Am 5. Januar 1994 wurde die Deutsche Bahn AG in das Handelsregister beim Amtsgericht Berlin-Charlottenburg eingetragen. Somit war der erste Schritt zur Privatisierung vollzogen. Nahezu fünfzehn Jahre später soll der Privatisierungsprozess abgeschlossen werden. Während der Reformphase waren Aussagen sowohl von Befürwortern als auch von Kritikern der Privatisierungsidee zu vernehmen.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Theoriebezug
2.1 Maarten A. Hajer
2.2 Der Diskurskoalitionsansatz der argumentativen Diskursanalyse nach Hajer
2.3 Bezugnahme des Diskurskoalitionsansatzes zu den jeweiligen Privatisierungsdebatten „1993/1994“ und „2008“
3. Historischer Ablauf
3.1 Definition Privatisierung
3.2 Bahnstrukturreform 1994
3.3 Wandel von 1994 – 2008
3.4 Verschiedene Privatisierungsmodelle der Deutschen Bahn
4. Dokumentenanalyse zweier Bundestagsdebatten von 1994 und 2007 – Unterschiede der Koalitionen
4.1 Bundestagsdebatte vom 02. Dezember 1993
4.2 Bundestagsdebatte vom 21. September 2007
5. Auswertung – hat es einen Wandel der Koalitionen gegeben?
5.1 Wandel der Koalitionen?
Zielsetzung & Themen
Diese Arbeit untersucht auf der Grundlage der Diskurskoalitionstheorie nach Maarten A. Hajer, ob und wie sich die politischen Diskurskoalitionen während des Privatisierungsprozesses der Deutschen Bahn im Zeitraum von 1993/1994 bis 2008 gewandelt haben.
- Argumentative Diskursanalyse nach Hajer
- Historische Entwicklung der Bahnstrukturreform
- Vergleichende Analyse von Bundestagsdebatten (1993 vs. 2007)
- Wandel politischer Positionen und Diskurskoalitionen
Auszug aus dem Buch
2.2 Der Diskurskoalitionsansatz der argumentativen Diskursanalyse nach Hajer
Die argumentative Diskusanalyse nach Hajer untersucht politische Prozesse. Anhand Maarten A. Hajers Beispiels der Debatte um den „Sauren Regen“ wird deutlich, dass der Analyse argumentativer Strukturen von Diskursen für die Politikwissenschaften eine große Bedeutung beigemessen wird. Ausgangslage eines Diskurses ist die Idee des „linguistic turns“ aus der Philosophie, in der die Sprache die Realität selbst beeinflusst und nicht als Spiegel der Realität fungiert.
Durch die Sprache wird die Welt nicht nur beschrieben, sondern auch „geschaffen“, weil sie in der interpretativen Sozialwissenschaft laut Hajer als ein Medium wahr-genommen wird. Zudem sieht Hajer die Sprache als ein nützliches Werkzeug, die es dem Politikwissenschaftler ermöglicht „eine Analyse der Strukturierung und Reproduktion von Herrschaftsbeziehungen“ anhand von gesellschaftlichen Diskursen durchzuführen. Dabei wird die Analyse mit drei in Beziehung zueinander stehenden Elementen durchgeführt: Diskurs, Praktiken und Bedeutung.
Diskurs wird hierbei als „Ensemble von Ideen, Konzepten und Kategorien verstanden“, wodurch die Bedeutung gewisser Erscheinungen verstärkt wird. Jedoch distanziert sich Hajer von der Grundannahme, dass ein Diskurs mit einer Diskussion gleichzusetzen sei, da „Diskurse der sprachliche Ausdruck einer Struktur“ seien. Das Ziel der Diskursanalyse ist demnach die Identifizierung der sozialen Interaktion, die durch symbolische und sprachliche Aussagen geprägt ist. Dabei spricht Hajer die „argumentative Rationalität“ an, die dabei hilft, gesellschaftliche Kontroversen besser und einfacher zu verstehen.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Die Einleitung beleuchtet den Privatisierungsprozess der Deutschen Bahn und stellt die Forschungsfrage zur Entwicklung der Diskurskoalitionen.
2. Theoriebezug: Dieses Kapitel führt in die argumentative Diskursanalyse nach Maarten A. Hajer ein und erläutert dessen Diskurskoalitionsansatz.
3. Historischer Ablauf: Es wird die historische Entwicklung der Bahnstrukturreform von 1994 bis 2008 sowie die verschiedenen Privatisierungsmodelle dargestellt.
4. Dokumentenanalyse zweier Bundestagsdebatten von 1994 und 2007 – Unterschiede der Koalitionen: Dieser Abschnitt analysiert die Standpunkte der politischen Akteure in den Debatten von 1993 und 2007 anhand der qualitativen Inhaltsanalyse.
5. Auswertung – hat es einen Wandel der Koalitionen gegeben?: Das Fazit wertet die Ergebnisse aus und zieht ein Resümee über die Veränderung der Diskurskoalitionen im betrachteten Zeitraum.
Schlüsselwörter
Privatisierung, Deutsche Bahn, Diskurskoalition, Maarten A. Hajer, Bahnstrukturreform, Bundestagsdebatte, Argumentative Diskursanalyse, Politikwissenschaft, Daseinsvorsorge, Infrastruktur, Börsengang, Koalition, Reformprozess.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert den Privatisierungsprozess der Deutschen Bahn im Zeitraum von 1994 bis 2008 und wie sich die politischen Standpunkte dazu verändert haben.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Im Fokus stehen die theoretische Diskursanalyse nach Hajer, die historische Bahnreform, sowie die politische Debatte im Deutschen Bundestag.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Ziel ist es, mittels Hajers Diskurskoalitionstheorie herauszufinden, ob ein Wandel der Einstellungen bei den beteiligten politischen Akteuren stattgefunden hat.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit nutzt die qualitative Inhaltsanalyse zur Untersuchung von Plenarprotokollen der Bundestagsdebatten von 1993 und 2007.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil umfasst den theoretischen Rahmen, den historischen Abriss der Bahnreformen und die konkrete Analyse der Debattenbeiträge.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind Privatisierung, Bahnreform, Diskurskoalition, Infrastruktur und politische Steuerung.
Warum spielt die Unterscheidung zwischen „äußerer“ und „innerer“ Bahnreform eine Rolle?
Sie differenziert zwischen der organisatorischen Umwandlung in eine AG (äußere Reform) und der anschließenden internen Unternehmensstrukturänderung.
Welche Rolle spielt die „Story-Line“ bei Hajer?
Story-Lines dienen als prägnante Kurzformen in Diskussionen, die Akteure nutzen, um ihre Weltsicht zu strukturieren und Diskurskoalitionen zu bilden.
- Citation du texte
- Udo Wichmann (Auteur), 2008, Privatisierung der Deutschen Bahn - Vergleich der Privatisierungswellen 1994 und 2008, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/117508
