Diese Hausarbeit befasst sich mit der Entwicklung der drei Flughäfen in und um Berlin. Besonders wird dabei der Flughafen Tempelhof betrachtet, da dieser sowohl während des 2. Weltkrieges für das Naziregime als auch während des Kalten Krieges für die Besatzungsmächte nach der Kapitulation Deutschlands, eine sehr bedeutsame Rolle spielte. Nach der Wiedervereinigung stellte sich die Frage, ob es noch wirtschaftlich ist 3 Flughäfen zu betreiben. Immer wieder wurden Debatten entfacht, mittlerweile gibt es das Projekt BBI für den Flughafen Schönefeld, welches hier kurz beschrieben wird. Es wird ansatzweise gezeigt welche Notwendigkeit dieses Projekt hat und zeigt somit die Bedeutung und Entwicklung der Flughäfen Tegel, Tempelhof und Schönefeld.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Geschichte der Berliner Flughäfen
2.1. Tegel
2.2. Schönefeld
2.3. Tempelhof
3. Bedeutung von Tempelhof
3.1. Aufbau
3.2. Die Luftbrücke
3.2.1. Vorgeschichte
3.2.2. Die Währungsunion
3.2.3. Operation Vittles
3.2.4. Verlauf der Berliner Blockade
3.2.5. Schlussbilanz
3.3. Tempelhof Heute
4. Tempelhof & Tegel vs. Schönefeld
4.1. Projekt BBI
4.2. Ende für Tempelhof und Tegel
5. Zusammenfassung
Zielsetzung & Themen
Diese Arbeit analysiert die historische Entwicklung und die strategische Bedeutung der drei Berliner Flughäfen Tegel, Schönefeld und Tempelhof im Kontext der deutschen Teilung und Wiedervereinigung sowie die daraus resultierende Notwendigkeit des Großflughafenprojekts BBI.
- Historische Entwicklung der Berliner Luftverkehrsstandorte
- Die Rolle des Flughafens Tempelhof während der Berliner Luftbrücke
- Auswirkungen der Währungsunion auf die Berliner Blockade
- Strukturwandel und Kapazitätserweiterungen der Flughäfen
- Konzeption und Notwendigkeit des Projekts Berlin Brandenburg International (BBI)
Auszug aus dem Buch
3.2.4. Verlauf der Berliner Blockade
Die Berliner Blockade erstreckt sich über den Zeitraum vom Juni 1948 bis hin zum Mai 1949, allerdings begannen die Maßnahmen einer Blockade bereits im März. Gründe hierfür sind wahrscheinlich auch die Ausgrenzung der Sowjetunion an der Londoner Konferenz durch die westlichen Mächte.
Donnerstag, der 24. Juni 1948: Sperrung der wichtigsten Autobahn Berlin-Helmstedt durch das sowjetische Militär. Der Personenverkehr, Interzonenschiffverkehr und Eisbahnverkehr findet noch statt. Zunächst werden nur teilweise Blockaden eingerichtet. Die ersten Auswirkungen werden von den Hausfrauen bemerkt, der Strom zum Kochen muss um 25% und für die Beleuchtung sogar um 50% reduziert werden, da die BEWAG die Stromlieferung in die Westsektoren einstellen muss.
Freitag, der 25. Juni 1948: Es wird ein Verbot, zur Belieferung der Westsektoren mit Braunkohle, erteilt. Die amerikanische Seite trennt als Gegenmaßnahme eine Gasleitung, was auch den sowjetischen Marschall Sokolowski betrifft. Berlin hat mittlerweile 2 Währungen, in den Westsektoren gelten beide als Zahlungsmittel, im Ostsektor nur die Ostwährung. Trotz dessen, dass noch genügend Lebensmittel in den Geschäften vorhanden waren, wird die Rationierung erteilt, jeder bekommt nur 10 Gramm Nährmittel statt 50 Gramm Kartoffeln. Operation Vittles beginnt und die ersten Flugzeuge treffen am Flughafen Tempelhof ein.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Diese Hausarbeit befasst sich mit der Entwicklung der drei Berliner Flughäfen und deren wirtschaftlicher Notwendigkeit im Kontext des Projekts BBI.
2. Geschichte der Berliner Flughäfen: Es wird die Entstehungsgeschichte der Flughäfen Tegel, Schönefeld und Tempelhof im Kontext der Teilung Deutschlands durch die Besatzungsmächte erläutert.
3. Bedeutung von Tempelhof: Das Kapitel beleuchtet die zentrale Rolle Tempelhofs während der Berliner Blockade, einschließlich der Luftbrücke, der politischen Vorgeschichte und der operativen Durchführung.
4. Tempelhof & Tegel vs. Schönefeld: Hier werden die Gründe für den Ausbau zum Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI) sowie das geplante Ende der historischen Standorte Tempelhof und Tegel dargelegt.
5. Zusammenfassung: Der Autor resümiert die Entwicklung der Flughäfen und stellt die Zusammenlegung der Standorte als wirtschaftlich und ökologisch notwendige Konsequenz dar.
Schlüsselwörter
Berlin, Flughafen, Tempelhof, Tegel, Schönefeld, BBI, Luftbrücke, Berliner Blockade, Operation Vittles, Sowjetunion, Westalliierten, Währungsunion, Luftverkehr, Infrastruktur, Stadtentwicklung.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit behandelt die Entwicklung und historische Bedeutung der drei Berliner Flughäfen Tempelhof, Tegel und Schönefeld vor dem Hintergrund der deutschen Teilung.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die zentralen Themen umfassen die Geschichte des Luftverkehrs in Berlin, die logistische Meisterleistung der Berliner Luftbrücke sowie die Zukunftskonzepte für den neuen Hauptstadtflughafen.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, die Entwicklung der Flughäfen nachzuzeichnen und aufzuzeigen, warum die Konsolidierung auf einen Standort (BBI) notwendig wurde.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer Literatur- und Quellenanalyse, die historische Ereignisse und aktuelle Planungsinformationen gegenüberstellt.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Im Hauptteil liegt der Fokus auf der Geschichte der Standorte, der detaillierten Analyse der Blockadezeit in Tempelhof sowie der Begründung des Projekts BBI.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die wichtigsten Begriffe sind Berliner Luftbrücke, Flughafenentwicklung, Blockade, BBI, Transformation und infrastrukturelle Standortpolitik.
Welche Rolle spielte der Flughafen Tempelhof während der Blockade?
Er fungierte als zentraler Anlaufpunkt der Luftbrücke (Operation Vittles) zur Versorgung der Westberliner Bevölkerung mit Lebensmitteln und Kohle.
Warum wurde das Projekt BBI initiiert?
Um den Flugverkehr der Region Berlin-Brandenburg effizienter, ökologisch nachhaltiger und wirtschaftlich konkurrenzfähiger an einem zentralen Ort zu bündeln.
- Quote paper
- Falko Seidler (Author), 2007, Die Entwicklung der Flughäfen in Berlin - Brandenburg, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/68357
