In der vorliegenden Arbeit soll konkret geprüft werden, ob und unter welchen Bedingungen sich der Flughafen Magdeburg-Cochstedt in Deutschland als europäischer Logistik-Hub für das Unternehmen eignet. Insofern müssen die Anforderungen von UPS ermittelt und mit den vorhandenen Standortfaktoren sowie den perspektivischen Potenzialen des Flughafens gegenübergestellt werden. Um das Projekt tatsächlich realisieren zu können, muss diesbezüglich eine möglichst hohe Übereinstimmung vorliegen. Zudem sollen weitere Lösungsansätze und Zukunftsstrategien, um Herausforderungen wie die Digitalisierung bewältigen zu können, konzipiert werden.
Im Hinblick auf das Projekt "Von einem deutschen Nebenflughafen zu einem internationalen Logistik-Hub" soll ein fundiertes Konzept zur Errichtung eines europäischen Luftfrachtdrehkreuzes von United Parcel Service (UPS) entwickelt werden. Hintergrund der Unternehmung ist der Boom im dynamischen und signifikant wachsenden Online-Handel, der die Anzahl an Sendungen vervielfacht und wodurch neue wirtschaftliche Chancen für Integratoren wie UPS entstehen. Der Parcel Shipping Index von Pitney Bowes unterstreicht die bevorstehenden Wachstumstendenzen. Global betrachtet geht die Studie bis 2026 von durchschnittlichen Wachstumsraten in Höhe von 14,8% aus. Während im Jahr 2020 rund 4 Milliarden Pakete in Deutschland versendet wurden, ist 2026 hierzulande mit einem Paketvolumen von über 6 Milliarden zu rechnen. Daher sind Faktoren wie immer kürzere Lieferzeiten und Kundentransparenz essenziell, um zukünftig im Markt bestehen zu können, weshalb UPS als etablierter Integrator und verkehrsträgerübergreifender Dienstleister gefragt ist.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Unternehmensprofile DHL und Amazon
2.1 Geschäftsmodell und Wettbewerb
2.2 Flugzeugflotte
3. UPS
3.1 Logistische Prozesse und Technik
3.2 Geschäfts- und Frachtvolumen
3.3 Flugzeugflotte und Netzwerk
3.4 Anforderungen an den neuen Hub
3.4.1 Geographische Standortfaktoren
3.. Infra- und Suprastruktur
3.4.3 Personal
4. Standortanalyse Flughafen Magdeburg Cochstedt
4.1 Geografische Lage und Infrastruktur
4.2 Wirtschaft
4.3 Suprastruktur
4.4 SWOT-Analyse
4.5 Gegenüberstellung mit LEJ
4.6 Digitalisierungsstrategie
5. Vergleich der Geschäftsmodelle: Fracht versus Low-Cost
6. Fazit
Zielsetzung & Themen
Diese Arbeit untersucht das Potenzial des Flughafens Magdeburg-Cochstedt als neuen Standort für ein europäisches Logistik-Drehkreuz des Unternehmens UPS. Dabei werden die spezifischen Anforderungen des Integrators an Infra- und Suprastruktur mit den Gegebenheiten vor Ort abgeglichen, um die Eignung des Standorts im Vergleich zu etablierten Alternativen wie Leipzig/Halle zu bewerten.
- Analyse der Geschäftsmodelle und Flugzeugflotten von Integratoren wie UPS, DHL und Amazon.
- Ermittlung technischer und infrastruktureller Anforderungen an ein modernes Luftfracht-Hub.
- Detaillierte Standortanalyse des Flughafens Magdeburg-Cochstedt unter Einbeziehung ökonomischer Faktoren.
- Gegenüberstellung des Frachtgeschäfts mit Low-Cost-Passagierkonzepten zur Bewertung der Wirtschaftlichkeit.
- Erstellung einer SWOT-Analyse und einer Factor-Rating-Matrix als Entscheidungsgrundlage.
Auszug aus dem Buch
3.1 Logistische Prozesse und Technik
UPS ist einer der führenden Integratoren der internationalen Luftfracht. Einer der Erfolgsfaktoren des Unternehmens ist die stetige Optimierung des gesamten logistischen Prozesses einer Paketsendung. Im Verlauf soll der Materialfluss erläutert werden, um das logistische Potenzial am Flughafen Magdeburg-Cochstedt anschließend bewerten zu können.
UPS agiert aufgrund des breiten Dienstleistungsportfolios als verkehrsübergreifender Paketdienstleister. Das bedeutet, dass UPS Land-, See-, Schienen- und Luftwege nutzt, sodass der Pakettransport vom Absender bis zum Empfänger multimodal erfolgt. Pakete werden zu Identifizierungszwecken bei der Paketannahme zunächst mit einem UPS-Label versehen. Dort sind Daten wie Empfänger oder Gewicht hinterlegt, die per Strichcode erfasst werden können. Der Gesamtprozess des Abfluges am Flughafen unterteilt sich in die Frachtanlieferung, -sortierung, das Einladen in die Container und die finale Beladung in die Flugzeuge:
Die Pakete erreichen die Sortierhalle des Flughafens grundsätzlich landseitig per LKW-Trailer, indem diese an die nummerierten zugeordneten Laderampen der Verladezone andocken. Die eingesetzten Mitarbeiter packen die ankommenden Pakete von den Paletten und stellen diese mit dem sichtbaren Strichcode auf das Paketband. Das Herzstück eines UPS Logistik-Hubs sind diese kilometerlangen Förderbänder mit hohem Digitalisierungs- und Automatisierungsgrad, die dafür sorgen, dass Pakete mithilfe von Kamerascannern nach ihren Destinationen sortiert und verteilt werden. Um einen fehlerfreien Prozess zu gewährleisten und im Fall eines Problems frühzeitig einschreiten zu können, überwacht das Control Center durch installierte Kameras den automatisierten Sortierprozess. Dadurch können beschädigte-, sich öffnende oder übereinander liegende Pakete, die den Strichcode verdecken, frühzeitig entdeckt werden.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Vorstellung des Untersuchungsgegenstands und der Zielsetzung der Arbeit bezüglich des Logistikstandorts Magdeburg-Cochstedt.
2. Unternehmensprofile DHL und Amazon: Untersuchung der Geschäftsmodelle und Flottenstrukturen von Hauptkonkurrenten im Express- und Paketmarkt.
3. UPS: Detaillierte Betrachtung der operativen Prozesse, der Anforderungen an ein Luftfracht-Hub und der spezifischen Flottenbedarfe von UPS.
4. Standortanalyse Flughafen Magdeburg Cochstedt: Umfassende Evaluierung der geografischen, infrastrukturellen und wirtschaftlichen Eignung des Standorts sowie Vergleich mit Leipzig/Halle.
5. Vergleich der Geschäftsmodelle: Fracht versus Low-Cost: Analyse der Vor- und Nachteile von Fracht-Hubs gegenüber Low-Cost-Passagierkonzepten für den Flughafen.
6. Fazit: Abschließende Bewertung der Ergebnisse und der notwendigen Investitionen für eine erfolgreiche Etablierung des UPS-Hubs.
Schlüsselwörter
UPS, Luftfracht, Logistik-Hub, Flughafen Magdeburg-Cochstedt, Integrator, Standortanalyse, Frachtflugzeug, Infrastruktur, ULD-Container, Supply Chain, SWOT-Analyse, Luftverkehrsmanagement, Bodenabfertigung, Digitalisierung, Expresslogistik.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit untersucht, ob der Flughafen Magdeburg-Cochstedt als Standort für ein neues europäisches Logistik-Drehkreuz des Paketdienstleisters UPS geeignet ist.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Die zentralen Themen umfassen die logistischen Prozesse bei Integratoren, Anforderungen an Flughafen-Infrastrukturen sowie die Standortfaktoren von Magdeburg-Cochstedt.
Welches primäre Ziel verfolgt die Forschungsfrage?
Das Ziel ist es zu prüfen, unter welchen technischen und ökonomischen Bedingungen eine Realisierung des UPS-Hubs in Magdeburg-Cochstedt möglich ist und welche Investitionen hierfür erforderlich sind.
Welche wissenschaftlichen Methoden kommen zum Einsatz?
Es werden eine Standort- und SWOT-Analyse sowie eine Factor-Rating-Methode verwendet, um Magdeburg-Cochstedt mit dem Flughafen Leipzig/Halle zu vergleichen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil analysiert die Logistikprozesse von UPS, die Anforderungen an Pistenlänge und Personal sowie die Eignung des Standorts hinsichtlich Verkehrsanbindung und wirtschaftlicher Faktoren.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind Luftfracht, UPS, Standortanalyse, Hub & Spoke, Logistik-Hub und infrastrukturelle Investitionen.
Warum ist die Startbahnlänge in Magdeburg-Cochstedt ein kritischer Faktor?
Die aktuelle Pistenlänge reicht für die voll beladenen Wide-Body-Flugzeuge der UPS-Flotte, wie die Boeing 747-8F, nicht aus, was eine Erweiterung um ca. 1.000 Meter erforderlich macht.
Welchen Vorteil bietet Magdeburg-Cochstedt gegenüber dem Flughafen Leipzig/Halle?
Der entscheidende Vorteil liegt in der alleinigen Betriebsnutzung und dem Wegfall von Passagierverkehr, was eine hohe Flexibilität in der Flugplangestaltung bei Nacht ermöglicht.
- Arbeit zitieren
- Soufian Abdelmalek (Autor:in), 2021, Von einem deutschen Nebenflughafen zu einem internationalen Logistik-Hub. Der Flughafen Magdeburg Cochstedt, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1170276
