Nach einer Darstellung der historischen Entwicklung der Satallitennavigation werden vorhandene Systeme (GPS, GLONASS u.a.) erläutert und ein Ausblick auf zukünftige Technologien gewährt. Der Hauptaspekt der Arbeit sind die momentanen Anwendungsmöglichkeiten der Satellitennavigation in der Logistik zu Lande, zu Wasser und in der Luft. Mit Hilfe eines Morphologischen Tableaus werden neue Anwendungsfelder entwickelt, die zukünftig eine Rolle spielen könnten.
Inhaltsverzeichnis
1. Einführung und geschichtliche Hintergründe
1.1. Zivile Nutzbarkeit der Satellitentechnik
1.2. Historische Entwicklung der Satellitennavigation
2. Vorhandene und geplante Technologien zur Satellitennavigation
2.1. GPS
2.2. Galileo
2.3. GLONASS
2.4. Weitere vorhandene und geplante Satellitensysteme
3. Momentane Nutzung in der Logistik und Zukunftspotentiale
3.1. Satellitennavigation zu Lande
3.1.1. Potential der Satellitennavigation im Festlandverkehr
3.1.2. Die Telematikplattform „Easyfleet“ als Anwendungsbeispiel
3.2. Satellitennavigation zu Wasser und in der Luft
3.3. Betrachtungen zur Rentabilität von Navigationslösungen
3.4. Zukunftsoptionen
4. Zusammenfassung
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die gegenwärtigen und zukünftigen Potenziale von Satellitennavigationssystemen innerhalb der Logistikbranche, mit dem Ziel, deren Bedeutung als strategisches Instrument zur Effizienzsteigerung und Wettbewerbssicherung aufzuzeigen.
- Entwicklung und Funktionsweise ziviler Satellitennavigation
- Analyse bestehender und geplanter Navigationssysteme (GPS, Galileo, GLONASS)
- Einsatzmöglichkeiten in der Land-, Luft- und Wasserlogistik
- Wirtschaftliche Rentabilitätsbetrachtung von Telematiklösungen
- Identifikation zukünftiger Anwendungsfelder mittels morphologischer Analyse
Auszug aus dem Buch
3.1.2. Die Telematikplattform „Easyfleet“ als Anwendungsbeispiel
Am Beispiel der Telematikplattform Easyfleet des brandenburgischen Mobilfunkspezialisten FwD soll das heutige Anwendungspotential der Satellitennavigation im Lkw-Transport dargestellt werden. Die Funkwerk Dabendorf GmbH (FwD), Tochter der Funkwerk AG mit Sitz in Kölleda/Thüringen, hat sich seit ihrer Gründung 1990 zum Anbieter von technologisch führenden Systemlösungen für die Automobilindustrie und den Nachrüstmarkt entwickelt. Nach der Übernahme des Ulmer Telematikunternehmens Euro Telematik AG und dem Marktstart der Telematikplattform Easyfleet im August dieses Jahres hat sie sich erfolgreich am Markt für Flottensteuerungslösungen etabliert.
Das System, das auf der diesjährigen IAA Nutzfahrzeuge Premiere feierte, umfasst die zwei Basislösungen Easy Log und Easy Start sowie die individuell an die Bedürfnisse der Flottenkunden anzupassende Variante Easy Flex. Alle drei Profile benötigen den Bordrechner FB 5000, der in Dabendorf produziert wird. Er wird im Fahrerhaus des Lkw verbaut und enthält neben dem GPS-Empfänger auch ein Bluetooth-Modul, das die Funktionalität einer Freisprechanlage ermöglicht. Im Bordrechner werden alle relevanten Fahrzeugdaten gespeichert und an einen Zentralrechner gesendet. So kann beispielsweise der Disponent einer Spedition diese Daten unter der Internetadresse www.easyfleet.de abrufen und zur Fahrzeuglokalisierung und Routenverfolgung nutzen (Vgl. Flottenmanagement). Zur Hardware des Systems gehören auch ein Display und ein Bedienteil, die in Sicht bzw. Reichweite des Fahrers angebracht werden.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einführung und geschichtliche Hintergründe: Dieses Kapitel zeichnet die historische Entwicklung der Satellitentechnologie von den Anfängen des Sputnik 1 bis zur modernen zivilen Navigation nach.
2. Vorhandene und geplante Technologien zur Satellitennavigation: Hier werden die führenden Systeme wie GPS, Galileo und GLONASS hinsichtlich ihrer Konzeption, Verfügbarkeit und zivilen Nutzbarkeit detailliert gegenübergestellt.
3. Momentane Nutzung in der Logistik und Zukunftspotentiale: Dieses Kernkapitel beleuchtet den praktischen Einsatz von Navigation im Transportwesen, analysiert Rentabilitätsfaktoren anhand von Praxisbeispielen und identifiziert zukünftige Einsatzgebiete.
4. Zusammenfassung: Der abschließende Teil resümiert die Bedeutung der Satellitennavigation als Schlüsseltechnologie für die Logistik und gibt Handlungsempfehlungen für Unternehmen.
Schlüsselwörter
Satellitennavigation, Logistik, GPS, Galileo, GLONASS, Flottenmanagement, Telematik, Routenplanung, Effizienzsteigerung, Rentabilität, Transportwesen, Easyfleet, Infrastruktur, Mobilität, Wettbewerbsfähigkeit
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit der Integration und Nutzung von Satellitennavigationssystemen in der modernen Logistik zur Optimierung von Transport- und Flottenmanagementprozessen.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Im Fokus stehen die technischen Grundlagen verschiedener Navigationssatellitensysteme, deren spezifische Anwendungsgebiete in der Logistik sowie deren wirtschaftlicher Nutzen.
Welches primäre Ziel verfolgt die Forschungsarbeit?
Das Hauptziel besteht darin, das Potenzial der Satellitennavigation aufzuzeigen und durch eine morphologische Matrix neue, bisher ungenutzte Einsatzmöglichkeiten in der Logistik zu identifizieren.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit stützt sich auf eine fundierte Literaturanalyse und nutzt die Methode eines morphologischen Tableaus, um logistische Einsatzfelder systematisch mit Navigationstechnologien zu verknüpfen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil analysiert die aktuellen Systeme, den Einsatz in verschiedenen Transportsektoren, berechnet die Rentabilität anhand von Fallbeispielen und diskutiert technologische Zukunftstrends.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die wichtigsten Begriffe sind Satellitennavigation, Flottenmanagement, Telematik, Effizienzsteigerung, GPS und Logistik.
Was ist das Besondere an der Plattform „Easyfleet“?
Easyfleet dient als Praxisbeispiel, da es verschiedene Module wie Fahrtenbuchführung, Routenverfolgung und Schnittstellen zu Unternehmenssoftware in einem System vereint.
Warum ist die Rentabilitätsberechnung für Unternehmen wichtig?
Die Rechnung zeigt, dass sich die Investition in Navigationslösungen durch sinkende Kraftstoff- und Personalkosten oft schon nach kurzer Betriebsdauer amortisiert.
Welche Rolle spielt Galileo für die Zukunft der Logistik?
Galileo soll als europäisches System die Abhängigkeit von militärisch kontrollierten Systemen verringern und durch höhere Präzision neue Dienstleistungen ermöglichen.
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- Mathias Thiele (Author), 2007, Anwendungen der Satellitennavigation in der Logistik, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/70444
