Kaum eine Konjunkturmaßnahme hat in der Vergangenheit für so viel Konfliktstoff gesorgt wie die Umweltprämie. Als Reaktion auf die Weltwirtschaftskrise und im Rahmen des Konjunkturpaketes II beschloss die Bundesregierung im Januar 2009, die regressive Automobilindustrie zu subventionieren.
2.500 Euro Prämie wurden jedem Käufer eines Neu- oder Jahreswagens gewährt, der gleichzeitig sein mindestens neun Jahre altes und seit einem Jahr auf ihn zugelassene Altfahrzeug verschrotten ließ. Ziel war es, neben dem Erhalt von Arbeitsplätzen und einer Stärkung des Automobilsektors durch den Austausch von Altfahrzeugen gegen neue Modelle einen positiven Umwelteffekt zu erzeugen. Die anfangs vorgesehenen 1,5 Milliarden Euro waren bereits nach zwei Monaten nahezu ausgeschöpft und wurden um weitere 3,5 Milliarden Euro auf insgesamt fünf Milliarden Euro erhöht.
Dem großen Zuspruch, den die UWP bei den Neuwagenkäufern fand, stehen die Auswirkungen bei den Unternehmen entgegen, deren Geschäft die Verwertung der Altfahrzeuge am Ende ihres Lebenszyklus ist. Der so genannte Bereich Reverse Logistics, dessen Aufgabe die Entgegennahme und Wiederverwendung bzw. Verwertung der Altprodukte ist, stand vor einer großen Prüfung. Die 1.400 anerkannten Verwertungsbetriebe sahen sich plötzlich mit einer enormen Mehrbelastung konfrontiert. Anstelle von rund 400.000 Altfahrzeugen, die die Betriebe bisher im Schnitt pro Jahr bearbeiteten, mussten jetzt über zwei Millionen Fahrzeuge innerhalb eines halben Jahres verwertet werden.
Durch das Altfahrzeugmehraufkommen sind für die Betriebe Änderungen in zahlreichen Bereichen notwendig geworden. Die vorliegende Ausarbeitung soll die genauen Auswirkungen der UWP auf den RL-Bereich darlegen. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, wurde neben der theoretischen Betrachtung eine empirische Untersuchung zu diesem Thema unter den deutschen Verwertungsbetrieben durchgeführt.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Grundlagen
- Umweltprämie
- Förderrichtlinie
- Meinungen zur Umweltprämie
- Reverse Logistics
- Altfahrzeugverordnung
- Der Weg eines Altautos von der Abmeldung bis zur Verschrottung
- Umweltprämie
- Theoretische Betrachtung der Auswirkungen der Umweltprämie
- Verwertungsbetriebe
- Shredderbetriebe
- Umwelt
- Sonstiges
- Empirische Untersuchung
- Datenerhebung
- Gestaltung des Fragebogens
- Pre-Test
- Durchführung der Befragung
- Aufbereitung der Daten
- Ergebnisse der Befragung
- Größe und Verteilung der befragten Verwertungsbetriebe
- Allgemeines
- Kapazitäten
- Preisentwicklung
- Abschließende Einschätzungen seitens der Verwertungsbetriebe
- Datenerhebung
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Ziel dieser Arbeit ist die Untersuchung der Auswirkungen der Umweltprämie auf den Bereich Reverse Logistics. Dabei wird insbesondere auf die Auswirkungen auf Verwertungsbetriebe im Kontext der Altfahrzeugverwertung eingegangen. Die Arbeit soll einen umfassenden Einblick in die Herausforderungen und Chancen der Umweltprämie für die Unternehmen der Branche liefern.
- Einfluss der Umweltprämie auf den Bereich Reverse Logistics
- Auswirkungen der Umweltprämie auf die Kapazitäten und Prozesse der Verwertungsbetriebe
- Analyse der Preisentwicklungen im Zusammenhang mit der Umweltprämie
- Bewertung der Umweltprämie aus Sicht der Verwertungsbetriebe
- Bedeutung der Umweltprämie für die nachhaltige Entsorgung von Altfahrzeugen
Zusammenfassung der Kapitel
- Die Einleitung gibt einen Überblick über die Umweltprämie als Konjunkturmaßnahme und ihre Auswirkungen auf den Bereich Reverse Logistics.
- Das Kapitel "Grundlagen" erläutert die Förderrichtlinie der Umweltprämie, verschiedene Meinungen zur Maßnahme und die Bedeutung der Reverse Logistics für die nachhaltige Entsorgung von Altfahrzeugen.
- Das Kapitel "Theoretische Betrachtung der Auswirkungen der Umweltprämie" untersucht die potenziellen Auswirkungen der Umweltprämie auf Verwertungsbetriebe, Shredderbetriebe und die Umwelt.
- Das Kapitel "Empirische Untersuchung" präsentiert die Ergebnisse einer Befragung von Verwertungsbetrieben zur Analyse der tatsächlichen Auswirkungen der Umweltprämie auf die Unternehmenspraxis.
Schlüsselwörter
Die Arbeit befasst sich mit den Auswirkungen der Umweltprämie im Bereich Reverse Logistics. Die wichtigsten Schlüsselwörter sind: Umweltprämie, Reverse Logistics, Altfahrzeugverwertung, Verwertungsbetriebe, Shredderbetriebe, Nachhaltigkeit, Preisentwicklung, Kapazitäten, empirische Untersuchung, Befragung, qualitative Datenanalyse.
- Citar trabajo
- Sebastian Kölsch (Autor), 2009, Auswirkungen der Umweltprämie im Bereich Reverse Logistics, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/145793
