Die internationale Luftverkehrsbranche steuert seit einigen Jahren von einer Unwetterfront in die nächste. Kaum schienen die wirtschaftlichen Folgen des 11. Septembers 2001, die Auswirkungen des Irakkrieges und die umsatzmäßigen Rückschläge für die internationalen Fluggesellschaften auf Grund der Lungenkrankheit SARS überwunden, sorgten die weltweite Rezession als Folge der Finanzmarktkrise für einen erneuten Abschwung in der Branche. Das schwere Marktumfeld und der hohe Wettbewerbsdruck fordern ihren Tribut in Form von Rekordverlusten und Kapazitätsstreichungen bei den internationalen Airlines. Auf der anderen Seite prognostizieren Branchenvertreter einen enormen Anstieg der Nachfrage nach Luftverkehrsdienstleistungen und damit eine wachsende Bedeutung des weltweiten Luftverkehrs. Vor dem Hintergrund der starken Marktdynamik der letzten Jahre und im Hinblick auf den vorhergesagten Anstieg der Verkehrszahlen, stellt sich die Frage, welche Regionen auf der Welt sich den zukünftigen Entwicklungen des Luftverkehrsmarktes erfolgreich stellen und mit welcher Strategie sie sich nachhaltig positionieren werden.
Wirtschaftlich und besonders im Bereich der Luftfahrt hat die Golfregion in kürzester Zeit eine beachtliche Entwicklung durchlaufen, die sich in zweistelligen Wachstumsraten ausdrückt. Dabei ist der momentan am stärksten wachsende Wirtschaftsraum des Mittleren Ostens die Vereinigten Arabischen Emirate. Seit geraumer Zeit erleben Dubai und die anderen Emirate am Golf einen grundlegenden Wandel vom Erdöllieferanten zum Business- und Tourismusmekka. Zwar ist die globale Rezession auch am Wüstenstaat Dubai nicht spurlos vorbei gegangen, die Herrscher halten jedoch an ihrer Vision fest, das kleine Emirat zu einem attraktiven Wirtschafts- und Handelsplatz sowie einem der bedeutendsten internationalen Drehkreuze der Welt zu etablieren. Um dies zu erreichen, investiert Dubai Milliarden in den Kauf von Flugzeugen und den Ausbau von Flughäfen. Seine Expansionspläne im Bereich Luftfahrt und der dafür notwendigen Infrastruktur sind ebenso gigantisch wie einzigartig. Welche Strategie sich hinter den Megaprojekten der Scheichs verbirgt und welche Rolle Dubai im internationalen Luftverkehr einnehmen wird bzw. welche Bedeutung das Emirat für den Wettbewerb bereits heute schon besitzt, sind Fragen von großem Interesse. Sind die Pläne der Herrscher überhaupt realistisch oder ist der Bau des größten Flughafens der Welt nur eine moderne Version des Turmbaus zu Babel?
Inhaltsverzeichnis
1 Einführung
1.1 Problemstellung
1.2 Zielsetzung und Vorgehensweise
2 Vereinigte Arabische Emirate: Einführende Informationen und wirtschaftsgeografischer Überblick
2.1 Allgemeine Länderinformationen und geografische Lage
2.2 Geschichtlicher Überblick
2.3 Politisches System
2.4 Bevölkerungs- und Sozialstruktur
2.5 Wirtschaftliche Entwicklungen, Daten und Fakten der Vereinigten Arabischen Emirate
2.5.1 Betrachtung der einzelnen Sektoren
2.5.2 Allgemeine Wirtschaftsleistung und Handelsbeziehungen
2.5.2.1 Aktuelle Wirtschaftslage
2.5.2.2 Beziehung der EU zu den VAE
2.5.2.3 Beziehungen der Bundesrepublik Deutschland zu den VAE
3 Emirat Dubai
3.1 Allgemeine Informationen und aktuelle Wirtschaftslage
3.2 Standortfaktoren
3.3 Entwicklungen im Tourismus
4 Darstellung der Expansionsstrategien des Emirates Dubai im Luftverkehr
4.1 Dubais Expansionsprojekte im Bereich Luftfahrt
4.1.1 Dubai International Airport
4.1.2 Dubai World Central – Al Maktoum International Airport
4.1.3 Weitere Expansionsprojekte der VAE im Überblick
4.2 Hauptakteure und ihre Rolle innerhalb der Expansionsstrategien
4.2.1 Fluggesellschaften
4.2.1.1 Emirates
4.2.1.2 Low-Cost Carrier
4.2.2 Emirat Dubai
4.3 Strategische Bedeutung des Luftverkehrs für Dubai
5 Bewertung der Expansionsmaßnahmen
5.1 Bewertung der Expansionsstrategie im internationalen Kontext
5.1.1 Marktlage
5.1.2 Marktentwicklung nach Regionen
5.1.2.1 Europa
5.1.2.2 Nordamerika
5.1.2.3 Restliche Welt
5.1.2.4 Entwicklung der größten Flughäfen der Welt
5.1.3 Trends und Entwicklung im Mittleren Osten und in Dubai
5.2 Ergebnisse eines Strukturbenchmarks mit der Bundesrepublik Deutschland
5.3 Bewertung des Geschäftsmodells der Fluggesellschaft Emirates Airline
6 Auswirkungen auf den globalen Luftverkehr
6.1 Auswirkungen auf die Luftverkehrsströme
6.2 Reaktionen ausgewählter Wettbewerber
6.2.1 Luftverkehrsstandort Mittlerer Osten
6.2.2 Luftverkehrsstandort Europa
7 Zusammenfassung und Fazit
Zielsetzung & Themen
Ziel der vorliegenden Diplomarbeit ist es, die Ausbaumaßnahmen Dubais im Bereich Luftfahrt kritisch zu untersuchen und die Positionierungsstrategie des Emirates als globaler Luftverkehrsknotenpunkt innerhalb des internationalen Wettbewerbs zu bewerten. Im Fokus stehen dabei die Flughafeninfrastrukturprojekte, die staatlichen Fluggesellschaften sowie die Reaktionen internationaler Wettbewerber auf diese Entwicklungen.
- Wirtschaftliche und politische Rahmenbedingungen der VAE und Dubais
- Analyse der Expansionsprojekte, insbesondere Dubai International Airport und Dubai World Central
- Strategien der Fluggesellschaften, vorrangig am Beispiel von Emirates
- Benchmarking des Standorts Dubai gegenüber Deutschland
- Auswirkungen auf globale Luftverkehrsströme und Wettbewerbsreaktionen
Auszug aus dem Buch
4.1.1 Dubai International Airport
Der Dubai International Airport (DXB) ist in nur kürzester Zeit von einem kleinen Flugplatz zu einem internationalen Luftverkehrsdrehkreuz gewachsen. Er erzielte schon 2007 ein Wachstum von ca. 20 Prozent, mehr als jeder andere Verkehrsknoten der Welt. DXB stand kurz vor dem Kollaps, da die Kapazitäten fast nicht mehr ausreichten, um den Ansturm an Passagieren und Fracht zu bewältigen. Erst im Oktober 2008 eröffnete das neue Terminal 3, womit sich die Lage wieder entspannte. Um Platz zu sparen, liegt der größte Teil der Abfertigungshallen unter der Erde. Architektonische Highlights gibt es keine, dafür aber zahlreiche Superlative, wie beispielsweise den größten Fahrstuhl der Welt und ein einzigartiges Gepäckbeförderungssystem, der deutschen Firma Siemens, die die Koffer einzeln auf Ladeschalen transportiert und über ein computergesteuertes System zum jeweiligen Gate bzw. zur jeweiligen Maschine befördert. Da Dubai vor allem Transitpassagiere abfertigt, ist dabei Geschwindigkeit ein wesentlicher Faktor. Das System kann bis zu 15.000 Gepäckstücke pro Stunde durchschleusen. Bei längeren Aufenthalten wird das Gepäck auf dem 90 Kilometer langen Schienennetz einfach im Kreis gefahren, um somit nicht vorhandenen Lagerplatz zu sparen. Zudem ist das neue Terminal für die Abfertigung des neuen Großraumjets A380 geeignet. Es ist dafür ausgelegt mehrere dieser riesigen Flugzeuge abzufertigen. Dubai soll sehr bald, so die Pläne der Scheichs, das A380-Drehkreuz der Welt sein.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einführung: Die Arbeit beleuchtet die Herausforderungen der internationalen Luftfahrtbranche und die strategische Bedeutung Dubais als aufstrebendes Drehkreuz.
2 Vereinigte Arabische Emirate: Einführende Informationen und wirtschaftsgeografischer Überblick: Dieses Kapitel gibt einen umfassenden Überblick über Geografie, Geschichte, das politische System und die wirtschaftliche Struktur der VAE.
3 Emirat Dubai: Hier werden die spezifischen wirtschaftlichen Bedingungen, die Standortfaktoren und die Tourismusentwicklung des Emirates Dubai analysiert.
4 Darstellung der Expansionsstrategien des Emirates Dubai im Luftverkehr: Dieser Teil beschreibt detailliert die großen Flughafenprojekte und die Rolle der Schlüsselakteure wie Emirates Airline und flydubai.
5 Bewertung der Expansionsmaßnahmen: Es erfolgt eine kritische Bewertung der Expansionsstrategien im internationalen Kontext, inklusive eines Benchmarks mit Deutschland und einer Analyse des Emirates-Geschäftsmodells.
6 Auswirkungen auf den globalen Luftverkehr: Dieses Kapitel untersucht die Veränderungen der weltweiten Luftverkehrsströme und die Reaktionen der Wettbewerber in der Golfregion und Europa.
7 Zusammenfassung und Fazit: Die Arbeit schließt mit einer zusammenfassenden Bewertung der Nachhaltigkeit und der Risiken des Dubaier Luftverkehrs-Geschäftsmodells.
Schlüsselwörter
Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, Luftverkehr, Flughafenexpansion, Emirates Airline, Drehkreuz, Luftverkehrsströme, Standorthanalyse, Infrastruktur, Wettbewerb, Tourismus, Diversifizierungsstrategie, Luftfracht, Globalisierung, Wirtschaftsstandort.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit?
Die Diplomarbeit befasst sich mit der Positionierung des Emirats Dubai als globales Luftverkehrsdrehkreuz und analysiert die hierzu eingeleiteten Standort- und Wettbewerbsstrategien.
Welche Themenfelder sind zentral?
Zentrale Felder sind die Flughafeninfrastruktur, die Expansionspläne der ansässigen Fluggesellschaften (insbesondere Emirates), das politische und wirtschaftliche Umfeld Dubais sowie die globalen Auswirkungen dieser Entwicklungen.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?
Das Hauptziel ist die kritische Untersuchung der Ausbaumaßnahmen im Luftverkehr und die Frage, wie Dubai sich erfolgreich im globalen Wettbewerb positioniert.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit nutzt eine Standort- und Wettbewerbsanalyse, stützt sich auf internationale Marktberichte (Boeing, Airbus, IATA) sowie einen Strukturbenchmark gegenüber dem Standort Deutschland.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Darstellung der Expansionsstrategien (Flughafenprojekte), deren Bewertung im internationalen Kontext (SWOT-Analyse der Airline) und die Analyse der Auswirkungen auf den globalen Luftverkehr.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die zentralen Schlagworte umfassen Dubai, Luftverkehr, Standortanalyse, Drehkreuz-Strategie und Wettbewerbsfähigkeit.
Wie bewertet der Autor das Geschäftsmodell von Emirates?
Der Autor stuft das Modell von Emirates aufgrund der modernen Flotte, hoher Effizienz und staatlicher Unterstützung als grundlegend solide und erfolgreich ein, weist jedoch auf strategische Risiken durch fehlende Allianz-Mitgliedschaften hin.
Welche Rolle spielt die Finanzkrise 2008 in der Analyse?
Die Arbeit reflektiert die Auswirkungen der Krise auf die globale Luftfahrtbranche und betont die potenzielle Gefahr von Refinanzierungs- und Liquiditätsengpässen für die laufenden Großprojekte in Dubai.
- Citation du texte
- Sebastian Kopelsky (Auteur), 2009, Zur Positionierung Dubais als globales Luftverkehrsdrehkreuz, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/149859
