Ziel der Arbeit ist die Bewertung der Zukunft für batteriebetriebene Fahrzeuge, die anhand der Kritikalität und Versorgungsrisiken der Ressourcen ermittelt werden soll. Um den Themenbereich einzuschränken, werden die Primärrohstoffe, die für die Herstellung der benötigten Lithium-Ionen-Batterien für batteriebetriebene Fahrzeuge nötig sind, analysiert. Hierzu wird eine Analyse und Bestandsaufnahme des Marktes der drei gewählten Primärressourcen Lithium, Nickel und Kobalt nötig. Zudem werden Risikomanagementstrategien analysiert, um den zukünftigen Rohstoffbedarf an Primärressourcen der deutschen Unternehmen für die Verkehrswende nachhaltig zu sichern.
Inhaltsverzeichnis
- Problemstellung und Aufbau der Arbeit
- Umstieg auf batteriebetriebene Fahrzeuge und politische Förderung
- Stand der Entwicklung
- Lithium-Ionen-Batterien
- Kritikalität von Rohstoffen
- Primärresourcen für batteriebetriebene Fahrzeuge
- Lithium
- Kobalt
- Nickel
- Risiko- und Ressourcenmanagement deutscher Unternehmen
- Risikomanagementstrategien zur Sicherung der Rohstoffversorgung
- Lieferantendiversifikation
- Bevorratung von Rohstoffen
- Recycling
- Bewertung der Ergebnisse
- Kritische Reflexion
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Die Arbeit befasst sich mit der Bewertung der Zukunftsaussichten von batteriebetriebenen Fahrzeugen im Hinblick auf die Kritikalität und Versorgungsrisiken der dafür benötigten Ressourcen. Im Zentrum steht die Analyse der Primärrohstoffe Lithium, Nickel und Kobalt, die für die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien notwendig sind. Die Arbeit analysiert den Markt für diese Ressourcen und untersucht verschiedene Risikomanagementstrategien, die deutsche Unternehmen zur nachhaltigen Sicherung der Rohstoffversorgung für die Verkehrswende einsetzen können.
- Bewertung der Bedeutung und Kritikalität von Primärrohstoffen für batteriebetriebene Fahrzeuge
- Analyse des Marktes für Lithium, Nickel und Kobalt sowie deren Bedeutung für die Produktion von Batterien
- Untersuchung der Herausforderungen und Risiken der Rohstoffversorgung im Kontext der Elektromobilität
- Evaluation verschiedener Risikomanagementstrategien, um die Versorgung mit kritischen Rohstoffen zu sichern
- Bedeutung von Recycling und nachhaltiger Rohstoffgewinnung für die Zukunft der Elektromobilität
Zusammenfassung der Kapitel
Kapitel 1 stellt die Problemstellung der Arbeit vor und erläutert den Aufbau. Kapitel 2 analysiert den Umstieg auf batteriebetriebene Fahrzeuge und die politische Förderung dieses Prozesses. Es werden der aktuelle Stand der Entwicklung, die Bedeutung von Lithium-Ionen-Batterien und die Kritikalität von Rohstoffen erläutert. Kapitel 3 befasst sich mit den Primärresourcen Lithium, Kobalt und Nickel und analysiert deren Markt und Bedeutung für die Batterieproduktion. Kapitel 4 untersucht Risikomanagementstrategien, die deutsche Unternehmen einsetzen, um ihre Rohstoffversorgung zu sichern, einschließlich Lieferantendiversifikation, Bevorratung und Recycling.
Schlüsselwörter
Elektromobilität, Batteriebetriebene Fahrzeuge, Lithium-Ionen-Batterien, Kritische Rohstoffe, Lithium, Kobalt, Nickel, Rohstoffversorgung, Risikomanagement, Lieferantendiversifikation, Bevorratung, Recycling, Verkehrswende, Nachhaltigkeit
- Citation du texte
- Tobias Jauß (Auteur), 2022, Analyse kritischer Rohstoffe für batteriebetriebene Fahrzeuge und daraus resultierende Versorgungsrisiken für deutsche Unternehmen, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1288726
