Die Firma KingTec beabsichtigt den Fuhrparktausch im September 2006 durchzuführen, wie sie das bislang regelmäßig nach drei Jahren praktiziert hat.
Da die Firma sehr erfolgreiche Jahre hatte und nicht benötigte Liquidität von mehr als 1 Mio. € aufweist, wird das Geld aus Mangel an Alternativen in Fest- und Tagesgeldern mit 2,5 % angelegt.
Für die Firma KingTec soll eine Entscheidungsvorlage erstellt werden, ob neue Fahrzeuge aus der überschüssigen Liquidität gekauft oder über Leasing finanziert werden sollen.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Begriff und Abgrenzung des Leasing
2.1 Operate Leasing und Finance Leasing
2.2 Vertragsformen des KFZ-Leasing
2.3 Vor- und Nachteile von KFZ-Leasing
2.3.1 Quantitative Aspekte für KingTec
2.3.2 Qualitative Aspekte für KingTec
3 Kauf oder Leasing der Fahrzeuge
3.1 Totaler Liquiditätsvergleich
3.1.1 Basisdaten und Prämissen
3.1.2 Kauf eines Fahrzeuges
3.1.3 Leasing eines Fahrzeuges
3.2.4 Vorteile der angewandten Methode
3.2.5 Einbeziehung qualitativer Aspekte
4 Fuhrparkmanagement bei KingTec
5 Fazit
Zielsetzung und Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht auf Basis eines totalen Liquiditätsvergleichs, ob für die Firma KingTec bei einem anstehenden Fuhrparktausch der Kauf von neuen Fahrzeugen oder eine Finanzierung über Leasing wirtschaftlich vorteilhafter ist.
- Analyse von Operate und Finance Leasing im unternehmerischen Kontext
- Untersuchung quantitativer Aspekte wie steuerliche Auswirkungen und Liquidität
- Betrachtung qualitativer Faktoren wie Eigentumsrisiko und Flexibilität
- Durchführung eines totalen Liquiditätsvergleichs nach der Methode von Kroll
- Bewertung der Ergebnisse als Entscheidungsgrundlage für die Geschäftsführung
Auszug aus dem Buch
3.1 Totaler Liquiditätsvergleich
Zu der Beurteilung zwischen Kauf- und Leasingalternative eignet sich der totale Liquiditätsvergleich von Kroll (Gabele/Kroll 2001, S. 152). Der Totale Liquiditätsvergleich ist und den endwertorientierten Verfahren einzuordnen. Ein wesentlicher Unterschied zu der Barwertmethode ist die Berücksichtigung der Zins- und eventueller Steuereffekte, sodass die Strukturunterschiede des Liquiditätsverlaufes nicht in einem einzigen Kalkulationszinsfuß ausgewiesen werden. Diese Effekte werden nicht in einem Abzinsungsfaktor, der nur teilweise nachvollziehbar ausgedrückt wird, berücksichtigt, sondern im stetigen Verlauf von Periode zu Periode kumuliert angesetzt. Dieser Endwert entspricht dem Kassenbestand, über den die Firma KingTec nach Ablauf von 3 Jahren aus der Rückgabe bzw. Verkauf der Fahrzeuge unter Berücksichtigung von Struktur-, Zins- und Steuereffekten verfügen könnte.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Die Firma KingTec plant einen Fuhrparktausch und benötigt auf Basis ihrer überschüssigen Liquidität eine Entscheidungsvorlage, ob Kauf oder Leasing vorteilhafter ist.
2 Begriff und Abgrenzung des Leasing: Dieses Kapitel erläutert die theoretischen Grundlagen des Leasings, differenziert zwischen Vertragsformen und analysiert die Vor- und Nachteile sowie quantitative und qualitative Aspekte für das Unternehmen.
3 Kauf oder Leasing der Fahrzeuge: Hier wird der totale Liquiditätsvergleich methodisch angewandt, um die finanziellen Auswirkungen beider Alternativen unter Berücksichtigung von Steuern, Zinsen und Prämissen zu modellieren.
4 Fuhrparkmanagement bei KingTec: Dieses Kapitel beleuchtet den Bedarf an Dienstleistungskomponenten und eine mögliche Standardisierung der Abwicklung durch die Leasinggesellschaft.
5 Fazit: Die Arbeit kommt zu dem Ergebnis, dass der totale Liquiditätswert der Leasingalternative höher ist und empfiehlt daher das Leasing der Fahrzeuge.
Schlüsselwörter
Leasing, Kauf, Fuhrparkmanagement, Totaler Liquiditätsvergleich, KingTec, Finance Leasing, Anschaffungskosten, Steuereffekte, Liquiditätsplanung, Investition, Abschreibung, Gewerbesteuer, Körperschaftsteuer, Rentabilität, Finanzierungsentscheidung
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit erstellt eine Entscheidungsgrundlage für die Firma KingTec bezüglich des anstehenden Fuhrparktausches, um zu bewerten, ob ein Kauf oder ein Leasing der Fahrzeuge finanziell vorteilhafter ist.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Die Untersuchung umfasst die steuerrechtliche Abgrenzung von Leasingarten, die quantitative Liquiditätsanalyse und die Einbeziehung strategischer, qualitativer Faktoren für das Fuhrparkmanagement.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist die Ermittlung der wirtschaftlich optimalen Finanzierungsform für den Fuhrpark von KingTec durch einen totalen Liquiditätsvergleich unter Berücksichtigung spezifischer Unternehmensdaten.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es wird der endwertorientierte "Totale Liquiditätsvergleich" nach Kroll angewandt, der periodengenau Liquiditätseffekte durch Steuern und Zinsen kumuliert abbildet.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil erörtert die theoretischen Grundlagen, führt die Berechnung der Liquiditätsentwicklung für Kauf und Leasing durch und bewertet die Ergebnisse sowie die qualitative Flexibilität.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wesentliche Begriffe sind Leasing, Kauf, Fuhrparkmanagement, Liquiditätsvergleich, Investitionsentscheidung und steuerliche Rahmenbedingungen.
Warum wird für KingTec das Leasing empfohlen?
Obwohl die Kaufalternative in der Nominalbetrachtung vorteilhaft erscheinen kann, zeigt der totale Liquiditätsvergleich, dass Leasing unter Berücksichtigung von entgangenen Zinsen und Steuereffekten das bessere Endergebnis liefert.
Welche Rolle spielt die Liquiditätssituation von KingTec bei der Entscheidung?
Da das Unternehmen über überschüssige Liquidität verfügt, die aktuell mit 2,5 % verzinst angelegt ist, stellt der Vergleich die Opportunitätskosten der gebundenen Mittel beim Kauf den laufenden Belastungen durch Leasingraten gegenüber.
- Quote paper
- Anton Brem (Author), 2007, Leasing oder Kauf eines Fahrzeuges für ein Kleinunternehmen - KingTec: Leasing (PKW-Anschaffung), Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/78548
