Als im September 2007 Europas größtes Pilotprojekt der RFID-Technologie am Flughafen Heathrow im Bereich Gepäckprozessoptimierung startete, war die Euphorie groß (vgl. Kamath 2007). Peter Harrop, Analyst und RFID-Experte bei TechEx sah in der Installation des RFID-Systems am Flughafen Heathrow den möglichen Durchbruch der RFID-Technologie an Flughäfen. Sollte sich das RFID-System schließlich tech-nisch und finanziell am größten Flughafen Europas bewähren, würden die anderen Flughäfen nachziehen. Allerdings ist er sich auch sicher, dass sich die wahren Vorzüge von RFID erst zeigen werden, wenn jedes Gepäckstück mit einem Funkchip versehen ist und alle Flughäfen über dieses System verfügen (vgl. Jeschke 2007). So stellt sich die Frage, ob der Einsatz von RFID in der Luftfahrt wirklich vor dem Durchbruch steht. In welchen Bereichen bewährt sich RFID dort bereits? Welchen Nutzen bringt RFID dabei? Und wo liegen die gegenwärtigen Hemmnisse der Einführung von RFID?
In dieser Arbeit wird die Luftfahrtbranche auf den Einsatz von RFID untersucht. Dabei richtet sich die Arbeit vor allem an den Anwender, sowie an den Betriebswissen-schaftler und nicht vorwiegend an den Techniker, da der Fokus dieser Arbeit nicht auf der technischen Machbarkeit liegt, sondern viel mehr die wirtschaftliche Seite des Einsatzes von RFID in der Luftfahrt genauer betrachtet werden soll.
Im Folgenden wird zunächst der Begriff RFID und seine Funktionsweise erklärt, sowie der Begriff Luftfahrtbranche erläutert. Im 3. Kapitel werden dann die möglichen Einsatz-gebiete von RFID in der Luftfahrt aufgezeigt. Diese lassen sich in die Bereiche Gepäckprozess, Passagierprozess und Sonstige betriebliche Prozesse unterteilen. Aus jedem dieser Bereiche wird im nächsten Kapitel eine Anwendungsmöglichkeit näher betrachtet. Anschließend werden die Erfolgsfaktoren und Hemmnisse dieser drei Anwendungen identifiziert und gegenübergestellt. Im letzten Kapitel wird die Wirtschaft-lichkeit der Anwendungen unter der Voraussetzung, dass für jeden Beteiligten ein Nutzen entsteht, der seine Kosten überwiegt, beurteilt.
Inhaltsverzeichnis
1. Steht RFID in der Luftfahrtbranche kurz vor dem Durchbruch?
2. Begrifflichkeiten: RFID in der Luftfahrt
2.1. RFID und seine Funktionsweise
2.2. Die Luftfahrtbranche
3. Mögliche Anwendungsfelder in der Luftfahrt
3.1. Gepäckprozess
3.2. Passagierprozess
3.3. Sonstige betriebliche Prozesse
4. Erfolgsfaktoren und Hemmnisse der Anwendungen
4.1. Gepäcktracking
4.2. Passagiertracking
4.3. Sonstige betriebliche Prozesse
5. Die Implementierung von RFID im Gepäckprozess, sowie beim Inventarmanagement ist sehr erfolgsversprechend
Zielsetzung & Themen
Diese wissenschaftliche Arbeit untersucht den Einsatz der RFID-Technologie in der Luftfahrtbranche unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten. Das primäre Ziel ist es zu analysieren, ob sich die Technologie vor dem Durchbruch befindet, welche Nutzenpotenziale für die beteiligten Akteure (Airlines, Flughäfen, Passagiere) bestehen und welche technologischen sowie nicht-technologischen Hemmnisse einer breiten Einführung entgegenstehen.
- Wirtschaftliche Analyse der RFID-Anwendungspotenziale
- Optimierung des Gepäckprozesses mittels RFID
- Einsatzmöglichkeiten im Passagiertracking und damit verbundene Sicherheitsaspekte
- Effizienzsteigerung im Inventarmanagement (Trolleys)
- Identifikation und Gegenüberstellung von Erfolgsfaktoren und Hemmnissen
Auszug aus dem Buch
3.1. Gepäckprozess
In einer Umfrage unter 28 Experten aus der Luftfahrtbranche, die vom Institute of Electronic Business (IEB) im Jahre 2005 durchgeführt wurde, wurden am häufigsten die in Abbildung 2 folgenden RFID-Wunschapplikationen für den Bereich Gepäckprozess genannt.
Die Ist-Situation im Gepäckprozess ist wie folgt: Bei ca. 2,2 Milliarden Flugpassagieren jährlich fallen laut SITA (Société Internationale de Télécommunication Aéronautique) für die Luftfahrtbranche weltweit Entschädigungszahlungen für 34,3 Millionen fehlge-leitete Gepäckstücke in Höhe von 1,21 Milliarden $ an, sowie geschätzte 2,6 Milliarden $ für die Suche und Wiederbeschaffung des verloren gegangenen Gepäcks. Diese enormen Kosten, sowie der erhöhte Sicherheitsanspruch seit dem 11. September 2001 und der Aspekt der Kundenzufriedenheit, sorgen für ein Umdenken in der Gepäckabfertigung (vgl. IATA 2007b; Pankaj/ Poulsen 2007).
Gegenwärtig werden die Gepäckstücke für das Handling und die Gepäcksortierung mit einem Papier-Tag, auf dem ein Barcode aufgedruckt ist, ausgestattet. Verschmutzte, zerknitterte, falsch oder an der falschen Position angebrachte Papier-Tags lassen die Leserate des Barcodes oft sinken, wodurch Gepäckstücke verloren gehen. Die Leserate des Barcodes liegt teilweise bei ca. 80-90%, weltweit jedoch nur bei ca. 70%. RFID-Tags liefern für dieses Problem die Lösung. Da sie mit einem beschreibbaren Chip und einer kleinen Antenne ausgestattet sind, können auch die Daten von verschmutzten und zerknitterten Tags mittels Radiowellen gelesen werden. Die Position des RFID-Tags ist zudem irrelevant, da der Reader alle Tags im Umkreis von wenigen Metern lesen kann. Somit kann eine Leserate der RFID-Tags von beinahe 100% erzielt werden (vgl. Narita 2006).
Zusammenfassung der Kapitel
1. Steht RFID in der Luftfahrtbranche kurz vor dem Durchbruch?: Einführung in die Thematik und Problemstellung, wobei der Fokus auf der wirtschaftlichen Betrachtung anstelle der rein technischen Machbarkeit liegt.
2. Begrifflichkeiten: RFID in der Luftfahrt: Definition der RFID-Technologie, ihre Funktionsweise und Erläuterung der komplexen Strukturen innerhalb der Luftfahrtbranche.
3. Mögliche Anwendungsfelder in der Luftfahrt: Kategorisierung der Einsatzgebiete in Gepäckprozesse, Passagierprozesse sowie sonstige betriebliche Prozesse wie das Inventarmanagement.
4. Erfolgsfaktoren und Hemmnisse der Anwendungen: Detaillierte Analyse der quantitativen und qualitativen Vorteile sowie der technologischen und nicht-technologischen Hindernisse bei der Einführung von RFID.
5. Die Implementierung von RFID im Gepäckprozess, sowie beim Inventarmanagement ist sehr erfolgsversprechend: Fazit zur aktuellen Marktlage, in dem aufgezeigt wird, dass eine Win-Win-Win-Situation die Voraussetzung für eine erfolgreiche Implementierung ist.
Schlüsselwörter
RFID, Luftfahrtbranche, Gepäckprozess, Passagiertracking, Inventarmanagement, Logistik, IATA, Kosteneinsparung, Prozessoptimierung, Sicherheit, Transponder, Barcode, Flughäfen, Airlines, RFID-Technologie
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit untersucht den aktuellen Status und die wirtschaftlichen Potenziale der RFID-Technologie innerhalb der Luftfahrtbranche.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Die Schwerpunkte liegen auf der Optimierung der Gepäckabfertigung, der Überwachung von Passagierströmen und der Effizienzsteigerung bei der Verwaltung von Bord-Inventar wie Trolleys.
Welches primäre Ziel verfolgt die Forschungsfrage?
Ziel ist es zu klären, ob der Einsatz von RFID kurz vor einem breiten Durchbruch steht und wie das Kosten-Nutzen-Verhältnis für die beteiligten Akteure zu bewerten ist.
Welche wissenschaftliche Methode wurde verwendet?
Es handelt sich um eine explorative Analyse auf Basis existierender Studien (u.a. IATA, IEB) und Fallbeispiele aus der Luftfahrtpraxis.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Vorstellung der Anwendungsfelder sowie eine systematische Gegenüberstellung von Erfolgsfaktoren und Hindernissen für die jeweiligen Bereiche.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit am besten?
Zu den Kernbegriffen zählen RFID, Luftfahrtbranche, Gepäcktracking, Prozessoptimierung und Kosteneffizienz.
Warum ist das Passagiertracking ethisch kontrovers diskutiert?
Die Debatte dreht sich primär um die Privatsphäre der Passagiere, da die umfassende Überwachung und Speicherung personenbezogener Daten kritisch hinterfragt wird.
Welche Rolle spielt die IATA in diesem Kontext?
Die IATA fungiert als treibende Kraft, die durch Pilotprojekte und die Standardisierung von RFID-Prozessen versucht, die Entscheidungsdauer in der Branche zu verkürzen.
- Quote paper
- Georg Sellner (Author), 2008, RFID - Anwendungen in der Luftfahrt, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/90184
