Die weltweite Luftverkehrsbranche ist geprägt von Wandel und Dynamik. War es vor Jahren noch unvorstellbar, dass Fluggesellschaften wie Pan Am (USA) oder Sabena (Belgien) vom Markt eliminiert werden oder sogar die auf ihre Unabhängigkeit stolze Schweizer Gesellschaft Swiss Air von der Deutschen Lufthansa übernommen wird, so sind dies Zeichen der Veränderungen und Dynamik, die die Luftverkehrsbranche bewegen. Mit den Worten "Keiner kann mehr alleine" skizziert Wolfgang Mayrhuber, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Lufthansa, im März 2005 die aktuelle Situation im internationalen Luftverkehrsmarkt daher sehr passend.
Im Luftverkehr herrscht zudem eine sehr restriktive Wettbewerbsordnung. Dem organischen Unternehmenswachstum als auch dem externen Wachstum – etwa durch Fusionen mit anderen Unternehmen – stehen hohe Hürden im Weg. Denn auf der einen Seite ist es für Fluggesellschaften aufgrund der Vielzahl von Vereinbarungen zwischen einzelnen Ländern schwierig, in andere Regionen vorzudringen, da ihnen hierzu die entsprechenden Verkehrsrechte fehlen. Auf der anderen Seite scheitern Fusionen an Klauseln, die Verkehrsrechte der Fluggesellschaften an deren nationales Eigentum knüpfen. Größenvorteile und Synergieeffekte durch Expansion oder Unternehmenszusammenschlüsse, die in anderen Branchen längst üblich sind, sind im Luftverkehr bislang nur sehr eingeschränkt möglich.
Aus diesen Gründen suchten Fluggesellschaften nach Möglichkeiten, um sich im Ausland einen Marktzutritt zu verschaffen. Seit einigen Jahren etablierten sich Partnerschaften mit anderen Unternehmen im internationalen Luftverkehr ohne oder mit nur geringer gegenseitiger Kapitalbeteiligung. Diese strategischen Allianzen gingen meist aus zweiseitigen Partnerschaften einzelner Fluggesellschaften hervor, denen sich nacheinander weitere Airlines anschlossen.
Inhaltsverzeichnis
1 Einführung und Zielsetzung
2 Grundlagen der strategischen Allianzen im Luftverkehr
2.1 Definition strategischer Allianzen
2.2 Erfolgsfaktoren strategischer Allianzen
2.2.1 Der fundamentale Fit
2.2.2 Der strategische Fit
2.2.3 Der kulturelle Fit
2.3 Bedeutung strategischer Allianzen im Luftverkehr
3 Ziele strategischer Allianzen
3.1 Allgemeine Ziele
3.2 Absatzmarktgerichtete Unterziele
3.2.1 Marktdurchdringung und –erschließung
3.2.2 Bekanntheitsgrad und Markenimage
4 Arten strategischer Allianzen
4.1 Streckenspezifische Allianzen
4.2 Verkehrsgebietsspezifische Allianzen
4.3 Globale Allianzen
4.3.1 Star Alliance
4.3.2 OneWorld
4.3.3 Skyteam
4.4 Beschaffungsallianzen
5 Alternativen zu strategischen Allianzen
5.1 Unternehmensbeteiligungen
5.2 Fusionen und ihre Vor- und Nachteile
6 Probleme strategischer Allianzen
7 Schlussbetrachtung
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit untersucht die strategische Relevanz von Kooperationen im internationalen Luftverkehrssektor. Dabei wird analysiert, warum Fluggesellschaften zunehmend auf Allianzen setzen, um trotz restriktiver Wettbewerbsregeln Marktzutritte zu realisieren, Synergien zu nutzen und ihre Marktposition in einem dynamischen Umfeld zu sichern.
- Theoretische Grundlagen und Erfolgsfaktoren (Fit-Modelle)
- Analyse der primären und sekundären Allianz-Ziele
- Kategorisierung verschiedener Allianz-Typen
- Darstellung globaler Luftfahrt-Bündnisse
- Bewertung von Alternativen wie Fusionen und Beteiligungen
- Identifikation von Risiken und Problemen bei Kooperationen
Auszug aus dem Buch
2.2.3 Der kulturelle Fit
Zuletzt prüft der kulturelle Fit, ob die „Unternehmenskulturen“ der verschiedenen Partner zusammenpassen. Unter Unternehmenskultur soll hier die Grundgesamtheit gemeinsamer Wert- und Normvorstellungen, aber auch geteilter Denk- und Verhaltensmuster verstanden werden. Denn diese prägen die Handlungen, Entscheidungen und Aktivitäten der Organisationsmitglieder. Dennoch ist ersichtlich, dass gerade größere Unternehmen nicht unbedingt eine einheitliche Unternehmenskultur, sondern eher eine Subkultur besitzen, wenn auch nicht in allen Bereichen. Das Zusammenpassen der Kulturen in den jeweiligen Unternehmen hat die Absicht, Missverständnissen und Konflikten aus dem Weg zu gehen und die Konzentration aller Beteiligten in die Allianz zu investieren. Je enger die personellen Beziehungen sind, desto mehr wurde auf die Kompatibilität geachtet. Abbildung 2 soll den Zusammenhang verdeutlichen.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einführung und Zielsetzung: Die Einleitung beleuchtet den Wandel der Luftverkehrsbranche und begründet die Notwendigkeit strategischer Allianzen aufgrund rechtlicher Hürden bei Fusionen.
2 Grundlagen der strategischen Allianzen im Luftverkehr: Dieses Kapitel definiert den Allianzbegriff und stellt die drei wesentlichen Erfolgsfaktoren – den fundamentalen, strategischen und kulturellen Fit – vor.
3 Ziele strategischer Allianzen: Der Fokus liegt hier auf den Wettbewerbsvorteilen, der Marktdurchdringung und der Bedeutung von Markenimage und Bekanntheitsgrad für kooperierende Airlines.
4 Arten strategischer Allianzen: Das Kapitel differenziert zwischen strecken-, verkehrsgebiets- und beschaffungsspezifischen Kooperationen sowie den drei großen globalen Bündnissen.
5 Alternativen zu strategischen Allianzen: Hier werden Unternehmensbeteiligungen und Fusionen als ergänzende oder alternative Formen der unternehmensübergreifenden Zusammenarbeit diskutiert.
6 Probleme strategischer Allianzen: Dieses Kapitel analysiert Risiken wie mangelnde innere Stabilität, Transaktionskosten und Wissensabfluss bei der Zusammenarbeit mit Wettbewerbern.
7 Schlussbetrachtung: Das Fazit zieht eine Bilanz der Vorteile und Nachteile von Allianzen und gibt einen Ausblick auf die künftige Bedeutung von Fusionen im Luftverkehr.
Schlüsselwörter
Strategische Allianzen, Luftverkehr, Airline-Management, Kooperation, Erfolgsfaktoren, Marktdurchdringung, Netzwerkeffekte, Star Alliance, OneWorld, Skyteam, Fusionen, Unternehmenskultur, Wettbewerbsvorteil, Beschaffungsallianzen, Marktzutritt
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die Bedeutung, Struktur und Erfolgsvoraussetzungen von strategischen Allianzen in der globalen Luftverkehrsbranche als Antwort auf Marktdynamik und regulatorische Einschränkungen.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die zentralen Themen umfassen die Definition von Allianzen, die drei kritischen Erfolgsfaktoren (Fit-Modelle), die strategischen Ziele der Partner sowie die Abgrenzung zu anderen Formen der Unternehmenskooperation wie Fusionen.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das primäre Ziel ist es, die Notwendigkeit von strategischen Allianzen aufzuzeigen und zu erläutern, wie Fluggesellschaften durch Kooperationen trotz regulatorischer Hürden wettbewerbsfähig bleiben können.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es handelt sich um eine deskriptive und analytische Arbeit, die auf einer fundierten Literaturrecherche und der Auswertung betriebswirtschaftlicher Theorien zu Kooperationen basiert.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil behandelt theoretische Grundlagen, Ziele, verschiedene Typen von Allianzen (inkl. der drei größten globalen Allianzen), Alternativen wie Beteiligungen und die typischen Problemfelder bei der Umsetzung.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind insbesondere strategische Allianzen, Luftverkehr, Netzwerkeffekte, Unternehmenskultur, Fusionen sowie die explizit genannten Allianz-Bündnisse.
Warum spielt die Unternehmenskultur eine wichtige Rolle?
Der kulturelle Fit ist entscheidend, um Konflikte und Missverständnisse zwischen den Allianzpartnern zu vermeiden und die volle Konzentration aller Beteiligten auf den gemeinsamen Erfolg zu lenken.
Welche Herausforderung besteht bei Fusionen im Vergleich zu Allianzen?
Fusionen sind oft durch hohe regulatorische Hürden, die an nationale Eigentumsrechte geknüpft sind, eingeschränkt und bergen hohe Integrationsrisiken, während Allianzen eine flexiblere Kooperationsform darstellen.
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- Aysegül Cetin (Author), 2006, Strategische Allianzen im Luftverkehr, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/76407
