Diese Seminararbeit beschäftigt sich mit dem Thema „Controlling im Luftverkehr“ und wurde im Rahmen des Controlling Seminars an der Fachhochschule Heilbronn verfasst. Sie soll einen allgemeinen Überblick über die Besonderheiten des Controllings in der Luftverkehrsbranche gewähren.
Am Anfang der Arbeit werden die Besonderheiten des Produktes Luftverkehr, die durch dessen Dienstleistungscharakter, eine außergewöhnliche Kostenstruktur und langfristige Planungszeiträume hervorgerufen werden, beschrieben.
Im Folgenden wird mit der Beschreibung der Unternehmensstrategien von Linen-, Ferienfluggesellschaften und Low Cost Carriern dargestellt, wie unterschiedlich die verschiedenen Unternehmenstypen mit diesen Gegebenheiten umgehen.
Als Grundlage zum Vergleich von Verkehrskennzahlen werden ausgewählte branchenspezifische Kennzahlen zur Leistungsmessung behandelt, die in nationalen und internationalen Statistiken von Unternehmen, Organisationen und der Fachpresse verwendet werden.
Hinsichtlich der zahlreichen Controlling Instrumente und des beschränkten Umfangs dieser Arbeit werden nur zwei ausgewählte Instrumente, das Yield Management und die Prozesskostenrechnung, näher erläutert.
Der Einblick in die Konzernstrategie des Aviation Konzern Lufthansa soll, als größte Deutsche Fluggesellschaft, einen Praxisbezug vermitteln.
Die Arbeit konzentriert sich auf den Passagebereich, da sich der Logistikbereich in der Praxis kaum von diesem abhebt. Besonderheiten werden innerhalb der betreffenden Abschnitte erläutert.
Es sei darauf hingewiesen, dass im Rahmen dieser Arbeit nicht der Versuch unternommen wird, eine „Goldene Lösung“ zu erarbeiten, da hierzu tiefgreifende Einblicke in die betreffende Airline notwendig sind. Ferner ist die Erarbeitung einer theoretischen Lösung nahezu unmöglich, da Controlling Konzepte auf jedes einzelne Unternehmen angepasst sein müssen.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Besonderheiten des Produktes Luftverkehr
2.1 Dienstleistungscharakter des Luftverkehrsproduktes
2.2 Kostenstruktur von Luftverkehrsgesellschaften
2.3 Langfristige Planungszeiträume
3 Kosten- und Ertragsmanagement unterschiedlicher Airlinetypen
3.1 Linienfluggesellschaften
3.2 Ferienfluggesellschaften
3.3 Low Cost Carrier
4 Kennzahlen zur Leistungsmessung
5 Ausgewählte Controlling Instrumente
5.1 Yield Management
5.2 Prozesskostenrechnung
6 Controlling am Beispiel des Aviation Konzern Lufthansa
7 Schlusswort
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit analysiert die Spezifika des Controllings in der Luftverkehrsbranche. Das primäre Ziel ist es, ein Verständnis dafür zu entwickeln, wie Fluggesellschaften aufgrund ihrer besonderen Kostenstruktur und des Dienstleistungscharakters gesteuert werden können, wobei die Lufthansa als konkretes Praxisbeispiel dient.
- Besonderheiten des Produkts Luftverkehr
- Kosten- und Ertragsmanagement verschiedener Airline-Typen
- Leistungskennzahlen in der Luftfahrt
- Einsatz von Yield Management und Prozesskostenrechnung
- Controlling-Strategien am Beispiel der Deutschen Lufthansa AG
Auszug aus dem Buch
3 Kosten- und Ertragsmanagement unterschiedlicher Airlinetypen
Linienfluggesellschaften stellen wohl die größte und bedeutendste Gruppe unter den Betriebstypen von Fluggesellschaften dar und sind zumeist mit einem großen Marktanteil auf dem Heimatmarkt vertreten, sowie international präsent. Ihr Angebot, welches sich durch ein hohes Serviceniveau im Zwei- oder Drei-Klassen-Konzept auszeichnet, ist auf den preisunelastischen und damit gewinnbringenderen Geschäftsreisesektor ausgerichtet. Da ein Großteil der Geschäftsreisenden sehr kurzfristig plant und die Reisedaten oft noch während der Reise ändert, erwarten sie höchste Flexibilität von den Fluggesellschaften. Wobei sich die Nachfrage der Geschäftsreisenden im Gegensatz zu der der Privatreisenden durch eine höhere Ausgabebereitschaft bei gleichzeitig geringerer Reaktion auf Preisänderungen auszeichnet.
Um das Angebot auch für den preissensiblen Privatreisenden attraktiv zu gestalten, wird das Tarifsystem an die unterschiedlichen Nachfragergruppen angepasst. Somit verfügen Linienfluggesellschaften über ein sehr umfangreiches Tarifsystem mit unterschiedlichen Buchungsklassen.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Diese Einleitung führt in die Bedeutung des Luftverkehrs als globaler Wirtschaftsfaktor ein und verdeutlicht die Notwendigkeit eines effektiven Controllings zur Unterstützung des Managements.
2 Besonderheiten des Produktes Luftverkehr: Das Kapitel behandelt den Dienstleistungscharakter, die hohe Fixkostenstruktur und die langfristigen Planungshorizonte als zentrale Herausforderungen für Fluggesellschaften.
3 Kosten- und Ertragsmanagement unterschiedlicher Airlinetypen: Hier werden die unterschiedlichen Strategien von Linienfluggesellschaften, Ferienfluggesellschaften und Low Cost Carriern im Umgang mit den marktgegebenen Herausforderungen verglichen.
4 Kennzahlen zur Leistungsmessung: In diesem Abschnitt werden qualitative und quantitative Größen zur Messung des Unternehmenserfolgs sowie spezifische Branchenkennzahlen definiert.
5 Ausgewählte Controlling Instrumente: Dieses Kapitel erläutert den praktischen Einsatz von Yield Management zur Umsatzoptimierung und der Prozesskostenrechnung zur Effizienzsteigerung.
6 Controlling am Beispiel des Aviation Konzern Lufthansa: Anhand des Lufthansa-Konzerns wird praxisnah gezeigt, wie Controlling-Strategien und Kostenmanagement-Projekte operativ umgesetzt werden.
7 Schlusswort: Die Arbeit schließt mit einer Reflexion über den ständigen Wandel der Branche und die damit verbundenen Anforderungen an moderne Controller.
Schlüsselwörter
Controlling, Luftverkehr, Airline Management, Yield Management, Prozesskostenrechnung, Kostenstruktur, Dienstleistungscharakter, Passagierbeförderung, Lufthansa, Geschäftsreisende, Preisdifferenzierung, Kennzahlen, Sitzladefaktor, operative Planung, Strategisches Management
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Seminararbeit befasst sich mit den Besonderheiten des Controllings in der Luftverkehrsbranche und beleuchtet, wie Fluggesellschaften trotz hoher Fixkosten und volatiler Nachfrage wirtschaftlich agieren können.
Welche zentralen Themenfelder werden bearbeitet?
Zentrale Themen sind die Kostenstrukturen von Airlines, die Differenzierung zwischen verschiedenen Fluggesellschaftstypen, Kennzahlen zur Leistungsmessung sowie der Einsatz spezifischer Controlling-Instrumente.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Ziel ist es, einen Überblick über die Controlling-Instrumente im Luftverkehr zu geben und aufzuzeigen, wie diese zur Unterstützung der strategischen und operativen Entscheidungsqualität des Managements beitragen.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Die Arbeit basiert auf einer Literaturanalyse sowie der Auswertung von Geschäftsberichten und Praxisdaten der Lufthansa, um theoretische Controlling-Konzepte in einen branchenspezifischen Kontext zu setzen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Analyse der spezifischen Produktmerkmale im Luftverkehr, den Vergleich verschiedener Airline-Geschäftsmodelle sowie die detaillierte Darstellung von Yield Management und Prozesskostenrechnung.
Welche Schlüsselbegriffe charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind unter anderem Yield Management, Prozesskostenrechnung, Fixkostenmanagement, Sitzladefaktor und die strategische Ausrichtung von Airline-Konzernen.
Welche Rolle spielt die Lufthansa in dieser Arbeit?
Die Lufthansa dient als exemplarisches Praxisbeispiel, um die theoretischen Controlling-Methoden auf ein großes, komplexes Luftverkehrsunternehmen anzuwenden und die praktische Relevanz der Ansätze zu verdeutlichen.
Warum ist die Prozesskostenrechnung für Airlines relevant?
Sie ermöglicht eine genauere Planung und Steuerung der Kosten in repetitiven Bereichen, wie etwa beim Service Desk, und hilft, Ineffizienzen in den Unternehmensabläufen aufzudecken.
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- Silke Handl (Autor), 2002, Controlling im Luftverkehr, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/15671
