Einführung und Problemstellung
Auch weiterhin ist die deutsche Automobilindustrie einer der wesentlichen Wirtschaftsmotoren. Im Jahr 2007 lag der PKW Export um 11% über dem Vorjahresniveau, trotz schwachem Dollar und starkem Euro. Der gesamte Umsatz, inklusive der verschiedenen deutschen Zulieferer, stieg im laufenden Jahr um etwa 7% und erreichte zum fünften Mal in Folge ein neues Hoch.
Bei genauerer Betrachtung wird jedoch deutlich, dass sich die Automobilindustrie in Ihrem weltweiten Kontext in einem umfassenden Wandel befindet. Stagnierende Absatzmärkte und zunehmende Konsolidierung, sowie scharfer Wettbewerb bei den Automobilherstellern beeinflussen besonders die Rendite der Zulieferer. Die weiterhin zunehmende Verlagerung von Aufgaben und Risiken auf die Zulieferer ist bei weitem noch nicht abgeschlossen.
Unterschiedlichste Wege wurden von den Herstellern eingeschlagen um die eigenen Kosten zu reduzieren und sich im Wettbewerb besser zu positionieren. Neben Modell-Offensive, Plattform-Konzepten und Produktionsverlagerungen, wurden große Potentiale in der wertorientierten Beschaffung als Teil einer wertorientierten Unternehmensführung detektiert.
Die Vorliegende Arbeit soll sich zuerst mit der allgemeinen industriellen Beschaffung, und im Folgenden besonders mit der Beschaffungsorganisation eines namhaften Automobilherstellers befassen. Auf Grund der aktuellen Beschaffungssituation soll die elektronische Umsetzung und deren Auswirkungen in der Zusammenarbeit zwischen dem Automobilhersteller und dessen Zulieferunternehmen separat gewürdigt werden.
Inhaltsverzeichnis
1. EINLEITUNG UND PROBLEMSTELLUNG
2. MÄRKTE FÜR INDUSTRIEGÜTER
2.1 DIE DISTRIBUTIONSPOLITIK ALLGEMEIN
2.2 DER INDIREKTE VERTRIEB
2.3 DER OEM
3. BESCHAFFUNGSPROZESS IN ORGANISATIONEN
3.1 ALLGEMEINE KAUFENTSCHEIDUNGEN VON UNTERNEHMEN
3.2 DAS BUYING CENTER
3.3 SPEZIFISCHE SOURCING KONZEPTE IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE
3.3.1. LIEFERANTENKONZEPT
3.3.2. AREALKONZEPT
3.3.3. OBJEKTKONZEPT
3.3.4. VERSORGUNGSKONZEPT
3.3.5. ENTWICKLUNGSKONZEPT
3.3.6. KOOPERATIONSKONZEPT
4. BEISPIEL VOLKSWAGEN
4.1 ALLGEMEINES
4.2 DIE LIEFERANTENPLATTFORM VW GROUP SUPPLY
5. ELEKTRONISCHE MARKTPLÄTZE IN DER DEUTSCHEN AUTOMOBILINDUSTRIE
5.1 FORDERUNGEN DER OEM BESCHAFFUNGSORGANISATIONEN
5.2 ELEKTRONISCHE MARKTPLÄTZE AUS SICH DES LIEFERANTEN
5.3 DER IDEALTYPISCHE VERLAUF
6. ZUSAMMENFASSUNG UND FAZIT
Zielsetzung und Themen der Arbeit
Die vorliegende Arbeit untersucht den Beschaffungsprozess von Organisationen im industriellen Sektor mit einem spezifischen Fokus auf die deutsche Automobilindustrie. Ziel ist es, die Auswirkungen der zunehmenden Digitalisierung der Beschaffung, insbesondere durch OEM-gesteuerte elektronische Einkaufsplattformen, auf die Zusammenarbeit zwischen Automobilherstellern und Zulieferern zu analysieren.
- Grundlagen des Investitionsgütermarketings und der industriellen Beschaffung.
- Strukturen und Rollenverteilung in Buying Centern von Unternehmen.
- Spezifische Sourcing-Konzepte der Automobilindustrie (z.B. Areal- und Objektkonzepte).
- Praxisbeispiel: Die Lieferantenplattform "VW Group Supply" der Volkswagen AG.
- Herausforderungen und Auswirkungen elektronischer Marktplätze für Zuliefererbetriebe.
Auszug aus dem Buch
3.2. Das Buying Center
Im Unterschied zum Konsumgüterbereich wird im Investitionsgüterbereich eine Einkaufsentscheidung in der Regel nicht von einer Einzelperson, sondern einem Zusammenschluss von verschiedenen beteiligten Personen bzw. Gruppen getroffen. Bei dieser Konstellation wird von einem sog. Buying-Center gesprochen, also eine informelle Gruppe, welche in der Regel nicht als eigenständige Abteilung im Unternehmen angesiedelt ist.
Die Mitglieder des Buying Centers nehmen unterschiedliche Rollen ein, welche sich im allgemeinen in fünf unterscheiden lassen:
Benutzer (Endanwender)/Users: Personen, welche später mit dem Produkt arbeiten werden.
Einkäufer/Buyers: Auswahl der Lieferanten und endgültig Bestätigung des Kaufabschlusses.
Beeinflusser/Influencers: Direkte, oder indirekte Beeinflussung des Entscheidungsprozesses; Interne, als auch externe Personen, sowohl aus beruflichem als auch privaten Umfeld.
Informationsselektierer/Gatekeeper: Überprüfen, kontrollieren und selektieren Informationen; Können Mitarbeiter in der Einkaufsabteilung, Mitarbeiter in Stabsstellen, oder „Sekretärinnen“ sein.
Entscheider „fremde Fürsten“/Deciders: Entscheiden abschließend auf Grund Ihrer Machtposition über Auftragsvergabe.
Das Wechselspiel von Selling Center und Buying Center verdeutlicht folgende Darstellung am Beispiel eines Außendienstmitarbeiters.
Zusammenfassung der Kapitel
1. EINLEITUNG UND PROBLEMSTELLUNG: Die Arbeit führt in den Wandel der deutschen Automobilindustrie ein und stellt die Relevanz der wertorientierten Beschaffung sowie elektronischer Plattformen dar.
2. MÄRKTE FÜR INDUSTRIEGÜTER: Dieses Kapitel behandelt die Besonderheiten von Investitionsgütermärkten, wie steigende Produktkomplexität und die Bedeutung des indirekten Vertriebs sowie die Rolle des OEM.
3. BESCHAFFUNGSPROZESS IN ORGANISATIONEN: Hier werden allgemeine Kaufentscheidungstypen, die Struktur des Buying Centers und spezifische Sourcing-Konzepte wie das Lieferanten- oder Objektkonzept erläutert.
4. BEISPIEL VOLKSWAGEN: Das Kapitel analysiert die Beschaffungsorganisation bei Volkswagen und stellt die eigene Lieferantenplattform "VW Group Supply" vor.
5. ELEKTRONISCHE MARKTPLÄTZE IN DER DEUTSCHEN AUTOMOBILINDUSTRIE: Es werden die Forderungen der OEM an digitale Marktplätze und die kritische Sichtweise der Zulieferer auf die damit verbundenen Sourcing-Prozesse beleuchtet.
6. ZUSAMMENFASSUNG UND FAZIT: Das Kapitel fasst die Ergebnisse zusammen und prognostiziert einen anhaltenden Konsolidierungsdruck in der Zuliefererlandschaft.
Schlüsselwörter
Automobilindustrie, Beschaffungsprozess, OEM, Buying Center, Sourcing, E-Business, Lieferantenplattform, VW Group Supply, Investitionsgütermarketing, Wertschöpfungskette, Global Sourcing, RfQ-Prozess, Zulieferer, Online-Verhandlung, Kostenmanagement.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert den industriellen Beschaffungsprozess in Organisationen und untersucht, wie elektronische Einkaufsplattformen die Geschäftsbeziehung zwischen Automobilherstellern (OEMs) und Zulieferern beeinflussen.
Was sind die zentralen Themenfelder der Arbeit?
Die zentralen Felder umfassen die Mechanismen industrieller Beschaffung, Sourcing-Strategien in der Automobilwirtschaft sowie die Digitalisierung durch B2B-Portale.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?
Ziel ist es, die Auswirkungen elektronischer Beschaffungsplattformen auf die Zusammenarbeit und die ökonomische Position der Zulieferer gegenüber den Automobilherstellern zu durchleuchten.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es handelt sich um eine deskriptive Analyse, die auf einer umfassenden Literaturrecherche und der Auswertung von Fallbeispielen, speziell der Volkswagen AG, basiert.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil analysiert theoretische Beschaffungskonzepte (Buying Center), Sourcing-Konzepte in der Automobilindustrie und den praktischen Einsatz der Plattform "VW Group Supply".
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Kernbegriffe sind Automobilindustrie, OEM, Buying Center, Sourcing, Lieferantenplattform und E-Business.
Wie unterscheidet sich das Buying Center vom Konsumgüterbereich?
Im Investitionsgüterbereich entscheiden meist informelle Gruppen (Buying Center) statt Einzelpersonen, was eine komplexe Struktur aus verschiedenen Rollen wie Gatekeepern und Entscheidern erfordert.
Warum nutzt VW eine eigene Plattform statt externer Dienste?
VW argumentiert, dass eine eigene Plattform interne Prozesse schneller und spezifischer optimieren kann, während Lösungen "von der Stange" oft nicht exakt auf die eigenen Anforderungen passen.
Welche Kritik äußern Zulieferer an elektronischen Marktplätzen?
Zulieferer bemängeln vor allem den "inszenierten Preiswettbewerb" durch Online-Auktionen, der zu einer abwärtsgerichteten Renditeentwicklung führt.
- Citar trabajo
- M.Sc., Dipl.-Kfm. (FH) Stephan Frenzel (Autor), 2007, Der Kaufprozess von Organisationen am Beispiel der elektronischen Einkaufsplattformen in der Automobilindustrie, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/121552
