Kurze Begriffserklärung und Einführung in den Low-Cost-Carrier-Bereich. State of the Art Darstellung der grössten europäischen Übernahmen und Zusammenschlüsse. Abschliessend eine Vision über den LCC Markt im Jahr 2025.
Inhaltsverzeichnis
1. Vorwort
2. Geschichte der Low Cost Airlines
2.1 Überblick über die Entwicklung des Low Cost Carrier Marktes in Europa
2.2. Die wichtigsten Carrier am deutschen Markt
3. Vermischung der Segmente
4. Fallbeispiel: Air Berlin als einer der ersten Hybriden in Europa
4.1. Weitere relevante Übernahmen am europäischen Low Cost Markt
5. De Unternehmenskonzentration
5.1. Was sind Kartelle ?
6. Was passiert in Zukunft ?
7. Eine Vision – Low Cost im Jahr 2025 …
8. Fazit
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit analysiert die aktuelle Situation des europäischen Low-Cost-Carrier-Marktes mit Fokus auf die Jahre 2006 und 2007, wobei insbesondere die Dynamik feindlicher Übernahmen und Unternehmenskonzentrationen untersucht wird, um daraus Prognosen für zukünftige Marktentwicklungen abzuleiten.
- Analyse der Marktentwicklung und der wichtigsten Akteure im Low-Cost-Segment.
- Untersuchung der Vermischung klassischer Airline-Segmente (Netzwerk, Charter, Low-Cost).
- Fallstudie zur hybriden Strategie von Air Berlin als Beispiel für Konsolidierung.
- Evaluation von Risiken und Erfolgsfaktoren bei Unternehmenszusammenschlüssen.
- Entwicklung einer Zukunftsvision für den Luftverkehr bis zum Jahr 2025.
Auszug aus dem Buch
4. Fallbeispiel: Air Berlin als einer der ersten Hypriden in Europa
Air Berlin ist ein perfektes Beispiel für das hypride Denken und eine segmentübergreifende Strategie der modernen Airlines. So ist Air Berlin die erste Low Cost Airline welche Drehkreuze im innerdeutschen Raum errichtet hat. Zum einen den Heimathub mit Berlin-Tegel, zum anderen Köln und Frankfurt-Hahn, welchen man sich mit HLX teilt.
Air Berlin kommt ja aus dem Chartersegment und war vor 2002 nur in dieser Sparte tätig. Dadurch hat man in dieser Sparte beste Erfahrungen.
Im Jahr November 2005 übernimmt das Unternehmen Germania und Germania Express nach dem Tod deren Gründer Hinrich Bischoff und führt deren Geschäfte weiter. Die dba, welche Air Berlin zu Jahreswechsel 2006 / 07 übernommen hat, ist Dank der erfolgreichen Strategie von Vorbesitzter British Airways deutscher Marktführer bei Buisnesskunden.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Vorwort: Einleitung in die Thematik der feindlichen Übernahmen am europäischen Low-Cost-Markt unter Berücksichtigung der rasanten Marktentwicklung der Jahre 2006 und 2007.
2. Geschichte der Low Cost Airlines: Historischer Rückblick auf die Entwicklung des No-frills-Konzepts in Europa, angeführt durch Pioniere wie Ryanair, und Identifikation der führenden deutschen Billigfluganbieter.
3. Vermischung der Segmente: Darstellung der zunehmenden Aufweichung der Grenzen zwischen klassischen Netzwerkcarriern, Charter- und Low-Cost-Anbietern durch gegenseitige Marktdurchdringung.
4. Fallbeispiel: Air Berlin als einer der ersten Hybriden in Europa: Detaillierte Analyse der hybriden Wachstumsstrategie von Air Berlin durch gezielte Unternehmenszukäufe und die Diversifizierung ihres Angebots.
5. De Unternehmenskonzentration: Theoretische Erörterung der Formen von Unternehmenszusammenschlüssen und Fusionen im Kontext des Kartellrechts.
6. Was passiert in Zukunft ?: Prognose der Marktentwicklung unter Berücksichtigung von Marktsättigung und notwendigen neuen Strategien zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit.
7. Eine Vision – Low Cost im Jahr 2025 …: Ein spekulativer Ausblick auf die Mobilitätsformen und technologischen Standards der Luftfahrtindustrie im Jahr 2025.
8. Fazit: Zusammenfassende Einschätzung der Konsolidierungswelle als notwendigen Prozess zur ökonomischen Effizienzsteigerung in der Luftfahrtbranche.
Schlüsselwörter
Low Cost Carrier, Luftverkehr, Übernahmen, Unternehmenskonzentration, Hybride Strategie, Air Berlin, Marktsättigung, Kartellrecht, Wettbewerb, Konsolidierung, Netzwerkcarrier, Charter, Geschäftsplan, Fluggesellschaften, Zukunftsvision
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit der Analyse der Marktstrukturen und den Konsolidierungsprozessen im europäischen Low-Cost-Airline-Segment in den Jahren 2006 und 2007.
Welche zentralen Themenfelder werden behandelt?
Die zentralen Themen sind der Wandel vom reinen Billigflugmodell hin zu hybriden Strategien, die Auswirkungen von Fusionen und Übernahmen sowie der Wettbewerbsdruck zwischen den verschiedenen Airline-Typen.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, die Gründe für die hohe Übernahmedynamik zu erläutern und zu verstehen, wie sich Airlines durch Konzentration am Markt gegen die Konkurrenz behaupten.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Es handelt sich um eine "State-of-the-Art"-Analyse, die auf der Auswertung aktueller Fachpublikationen, Marktstudien (z. B. DLR, McKinsey) und Medienberichten basiert.
Was steht im inhaltlichen Fokus des Hauptteils?
Der Hauptteil analysiert die Vermischung klassischer Geschäftsmodelle, die Strategie von Air Berlin als "Hybrid" sowie die theoretischen und regulatorischen Rahmenbedingungen von Unternehmenskonzentrationen.
Welche Keywords charakterisieren die Arbeit am besten?
Wichtige Schlagworte sind Low-Cost-Carrier, Konsolidierung, Unternehmensübernahme, Wettbewerbsvorteil und hybride Geschäftsmodelle.
Warum wird Air Berlin als "hybrides" Unternehmen bezeichnet?
Air Berlin kombiniert klassische Elemente aus dem Chartergeschäft mit dem Low-Cost-Modell und ergänzt dies durch strategische Übernahmen anderer Anbieter, um ein breites Spektrum an Kundenbedürfnissen abzudecken.
Wie bewertet der Autor die Zukunft der Branche?
Der Autor prognostiziert eine weitere Marktbereinigung, bei der nur wenige große Allianzen übrig bleiben, gepaart mit technologischem Fortschritt und einem Anstieg des Passagieraufkommens.
- Citar trabajo
- BA Florian Santner (Autor), 2008, Feindliche Übernahmen und Zukunftsvisionen am europäischen Low Cost Carrier Markt, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/132926
