Setzt man sich mit dem Phänomen des Schmuggels und seiner Auswirkungen auf die Wohlfahrt eines Staates auseinander, trifft man in der einschlägigen Literatur auf Aussagen wie Folgende von Connolly: „Finally we estimate that such [contraband] increased welfare by 2,1 % of GDP.“ Ebenso Sheikh: „More important [...] illegal trade may have improved welfare.” Auch Bhagwati und Hansen leiten ihren Aufsatz „A Theoretical Analysis of Smuggling“ mit den Worten ein: „It is commonly argued that smuggling must improve economic welfare since it constitutes evasion of the tariffs [...].”, was von besagten Autoren auch gleich wieder entkräftet wird: „We propose to demonstrate in this paper the falsity of this view [...].“ Demzufolge scheinen Bhagwati und Hansen eine gänzlich verschiedene Meinung als andere Autoren zu vertreten. Fraglich ist jedoch, welche Gruppe von Autoren Recht hat und ob Schmuggel stets oder nur in manchen Ausnahmen die ökonomische Wohlfahrt mindert oder etwa doch erhöht. Um diese Frage beantworten zu können, wird in der vorliegenden Seminararbeit folgende Arbeitshypothese im Mittelpunkt der Betrachtung stehen: „In welchem Verhältnis stehen die Thesen Bhagwatis und Hansens im Vergleich zur allgemeinen Lehrmeinung?“
Ziel und Zweck dieser Arbeit soll also zum einen darin bestehen, Bhagwatis und Hansens Aufsatz und dessen Schlussfolgerungen darzustellen. In einem zweiten Schritt soll herausgefunden werden, in welchem Verhältnis diese zu Aussagen anderer Autoren, der sog. Sekundärliteratur, stehen und damit letztlich, wie sich das Phänomen des Schmuggelns auf die Wohlfahrt eines Staates auswirkt. Um diese Zielsetzungen hinreichend beantworten zu können, wird erwähnter Aufsatz „A Theoretical Analysis of Smuggling“ im Mittelpunkt stehen: Zu Beginn von Kapitel 2 werden die Annahmen, die Bhagwati und Hansen ihrer Thesen zugrunde legen, dargestellt. Weiter werden – nach Definitionen wichtiger Begrifflichkeiten – in den Unterkapiteln 2.2.2 bis 2.2.7 besagte Thesen hinsichtlich der Auswirkungen von Schmuggel auf die Wohlfahrt dargestellt. Nach einem kurzen Resümee werden die Ansichten anderer Autoren in 3 aufgearbeitet, welche dann Bhagwatis und Hansens Standpunkt entweder untermauern oder widerlegen werden. Schlussendlich wird in Kapitel 4 ein kurzes Resümee gezogen, welches in 5, der Schlussbemerkung, tiefergehend aufgearbeitet wird. Nicht zuletzt werden ein Ausblick bzgl. des Themas geschaffen und weiterführende Aspekte betrachtet.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 „A Theoretical Analysis of Smuggling“
2.1 Grundannahmen und Stellschrauben
2.2 Internationaler Schmuggel und Ökonomische Wohlfahrt
2.2.1 Grundlegende Begrifflichkeiten
2.2.2 Vollständige Konkurrenz
2.2.3 Monopol
2.2.4 Vollständige Konkurrenz vs. Monopol
2.2.5 Prohibitiver Zoll vs. Nichtprohibitiver Zoll
2.2.6 Zoll vs. Freier Handel
2.2.7 Overinvoicing vs. Underinvoicing
2.2.8 Resümee
3 Weitere Theoretische Ansätze zum Internationalen Schmuggel
3.1 Gray und Walter vs. Bhagwati und Hansen II
3.2 Sheikh
3.3 Connolly
3.4 Lovely
4 Resümee
5 Schlussbemerkung
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit analysiert das Phänomen des internationalen Schmuggels und dessen Auswirkungen auf die Wohlfahrt eines Staates. Dabei wird kritisch hinterfragt, ob die von Bhagwati und Hansen vertretene These, Schmuggel sei ökonomisch schädlich, im Vergleich zur Sekundärliteratur Bestand hat.
- Wohlfahrtsökonomische Auswirkungen von Schmuggel
- Vergleich von kompetitivem Schmuggel und Monopolstrukturen
- Rolle von Handelsbarrieren (Zölle) und Handelsstrukturen
- Kritische Auseinandersetzung mit den Modellen von Bhagwati und Hansen
- Empirische und theoretische Perspektiven anderer Autoren
Auszug aus dem Buch
2.2.1 Grundlegende Begrifflichkeiten
Im Anstehenden werden die im Mittelpunkt stehenden Begriffe Schmuggel, Handelsbarriere und Wohlfahrt in den Fokus gebracht.
Schmuggel stellt eine Steuerstraftat dar und ist im § 373 AO geregelt. Der Tatbestand des Schmuggels ist in erster Linie gegeben, wenn ein Individuum gewerbsmäßig Einfuhr- oder Ausfuhrabgaben hinterzieht, also wenn die zu entrichtenden Abgaben beim Passieren der Grenze nicht entrichtet werden. Da es sich hierbei um eine Straftat handelt, wird Schmuggeln mit einer Freiheitsstrafe von drei Monaten bis zu fünf Jahren sanktioniert.
Handelsbarrieren oder auch Handelshemmnisse sind zu differenzieren in tarifär und nicht-tarifär. Gemeinsam ist ihnen, dass beide „eine gezielte wirtschaftspolitische Beeinflussung des internationalen Güterhandels“ ermöglichen. Tarifäre Handelshemmnisse, bspw. in Form eines Zolls, heben den Preis des importierten Guts über den Weltmarktpreis an, damit die heimischen Produzenten einen höheren Preis verlangen können. Zu den nicht-tarifären Handelshemmnissen sind in erster Linie Importquoten zu zählen: Hier werden Mengenrestriktionen verwendet, d.h. es darf nur eine bestimmte Menge eines Guts importiert werden, was letztlich ebenfalls eine Preiserhöhung nach sich zieht.
Wohlfahrt steht für das Streben des Staates nach möglichst hohem Wohlergehen eines jeden Wirtschaftssubjekts in einer Volkswirtschaft. Hierbei geht es im Vordergrund um den wirtschaftlichen Wohlstand der Individuen. Um Wohlfahrtsänderungen bzw. ein Wohlfahrtsoptimum zu bestimmen, kann man u.A. das Pareto Kriterium heranziehen: Demzufolge ist eine Situation Pareto-effizient, wenn keine Person besser gestellt werden kann ohne gleichzeitig den Nutzen eines anderen Individuums zu verschlechtern.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Die Einleitung führt in die Thematik des Schmuggels ein und formuliert die zentrale Arbeitshypothese zum Vergleich der Thesen von Bhagwati und Hansen mit der allgemeinen Lehrmeinung.
2 „A Theoretical Analysis of Smuggling“: Dieses Kapitel untersucht die grundlegenden Annahmen und Wohlfahrtseffekte von Schmuggel basierend auf dem Modell von Bhagwati und Hansen.
3 Weitere Theoretische Ansätze zum Internationalen Schmuggel: Hier werden kritische Gegenpositionen und alternative Modelle von Autoren wie Gray, Walter, Sheikh, Connolly und Lovely diskutiert.
4 Resümee: Dieses Kapitel bietet eine Zusammenfassung der Erkenntnisse aus dem Vergleich von Bhagwati/Hansen und der betrachteten Sekundärliteratur.
5 Schlussbemerkung: Die Schlussbemerkung reflektiert die Ergebnisse der Arbeit und gibt einen Ausblick auf die Bedeutung von Handelsliberalisierung und die Grenzen theoretischer Modellbildungen.
Schlüsselwörter
Schmuggel, Wohlfahrt, Handelsbarrieren, Bhagwati und Hansen, Hicks-Samuelson-Modell, Zoll, Pareto-Effizienz, monopolitischer Schmuggel, kompetitiver Schmuggel, Außenhandel, Protektionismus, Underinvoicing, Overinvoicing, Wohlfahrtsökonomik, Güterhandel.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit beschäftigt sich mit den wohlfahrtsökonomischen Auswirkungen von internationalem Schmuggel und der wissenschaftlichen Debatte darüber, ob dieser die Wohlfahrt eines Staates mindert oder erhöht.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Zentrale Themen sind die theoretische Modellierung von Schmuggel (insbesondere durch Bhagwati und Hansen), der Einfluss von Zöllen, die Differenzierung zwischen kompetitivem Schmuggel und Monopolen sowie die Rolle von legalem Handel.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, das Verhältnis der Thesen von Bhagwati und Hansen (die Schmuggel als wohlfahrtsmindernd betrachten) zur allgemeinen Lehrmeinung und weiteren Fachliteratur zu klären.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit nutzt die Literaturanalyse und den systematischen Vergleich theoretischer Modelle aus der Außenhandelstheorie, insbesondere unter Rückgriff auf das Hicks-Samuelson-Modell.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil analysiert detailliert die Argumente von Bhagwati und Hansen zu verschiedenen Marktszenarien (wie vollständige Konkurrenz vs. Monopol) und konfrontiert diese mit den Ansichten von Kritikern und ergänzenden Modellen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind Schmuggel, Wohlfahrt, Handelsbarrieren, Zoll, Pareto-Kriterium sowie die spezifischen ökonomischen Modellansätze der genannten Autoren.
Warum wird Bhagwati und Hansen in der Arbeit so intensiv kritisiert?
Viele der in der Sekundärliteratur genannten Autoren kritisieren die von Bhagwati und Hansen getroffenen Modellannahmen, da diese zu Ergebnissen führen, die den empirischen Beobachtungen oder erweiterten theoretischen Modellen widersprechen.
Inwiefern beeinflusst die Marktform den Wohlfahrtseffekt von Schmuggel?
Die Arbeit zeigt auf, dass der Wohlfahrtseffekt stark davon abhängt, ob Schmuggel unter vollständiger Konkurrenz oder monopolitischen Bedingungen stattfindet und ob Schmuggel den legalen Handel vollständig ersetzt oder mit ihm koexistiert.
- Quote paper
- Stefan Leschonski (Author), 2010, Handelsbarrieren und internationaler Schmuggel, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/164665
