Das Kernproblem jeder Transportplanung ist in jedem Unternehmen mit verschiedenen Produktions- und Verkaufsstätten die Verteilung der produzierten Einheiten in den einzelnen Verkaufsorten. Es ist festzulegen, welcher Produktionsstandort welches Abnehmerzentrum mit welcher Menge des Produkts beliefert.
Im Mittelpunkt der Transportplanung steht die Wahl der Transportwege und die Bestimmung der jeweiligen Transportmengen, aus denen dann die einzelnen Touren entstehen. Bei der Tourenplanung sind Entscheidungen über die aggregierten Transportströme zu treffen.
Eine Koordination der Transportströme ist nach zwei Kriterien möglich und mit der Planung vorzunehmen. Als erstes kann eine feste Zuordnung von Abnehmerzentren zu Produktionsstätten erfolgen, was zu geringem Koordinationsaufwand, aber nicht zu minimalen Transportkosten führt. Eine zweite Zuordnung kann in Abhängigkeit von der spezifischen Bedarfssituation der Abnehmerzentren erfolgen, hier steht die transportkostenminimale Belieferung der Verkaufsstätten im Vordergrund.
Ausgangspunkt meiner Ausführungen wird eine beliebige Zuordnung der Abnehmerzentren zu den Produktionsstandorten sein. Das klassische Transportproblem lässt sich somit definieren.
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Inhaltsverzeichnis
- Die Transportplanung
- Das klassische Transportproblem
- Modellannahmen
- Die Verfahren der Transportoptimierung
- Das Nordwest – Ecken – Verfahren
- Das Matrixminimumverfahren oder Methode des kleinsten Elements
- Das Vogelsche Approximationsverfahren
- Das Stepping - Stone - Verfahren
- Das MODI – Verfahren
- Der Simplexalgorithmus
- Weitere Verfahren
- Beeinträchtigungen durch gesperrte Strecken
- Beurteilung der Verfahren
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Durchführung der Transportoptimierung nach verschiedenen Verfahren. Das Hauptziel ist es, verschiedene Methoden der Transportplanung und -optimierung zu analysieren und ihre Anwendung anhand praktischer Beispiele zu demonstrieren.
- Das klassische Transportproblem und seine Modellannahmen
- Verschiedene Verfahren zur Transportoptimierung, z. B. Nordwest-Ecken-Verfahren, Matrixminimumverfahren, Vogelsche Approximationsverfahren
- Die Auswirkungen von gesperrten Strecken auf die Transportplanung
- Eine kritische Beurteilung der verschiedenen Verfahren hinsichtlich Effizienz und Anwendbarkeit
Zusammenfassung der Kapitel
- Kapitel 1: Die Transportplanung befasst sich mit dem Kernproblem der Transportplanung, der Verteilung von produzierten Einheiten auf verschiedene Verkaufsstätten. Es werden verschiedene Aspekte der Planung wie die Wahl von Transportwegen, die Bestimmung von Transportmengen und die Koordination von Transportströmen erläutert.
- Kapitel 2: Die Verfahren der Transportoptimierung stellt verschiedene Methoden zur Optimierung von Transportprozessen vor, darunter das Nordwest-Ecken-Verfahren, das Matrixminimumverfahren, das Vogelsche Approximationsverfahren und das Stepping-Stone-Verfahren. Die jeweiligen Vor- und Nachteile der Verfahren werden diskutiert.
- Kapitel 3: Beeinträchtigungen durch gesperrte Strecken untersucht die Auswirkungen von Straßensperrungen auf die Transportplanung. Es werden verschiedene Lösungsansätze und Anpassungsmaßnahmen vorgestellt, die in solchen Situationen ergriffen werden können.
Schlüsselwörter
Transportoptimierung, Transportplanung, Transportkosten, Verfahren, Nordwest-Ecken-Verfahren, Matrixminimumverfahren, Vogelsche Approximationsverfahren, Stepping-Stone-Verfahren, MODI-Verfahren, Simplexalgorithmus, gesperrte Strecken, Beurteilung.
- Citation du texte
- Kirsten Dettmer (Auteur), 2002, Durchführung der Transportoptimierung nach verschiedenen Verfahren, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/7736
