Integralnymi urządzeniami wchodzącymi w skład większości układów napędowych maszyn górniczych są przekładnie zębate, wobec których stawiane są wymagania wysokiej trwałości eksploatacyjnej. Przekładnie muszą spełnić nie tylko to wymaganie, ale takŜe cechować je powinna wysoka niezawodność oraz zminimalizowany stosunek masy do przenoszonej mocy. JeŜeli uwzględnimy specyficzną właściwość maszyn górniczych, zwłaszcza maszyn przodkowych, przejawiająca się występowaniem stochastycznie zmiennego obciąŜenia roboczego z duŜą ilością impulsowych przeciąŜeń, to moŜna przyjąć, Ŝe często elementy przekładni, a zwłaszcza koła zębate, łoŜyska, połączenia oraz wały, są naraŜone na przenoszenie losowych wysokich obciąŜeń, powodujących liczne awarie i przedwczesną utratę trwałości. Pozwala to stwierdzić, Ŝe trwałość aktualnie eksploatowanych w kopalniach przekładni zębatych napędów maszyn górniczych nie jest zadowalająca i często nie
przekracza 10000 godzin. Świadczą o tym informacje źródłowe pochodzące z zakładów naprawczych oraz z raportów oddziałów maszynowych kopalń węgla kamiennego, które wskazują, Ŝe trwałość przekładni zębatych pracujących w układach napędowych maszyn górniczych, w porównaniu z podobnymi przekładniami pracującymi w innych gałęziach przemysłu, jest zbyt niska. Zwiększenie ich trwałości w stopniu porównywalnym do czasu uŜytkowania przekładni w innych gałęziach przemysłu (30000-50000 h), przyniosłoby znaczące oszczędności. Ponadto rozwój nowoczesnych maszyn i urządzeń górniczych musi zakładać istotny wzrost wymagań funkcjonalnych stawianych tym przekładniom zębatym. Dotyczy to szczególnie tendencji zwiększania mocy silników napędowych maszyn górniczych, co pociąga za sobą konieczność zmiany nie tylko materiału z jakiego są wykonywane elementy przekładni, ale takŜe postaci konstrukcyjnej tych elementów, a zwłaszcza parametrów uzębień kół.
Spis treści (Inhaltsverzeichnis)
- Wprowadzenie
- Uzasadnienie celowości podjęcia tematu pracy
- Cel, zakres i teza pracy
- Dynamika przekładni zębatych w świetle dotychczasowych badań
- Geometria kół o standardowym i wysokim uzębieniu
- Charakterystyka wybranych parametrów geometrycznych uzębień kół zębatych
- Dobór parametrów geometrycznych uzębień wysokich
- Projektowanie uzębień wysokich
- Metoda badań
- Stanowisko badawcze
- Obiekt i przebieg badań
- Obiekt badań
- Przebieg badań eksperymentalnych
- Wpływ wysokości uzębienia na międzyzębne obciążenie dynamiczne
- Wyniki badań
- Ocena błędów pomiarowych
- Opracowanie wyników pomiarów
- Analiza wyników badań
- Podsumowanie i wnioski końcowe
Cel i tematyka pracy (Zielsetzung und Themenschwerpunkte)
Celem pracy jest zbadanie wpływu wysokości uzębienia kół zębatych na obciążenie dynamiczne przekładni. Praca skupia się na analizie geometrycznej kół o różnej wysokości uzębienia oraz na eksperymentalnym określeniu wpływu tej wysokości na parametry dynamiczne.
- Analiza geometryczna kół zębatych o standardowym i wysokim uzębieniu.
- Badanie wpływu wysokości uzębienia na obciążenia dynamiczne.
- Opracowanie metodyki badań eksperymentalnych.
- Ocena dokładności pomiarów.
- Interpretacja wyników badań.
Streszczenia rozdziałów (Zusammenfassung der Kapitel)
Wprowadzenie: Wprowadzenie do tematu pracy, przedstawienie zagadnienia i jego znaczenia.
Uzasadnienie celowości podjęcia tematu pracy: Uzasadnienie wyboru tematu badawczego, podkreślenie jego aktualności i znaczenia.
Cel, zakres i teza pracy: Określenie celu, zakresu i tezy badawczej pracy.
Dynamika przekładni zębatych w świetle dotychczasowych badań: Przegląd literatury przedmiotu, omówienie dotychczasowych badań nad dynamiką przekładni zębatych.
Geometria kół o standardowym i wysokim uzębieniu: Analiza geometryczna kół zębatych o standardowym i wysokim uzębieniu, charakterystyka parametrów geometrycznych.
Metoda badań: Opis zastosowanej metodyki badawczej.
Stanowisko badawcze: Charakterystyka stanowiska badawczego.
Obiekt i przebieg badań: Opis obiektu badań i przebiegu badań eksperymentalnych.
Wpływ wysokości uzębienia na międzyzębne obciążenie dynamiczne: Prezentacja wyników badań eksperymentalnych.
Analiza wyników badań: Analiza i interpretacja uzyskanych wyników.
Słowa kluczowe (Schlüsselwörter)
Wysokość uzębienia, obciążenie dynamiczne, przekładnia zębata, geometria kół zębatych, badania eksperymentalne, analiza wyników.
- Quote paper
- Dr Ing Andrzej Wieczorek (Author), 2009, Wplyw wysokosci uzebienia na miedzyzebne sily dynamiczne w przekladniach, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/120883
