Bullwhip  -Effekt in Supply Chains  I

Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis   

Inhaltsverzeichnis.   I

Abbildungsverzeichnis.   II

1  Einleitung  1

1.1  Problemstellung  1

1.2  Zielsetzung  2

1.3  Gang der Arbeit.  2

2  Einführung in das Supply Chain Management  3

2.1  Veränderungen im Wettbewerb  3

2.2  Supply Chain.  3

2.3  Supply Chain Management  4

2.3.1  Definition  5

2.3.2  Ziele  5

2.4  Kritische Faktoren in Supply Chains  6

3  Der Bullwhip-Effekt  7

3.1  Entdeckung und Namensgebung.  7

3.2  Beschreibung des Bullwhip-Effektes.  8

3.3  Stille Post : Die Problematik des Informationsflusses  9

3.4  Ursachen und Lösungsansätze  9

3.4.1  Nachfrageprognosen (Demand Forecast Planning)  10

3.4.2  Losgrößenbildung (Order Batching)  11

3.4.3  Preisschwankungen (Price Fluctuation)  12

3.4.4  Rationierungen (Rationing and Shortage Gaming)  13

4  Umsetzungsmöglichkeiten und SC-MKonzepte.  14

4.1  Vendor Managed Inventory (VMI)  14

4.2  Efficient Consumer Response (ECR)  15

4.3  Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (CPFR)  17

4.4  Beer-Distribution-Game.  18

5  Fazit.  19

5.1  Zusammenfassung.  19

5.2  Empfehlung  19

5.3  Ausblick  20

Literaturverzeichnis   III

Bullwhip  -Effekt in Supply Chains  

Abbildungsverzeichnis   

Abbildungsverzeichnis   

Abbildung  1 Die Grundstruktur einer Supply Chain  

Abbildung  2 Bullwhip-Effekt  

Bullwhip-Effekt in Supply Chains 1

1 Einleitung

1 Einleitung

1.1 Problemstellung

Mit Beginn des neuen Jahrtausends hat sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass unternehmensübergreifende Betrachtungen und Optimierungen sowie aufeinander abgestimmte Prozesse Prozesssicherheiten bringen. Das gleichzeitige Streben nach höheren Renditen, geringeren Kosten oder kürzeren Lieferzeiten erfordert stärkere Kooperationen entlang der Lieferkette, der so genannten ‚Supply Chain’. ² Die durch unternehmensübergreifende Kooperationen miteinander verflochtenen Unternehmen werden auch als Unternehmungsnetzwerke bezeichnet ³ . Diese Unternehmungsnetzwerke bekommen seit Jahren vermehrt Interesse und Aufmerksamkeit geschenkt, denn Sie erscheinen als besonders geeignet um rasche Anpassungen an die stetigen Veränderungen in der Unternehmensumwelt zu ermöglichen ⁴ .

Das Problem in solchen komplexen Netzwerkstrukturen sind die unterschiedlichen Schnittstellen, die bei schlechterer Zusammenarbeit zu verlangsamten Material-, Informations- und Wertflüssen führen. Wenn lediglich lokale Optimierungen stattfinden und es zu einem Informationsmangel kommt, führt dies auf allen Stufen der Supply Chain zu ungenutzten Potentialen und negativen Auswirkungen. Eine dieser negativen Auswirkungen ist der in dieser Arbeit beleuchtete, so genannte ‚Bullwhip-Effekt‘. 5

¹ Thonemann (2010), S. 8.

² Vgl. Niemann (2002), S. 395 f; http://www.economics.phil.uni-erlangen.de/bwl/lehrbuch/kap3/scm/

scm.PDF.

³ Vgl. Corsten/Gössinger (2008), S. 1.

⁴ Vgl. Corsten/Gabriel (2002), S. 8.

⁵ Vgl. Niemann (2002), S. 396.

Bullwhip-Effekt in Supply Chains 2

1 Einleitung

1.2 Zielsetzung

Ziel dieser Arbeit ist es, das Phänomen ‚Bullwhip-Effekt‘ zu erläutern und anhand der herausgestellten Ursachen Lösungsansätze aufzuzeigen. Des Weiteren werden Konzepte vorgestellt, mit denen dem ‚Bullwhip-Effekt‘ wirksam entgegengetreten werden kann. Zudem erhält der Leser einen kurzen Einblick in die Historie und erfährt u. a., wer den Bullwhip-Effekt entdeckt und welche weiteren Namensgebungen er im Laufe der Jahrzehnte erfahren hat.

1.3 Gang der Arbeit

Im Anschluss an diese Einleitung folgt eine kurze Einführung in das Thema Supply Chain Management, in der nach der Beschreibung der Supply Chain eine Begriffsdefinition folgt. Im Anschluss daran werden Ziele des Supply Chain Management vorgestellt und negative Folgen, wie beispielsweise der Bullwhip-Effekt, angesprochen. In Folge schließt das dritte Kapitel mit theoretischem Fokus auf den Bullwhip-Effekt an, in dem zunächst der Bullwhip-Effekt beschrieben und erläutert wird. Anschließend werden Ursachen und Lösungsansätze für den Bullwhip-Effekt näher beschrieben. Bevor diese Arbeit im fünften Kapitel mit dem Fazit abschließt, folgt im vierten Kapitel die Vorstellung von Supply Chain Management Konzepten und einem Trainings-Simulator zur Bekämpfung bzw. Vermeidung des Bullwhip-Effektes.

Bullwhip-Effekt in Supply Chains 3

2 Einführung in das Supply Chain Management

2 Einführung in das Supply Chain Management

2.1 Veränderungen im Wettbewerb

Heutzutage ändert sich der Wettbewerb unter Unternehmen dahin, dass vermehrt ganze Wertschöpfungsketten miteinander im Wettbewerb stehen ⁶ . Partnerschaften werden dabei immer wichtiger, denn keine Firma kann es sich noch dauerhaft leisten, allein zu wirtschaften ⁷ . Um die entstehenden Schnittstellen oder Grenzstellen sowie die Bruchkanten zwischen den Teilnehmern in diesen komplexen Netzwerken zu vermeiden, ist ein entsprechendes Management notwendig ⁸ . Das Supply Chain Management ist für eine dauerhafte Wettbewerbsfähigkeit und für das Erlangen einer Marktführerschaft unverzichtbar geworden ⁹ .

2.2 Supply Chain

Eine Supply Chain oder Lieferkette stellt i. d. R. ein komplexes Geflecht aus mehreren beteiligten Unternehmen, vom Endkunden ausgehend, dar. Die Supply Chain unterscheidet sich von der Logistikkette dahingehend, dass nicht die einzelnen Teilnehmer und deren Entscheidungen betrachtet, sondern alle Teilnehmer mit den entsprechenden Güter- und Informationsflüssen, und auch die Bereiche After-Sale, Verwertung und Entsorgung mit eingebunden werden. ¹⁰ Statt von einer Chain, einer Kette, könnte man auch von einem Netzwerk sprechen, denn selbst in einfacheren Produkten, wie zum Beispiel der gefüllten Bierflasche, laufen mehrere Güterflüsse zur Herstellung zusammen (Bsp. Flasche, Hopfen und Etikett) ¹¹ . Da in der Supply Chain die Nachfrage vom Kunden und nicht vom Lieferanten ausgeht, ist der Kunde Ausgangspunkt des Geschehens. Der Kunde stößt durch seine Bedarfe alle Bewegungen vom Händler bis zum Rohstofflieferanten an und bringt den Transformationsprozess zur Güterherstellung in Bewegung. Die Entwicklung der Nachfrage stellt somit ein

⁶ Vgl. Arndt (2008), S. 48.

⁷ Vgl. http://www.harvardbusinessmanager.de/heft/artikel/a-621606.html.

⁸ Vgl. Corsten/Gössinger (2008), S.97.

⁹ Vgl. Syska (2006), S. 34.

¹⁰ Vgl. Jehle (2005), S. 35.

¹¹ Vgl. Günther/Tempelmeier (2007), S. 319.

Bullwhip-Effekt in Supply Chains 4

2 Einführung in das Supply Chain Management

wesentliches Element dar, ¹² aktuelle Informationen sind eine wesentliche Voraussetzung für eine leistungsfähige Supply Chain ¹³ .

Abbildung 1 Die Grundstruktur einer Supply Chain 14

Die Abbildung verdeutlicht den Ablauf einer einfachen Supply Chain in ihrer Grundstruktur. Der Fluss zwischen Lieferanten und OEM, dem Original Equipment Manufacturer, wird als Inbound, der Fluss vom OEM bis zum Endkunden wird als Outbound bezeichnet. Der OEM vertreibt Produkte in seinem Namen an den Endverbraucher. 15

2.3 Supply Chain Management

Die Wurzeln des Supply Chain Managements liegen in den USA. Erste Untersuchungen gehen in die 50er Jahre des letzten Jahrhunderts auf Jay Forrester zurück. Forrester entwickelte ein System, ‚Industrial Dynamics‘, mit dem Interdependenzen an unternehmensübergreifenden Logistikketten aufgedeckt werden können. ¹⁶ Weitere Untersuchungen an der Versorgungskette fanden in Folge in den frühen 1960er Jahren neben Forrester durch Burbidge statt ¹⁷ . Während Anfang der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts erstmals der Begriff des Supply Chain Managements durch Oliver und Webber verwendet wurde ¹⁸ , festigten sich theoretische Begriffsdefinitionen gegen Ende der 1980er bis Mitte der 1990er Jahre. Erst Mitte der 1990er Jahre etablierte sich das Supply Chain Managements in Deutschland ¹⁹ . Als Wegbereiter des Supply Chain Management wird der Stanford-Professor Hau L. Lee zitiert. Lee hat

¹² Vgl. Corsten/Gössinger (2008), S. 98.

¹³ Vgl. Böhnlein/Lünemann (2007), S. 40.

¹⁴ Vgl. Brumme/Schöter/Schröter (2010), S. 13.

¹⁵ Vgl. Brumme/Schöter/Schröter (2010), S. 13 f.

¹⁶ Vgl. Berndt (2003), S. 13.

¹⁷ Vgl. Corsten/Gabriel (2002), S. 6.

¹⁸ Vgl. Berndt (2003), S. 13.

¹⁹ Vgl. Werner (2008), S. 3 ff.