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Das ambivalente Verhältnis von Nachhaltigkeit und Innovation

Entstehungspfade und Determinanten von Nachhaltigkeitsinnovationen in der deutschen Automobilindustrie

Title: Das ambivalente Verhältnis von Nachhaltigkeit und Innovation

Diploma Thesis , 2008 , 114 Pages , Grade: 1,0

Autor:in: Daniel Dieckmann (Author)

Business economics - Business Ethics, Corporate Ethics
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Vor dem Hintergrund zunehmender globaler Umwelt- und Entwicklungsprobleme wurde Mitte der 1980er Jahre der Begriff ´nachhaltige Entwicklung´ geprägt. Bei der Analyse der zahlreichen Veröffentlichungen zu diesem Thema wird schnell erkennbar, dass es an Konkretisierungsversuchen für diesen Begriff nicht mangelt.
Eine mittlerweile mehr als zwanzig Jahre andauernde, intensiv geführte wissenschaftliche und politische Diskussion hat allerdings bislang noch nicht zu einem Konsens über ein einheitliches Begriffsverständnis von ´Nachhaltigkeit´ bzw. ´nachhaltiger Entwicklung´1 geführt (vgl.
Walz/Kuhlmann 2005, S. 279; Klemmer/Lehr/Löbbe 1999, S. 29f.). Darüber hinaus ist noch weitestgehend unklar, wie Nachhaltigkeit zu bewerten ist und welche konkreten Schritte notwendig sind, um die Gesellschaft auf einen nachhaltigen Entwicklungspfad zu bewegen (vgl. Coenen/Grunwald 2003, S. 37).
Die Ursache, weshalb sich nachhaltige Entwicklung trotz dieser konzeptionellen Unklarheiten als ein gesellschaftliches Leitbild etabliert hat, liegt in der generellen Zustimmungsfähigkeit. Darüber hinaus besteht ein weitgehender Konsens darüber, dass die Art und Weise der menschlichen
Bedürfnisbefriedigung gegenwärtig als nicht nachhaltig bezeichnet werden muss
(vgl. Coenen/Grunwald 2003, S. 56; Belz 2002, S. 18; Klemmer/Lehr/Löbbe 1999, S. 29f.). „Trotz dieser zweifellos beeindruckenden Karriere eines Begriffs fließen die Grundannahmen der Nachhaltigkeit jedoch nicht selbstverständlich und reibungslos in wirtschaftliches, umweltrelevantes und soziales Handeln ein. Es mangelt ganz offensichtlich an tragfähigen Brückenschlägen
zwischen Zielvorgaben, Umsetzungskonzepten und den vorhandenen Innovationspotenzialen in den relevanten Handlungsfeldern“ (Linne/Schwarz 2003, S. 13).

Excerpt


Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung

1.1 Aktuelle Situation

1.2 Problemstellung, Ziele und zentrale Fragen

1.3 Konzeption der Arbeit

2 Nachhaltigkeit

2.1 Die regulative Idee einer nachhaltigen Entwicklung

2.1.1 Konstitutive Elemente einer nachhaltigen Entwicklung

2.1.2 Generelle Ziele einer nachhaltigen Entwicklung

2.1.3 Die drei Zieldimensionen einer nachhaltigen Entwicklung

2.2 Motive für nachhaltiges Unternehmenshandeln

2.3 Barrieren für nachhaltiges Unternehmenshandeln

3 Innovation

3.1 Der Innovationsbegriff

3.2 Bestimmungsfaktoren für Innovationen

3.3 Innovationsbarrieren

4 Nachhaltigkeitsinnovationen

4.1 Verhältnis von Nachhaltigkeit und Innovation

4.1.1 Wirkung von Nachhaltigkeitsanforderungen auf Innovationsprozesse

4.1.2 Wirkung von Innovationen auf eine nachhaltige Entwicklung

4.2 Begriffsverständnis von Nachhaltigkeitsinnovationen

4.3 Typen von Nachhaltigkeitsinnovationen

4.4 Entstehungspfade von Nachhaltigkeitsinnovationen

4.5 Determinanten von Nachhaltigkeitsinnovationen

5 Nachhaltigkeitsinnovationen in der deutschen Automobilindustrie

5.1 Die deutsche Automobilindustrie als Untersuchungsobjekt

5.2 Nachhaltigkeitsinnovationen in der Antriebstechnologie

5.2.1 Entstehungspfade

5.2.2 Unternehmensexterne Determinanten

6 Reflexion und Ausblick

Zielsetzung & Themen

Die Arbeit systematisiert wissenschaftliche Erkenntnisse der Nachhaltigkeits- und Innovationsforschung, um das Spannungsverhältnis zwischen diesen beiden Leitbildern zu analysieren und die Entstehung von Nachhaltigkeitsinnovationen theoretisch sowie praxisorientiert am Beispiel der deutschen Automobilindustrie zu beleuchten.

  • Grundlagen der Nachhaltigkeit und Innovationsforschung
  • Wechselwirkungen zwischen Nachhaltigkeitsanforderungen und Innovationsprozessen
  • Klassifizierung und Entstehungspfade von Nachhaltigkeitsinnovationen
  • Analyse unternehmensexterner Determinanten in der deutschen Automobilindustrie
  • Konkretisierung theoretischer Konzepte am Beispiel der Antriebstechnologie

Auszug aus dem Buch

3.2 Bestimmungsfaktoren für Innovationen

Die derzeitige wirtschaftliche Entwicklung ist durch eine hohe Komplexität und Dynamik gekennzeichnet. Die Geschwindigkeit des technischen Fortschritts führt in zunehmendem Maße zu einer Bedrohung erreichter Wettbewerbspositionen von Unternehmungen. D`AVENI (1995) bezeichnet diese Entwicklung als ´Hypercompetition´. Sein Konzept des Hypercompetition basiert auf dem bereits zuvor erwähnten Prozess der schöpferischen Zerstörung nach Schumpeter. Erzielte Wettbewerbsvorteile sind demnach lediglich temporäre Vorteile, weshalb die Strategie der Unternehmung darin bestehen muss, bestehende Wettbewerbsvorteile schnell auszuschöpfen und anschließend zu zerstören, während gleichzeitig wieder neue Wettbewerbsvorteile aufgebaut werden.

Um permanent neue Wettbewerbsvorteile zu erzielen und flexibel auf die Herausforderungen des ständigen Wandels reagieren zu können, sehen sich Unternehmen immer häufiger dem Druck ausgesetzt, auf die Generierung innovativer Problemlösungen angewiesen zu sein.

Die Stärkung der Innovationskraft des Unternehmens stellt einen strategischen Wettbewerbsfaktor dar. Innovationen sollen in erster Linie dazu beitragen, den Gewinn zu steigern und den Bestand und Erfolg des Unternehmens dauerhaft zu sichern. Um dies zu gewährleisten, sind die Innovationsprozesse zielkonform zu gestalten. Daher ist im Rahmen des Innovationsmanagements, analog zum strategischen Management, eine Umwelt- und Unternehmensanalyse durchzuführen. Die Chancen und Risiken, die mit der Generierung von Innovationen verbunden sind, werden im Rahmen einer Umweltanalyse ermittelt.

Zusammenfassung der Kapitel

1 Einleitung: Dieses Kapitel führt in die Thematik ein, beleuchtet die aktuelle Situation und definiert die Problemstellung sowie die zentralen Forschungsfragen der Arbeit.

2 Nachhaltigkeit: Das Kapitel vermittelt ein grundlegendes Verständnis von Nachhaltigkeit, erläutert die konstitutiven Elemente und Zieldimensionen sowie die Motive und Barrieren für nachhaltiges Unternehmenshandeln.

3 Innovation: Hier werden der Innovationsbegriff, die wesentlichen Bestimmungsfaktoren für Innovationen sowie die damit verbundenen Innovationsbarrieren theoretisch hergeleitet und dargestellt.

4 Nachhaltigkeitsinnovationen: Die beiden Themenbereiche werden synthetisiert, das Begriffsverständnis sowie Typologien und Entstehungspfade von Nachhaltigkeitsinnovationen werden analysiert und deren Determinanten definiert.

5 Nachhaltigkeitsinnovationen in der deutschen Automobilindustrie: Die theoretischen Modelle werden auf die deutsche Automobilindustrie übertragen, wobei insbesondere Nachhaltigkeitsinnovationen in der Antriebstechnologie und deren Determinanten untersucht werden.

6 Reflexion und Ausblick: Das abschließende Kapitel fasst die gewonnenen Erkenntnisse zusammen, reflektiert die Ergebnisse der Untersuchung und gibt einen Ausblick auf weiteren Forschungsbedarf.

Schlüsselwörter

Nachhaltigkeit, Nachhaltigkeitsinnovationen, Innovation, Automobilindustrie, Innovationsmanagement, Nachhaltigkeitsstrategie, Antriebstechnologie, Multiimpulsmodell, Unternehmenshandeln, Wettbewerbsvorteile, Innovationsbarrieren, Transformationsprozess, Nachhaltigkeitsanforderungen, Technologie- und Innovationsmanagement.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in der Arbeit grundsätzlich?

Die Diplomarbeit befasst sich mit der theoretischen und praktischen Auseinandersetzung des ambivalenten Verhältnisses von Nachhaltigkeit und Innovation, mit Fokus auf die deutsche Automobilindustrie.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Die zentralen Themenfelder umfassen die Systematisierung der Nachhaltigkeitsforschung, die betriebswirtschaftliche Innovationsforschung sowie die Verknüpfung beider Bereiche zu sogenannten Nachhaltigkeitsinnovationen.

Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?

Ziel ist es, das Spannungsfeld zwischen Nachhaltigkeit und Innovation zu analysieren und zu klären, welche Faktoren die Entstehung von Nachhaltigkeitsinnovationen in Unternehmen, speziell in der Automobilbranche, beeinflussen.

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Die Arbeit basiert auf einer theoretischen Aufarbeitung wissenschaftlicher Literatur und Erkenntnisse, die in einem zweiten Schritt auf die Unternehmenspraxis, insbesondere die deutsche Automobilindustrie, übertragen werden.

Was wird im Hauptteil behandelt?

Der Hauptteil behandelt die theoretischen Grundlagen von Nachhaltigkeit und Innovation, deren Synthese sowie die Analyse von Entstehungspfaden und externen Determinanten von Nachhaltigkeitsinnovationen.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Zu den wichtigsten Begriffen gehören Nachhaltigkeitsinnovationen, Innovationsmanagement, Antriebstechnologie, Automobilindustrie und das Multiimpulsmodell.

Warum wurde die Automobilindustrie als Untersuchungsobjekt gewählt?

Die Branche ist ein globales Innovationszentrum, das unter hohem Druck steht, sowohl wirtschaftlich erfolgreich zu sein als auch drängende Umweltprobleme wie Emissionen und Ressourcenverbrauch zu lösen.

Was besagt das Multiimpulsmodell?

Das Modell postuliert, dass die Entstehung von Nachhaltigkeitsinnovationen nicht durch einen einzelnen Faktor, sondern durch ein dynamisches Wechselspiel aus verschiedenen externen und internen Impulsen (z.B. technologisch, regulativ, marktgetrieben) beeinflusst wird.

Spielen Nachhaltigkeitsziele immer eine Rolle bei der Innovation?

Nein, die Untersuchung zeigt, dass Nachhaltigkeitsaspekte nicht zwingend vorab als explizites Ziel existieren müssen; sie können auch erst im Verlauf oder nachträglich als positive Effekte identifiziert werden.

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Details

Title
Das ambivalente Verhältnis von Nachhaltigkeit und Innovation
Subtitle
Entstehungspfade und Determinanten von Nachhaltigkeitsinnovationen in der deutschen Automobilindustrie
College
TU Dortmund
Grade
1,0
Author
Daniel Dieckmann (Author)
Publication Year
2008
Pages
114
Catalog Number
V120301
ISBN (eBook)
9783640237166
ISBN (Book)
9783640238972
Language
German
Tags
Verhältnis Nachhaltigkeit Innovation Thema Nachhaltigkeit
Product Safety
GRIN Publishing GmbH
Quote paper
Daniel Dieckmann (Author), 2008, Das ambivalente Verhältnis von Nachhaltigkeit und Innovation , Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/120301
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