Mein Thema handelt von zwei Unterrichtsversuchen. Beide beschäftigen sich mit dem Thema „Jumbo-Jet“. Der erste Unterrichtsversuch mit dem Titel „Der Jumbo-Jet“ stammt von Heinrich Winter aus dem Jahre 1984. An diesen Versuch anlehnend und auf ihn zurückgreifend, beschrieb Hartwig Meissner im Jahre 1992 einen weiteren Unterrichtsversuch mit ähnlichem Inhalt. Dieser Versuch hieß „Ein Jumbo auf dem Schulhof“. Zum besseren Verständnis werde ich zuerst die beiden Versuche beginnend bei Heinrich Winter nacheinander vorstellen. Nun können wir gemeinsam die positiven und negativen Aspekte heraussuchen. Anschließend werden wir die beiden Unterrichtsversuche miteinander vergleichen. Dabei können wir dann überlegen was bei den Versuchen positiv und was negativ ist und welchen Unterrichtsversuch ihr sinnvoller findet und für euch persönlich bevorzugen würdet, wenn ihr Projekttage über das Thema „Jumbo-Jet“ vorbereiten würdet.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 „Der Jumbo- Jet“ – von Heinrich Winter
2.1 Voraussetzungen
2.2 Didaktischer Wert
2.3 Durchführung des Projektes
2.3.1 Überblick über die Arbeitsblätter
2.3.2 positive und negative Aspekte der Arbeitsblätter
3 „Ein Jumbo auf dem Schulhof“ – von Hartwig Meissner
3.1 Voraussetzungen
3.2 Didaktische Schwerpunkte
3.3 Durchführung
3.3.1 positive und negative Aspekte der Durchführung
4 Vergleich der beiden Unterrichtsversuche Welcher Unterrichtsversuch ist sinnvoller?
5 Literaturverzeichnis
1 Einleitung
Mein Thema handelt von zwei Unterrichtsversuchen. Beide beschäftigen sich mit dem Thema „Jumbo-Jet“. Der erste Unterrichtsversuch mit dem Titel „Der Jumbo-Jet“ stammt von Heinrich Winter aus dem Jahre 1984. An diesen Versuch anlehnend und auf ihn zurückgreifend, beschrieb Hartwig Meissner im Jahre 1992 einen weiteren Unterrichtsversuch mit ähnlichem Inhalt. Dieser Versuch hieß „Ein Jumbo auf dem Schulhof“.
Zum besseren Verständnis werde ich zuerst die beiden Versuche beginnend bei Heinrich Winter nacheinander vorstellen. Nun können wir gemeinsam die positiven und negativen Aspekte heraussuchen.
Anschließend werden wir die beiden Unterrichtsversuche miteinander vergleichen. Dabei können wir dann überlegen was bei den Versuchen positiv und was negativ ist und welchen Unterrichtsversuch ihr sinnvoller findet und für euch persönlich bevorzugen würdet, wenn ihr Projekttage über das Thema „Jumbo- Jet“ vorbereiten würdet.
2 „Der Jumbo- Jet“ – von Heinrich Winter
2.1 Voraussetzungen
- Dieser Unterrichtsversuch wurde am Ende des 4. Schuljahres durchgeführt.
- Die Klasse bestand aus 18 Schülerinnen und Schülern.
- Der Versuch dauerte 14 Tage (10 Unterrichtsstunden).
2.2 Didaktischer Wert
- Schüleraktivitäten
- Vergrößerung des allgemeinen Wissensstandes
- Sachkundlich- mathematische Wissensbereicherung
- Übung im Erfassen und Deuten von Daten
- Aktivierung von Vorstellungskräften
- Schulung im Schätzen, Zählen, Vergleichen, Messen, Zeichen und natürlich im Rechnen
- Wiederholung von Maßen
- Aufgaben bezogen sich auf die unmittelbare Umwelt der Schüler (Schule, Klasse, Mitschüler)
2.3 Durchführung des Projektes
1. Stunde: Einstieg in das Thema
Dazu präsentierte die Lehrerin ein Bild aus dem Innenraum
eines Busses und erörterte die Frage warum dies kein Bild
aus dem Innenraum eines Busses, Eisenbahnwagens oder
eines Schiffes sein kann. Dabei entstanden weitere Fragen
wie: Wie lange dauert ein Flug von... bis...? Wie viele Flug-
gäste passen in ein Flugzeug? oder Wie hoch kann ein Flug-
zeug fliegen?
2. Stunde: Ab der 2. Stunde hatte jedes Kind die folgenden
Aufgabenblätter zur Hand. Dabei wurden die Aufgaben auf
gesonderten Blättern ausgerechnet und notiert.
2.3.1 Überblick über die Arbeitsblätter
1. Größe
Nennung von Höhe, Länge und Spannweite des Jumbo- Jets
a.) Messung auf dem Schulhof
b.) Vergleich zwischen der Länge des Jumbos und der Länge einer Häuserreihe
c.) Um wie viele m ist der Jumbo höher als ein Haus, eine Laterne?
d.) Wie viele Menschen „übereinandergestapelt“ würden die Höhe eines Flugzeuges ergeben?
e.) Abmessung von weiteren Flugzeugmaßen, wie die Länge und Dicke der Triebwerke.
f.) Schätzung und anschließende Berechnung der Größe des Lufthansa- Kranich- Kreises.
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