Leseprobe
Inhalt
Abbildungsverzeichnis
Tabellenverzeichnis
Abkürzungsverzeichnis
1. CO2-Probleme in der Umwelt
1.1 Herleitung des Themas und Problembeschreibung
1.2 Zielsetzung, Forschungsfrage und Methodik
1.3 Struktur der Arbeit
2. Theoretische Fundierung
2.1 Vorstellung des Untersuchungsobjektes
2.2 Batteriealternativen der Baumaschinen
2.2.1 Blei-Säure Batterie
2.2.2 Lithium-Ionen-Akku
2.3 Technologieportfolio nach Pfeiffer
2.3.1 Ziel des Technologieportfolios nach Pfeiffer
2.3.2 Grundaufbau des Technologieportfolios nach Pfeiffer
2.3.3 Anwendung des Technologieportfolios nach Pfeiffer
2.4 Ableitung der Forschungsfrage
3. Technologieportfolio Ist-Zustand
3.1 Technologieaktivitäten der elektrischen Antriebsarten bei Wacker Neuson
3.1.1 Weiterentwicklungspotenzial
3.1.2 Anwendungsbreite
3.1.3 Kompatibilität
3.2 Ressourcenstärke der elektrischen Antriebsarten bei Wacker Neuson
3.2.1 Technisch-qualitativer Beherrschungsgrad
3.2.2 Potenziale
3.2.3 Reaktionsgeschwindigkeiten
3.3 Übersicht Ist-Zustand der elektrischen Antriebsarten bei Wacker Neuson
4. Auswertung und Interpretation der Ergebnisse des Technologieportfolios
4.1 Ergebnisse des Technologieportfolios bei Wacker Neuson
4.2 Transformation des Ist-Zustandes in die Zukunft
4.3 Handlungsempfehlungen der elektrischen Antriebsarten
4.4 Beantwortung der Forschungsfrage
5. Kritische Beurteilung
6. Fazit und Ausblick
Literaturverzeichnis
- Arbeit zitieren
- Anonym, 2020, Ist der Elektromotor die Antriebsart der Zukunft? Antworten aus Sicht eines Herstellers von Geräten für die Bauindustrie, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/978198
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