Thema dieser Arbeit ist das Waterfront-Development in Düsseldorf. Besonders die neusten Veränderungen seit den 80er Jahren im Bereich des Medienhafens werden im Verlaufe dieser Arbeit konkretisiert und diskutiert werden, aufbauend auf der historischen Entwicklung der Hafenflächen. Anhand des theoretischen Modells zur städtischen Hafenentwicklung des Geografen Brian S. Hoyle soll dieser Prozess genauer untersucht werden. Folgende Fragen werden behandelt: Was waren beispielsweise die Gründe für die Hafenerneuerung? Auf welche Art und Weise wird das heutige Hafenareal genutzt? Was wird sich in Zukunft ändern? Im Folgenden sollen darauf Antworten gefunden werden und ein tieferer Einblick in die Entwicklung Düsseldorfs als Hafenstadt ermöglicht werden.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Entwicklung und Revitalisierung von Hafengebieten
2.1 Was ist Waterfront-Development?
2.2 Gründe der Entstehung und Entwicklung von Hafenstädten
2.3 Das 6-Phasen-Modell der städtischen Hafenentwicklung nach Hoyle
3 Raumbeispiel Düsseldorfer Hafen
3.1 Lokalisierung und Strukturdaten
3.2 Historische Nutzung und Entwicklung des Hafens
4 Waterfront-Development im Düsseldorfer Hafen
4.1 Der Medienhafen – Die fünfte und sechste Phase nach dem Modell Hoyles
4.2 Die Zukunft des Medienhafens – Das „Pier One“ Projekt
5 Fazit
Zielsetzung & Themen
Diese Arbeit untersucht den Strukturwandel des Düsseldorfer Hafens vor dem Hintergrund des Waterfront-Developments und analysiert diesen Prozess anhand des theoretischen 6-Phasen-Modells der städtischen Hafenentwicklung nach Brian S. Hoyle.
- Grundlagen des Waterfront-Developments und der Hafenentwicklung historisch betrachtet
- Geografische Einordnung und Strukturdaten des Düsseldorfer Hafens
- Historische Nutzung und Genese des Hafenstandortes Düsseldorf
- Anwendung des Hoyle-Modells auf den Medienhafen Düsseldorf
- Zukunftsperspektiven der städtebaulichen Entwicklung, illustriert am „Pier One“ Projekt
Auszug aus dem Buch
2.1 Was ist Waterfront-Development?
Die Stadt in ihrem heutigen Erscheinungsbild ist als Ergebnis eines langen Entwicklungsprozesses zu verstehen. Dieser Vorgang des ständigen Wandels lässt sich bei Hafenstädten besonders an der sogenannten „Waterfront“ oder auch „Wasserkante“ beobachten. In der modernen Stadtgeographie werden als Waterfront die am Ufer größerer Gewässer wie Seen, Meere, Flüsse oder Kanäle gelegenen Stadtgebiete beziehungsweise Hafenviertel bezeichnet.
Aufgrund der meist obsoleten Hafengebäude, Kais und Industrieanlagen (z. B. Mühlen oder Kräne), die häufig noch aus der Zeit der Industrialisierung Ende des 19. Jahrhunderts stammen, und einer modernisierten, effizienteren Hafenwirtschaft, fallen Mitte des 20. Jahrhunderts große Hafenflächen brach. Als Maßnahme zur Aufwertung und erneuten wirtschaftlichen Nutzbarkeit der verfallenen Hafengebiete wird die Wasserkante städtischen Projekten zur Revitalisierung unterzogen. Diese Erneuerung der städtischen Ufergebiete wird auch „Waterfront-Development“ genannt und beginnt in den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts.
Waterfront-Development kann in unterschiedlichen Formen stattfinden. Zum einen kann die Wasserkante zu einem Erholungs- und Freizeitgebiet umfunktioniert werden, beispielsweise durch die Gestaltung von Badestränden und Parkanlagen. Eine weitere Möglichkeit der Revitalisierung bietet die Errichtung von Wohn- oder Bürobebauung, häufig in modernem Architekturstil, um besonders die soziale Oberschicht an die Waterfront zu locken.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Die Arbeit führt in das Thema der städtischen Hafenentwicklung ein und formuliert die Ziele, den Transformationsprozess des Düsseldorfer Medienhafens unter theoretischen Gesichtspunkten zu betrachten.
2 Entwicklung und Revitalisierung von Hafengebieten: Es werden die theoretischen Grundlagen des Waterfront-Developments erläutert und das 6-Phasen-Modell von Brian S. Hoyle vorgestellt.
3 Raumbeispiel Düsseldorfer Hafen: Dieser Teil befasst sich mit der geografischen Lage und der historischen Entwicklung des Düsseldorfer Hafenareals von den Anfängen bis zur industriellen Blüte.
4 Waterfront-Development im Düsseldorfer Hafen: Hier wird der konkrete Strukturwandel des Medienhafens analysiert und das Zukunftsprojekt „Pier One“ als städtebauliche Maßnahme diskutiert.
5 Fazit: Die Arbeit schließt mit einer Bilanz der Revitalisierungsmaßnahmen und einem Ausblick auf eine nachhaltige zukünftige Entwicklung der Düsseldorfer Hafenschnittstellen.
Schlüsselwörter
Waterfront-Development, Düsseldorfer Hafen, Medienhafen, Stadtentwicklung, Revitalisierung, Brian S. Hoyle, Strukturwandel, Hafennutzung, Industriearchitektur, Düsseldorf, Stadtplanung, Hafenwirtschaft, Pier One, Containerisierung, Dienstleistungssektor.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert den architektonischen und funktionalen Wandel des Düsseldorfer Hafens von einem traditionellen Industriehafen hin zu einem modernen Wirtschafts- und Dienstleistungsstandort.
Welche zentralen Themenfelder werden bearbeitet?
Die zentralen Felder umfassen die historische Hafenentwicklung, die theoretischen Konzepte der Stadtsanierung an Gewässern und die konkrete Ausgestaltung des Medienhafens.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, den Revitalisierungsprozess Düsseldorfs durch die Anwendung des 6-Phasen-Modells nach Hoyle theoretisch fundiert zu reflektieren und zukunftsweisende Projekte kritisch zu bewerten.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es wird eine deskriptive und analytische Vorgehensweise gewählt, die historische Quellen und städtebauliche Planungsmodelle ins Verhältnis zur realen baulichen Entwicklung setzt.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine theoretische Einführung, die Beschreibung des räumlichen Kontextes von Düsseldorf und eine detaillierte Analyse der Transformationsphasen des Medienhafens.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren das Dokument?
Neben Waterfront-Development und Medienhafen stehen die Begriffe Strukturwandel, Revitalisierung und Hoyle-Modell im Zentrum.
Warum spielt das „Pier One“-Projekt eine besondere Rolle für die Stadtplaner?
Das Projekt dient als Symbol für die nächste Stufe der Hafenerschließung und soll durch innovative Nutzungskonzepte mehr Aufenthaltsqualität für die Bürger schaffen.
Welcher Konflikt wird im Zusammenhang mit der Hafennutzung beschrieben?
Es besteht ein Konkurrenzverhältnis zwischen der beanspruchten Fläche durch den tradierten Wirtschaftshafen und den Revitalisierungsplänen des Medienhafens, welches zu zeitlichen Verzögerungen in der Entwicklung führte.
- Arbeit zitieren
- Anonym (Autor:in), 2021, Das Waterfront-Development in Düsseldorf nach Hoyles Modell der städtischen Hafenentwicklung, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1369734
