Leseprobe
Inhaltsverzeichnis
Abbildungs- und Tabellenverzeichnis
Abkürzungsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Problemstellung und Zielsetzung der Arbeit
1.2 Gang der Untersuchung
2 Begriffliche Grundlagen und theoretischer Bezugsrahmen der Untersuchung
2.1 Der Begriff der Markteintrittsbarrieren
2.1.1 Markteintrittsbarrieren im Rahmen der Industrieökonomik-Forschung
2.1.2 Markteintrittsbarrieren als Determinanten der Gefahr des Markteintritts
2.2 Markteintrittsstrategien für Automobilhersteller
2.2.1 Markteintritt über indirekte Vertriebskanäle
2.2.2 Markteintritt über direkte Vertriebskanäle
2.2.3 Markteintritt über hybride Vertriebskanäle
3 Die Gefahr des Markteintritts chinesischer OEM auf dem deutschen Pkw-Markt
3.1 Der deutsche Markt für Pkw-Neufahrzeuge im Überblick
3.2 Pkw-Produktion in China von ihren Anfängen bis heute
3.3 Die chinesischen Automobilhersteller
3.4 Markteintrittsbarrieren für chinesische OEM auf dem deutschen Markt
3.4.1 Betriebsgrößenersparnisse als Markteintrittsbarriere
3.4.2 Produktdifferenzierung als Markteintrittsbarriere
3.4.3 Der Zugang zu Vertriebskanälen als Markteintrittsbarriere
3.4.4 Weitere Markteintrittsbarrieren
3.4.5 Fazit zu den Markteintrittsbarrieren
4 Schlussbetrachtung
4.1 Zusammenfassende Darstellung der Untersuchungsergebnisse
4.2 Ausblick
Anhang
Literaturverzeichnis
- Arbeit zitieren
- Paul Krull (Autor:in), 2010, Markteintrittsbarrieren und Markteintrittsstrategien für chinesische Automobilhersteller auf dem deutschen Markt, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/163688
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