Diese Arbeit setzt sich mit der Thematik der Standortwahl von Lagern auseinander und warum, welcher Standort gewählt wurde, gewählt werden kann oder gewählt werden sollte, welche Faktoren zu berücksichtigen sind und welchen den größten Einfluss haben.
In dieser Arbeit werden verschiedene Standorttheorien betrachtet welche sich jedoch mehrheitlich auf die Standorte von Produktionsstätten und Verkaufslokalitäten, so wie Distributionszentren, konzentrieren. Weiter werden in diesen Theorien Annahmen getroffen, welche nicht das sich verändernde Umfeld, den verändernden Absatzmarkt der Firma reflektieren. Der Autor dieser Arbeit versucht aber dies entsprechend abzuleiten, um die Forschungsfrage zu klären. Die Herausforderung der Minimierung der Transportkosten stellen sich alle Theorien und zeigen entsprechende Lösungsansätze auf.
Neben den Kosten für die räumliche Überbrückung von Distanzen, sind die Kosten für Arbeit ein maßgeblicher Einflussfaktor welche zu berücksichtigen sind. Weiter wird in neuen Ansätzen jedoch angestrebt die Wertschöpfungskette anhand der Bildung von Unternehmens-Clustern zu optimieren und die Vorteile aus dieser Clusterbildung zu nutzen. Die Herausforderungen welche sich für Schweizer Klein und mittlere Unternehmen stellen, werden somit im Theorieteil dargestellt, sowie die verschiedenen Faktoren welche die Standortwahl beeinflussen könnten. Da die untersuchte Firma sich in einem internationalen Umfeld bewegt, können die Ergebnisse aber auch auf Firmen abgeleitet werden, welche sich in anderen Ländern der Europäischen Union befinden und im globalen Markt Handel betreiben. Durch die Erkenntnis von allgemeinen Standortfaktoren sowie speziellen Standortfaktoren wird schnell ersichtlich, dass die Definition von strategischen Einflussfaktoren eine enorm hohe Abhängigkeit von den Geschäftstätigkeiten einer Unternehmung hat. Jedoch ist dem Autor auch aufgefallen, dass vielen Entscheidungen die Standortwahl von Lägern betreffend keinen fundierten Hintergrund haben. In der vorliegenden Arbeit wird deshalb auch versucht, unter den Kriterien, welche die Standortwahl beeinflussen könnten, eine Priorisierung herzuleiten, und in einem morphologischen Kasten darzustellen.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Managementproblem
2 Theorieteil
2.1 Transportströme der Firma 2019
2.2 Lager
2.2.1 Wie soll gelagert werden?
2.2.2 Auswirkungen von COVID-19 auf die Lagerstrategie von Unternehmen
2.2.3 Zusätzliche Mehrwertleistungen & Arbeiten in Lägern
2.2.3.1 Assembling und Zusammenbau
2.2.3.2 Bearbeitung von Rückwaren und Retouren
2.2.3.3 Labeling/Etikettierung
2.2.3.4 Reparaturen
2.2.3.5 Wareneingang
2.2.3.6 Warenausgang
2.2.3.7 Verpacken
2.2.3.8 Beladung und Stauung von Containern
2.3 Arten von Lägern
2.3.1 Stückgutlager
2.3.2 Grossgutlager
2.3.3 Zollfreiläger & Offene Zollläger
2.3.4 Leergutlager
2.3.5 Hochregallager
2.3.6 Kleinteilelager
2.3.7 Gefahrgutlager
2.3.8 Distributionslager
2.3.9 Tanklager
3 Standorttheorien
3.1 Volkswirtschaftliche Standorttheorie
3.2 Theorie von Alfred Weber (Schriften zur Industriellen Standortlehre)
3.3 Theorie von Walter Christaller (Theorie der zentralen Orte)
3.4 Theorie von August Lösch (Theorie der Marktnetze)
3.5 Theorie von Harold Hotelling (Hotellings Gesetz)
3.6 Theorie von Johann Heinrich von Thünen (Theorie der Landnutzung)
3.7 Neuere Standorttheorien
4 Standorte
4.1 Standortentscheidung
4.2 Standortsuche & Standortwahl
4.2.1 Punktemethode und Return of Investment Methode
4.2.2 Makrostandorte (Makrostandortanalyse)
4.2.3 Mikrostandorte (Mikrostandortanalyse)
4.2.4 Cluster von Unternehmen
4.3 Lager- & Logistikstandorte
4.4 Betriebliche Standortplanung
4.4.1 Deskriptive Ansätze
4.4.2 Normative Ansätze
4.5 Innerbetriebliche Standortplanung
4.5.1 Lagerstandort der Firma
4.6 Produktionsstandorte
4.7 Bürostandorte & Firmensitze
4.8 Standortfaktoren
4.8.1 Harte Standortfaktoren
4.8.2 Weiche Standortfaktoren
4.8.3 Zusammenhang zwischen harten und weichen Standortfaktoren
4.8.4 Allgemeine Standortfaktoren
4.8.5 Spezielle Standortfaktoren
4.9 Lagerstandorte in Nachbarländern
5 Die PESTEL Analyse
5.1 PESTEL Analyse möglicher Lagerstandorte
5.1.1 Political (politisch Aspekte)
5.1.2 Economical (wirtschaftliche Aspekte)
5.1.3 Social (soziale Aspekte)
5.1.4 Technological (technologische Aspekte)
5.1.5 Environmental (umweltbezogene, ökologische Aspekte)
5.1.6 Legal (rechtliche, juristische Aspekte)
6 Strategie
6.1 Sourcing Strategie
6.1.1 Sourcing Strategie der Firma
6.2 Transport- und Logistikstrategie
6.2.1 Just in Time und Just in Sequence Lieferungen
6.3 Projektlogistikstrategie
6.1 Lagerstrategie
6.2 Exportstrategie
7 Supply Chain Management
7.1 Supply Chain (Lieferkette)
7.2 Value Chain (Wertschöpfungskette)
8 Sourcing
8.1 Global Sourcing
8.1.1 Best Cost Country Sourcing (BCC Sourcing)
8.1.2 Domestic & Local Sourcing
8.1.2.1 Deglobalisierung
8.2 Multiple Sourcing
8.3 Modular Sourcing
8.4 Dual Sourcing
8.5 Single Sourcing
9 Logistik
9.1 Beschaffungslogistik
9.2 Produktionslogistik
9.3 Distributionslogistik
9.4 Ersatzteillogistik
9.5 Projektlogistik
10 Transport
10.1 Transportlogistik
10.2 Innerbetrieblicher Transport
10.3 Ausserbetrieblicher Transport
10.4 Schwer- und Übergrössentransporte
10.5 Transporte per Luftfracht
10.6 Transporte per Bahn
10.7 Transporte per LKW
10.8 Transporte per Schiff
10.9 Transportkosten
11 Markt und Produkt
12 (Re-)Insourcing und Outsourcing
12.1 Outsourcing
12.2 (Re-)Insourcing
13 Zoll
13.1 Schweizer Zoll
13.2 Europäische Zollunion
13.3 Freihandelsabkommen
13.4 Auswirkungen des Brexit
14 Methodenteil
15 Auswertungsteil
15.1 Datenanalyse
15.2 PESTEL Analyse
15.3 Morphologischer Kasten
15.4 Definition der strategische Einflussfaktoren für die Standortwahl von Lägern bei der Firma
15.5 Diskussion
16 Fazit
Zielsetzung & Themen
Das Hauptziel dieser Arbeit ist die Identifizierung und Priorisierung der maßgeblichen strategischen Einflussfaktoren für die Standortwahl von Lägern, insbesondere für Schweizer KMU, die in einem internationalen Marktumfeld operieren. Die Arbeit adressiert die Forschungsfrage, welche Faktoren für die Wahl eines optimalen Lagerstandorts unter Berücksichtigung von Transportkosten, geografischen Anforderungen und unternehmensstrategischen Aspekten bei der Firma ausschlaggebend sind.
- Analyse klassischer und neuer Standorttheorien im Hinblick auf ihre Anwendbarkeit für Logistiklager.
- Untersuchung der Bedeutung der zolltechnischen Lage und des internationalen Handelsumfelds für Standortentscheidungen.
- Bewertung der Auswirkungen von Sourcing-Strategien und Logistik-Trends auf die Anforderungen an Lagerstandorte.
- Entwicklung eines priorisierten Kriterienkatalogs mittels eines morphologischen Kastens zur Unterstützung strategischer Entscheidungen.
Auszug aus dem Buch
2.2.3.1 Assembling und Zusammenbau
Unter Berücksichtigung der beiden Faktoren Arbeitskosten und Transportkosten welche Alfred Weber in seinen Schriften zur Industriellen Standortwahl als massgeblich für die Standortwahl bezeichnet, kann mit dem Zusammenbau von Komponenten in Baustellenprojekten in, zum Beispiel, einer Lagerhalle der Faktor Arbeitskosten minimiert werden. So werden Komponenten etwa in der eigenen Lagerhalle zusammengeschraubt und als Modul just in sequence auf die Baustelle geliefert wo dies nur noch am richtigen Ort platziert, respektive eingebaut, werden muss. Durch den Zusammenbau an einer externen Lokation, an welcher die Fachkräfte sowie das entsprechende Know-how, vorhanden ist, erspart man sich Reisekosten, Verpflegungskosten, Übernachtungskosten, Arbeitskosten und Bewilligungen bei Arbeiten im Ausland und somit Administrativkosten.
Den aufgeführten Kosten gegenüber stehen die Kosten für den Transport von allenfalls übergrossen, überschweren Teilen. Durch den Zusammenbau von Komponenten entstehen Teile welche nicht mehr auf normalen Wege per LKW zu transportieren sind, das heisst welche das Gesamtgewicht inklusive Fahrzeug von 40 Tonnen übersteigen oder durch Ihre Länge, Breite und/oder Höhe durch die lokalen Behörden als Schwer- respektive Übergrossen Transport eingestuft werden. Dadurch entstehen neben den Transportkosten an und für sich auch Zusatzkosten wie Bewilligungskosten, Kosten für Rückbau und/oder Entfernung von Signalisationen und anderen Hindernissen, Kosten für Machbarkeitsstudien und Streckenprüfungen, Kosten für Begleitfahrzeuge, Polizeieskorten und verkehrslenkende Massnahmen. (vgl. Frohn, 2006, S. 37)
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Das Kapitel erläutert das Managementproblem, das mit dem aktuellen Lagerstandort in Buchs verknüpft ist, und definiert das Ziel der Arbeit, die relevanten Einflussfaktoren für Standortentscheidungen von Schweizer KMU zu identifizieren.
2 Theorieteil: Hier werden die Lagerlogistik, Arten von Lägern und die Auswirkungen externer Faktoren auf die Lagerstrategie detailliert beschrieben, ergänzt durch spezifische Mehrwertleistungen wie Assembling und Retourenmanagement.
3 Standorttheorien: Das Kapitel bietet einen wissenschaftlichen Überblick über klassische ökonomische Standorttheorien, wie die von Weber, Christaller, Lösch, Hotelling und von Thünen, und deren Relevanz für moderne Standortentscheidungen.
4 Standorte: Dieser Abschnitt befasst sich mit dem Prozess der Standortsuche, verschiedenen Analysemethoden (Makro-/Mikro-Ebene) und der Bedeutung von Standortfaktoren sowie Clustern für Unternehmen.
5 Die PESTEL Analyse: Das Kapitel führt die PESTEL-Analyse ein, um die strategischen Einflussfaktoren des Umfelds (politisch, ökonomisch, sozial, technologisch, ökologisch, rechtlich) für Lagerstandorte in der Schweiz und angrenzenden Ländern zu bewerten.
6 Strategie: Es wird die Verbindung zwischen der Unternehmensstrategie, der Sourcing-Strategie und der Transport- sowie Logistikstrategie aufgezeigt, wobei die Ausrichtung der Firma auf internationale Projekte im Vordergrund steht.
7 Supply Chain Management: Das Kapitel definiert SCM als ganzheitliches Management der Wertschöpfungskette und betont die Bedeutung der Integration aller beteiligten Partner zur Effizienzsteigerung.
8 Sourcing: Hier werden die verschiedenen Beschaffungsmodelle wie Global, Domestic, Multiple oder Single Sourcing hinsichtlich ihrer strategischen Auswirkungen und Kostenstrukturen analysiert.
9 Logistik: Es werden die verschiedenen Teilbereiche der Logistik – Beschaffung, Produktion, Distribution, Ersatzteile und Projektlogistik – detailliert erläutert.
10 Transport: Dieses Kapitel behandelt die verschiedenen Verkehrsträger für den Transport, deren spezifische Vor- und Nachteile sowie die Berechnung und Relevanz von Transportkosten.
11 Markt und Produkt: Der Abschnitt diskutiert, wie die Produktbeschaffenheit und der Markt die Standortanforderungen beeinflussen.
12 (Re-)Insourcing und Outsourcing: Hier werden die Gründe für das Auslagern oder die Rückführung von Prozessen sowie die damit verbundenen strategischen Chancen und Risiken dargelegt.
13 Zoll: Das Kapitel erläutert die Rolle von Zöllen, Freihandelsabkommen und spezifischen Regelungen wie der Europäischen Zollunion in Bezug auf den grenzüberschreitenden Warenverkehr.
14 Methodenteil: Der Autor beschreibt das methodische Vorgehen der Arbeit, basierend auf qualitativen Experteninterviews und der qualitativen Inhaltsanalyse nach Mayring.
15 Auswertungsteil: Die gesammelten Daten werden analysiert, die PESTEL-Analyse auf die Standorte angewendet und ein morphologischer Kasten zur Definition der strategischen Einflussfaktoren hergeleitet.
16 Fazit: Das Fazit fasst die Erkenntnisse zusammen und betont die Notwendigkeit einer strategischen Standortwahl, die über historische Gegebenheiten hinausgeht und die Unternehmensstrategie aktiv unterstützt.
Schlüsselwörter
Standortwahl, Logistiklager, Transportkosten, Schweizer KMU, Supply Chain Management, Sourcing-Strategie, PESTEL-Analyse, Morphologischer Kasten, Standorttheorien, Zollabwicklung, Projektlogistik, Lagerstrategie, Wettbewerbsfähigkeit, Beschaffung, Kostensenkung.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Masterarbeit grundsätzlich?
Die Arbeit untersucht die strategischen Einflussfaktoren, die für die Standortwahl von Lägern bei Schweizer kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) maßgeblich sind, insbesondere vor dem Hintergrund eines international agierenden Unternehmens.
Was sind die zentralen Themenfelder der Arbeit?
Die zentralen Themen umfassen Standorttheorien, Logistik- und Sourcing-Strategien, Supply Chain Management sowie die Auswirkungen von Zöllen und rechtlichen Rahmenbedingungen auf die Lagerhaltung.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage der Arbeit?
Das primäre Ziel ist es, die wesentlichen Faktoren für die optimale Lagerstandortwahl zu identifizieren, diese zu priorisieren und für die Firma eine fundierte Grundlage zur Entscheidungsfindung zu schaffen.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Der Autor verwendet qualitative Experteninterviews, die mittels einer qualitativen Inhaltsanalyse nach Mayring ausgewertet werden, ergänzt durch eine PESTEL-Analyse und einen morphologischen Kasten.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil deckt theoretische Grundlagen zu Standorttheorien, detaillierte Ausführungen zu Logistik- und Transportkonzepten sowie die Anwendung strategischer Analysetools auf das konkrete Beispiel der Firma ab.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit am besten?
Standortwahl, Transportkosten, Sourcing-Strategie, Supply Chain Management, PESTEL-Analyse und Projektlogistik.
Warum ist das Thema Standortwahl für die Firma aktuell so kritisch?
Aufgrund der globalen Expansion des Unternehmens und unvorhersehbarer Projektanforderungen ist der aktuelle Lagerstandort in Buchs nicht mehr optimal, was eine kritische Überprüfung und Neuausrichtung notwendig macht.
Welche Rolle spielen Transportkosten bei der Standortentscheidung laut Autor?
Der Autor identifiziert Transportkosten als einen der Hauptfaktoren; sie sind in allen betrachteten Modellen zentral und beeinflussen maßgeblich die Wirtschaftlichkeit der Standortwahl.
- Arbeit zitieren
- Stefan Fuchs (Autor:in), 2020, Welche strategischen Einflussfaktoren sind für die Standortwahl von Lagern maßgeblich? Standortwahl bei Schweizer KMU's, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/931850
