Bei einem Ingenieurbüro laufen demnächst die Leasingverträge für die Firmenwagen aus. In der vorliegenden Arbeit soll ein Entscheidungsvorschlag erbracht werden, ob die Anschaffung neuer Dieselfahrzeuge oder eine Umrüstung von Benzinfahrzeugen auf Autogas beziehungsweise auf Erdgas unter Berücksichtigung der technischen, wirtschaftlichen und ökologischen Aspekten vorteilhafter wäre. Die technischen Angestellten arbeiten eng mit Kunden in Projekten zusammen und müssen oftmals an Besprechungen vor Ort teilnehmen. Hierfür stehen den Mitarbeitern derzeit 4 Firmenfahrzeuge zur Verfügung. Die Nutzung der Fahrzeuge erfolgt ausschließlich für betriebliche Zwecke.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
1.1 Vorstellung des Unternehmens
1.2 Projektdefinition
1.3 Darstellung der IST-Situation / Ausgangsstellung
2. Technische Betrachtung
2.1 Betrachtung Autogas (LPG)
2.2 Betrachtung Erdgas (CNG)
3. Auswahl der Fahrzeugmodelle
4. Wirtschaftliche Betrachtung
4.1 Ausgangsdaten
4.1.1 Anschaffungskosten
4.1.2 Restwert
4.1.3 Wiederbeschaffungswert
4.1.4 Laufleistung
4.1.5 Wirtschaftliche Nutzungsdauer
4.1.6 Kalkulatorische Zinsen
4.1.7 Kalkulatorische Abschreibung
4.1.8 Kfz-Steuer und Versicherung
4.1.9 Kraftstoffpreise
4.1.10 Instandhaltungskosten
4.2 Kostenvergleichsrechnung
4.3 Nutzwertanalyse
4.4 Erläuterung der Kriterien
4.5 Bewertung der Kriterien
4.6 Ermittlung der Nutzwerte
4.7 Vergleich von Finanzierungsalternativen
5. Fazit / Handlungsempfehlung
Zielsetzung & Themen
Die Projektarbeit zielt darauf ab, einen fundierten Entscheidungsvorschlag für die Geschäftsleitung eines Ingenieurbüros zur Erneuerung des Firmenfuhrparks zu erarbeiten, wobei die Kosten und technischen Aspekte zwischen Dieselfahrzeugen und der Umrüstung auf alternative Antriebe (Autogas/Erdgas) gegenübergestellt werden.
- Technische Analyse von Autogas- (LPG) und Erdgassystemen (CNG).
- Vergleichende Kostenvergleichsrechnung für verschiedene Fahrzeugmodelle.
- Durchführung einer Nutzwertanalyse zur Einbeziehung nicht-monetärer Faktoren.
- Vergleich von Finanzierungsalternativen wie Barkauf, Leasing und Kredit.
- Ableitung einer Handlungsempfehlung zur Fuhrparkoptimierung.
Auszug aus dem Buch
2. Technische Betrachtung
„Autogas ist ein unter Druck verflüssigtes Gemisch aus Propan und Butan, das bei der Erdöl- und Erdgas sowie in Erdöl-Raffinerien anfällt. Autogas ist in seiner chemischen Zusammensetzung (Kohlenwasserstoffe) mit Benzin verwandt und kann - nach Anpassung des Motor-Umfelds - in Ottomotoren eingesetzt werden. Bei atmosphärischem Druck gasförmig, geht es bei maximal 10 bar (je nach Temperatur) in den flüssigen Zustand über und kann so in Druckbehältern gespeichert werden. Da es geruchsneutral ist wird ihm ein Geruchsstoff beigegeben, damit Lecks früher zu bemerken sind.“
Ein großer Vorteil von Autogas gegenüber Erdgas und Diesel ist der Preis pro Liter. Dies liegt daran, das alternative Kraftstoffe wie Autogas und Erdgas, seit Juni 2006 steuerlich bis Ende 2018, begünstigt ist. Laut Koalitionsvertrag soll dies auch darüber hinaus weiter bestehen bleiben.
Ein Nachteil von Autogas ist der geringere Energiegehalt im Gegensatz zu Erdgas. Dies führt zu einem Mehrverbrauch von etwa 5-20% bei gleicher Fahrleistung.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Vorstellung des Ingenieurbüro Muster GmbH, Definition des Projektumfangs und Beschreibung der aktuellen Ist-Situation des Firmenfuhrparks.
2. Technische Betrachtung: Detaillierte Analyse der technischen Voraussetzungen, Vor- und Nachteile sowie Sicherheitsaspekte von Autogas (LPG) und Erdgas (CNG) als alternative Kraftstoffe.
3. Auswahl der Fahrzeugmodelle: Eingrenzung auf drei favorisierte Fahrzeugmodelle (VW Golf 7, Ford Focus, Skoda Oktavia) basierend auf Marktanforderungen.
4. Wirtschaftliche Betrachtung: Umfassende ökonomische Analyse mittels Kostenvergleichsrechnung, Nutzwertanalyse der Fahrzeugmodelle sowie Gegenüberstellung verschiedener Finanzierungsmöglichkeiten.
5. Fazit / Handlungsempfehlung: Zusammenfassung der Ergebnisse und konkrete Empfehlung an die Geschäftsführung zur Wahl des Antriebs und der Finanzierungsform.
Schlüsselwörter
Projektarbeit, Ingenieurbüro, Fuhrparkmanagement, Dieselfahrzeuge, Autogas, Erdgas, LPG, CNG, Kostenvergleichsrechnung, Nutzwertanalyse, Wirtschaftlichkeitsbetrachtung, Leasing, Fahrzeugbeschaffung, technische Bewertung, bivalenter Antrieb.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Projektarbeit grundsätzlich?
Es geht um die Erstellung eines Entscheidungsvorschlags für die Geschäftsleitung eines Ingenieurbüros zur Erneuerung von vier Firmenfahrzeugen durch den Vergleich von Dieselfahrzeugen und umgerüsteten Benzinern mit alternativen Antriebsarten.
Was sind die zentralen Themenfelder der Arbeit?
Die Themen umfassen technische Analysen alternativer Kraftstoffe, betriebswirtschaftliche Kostenvergleichsrechnungen, qualitative Nutzwertanalysen und den Vergleich von Finanzierungsinstrumenten.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, auf Basis technischer und wirtschaftlicher Kriterien zu ermitteln, welche Fahrzeugbeschaffungs- oder Umrüstungsstrategie für das Unternehmen am vorteilhaftesten ist.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Die Arbeit nutzt Methoden der Investitionsrechnung (Kostenvergleichsrechnung), das Punktbewertungsverfahren zur Nutzwertanalyse sowie statistische Datenanalysen zu Kraftstoffpreisen und Marktentwicklungen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine technische Betrachtung der Kraftstoffe, eine Auswahl geeigneter Fahrzeugmodelle, die detaillierte wirtschaftliche Kalkulation aller Fix- und variablen Kosten sowie eine Analyse der weichen Faktoren durch die Nutzwertanalyse.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die zentralen Begriffe sind Fuhrparkmanagement, LPG, CNG, Kostenvergleich, Nutzwertanalyse und Investitionsplanung.
Warum ist der VW Golf 7 in der Nutzwertanalyse führend?
Der VW Golf 7 mit Erdgasantrieb ab Werk erzielte im Nutzwertverfahren die höchste Punktzahl (4,25), da er sowohl ökonomisch vorteilhaft als auch hinsichtlich technischer und qualitativer Kriterien am besten abschnitt.
Welches Finanzierungsmodell wird für die Firmenwagen empfohlen?
Der Verfasser empfiehlt das Leasingangebot mit Kaufoption, da es zwar in der Gesamtsumme teurer sein kann, jedoch durch geringere Liquiditätsbelastung und mögliche Steuervorteile Vorteile gegenüber dem Barkauf bietet.
- Citation du texte
- Anonym (Auteur), 2014, Nutzwertanalyse für neue Firmenwagen. Ist die Anschaffung von Diesel-Pkws oder die Umrüstung von Benzin-Pkws auf Autogas vorteilhafter?, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/882474
