1 Einleitung
[...]
Vor über 100 Jahren gelang den Gebrüdern Wright der erste längere gesteuerte Motorflug. Die technische Verwirklichung des „Traums vom Fliegen“ veränderte nach und nach das Leben und den Alltag der Menschen. Die Luftfahrt verlor rasch ihre Wirkung als Sensation und wurde schon wenige Jahre nach den ersten erfolgreichen Motorflügen militärisch genutzt. Das Militär wurde bereits in den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg zum bestimmenden und von den Herstellern umworbenen Abnehmer von Flugzeugen. Die expandierende militärische Nachfrage nach Flugzeugen während des Ersten Weltkrieges lies die Produktion innerhalb weniger Jahre explosionsartig wachsen. Wurden in den Jahren von 1911 bis 1914 insgesamt 1954 Flugzeuge in Deutschland hergestellt, so waren es im Jahr 1918 bereits 14365 Stück (Appel 1993, S. 14). Am Ende des Krieges waren in den Industrieländern, allen voran Deutschland und Großbritannien, leistungsfähige Flugzeugindustrien entstanden.
Nach Kriegsende gab es in Deutschland keine Nachfrage nach Militärflugzeugen mehr. Deutschland hatte als militärischer Verlierer des Krieges die Vorgaben der Versailler Verträge und deren Folgebestimmungen zu erfüllen. Deutschland durfte auf unbestimmte Zeit keinerlei Luftstreitkräfte mehr unterhalten und das gesamte militärische Flugmaterial musste den Alliierten ausgeliefert oder vernichtet werden (Bach 2003, S. 210). Die Kapazitäten der stark expandierten Flugzeugindustrie mussten nun den Bedingungen der Friedenszeit angepasst werden.
Hier stellt sich nun die Frage, wie die Industrie die Umstellung auf die Zivilluftfahrt bewältigte. Gab es Alternativen dazu? Welche Rolle spielte der Staat dabei? Welche Nutzer wurden anvisiert? Und wie erging es den Passagieren an Bord der ersten Verkehrsmaschinen? Welche Rolle spielten die Passagiere in den Anfangsjahren der Zivilluftfahrt?
Im Folgenden soll versucht werden, Antworten auf dieses Fragen zu finden und Zusammenhänge aufzuzeigen.
Quellenlage
Zur Geschichte der Luftfahrt für den Zeitraum von 1900 bis 1945 gibt es eine große Fülle von Veröffentlichungen. Einen breiten Raum nehmen dabei Biographien berühmter Protagonisten der Luftfahrt, im Sinne einer Heldengeschichtsschreibung verfasste Chronologien und Darstellungen zur Luftfahrzeugtechnik ein.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Die Luftfahrt im Ersten Weltkrieg
- Die Luftfahrt in der Nachkriegszeit
- Die Politischen Rahmenbedingungen
- Die Luftfahrtindustrie und der Staat
- Die Anfänge des zivilen Luftverkehrs
- Die ersten Passagiere
- Flugbegeisterung und Flugalltag
- Schluss
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Arbeit befasst sich mit der Entwicklung der zivilen Luftfahrt in Deutschland im Kontext des Ersten Weltkriegs und seiner Folgen. Es wird untersucht, wie die stark expandierte Flugzeugindustrie nach dem Krieg die Umstellung auf die Zivilluftfahrt bewältigte, welche Rolle der Staat dabei spielte und welche Nutzer anvisiert wurden. Außerdem wird die Bedeutung der Passagiere in den Anfangsjahren der Zivilluftfahrt beleuchtet.
- Die Auswirkungen des Ersten Weltkriegs auf die deutsche Flugzeugindustrie
- Die Herausforderungen der Umstellung von der Militär- zur Zivilluftfahrt
- Die Rolle des Staates in der Entwicklung der Zivilluftfahrt
- Die Bedeutung der Passagiere in den Anfangsjahren des zivilen Luftverkehrs
- Die Entwicklung des Flugalltags und der Flugbegeisterung
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung stellt die Relevanz der Luftfahrt in der heutigen Zeit dar und führt in das Thema der Arbeit ein. Das zweite Kapitel beleuchtet die Bedeutung der Luftfahrt im Ersten Weltkrieg und die enge Verknüpfung von militärischer Nachfrage und technischer Entwicklung. Im dritten Kapitel wird die Entwicklung der Luftfahrt in der Nachkriegszeit anhand der politischen Rahmenbedingungen, der Rolle der Luftfahrtindustrie und des Staates sowie der Anfänge des zivilen Luftverkehrs und der ersten Passagiere untersucht.
Schlüsselwörter
Die Arbeit befasst sich mit den zentralen Themen der zivilen Luftfahrt in Deutschland im Kontext des Ersten Weltkriegs und seiner Folgen. Dazu gehören Themen wie die Entwicklung der Flugzeugindustrie, die Umstellung von der Militär- zur Zivilluftfahrt, die Rolle des Staates, die Anfänge des zivilen Luftverkehrs, die Bedeutung der Passagiere und die Entwicklung des Flugalltags.
- Quote paper
- Babette Kuhfahl (Author), 2006, Der Erste Weltkrieg und seine Folgen als Wegbereiter für die Entwicklung der zivilen Luftfahrt in Deutschland, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/89185
