Ursachen und Folgen von Megafusionen 
dargestellt an der Automobilbranche 
mit besonderer Berücksichtigung der DaimlerChrysler AG

Hausarbeit

vorgelegt am 30.11.2001

an der
Berufsakademie Berlin
- Staatliche Studienakademie -

Bereich: Wirtschaft
Fachrichtung: Handel
Studienjahrgang: 1999 B
Studienhalbjahr: 5. Semester

von: Anke Gäbler

Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis II
Abbildungsverzeichnis III
Tabellenverzeichnis IV

1. Einleitung 1

2. Definitionen 2

2.1. Fusionen 2
2.2. Megafusionen 2

3. Fusionsarten 3

3.1. Horizontale Fusionen 3
3.2. Vertikale Fusionen 3
3.3. Konglomerate Fusionen 4

4. Fusionen aus historischer Sicht 4

4.1. Fusionswellen 4
4.2. Entwicklung der Fusionsaktivitäten und der Branchenstruktur 5

5. Ursachen/Motive und Folgen von Fusionen 6

5.1. Unternehmerische, einzelwirtschaftliche Sicht 6

- Ein einzelnes Unternehmen im Wettbewerb -

5.2. Gesamtwirtschaftliche Sicht 9

- Funktionsfähiger Wettbewerb als wirtschaftspolitische

Zielsetzung -

6. Die Fusionskontrolle 11

6.1. Grundlagen der nationalen Fusionskontrolle 11
6.2. Die marktbeherrschende Stellung in der Fusionskontrolle der EG 13

7. Fusionen in der Automobilbranche 15

7.1. Überblick 15
7.2. Der DaimlerChrysler Deal 17

8. Schlussbetrachtung 20

Literaturverzeichnis V
Internetverzeichnis VIII
Anhang IX
Ehrenwörtliche Erklärung XIV

Abbildungsverzeichnis

Abbildung 1 Deutsche Unternehmenszusammenschlüsse nach Art der

Diversifikation 1993-1998 (vH) IX

Abbildung 2 Anzahl der Unternehmenszusammenschlüsse in den Vereinigten 

Staaten 1895-1995 IX

Abbildung 3 Weltweite Fusionstätigkeit 1990-1998 (Preis der übernommenen

Unternehmen in Mrd. Dollar) IX

Abbildung 4 Sektorale Zusammensetzung der weltweiten 

Unternehmenszusammenschlüsse 1996 X

Abbildung 5 Indikatoren zur Globalisierung der Weltwirtschaft 1973-1994 XI

Abbildung 6 Übersicht zur nationalen Fusionskontrolle XII

Abbildung 7 Verfahren der europäischen Fusionskontrolle XIII

Tabellenverzeichnis

Tabelle 1 Megafusionen - Die Top-Ten-Liste X

Tabelle 2 Die größten Fusionen 1995 und 1999 X

Tabelle 3 Fusionskontrollverfahren 1999/2000 XII

Tabelle 4 Produktprogramm Daimler-Benz / Chrysler XIII

1. Einleitung

Es vergeht kaum ein Tag, an dem nicht eine mehr oder weniger spektakuläre Fusion angekündigt wird. Nicht in jedem Fall ist sie aufsehenerregend wie zwischen Daimler und Chrysler, aber unaufhörlich fusionieren Unternehmen in Deutschland, in Europa, in den USA oder anderen hochindustrialisierten Ländern. Der Grund dafür ist, daß alle Unternehmen mit den Folgen der Globalisierung zu kämpfen haben. Zwar bescherte die Globalisierung durch den fast ungehinderten Zutritt zu den Weltmärkten viele Freiheiten und hohe Umsätze, jedoch kamen auch neue Konkurrenten hinzu. Mit all diesen Fusionen sollen vor allem folgende Ziele erreicht werden: Das Überleben der Unternehmen im globalen Wettbewerb, ohne jedoch die Eigenständigkeit zu verlieren und dabei Marktanteile zu sichern und die eigene Position auszubauen.¹ Unternehmen und die Öffentlichkeit knüpfen meist große Erwartungen an Fusionen. Doch nicht immer erfüllen Fusionen die Erwartungen. Im Gegenteil: Mehr als die Hälfte aller Fusionen vernichtet Unternehmenswert, anstatt ihn zu steigern. Es bedarf eines guten Fusionsmanagements, um Fusionen erfolgreich durchzuführen.² Insbesondere Megafusionen lösen jedoch sehr viel Unbehagen aus. Seitens der Arbeitnehmer die Furcht vor dem Arbeitsplatzverlust und andererseits für die Unternehmen Umsatzverlust durch die steigende Konkurrenz und fallende Marktanteile. Wettbewerbshüter sehen Monopole und Kartelle entstehen und nicht beteiligte Beobachter erschreckt allein die Größe der entstehenden Unternehmen.³ Trotz der Risiken steigt die Fusionsaktivität immer weiter. Im ersten Halbjahr des Jahres 2000 wurden weltweit 643 Milliarden Dollar für Übernahmen und Fusionen gezahlt. Das sind 60 Prozent mehr im Vergleich zu der Vorjahresperiode.⁴
Diese Arbeit soll einen Überblick über die Ursachen und Folgen von Megafusionen geben. Dabei werden zunächst die Begriffe Fusion und Megafusion abgegrenzt und es wird auf verschiedene Fusionsarten eingegangen. Es folgt eine historische Betrachtung der Fusionen insbesondere hinsichtlich der Entwicklung der Fusionsaktivitäten und der Branchenstruktur. Der Hauptteil umfasst Ursachen und Folgen der Fusionen aus verschiedenen Perspektiven, aus einzelwirtschaftlicher als auch gesamtwirtschaftlicher Sicht. Außerdem werden die rechtlichen Grundlagen von Fusionen durch die Fusionskontrolle dargestellt. Abgerundet wird die Arbeit durch die Betrachtung der Automobilbranche mit besonderem Fokus auf die Fusion der DaimlerChrysler AG. Den Abschluss bildet eine zusammenfassende Betrachtung und der Ausblick in Zukunft.

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