Diese Seminararbeit beschäftigt sich mit dem Thema „Controlling im Luftverkehr“ und wurde im Rahmen des Controlling Seminars an der Fachhochschule Heilbronn verfasst. Sie soll einen allgemeinen Überblick über die Besonderheiten des Controllings in der Luftverkehrsbranche gewähren.
Am Anfang der Arbeit werden die Besonderheiten des Produktes Luftverkehr, die durch dessen Dienstleistungscharakter, eine außergewöhnliche Kostenstruktur und langfristige Planungszeiträume hervorgerufen werden, beschrieben.
Im Folgenden wird mit der Beschreibung der Unternehmensstrategien von Linen-, Ferienfluggesellschaften und Low Cost Carriern dargestellt, wie unterschiedlich die verschiedenen Unternehmenstypen mit diesen Gegebenheiten umgehen.
Als Grundlage zum Vergleich von Verkehrskennzahlen werden ausgewählte branchenspezifische Kennzahlen zur Leistungsmessung behandelt, die in nationalen und internationalen Statistiken von Unternehmen, Organisationen und der Fachpresse verwendet werden.
Hinsichtlich der zahlreichen Controlling Instrumente und des beschränkten Umfangs dieser Arbeit werden nur zwei ausgewählte Instrumente, das Yield Management und die Prozesskostenrechnung, näher erläutert.
Der Einblick in die Konzernstrategie des Aviation Konzern Lufthansa soll, als größte Deutsche Fluggesellschaft, einen Praxisbezug vermitteln.
Die Arbeit konzentriert sich auf den Passagebereich, da sich der Logistikbereich in der Praxis kaum von diesem abhebt. Besonderheiten werden innerhalb der betreffenden Abschnitte erläutert.
Es sei darauf hingewiesen, dass im Rahmen dieser Arbeit nicht der Versuch unternommen wird, eine „Goldene Lösung“ zu erarbeiten, da hierzu tiefgreifende Einblicke in die betreffende Airline notwendig sind. Ferner ist die Erarbeitung einer theoretischen Lösung nahezu unmöglich, da Controlling Konzepte auf jedes einzelne Unternehmen angepasst sein müssen.
Inhaltsverzeichnis
- 1 Einleitung
- 2 Besonderheiten des Produktes Luftverkehr
- 2.1 Dienstleistungscharakter des Luftverkehrsproduktes
- 2.2 Kostenstruktur von Luftverkehrsgesellschaften
- 2.3 Langfristige Planungszeiträume
- 3 Kosten- und Ertragsmanagement unterschiedlicher Airlinetypen
- 3.1 Linienfluggesellschaften
- 3.2 Ferienfluggesellschaften
- 3.3 Low Cost Carrier
- 4 Kennzahlen zur Leistungsmessung
- 5 Ausgewählte Controlling Instrumente
- 5.1 Yield Management
- 5.2 Prozesskostenrechnung
- 6 Controlling am Beispiel des Aviation Konzern Lufthansa
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Seminararbeit befasst sich mit dem Thema "Controlling im Luftverkehr" und bietet einen allgemeinen Überblick über die Besonderheiten des Controllings in der Luftverkehrsbranche. Der Fokus liegt auf der Darstellung der spezifischen Eigenschaften des Luftverkehrsprodukts, der Analyse unterschiedlicher Unternehmensstrategien von Airlines und der Vorstellung relevanter Controlling-Instrumente.
- Besonderheiten des Luftverkehrsprodukts (Dienstleistung, Kostenstruktur, langfristige Planung)
- Kosten- und Ertragsmanagement verschiedener Airlinetypen (Linienfluggesellschaften, Ferienfluggesellschaften, Low Cost Carrier)
- Kennzahlen zur Leistungsmessung im Luftverkehr
- Ausgewählte Controlling-Instrumente (Yield Management, Prozesskostenrechnung)
- Praxisbeispiel: Controlling im Aviation Konzern Lufthansa
Zusammenfassung der Kapitel
- Kapitel 1: Einleitung
- Kapitel 2: Besonderheiten des Produktes Luftverkehr
- Kapitel 3: Kosten- und Ertragsmanagement unterschiedlicher Airlinetypen
- Kapitel 4: Kennzahlen zur Leistungsmessung
- Kapitel 5: Ausgewählte Controlling Instrumente
- Kapitel 6: Controlling am Beispiel des Aviation Konzern Lufthansa
Dieses Kapitel betont die Bedeutung des Luftverkehrs in der globalisierten Wirtschaft und erläutert die Herausforderungen, denen die Branche gegenübersteht, insbesondere im Hinblick auf Wachstumspotenziale und die Folgen von externen Schocks wie den Terroranschlägen vom 11. September 2001.
Dieses Kapitel behandelt die Besonderheiten des Luftverkehrsprodukts, die durch seinen Dienstleistungscharakter, seine Kostenstruktur und langfristige Planungszeiträume geprägt sind.
Dieses Kapitel vergleicht die unterschiedlichen Kosten- und Ertragsmanagementstrategien von Linienfluggesellschaften, Ferienfluggesellschaften und Low Cost Carriern.
Dieses Kapitel stellt wichtige branchenbezogene Kennzahlen zur Leistungsmessung vor, die in nationalen und internationalen Statistiken verwendet werden.
Dieses Kapitel beleuchtet die Funktionsweise und Anwendung von zwei wichtigen Controlling-Instrumenten: dem Yield Management und der Prozesskostenrechnung.
Dieses Kapitel analysiert das Controlling im Kontext des Aviation Konzerns Lufthansa, der größten deutschen Fluggesellschaft, und vermittelt so einen Praxisbezug.
Schlüsselwörter
Luftverkehr, Controlling, Dienstleistung, Kostenstruktur, Planungszeiträume, Airlinetypen, Kennzahlen, Leistungsmessung, Yield Management, Prozesskostenrechnung, Aviation Konzern Lufthansa.
Häufig gestellte Fragen
Was sind die Besonderheiten des Controllings im Luftverkehr?
Besonderheiten sind der reine Dienstleistungscharakter, eine Fixkosten-lastige Kostenstruktur sowie extrem langfristige Planungszeiträume für Flotten und Streckennetze.
Was ist Yield Management?
Yield Management ist ein Steuerungsinstrument zur Ertragsoptimierung. Es zielt darauf ab, den richtigen Sitzplatz zum richtigen Zeitpunkt zum optimalen Preis an den richtigen Kunden zu verkaufen.
Wie unterscheiden sich Low Cost Carrier im Controlling von Linienfluggesellschaften?
Low Cost Carrier konzentrieren sich radikal auf Kostenführerschaft durch einfache Prozesse, während Linienfluggesellschaften oft komplexere Strukturen für Umsteigeverbindungen und Serviceklassen steuern müssen.
Welche Rolle spielt die Prozesskostenrechnung bei Airlines?
Sie hilft dabei, die komplexen Abläufe (z. B. Bodenabfertigung, Ticketing) transparent zu machen und Kosten verursachergerecht auf die einzelnen Flugereignisse zu verteilen.
Warum sind externe Schocks für das Airline-Controlling so problematisch?
Ereignisse wie Terroranschläge oder Pandemien führen zu plötzlichen Nachfrageeinbrüchen, die aufgrund der hohen Fixkosten und langfristigen Verpflichtungen kaum kurzfristig aufgefangen werden können.
- Citation du texte
- Silke Handl (Auteur), 2002, Controlling im Luftverkehr, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/15671
