Am 15. Oktober 2007 wurde das erste Großraumflugzeug A380 des europäischen Flugzeugherstellers Airbus an den Kunden, Singapore Airlines ausgeliefert. Im Jahr 2000 hat Airbus, Tochterunternehmen der European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), den offiziellen Startschuss zum Projekt Airbus A380 erteilt. Tatsächlich konnte die oben aufgeführte Erstauslieferung an Singapore Airlines nur mit einer zweijährigen Verzögerung realisiert werden. Dadurch entsteht für das Unternehmen Airbus bis 2010 eine Belastung in Höhe von 4,8 Mrd. Euro.
Um die Ursachen für diese Verzögerung ausfindig zu machen, und daraus abzuleiten wie man durch den Einsatz von Information Management (IM) dies hätte vermeiden können, wurde die Fallstudie vom Autor wie folgt aufgebaut:
Nach der Einleitung wird im Kapitel 2 das Projekt Airbus A380 sowie sein kritischer Verlauf dargestellt. Kapitel 3 geht auf die Besonderheiten des Information Management im Projekt Airbus A380 ein. Im Kapitel 4 wird die Abhängigkeit des Projektes Airbus A380 vom Information Management im Vergleich zu anderen Unternehmen unterschiedlicher Branchen untersucht. Kapitel 5 gibt mögliche Verbesserungen bzw. Lösungsbeispiele an. Das letzte Kapitel 6 rundet die Arbeit mit einem Fazit ab.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Projekt Airbus A380 und sein kritischer Verlauf
3 Besondere Herausforderungen für das Information Management im Projekt Airbus A380
4 Abhängigkeitsstärke von Projekt Airbus A380 vom Information Management vs. andere Unternehmen
5 Maßnahmen für das Projekt Airbus A380
6 Fazit
7 Anhang I
8 Anhang II
9 Anhang III
10 Anhang IV
11 Anhang V
12 Quellenverzeichnis
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Fallstudie untersucht den kritischen Verlauf des Projekts Airbus A380 mit dem primären Ziel, die Ursachen für die Verzögerungen bei der Erstauslieferung zu identifizieren und die Rolle des Information Managements (IM) dabei zu analysieren. Es soll geklärt werden, inwieweit ein effektiverer Einsatz von Informationssystemen und IT-Infrastrukturen die aufgetretenen Probleme hätte vermeiden können.
- Analyse des kritischen Projektverlaufs von Airbus A380
- Untersuchung der Rolle des Information Managements in Großprojekten
- Bewertung der Abhängigkeit des Projekts vom Information Management
- Diskussion von Herausforderungen bei der Systemintegration
- Ableitung von Empfehlungen für zukünftige Projektanläufe
Auszug aus dem Buch
Die Bereitstellung der geforderten Infrastruktur ist von der Projektleitung nicht gewährleistet worden.
Der entscheidendste Auslöser für die hohen Kosten und die Verzögerung der Auslieferung war die Anwendung zweier unterschiedlicher Versionen des CAD Programms innerhalb der Produktionsstandorte. Dieses Programm wird hauptsächlich von Ingenieuren in der Entwicklung angewendet. Hier werden Prototype visualisiert und dann an die eigene Fertigung oder den Systemlieferanten weitergeleitet. Die Inkompatibilität der unterschiedlichen Versionen dieser CAD Programme an unterschiedlichen Produktionsstandorten hat dafür gesorgt, dass Ingenieure mit falschen oder unzureichenden Informationen gearbeitet haben.
Schließlich wurde bei der Endmontage festgestellt, das die gelieferten Kabelbäume (die mit den angewandten CAD Programmen entwickelt wurden) zu kurz waren. Folge: Lieferverzögerung und Milliarden-Schaden. Dieses spezielle Problem wird vom Autor als „Kabelbäume“ benannt, denn im Laufe der Fallstudie wird der Autor dieses Problem „Kabelbäume“ immer wieder als Beispiel aufführen.
Außerdem ist das Zahlungs- und Abrechnungssystem unzureichend durchdacht worden. Airbus verkauft seine Flugzeuge in Dollarpreisen, zahlt wiederum nur 30% der Rechnungen in der gleichen Währung, den Rest in Euro oder Pfund. Damit bekommt das Unternehmen den schwachen Dollar zunehmend zu spüren. Ein Lösungsansatz hierfür könnte darin liegen, die Produktionsstandorte von A380 nicht nur auf den Europäischen Raum zu konzentrieren, sondern global auszurichten. Dies hat schließlich auch beim Airbus-Konkurrenten Boeing funktioniert.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Diese Einleitung führt in die Problematik der zweijährigen Verzögerung der A380-Auslieferung ein und umreißt den Aufbau der Fallstudie zur Analyse des Information Managements.
2 Projekt Airbus A380 und sein kritischer Verlauf: Das Kapitel beschreibt den Umfang des A380-Projekts und analysiert das Scheitern des Projektmanagements unter Verwendung der vier Projektfunktionen nach Walter Brenner.
3 Besondere Herausforderungen für das Information Management im Projekt Airbus A380: Es werden die spezifischen Anforderungen an das Informationsmanagement beleuchtet, insbesondere hinsichtlich der Integration in Organisation, Serienfertigung und Flugzeugtechnik.
4 Abhängigkeitsstärke von Projekt Airbus A380 vom Information Management vs. andere Unternehmen: Hier wird anhand einer modifizierten Matrix die kritische Abhängigkeit des Projekts von IT-Systemen im Vergleich zu anderen Branchen untersucht.
5 Maßnahmen für das Projekt Airbus A380: Dieses Kapitel liefert Empfehlungen zur Verbesserung der Projektorganisation, Dokumentation und Kommunikation für zukünftige Vorhaben.
6 Fazit: Das Fazit fasst zusammen, dass das Versagen des Projektmanagements durch ineffektive Informationsstrukturen entscheidend zum Scheitern der Zeit- und Kostenpläne beigetragen hat.
7 Anhang I: Visualisierung der Integration von IT und Prozessen.
8 Anhang II: Darstellung der Information Intensity Matrix.
9 Anhang III: Übersicht der IT-Abhängigkeits-Variationen.
10 Anhang IV: Instrumente zur Wissenserfassung.
11 Anhang V: Anwendung der Media-Richness-Theory zur Medienwahl.
12 Quellenverzeichnis: Auflistung der verwendeten Literatur und Online-Ressourcen.
Schlüsselwörter
Airbus A380, Information Management, Projektmanagement, Prozesskette, CAD-Systeme, Kabelbäume, Systemintegration, IT-Infrastruktur, Risikomanagement, Wertschöpfungskette, Wissenserfassung, Projektorganisation, Kommunikation, Medienwahl, Media-Richness-Theory.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Fallstudie grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert das Projektmanagement des Airbus A380, insbesondere den Einfluss des Information Managements auf den kritischen Projektverlauf und die aufgetretenen Verzögerungen.
Welche zentralen Themenfelder stehen im Mittelpunkt?
Die Schwerpunkte liegen auf der Projektorganisation, der IT-Infrastruktur, der Prozesskoordination zwischen Standorten und der strategischen Bedeutung von Informationsmanagement.
Was ist die zentrale Forschungsfrage der Arbeit?
Die Untersuchung geht der Frage nach, warum das Projektmanagement versagte und wie der gezielte Einsatz von Information Management zur Vermeidung der massiven Verzögerungen und Zusatzkosten hätte beitragen können.
Welche wissenschaftliche Methode wird zur Analyse verwendet?
Der Autor nutzt die Projektfunktionen nach Walter Brenner zur Fehleranalyse und adaptiert die Information Intensive Matrix von Porter zur Bestimmung der Abhängigkeit des Projekts von IT-Systemen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Analyse der Fehlfunktionen im Projektverlauf, die Untersuchung spezifischer IT-Herausforderungen und den Vergleich der Abhängigkeitsstärke des Projekts zu anderen Unternehmensmodellen.
Welche Keywords charakterisieren die Arbeit am besten?
Die Arbeit ist geprägt durch Begriffe wie Airbus A380, Information Management, Systemintegration, CAD-Inkompatibilität und Wertschöpfungsketten-Analyse.
Welche Rolle spielten die sogenannten „Kabelbäume“ im Projekt?
Das Kabelbaum-Problem steht als exemplarisches Beispiel für die fatalen Folgen inkompatibler CAD-Software-Versionen, die zu inkorrekten Informationen in der Fertigung und zu hohen finanziellen Schäden führten.
Was schlägt der Autor für die Medienwahl in Projekten vor?
Der Autor empfiehlt die Anwendung der Media-Richness-Theory, um sicherzustellen, dass für operative Prozesse und den Informationsaustausch zwischen den Instanzen jeweils das passende Kommunikationsmedium gewählt wird.
- Quote paper
- Natalie Miller (Author), 2008, Projekt Airbus A380, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/143609
