler, der nur Neuwagen eines bestimmten Fahrzeugherstellers vertreibt. Zurzeit locken nicht nur die Autohäuser potentielle Käufer eines Neuwagens mit attraktiven Angeboten. Wer sich für den Kauf eines Neuwagens entscheidet, muss abwägen, welche Finanzierungsform zu ihm passt. Daher stellt sich die Frage: Welche Alternative bietet das Leasing im Vergleich zu den anderen Finanzierungsmöglichkeiten?
Ziel ist es, einen Vergleich zwischen Kfz-Leasing und den anderen Fahrzeugfinanzierungen anzustellen und mögliche Gemeinsamkeiten/Unterschiede bzw. Vor- und Nachteile des Kfz-Leasings gegenüber den anderen Fahrzeugfinanzierungsformen herauszustellen. Die Auswirkungen des Leasings für die gewerblichen Kunden werden nur kurz betrachtet. Die Untersuchung bezieht sich viel mehr auf die zwei marktbeherrschenden Formen des Leasings. Zunächst erfolgen eine Einzelbetrachtung des Leasings und der Finanzierungsformen und die Darstellung der Praxisbeispiele.
Die Auswahl der Beispiele basiert auf den Kriterien Häufigkeit in der Praxis, Angebot mit dem durchschnittlichen Effektivzins und Verzicht auf Sonderangebote für bestimmte Modelle. Zur Gewährleistung der Vergleichbarkeit werden für alle Varianten der gleiche Anschaffungswert, die gleiche Laufzeit sowie Afa und abzugsfähige Zinsanteile auf Gesamtbasis in Anlehnung an die Durchschnittswerte laut DAT-Report 2005 gewählt. Die populärste Variante des Leasings wird anschließend den einzelnen Finanzierungsformen gegenübergestellt, so dass ein direkter Vergleich zum Leasing gewährleistet wird. Betrachtet werden die Kriterien Anzahlung, Rabatt auf Kaufpreis, monatliche Rate, Schlussrate, durchschnittliche Laufzeit, Eigentum am Fahrzeug, Eigentumsvorbehalt und Auswirkungen bei gewerblichen Kunden (Liquidität, Bilanz, Steuern).
Die Gegenüberstellung zeigt, dass letztlich das Grundmotiv bei der Fahrzeugbeschaffung entscheidend ist. Die zentrale Entscheidung lautet: Nutzung oder Eigentumserwerb? Im Falle des Fokus auf die Nutzung des Fahrzeugs erweist sich Leasing als die günstigste Alternative. Weitere Vorteile des Leasings sind keine Anzahlung nötig, niedrigste monatliche Raten (hohe Liquidität), voll steuerlich abzugsfähige Leasingraten (höchste Steuerminderung), Bilanzneutral.
Inhaltsverzeichnis
1 EINLEITUNG
2 ALLGEMEINE STRUKTUR DES DEUTSCHEN AUTOHAUSES
2.1 ORGANISATION / ABTEILUNGEN UND DEREN FUNKTIONEN
2.2 FINANZIERUNGSFORMEN FÜR AUTOS
3 KFZ-LEASING
3.1 BETEILIGTE PARTEIEN
3.2 RECHTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN
3.3 LEASINGARTEN
3.4 MARKTBEHERRSCHENDE VERTRAGSFORMEN
3.4.1 Kfz-Leasingvertrag mit Gebrauchtwagenabrechnung
3.4.2 Kfz-Leasingvertrag mit Kilometerabrechnung
3.5 EFFEKTE BEIM GEWERBLICHEN LEASING
4 ALTERNATIVE KFZ-FINANZIERUNGSMÖGLICHKEITEN
4.1 BARKAUF OHNE FREMDFINANZIERUNG
4.2 FINANZIERUNG ÜBER HAUSBANK (BARKAUF MIT FREMDFINANZIERUNG)
4.3 FINANZIERUNG ÜBER DIE HERSTELLERKREDITBANK
4.3.1 Annuitätendarlehen
4.3.2 Darlehen mit Ballonrate (3-Wege-Finanzierung)
4.3.3 Kombination mit Autoansparplänen
5 PRAXISBEISPIELE
5.1 AUSGANGSLAGE UND AUSWAHL DER PRAXISBEISPIELE
5.2 KFZ-LEASINGVERTRAG MIT KILOMETERABRECHNUNG
5.3 BARKAUF
5.4 FINANZIERUNG ÜBER HAUSBANK (BARKAUF MIT FREMDFINANZIERUNG)
5.5 FINANZIERUNG ÜBER DIE HERSTELLERKREDITBANK
5.5.1 Teilfinanzierung
5.5.2 Vollfinanzierung
5.5.3 Darlehen mit Ballonrate
6 VERGLEICH DES LEASINGS MIT ALTERNATIVEN FINANZIERUNGSMÖGLICHKEITEN
6.1 AUSWAHL DER VERGLEICHSKRITERIEN
6.2 LEASING VS. BARKAUF
6.3 LEASING VS. FINANZIERUNG ÜBER DIE HAUSBANK
6.4 LEASING VS. FINANZIERUNG ÜBER DIE HERSTELLERKREDITBANK
6.4.1 Leasing vs. Teilfinanzierung
6.4.2 Leasing vs. Vollfinanzierung
6.4.3 Leasing vs. Ballonfinanzierung
7 SCHLUSSFOLGERUNGEN UND KRITISCHE WÜRDIGUNG
Zielsetzung & Themen
Ziel dieser Arbeit ist ein fundierter Vergleich zwischen Kfz-Leasing und alternativen Fahrzeugfinanzierungen, um die jeweiligen Vor- und Nachteile sowie Gemeinsamkeiten herauszuarbeiten und die optimale Finanzierungsentscheidung für Privat- und Gewerbekunden zu identifizieren.
- Struktur und Organisation eines deutschen Autohauses.
- Theoretische Grundlagen des Kfz-Leasings und der Finanzierungsmodelle (Barkauf, Ratenkredit, Annuitätendarlehen, Ballonfinanzierung).
- Praxisnaher Vergleich anhand definierter Kennzahlen (Anzahlung, Rate, Laufzeit, Bilanzwirkung).
- Analyse der Entscheidungsfaktoren: Nutzung versus Eigentumserwerb.
- Steuerliche Aspekte und Auswirkungen auf die Liquidität und Bilanz bei gewerblichen Kunden.
Auszug aus dem Buch
3.4.1 Kfz-Leasingvertrag mit Gebrauchtwagenabrechnung
Das Kfz-Leasing mit Restwertabrechnung beinhaltet den Abschluss eines Leasingvertrages, bei dem von beiden Parteien (Leasingnehmer und Leasinggeber) ein voraussichtlicher Restwert, den das Fahrzeug am Ende der Laufzeit hat, vertraglich vereinbart wird. Der Restwert ist abhängig von der Leasingzeit (Grundzeit), der Fahrleistung, dem Verwendungszweck, der erwarteten Entwicklung des Gebrauchtwagenmarktes, den zu erwartenden technischen Entwicklungen und den bisherigen Erfahrungen bei der Wertentwicklung von Gebrauchtwagen.
Unter anderem orientiert sich die Restwertbestimmung am Schwacke-Gebrauchtwagenindex (vgl. Anhang 4: Übersicht über durchschnittlichen Restwert).
Am Ende der Laufzeit wird der Marktwert mit dem vereinbarten Restwert verglichen. Sollte der Marktwert am Ende der Laufzeit nicht dem vereinbarten Restwert entsprechen, gibt es zwei Möglichkeiten: Ist der am Ende der Leasingzeit erreichte Verkaufspreis des Fahrzeugs niedriger als der vereinbarte Restpreis, ist der Leasingnehmer zur Zahlung des entsprechenden Ausgleichsbetrages verpflichtet.
Liegt der erreichte Verkaufspreis über dem Restwert, wird die Differenz auf den Kunden und die Leasinggesellschaft aufgesplittet (Kunde 75%, Leasinggesellschaft: 25%). Der Mehrerlös kann auch auf einen Folgevertrag des Kunden angerechnet werden.
Zusammenfassung der Kapitel
1 EINLEITUNG: Dieses Kapitel erläutert die Relevanz der Untersuchung und stellt die Zielsetzung dar, das Leasing als Finanzierungsmethode kritisch zu evaluieren.
2 ALLGEMEINE STRUKTUR DES DEUTSCHEN AUTOHAUSES: Hier werden die organisatorische Struktur des Autohauses und die Bedeutung der verschiedenen Abteilungen für den Finanzierungsprozess beschrieben.
3 KFZ-LEASING: Dieses Kapitel behandelt die theoretischen Grundlagen des Leasings, inklusive der rechtlichen Rahmenbedingungen und der marktbeherrschenden Vertragsformen.
4 ALTERNATIVE KFZ-FINANZIERUNGSMÖGLICHKEITEN: Es werden alternative Finanzierungsinstrumente wie der Barkauf, Kredite über Hausbanken und Herstellerbanken detailliert aufgeführt.
5 PRAXISBEISPIELE: In diesem Kapitel werden die theoretischen Ansätze anhand konkreter Beispielrechnungen unter definierten Rahmenbedingungen angewendet.
6 VERGLEICH DES LEASINGS MIT ALTERNATIVEN FINANZIERUNGSMÖGLICHKEITEN: Hier erfolgt die direkte Gegenüberstellung der verschiedenen Finanzierungsformen anhand festgelegter Vergleichskriterien.
7 SCHLUSSFOLGERUNGEN UND KRITISCHE WÜRDIGUNG: Das abschließende Kapitel fasst die Ergebnisse zusammen und bewertet die Vor- und Nachteile von Leasing gegenüber den anderen Modellen.
Schlüsselwörter
Kfz-Leasing, Fahrzeugfinanzierung, Autohaus, Restwertabrechnung, Kilometerabrechnung, Barkauf, Ratenkredit, Annuitätendarlehen, Ballonfinanzierung, Liquidität, Bilanzneutralität, steuerliche Abzugsfähigkeit, Neuwagenkauf, Finanzierungsvergleich, Investitionsgüterleasing.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit untersucht das Leasing als Alternative zu klassischen Finanzierungsformen beim Kauf von Neuwagen im deutschen Autohaus.
Welche zentralen Themenfelder werden behandelt?
Themen sind die Autohausstruktur, theoretische Leasing- und Finanzierungsmodelle, ein Praxisvergleich anhand von Kennzahlen sowie die steuerlichen und betriebswirtschaftlichen Auswirkungen.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist ein objektiver Vergleich von Leasing und anderen Finanzierungsformen, um Vor- und Nachteile aufzudecken und Entscheidungshilfen für Kunden zu bieten.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es werden theoretische Analysen mit einem praxisnahen Modellvergleich unter einheitlichen Rahmenbedingungen (z.B. Laufzeit von 36 Monaten) kombiniert.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die theoretische Betrachtung des Leasings und alternativer Finanzierungen, deren Anwendung in Praxisbeispielen und die systematische Gegenüberstellung.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die zentralen Schlagworte sind Fahrzeugfinanzierung, Leasing, Barkauf, Liquiditätseffekte, Bilanzneutralität und steuerliche Aspekte.
Für wen ist Leasing gemäß der Arbeit die "ideale Wahl"?
Leasing ist laut der Untersuchung für gewerbliche Kunden die ideale Wahl, wenn hohe Liquidität, Steuerminderung und Bilanzneutralität im Vordergrund stehen.
Welcher Faktor ist für die Wahl der Finanzierung entscheidend?
Die zentrale Entscheidungsgrundlage ist das Grundmotiv des Kunden: Soll das Fahrzeug primär genutzt oder soll Eigentum erworben werden?
- Quote paper
- Simone Dommer (Author), 2006, Leasing als Alternative zu anderen Fahrzeugfinanzierungen - Untersuchung anhand der Möglichkeiten im deutschen Autohaus, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/64633
