Die vorliegende Arbeit zum Grundarbeitskreis „Das politisch-soziale System der
Bundesrepublik Deutschland“ soll einen Überblick über den Zustand der Umwelt in
Deutschland, die Umweltpolitik der Bundesregierung und über Möglichkeiten und
Grenzen einer umweltschonenden Revolution anhand des Buches Faktor Vier geben.
Selbstverständlich kann die vorliegende Arbeit keine Gesamtanalyse sämtlicher
Problemfelder geben. Eine Fokussierung auf ökonomische Aspekte der Umweltpolitik,
insbesondere auf die Verkehrspolitik scheint geboten, da dieser Bereich in großem Maße
zu den aktuellen Umweltproblemen beiträgt und Mobilität in einer modernen
Industriegesellschaft für jeden Bürger von Bedeutung ist. Umweltschutz und
Umweltpolitik ist immer grenzübergreifend. Deshalb werden z.T. auch Themen
behandelt, die sich nicht nur ausschließlich auf Deutschland beziehen, sondern von
globaler Bedeutung sind. Eine Vielzahl von Problemen müssen leider aufgrund des
begrenzten Umfanges dieser Arbeit unberücksichtigt bleiben, z.B. die Kontroverse um
den „Grünen Punkt“ und die vom Bundesrat abgelehnte Mehrweg-Verpackungsordnung,
den umstrittenen Ausstieg aus der Kernenergie oder die Rolle Deutschlands in den
Verhandlungen zu einem globalen Klimaprotokoll in Kyoto und Bonn.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Aktueller Stand der Umweltschutzpolitik in Deutschland
2.1 Luft
2.1.1 Waldsterben als Folge der Luftverschmutzung
2.1.2 Der Treibhauseffekt
2.1.3 Das Ozonloch
2.1.4 Die Notwendigkeit grenzüberschreitender Luftreinhaltungsmaßnahmen
2.2 Wasser
2.3 Boden
3 Rot-grüne Umweltpolitik
4 Externe Effekte/Kosten und die ökologisch-soziale Steuerreform
5 Ungleiche Behandlung verschiedener Verkehrsmittel = verfehlte Umweltpolitik?
6 Lösungsansätze - Immissionsschutz auf theoretischer Ebene gelöst?
7 Steigerung der Effizienz – E.U. v. Weizsäcker und Faktor Vier
8 Lobbyismus contra Umweltschutz
Zielsetzung & Themen der Arbeit
Die vorliegende Arbeit gibt einen Überblick über den Zustand der Umwelt in Deutschland, analysiert die Umweltpolitik der Bundesregierung und beleuchtet Möglichkeiten sowie Grenzen einer umweltschonenden Revolution basierend auf dem Konzept "Faktor Vier".
- Umweltzustand und zentrale Problemfelder in Deutschland
- Wirtschaftliche Aspekte der Umweltpolitik
- Kritische Betrachtung der Verkehrspolitik und Ökosteuer
- Lösungsansätze für effizientere Ressourcennutzung
- Einfluss von Lobbyismus auf ökologische Entscheidungen
Auszug aus dem Buch
8 Lobbyismus contra Umweltschutz
Warum werden die Vorschläge von Weizsäckers und Lovins´ nicht verstärkt von der Politik umgesetzt, obwohl dies rational vernünftig und zumeist problemlos möglich wäre? Dafür gibt es eine Vielzahl von Gründen, die sich hauptsächlich auf den einfachen Nenner Lobbyismus vs. Umweltschutz herunterbrechen lassen.
Z.B. hat der „Autokanzler“ Schröder, ein guter Freund des VW-Vorstandsvorsitzenden Piech (der Herrn Schröder auch schon mal auf den Wiener Opernball eingeladen hat) seinen Umweltminister Trittin „zurückgepfiffen“, als dieser im Rahmen der EU für eine generelle Altauto-Rücknahmepflicht durch den Hersteller stimmen wollte. Photovoltaikanlagen und andere regenerative Energieformen bleiben deshalb so teuer, weil Ölfirmen Mehrheitsanteile an den Entwicklungsfirmen besitzen, die Patente bleiben in der Schublade, weil das Geschäft mit dem Öl nicht beeinträchtigt werden soll. Nach außen stellen die Ölkonzerne diese Politik als Investition für die Zukunft dar – eine euphemistische Beschreibung dafür, dass in der Gegenwart möglichst keine Veränderungen eintreten sollen und man erst dann vom umweltschädlichen Verhalten Abstand nehmen wird wenn es gar nicht anders geht – wenn nämlich das ganze Öl auf der Erde verbraucht sein wird.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Vorstellung des Ziels, einen Überblick über den Umweltzustand, die Umweltpolitik und das Konzept "Faktor Vier" zu geben.
2 Aktueller Stand der Umweltschutzpolitik in Deutschland: Systematische Bestandsaufnahme der Umweltqualität in den Bereichen Luft, Wasser und Boden.
3 Rot-grüne Umweltpolitik: Analyse der politischen Umbrüche nach dem Regierungswechsel 1998 mit Fokus auf die Verteuerung von Energie.
4 Externe Effekte/Kosten und die ökologisch-soziale Steuerreform: Wirtschaftswissenschaftliche Begründung für die Internalisierung externer Kosten durch die Ökosteuer.
5 Ungleiche Behandlung verschiedener Verkehrsmittel = verfehlte Umweltpolitik?: Kritische Hinterfragung der ökologischen Lenkungswirkung bei der Besteuerung von Luftverkehr gegenüber Schiene und Individualverkehr.
6 Lösungsansätze - Immissionsschutz auf theoretischer Ebene gelöst?: Diskussion alternativer Instrumente zur Pigou-Steuer, wie etwa handelbare Emissionszertifikate.
7 Steigerung der Effizienz – E.U. v. Weizsäcker und Faktor Vier: Darstellung der Thesen zur Ressourcenproduktivität und Effizienzsteigerung als Alternative zum bloßen Verzicht.
8 Lobbyismus contra Umweltschutz: Untersuchung politischer und ökonomischer Widerstände gegen eine konsequente Umsetzung umweltorientierter Maßnahmen.
Schlüsselwörter
Umweltpolitik, Faktor Vier, Nachhaltigkeit, Ökosteuer, Externe Effekte, Immissionsschutz, Ressourcenproduktivität, Luftverschmutzung, Verkehrspolitik, Lobbyismus, Klimaschutz, Effizienzsteigerung, Marktwirtschaft.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert den Umweltzustand in Deutschland, die Umweltpolitik der Bundesregierung sowie theoretische Ansätze für eine effizientere Ressourcennutzung.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Im Fokus stehen die Bereiche Luft, Wasser und Boden, die Rolle der Verkehrspolitik, die ökologische Steuerreform sowie der Konflikt zwischen Lobbyismus und Umweltschutz.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Ziel ist ein Überblick über umweltpolitische Möglichkeiten und Grenzen unter Einbeziehung des Buches "Faktor Vier" von Weizsäcker und Lovins.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es handelt sich um eine systematische Literaturanalyse, die ökonomische Theorien (wie das Verursacherprinzip) auf politische Entscheidungen anwendet.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine Bestandsaufnahme, eine Diskussion der rot-grünen Steuerreform, Vergleiche der Verkehrsbesteuerung sowie theoretische und praktische Lösungsansätze.
Welche Begriffe charakterisieren die Arbeit am besten?
Wichtige Begriffe sind unter anderem Ökosteuer, Ressourcenproduktivität, Marktversagen, externe Kosten und politische Ökonomie.
Warum kritisiert der Autor die Besteuerung im Luftverkehr?
Die Kritik basiert darauf, dass der Flugverkehr steuerlich begünstigt wird, während alternative Verkehrsmittel wie die Bahn höher belastet werden, was der ökologischen Lenkungsfunktion der Steuer widerspricht.
Welche Rolle spielt der Lobbyismus bei Umweltentscheidungen?
Der Autor argumentiert, dass enge Verflechtungen zwischen Industrie und Politik sowie kurzfristige Eigeninteressen von Akteuren die Umsetzung rationaler und umweltfreundlicher Maßnahmen häufig blockieren.
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- Wolfgang Grimme (Author), 2001, Umweltpolitik in Deutschland, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/15298
