Die Automobilindustrie befindet sich aufgrund regulatorischer Vorgaben seitens der Politik sowie veränderter Marktanforderungen in einem tiefgreifenden Strukturwandel. Diese Entwicklungen stellen die Branche vor erhebliche Herausforderungen.
Diese Arbeit analysiert die strategischen Vorgehensweisen der deutschen Automobilhersteller im Umgang mit den technischen und ökonomischen Herausforderungen der Elektromobilität. Der Fokus liegt insbesondere auf den Kostenaspekten, dem wachsenden Wettbewerb durch asiatische Automobilhersteller sowie der gesellschaftlichen Akzeptanz der europäischen
Bevölkerung. Darüber hinaus werden sowohl der aktuelle Stand der Ladeinfrastruktur als auch die strategischen Maßnahmen zum künftigen Ausbau dieser analysiert. Anschließend werden die politischen Strategien und Herausforderungen analysiert, insbesondere die CO2-Flottengrenzwerte und die damit verbundenen Strafzahlungen sowie die staatlichen Fördermaßnahmen zur Unterstützung der Elektromobilität.
Zur Erstellung aktueller Meinungsbilder zur Elektromobilität sowie der Identifikation relevanter Herausforderungen wurde eine quantitative Umfrage durchgeführt. Die Teilnehmenden wurden online über soziale Medien rekrutiert. Insgesamt konnten 311 Antworten gesammelt werden. Die Analyse zeigt, dass Reichweite und Anschaffungskosten als zentrale Problemfelder wahrgenommen werden und die Zufriedenheit mit der bisherigen Entwicklung seitens Politik und Industrie als überwiegend gering eingestuft wird. Ergänzend wurde eine Literaturrecherche durchgeführt, um die Strategien der Automobilhersteller und Regierungen zu identifizieren und mit den ermittelten Herausforderungen zu vergleichen.
Die Untersuchung hat gezeigt, dass die Automobilhersteller ihren Fokus auf die Elektromobilität richten. Die bestehenden Herausforderungen werden dabei insbesondere durch technologische Innovationen, strategische Allianzen und den Ausbau der
Ladeinfrastruktur adressiert. Auch die Politik verfolgt eine klare Ausrichtung zur Unterstützung der Mobilitätswende, unter anderem durch die Einführung von CO2-Grenzwerten und gezielten Förderungen.
Inhaltsverzeichnis
- 1 Einleitung
- 1.1 Problemstellung und Zielsetzung
- 1.2 Forschungsfragen
- 1.2.1 Forschungsfrage 1
- 1.2.2 Forschungsfrage 2
- 1.3 Methodik der Datenerhebung
- 1.3.1 Literaturrecherche
- 1.3.2 Quantitative Umfrage
- 2 Die aktuelle Situation und Entwicklungen
- 2.1 Stand der Technik
- 2.1.1 Vorstellung der Antriebsvarianten
- 2.1.2 Ladesäulen-Netzwerk und öffentliche Ladeinfrastruktur
- 2.2 Übersicht der marktführenden OEMs
- 2.2.1 Darstellung der europäischen OEMs
- 2.2.2 Darstellung der asiatischen OEMs
- 2.2.3 Darstellung der amerikanischen OEMs
- 2.3 Entwicklung der Absatzzahlen der Antriebsvarianten
- 2.4 Darstellung der politischen und ökonomischen Situation
- 2.4.1 Gesetzeslage und Förderungen
- 2.4.2 Zölle und Handelsabkommen
- 2.4.3 Entwicklung der Kaufkraft
- 2.4.4 Wirtschaftslage in Deutschland 2024
- 2.4.5 Einfluss der asiatischen OEMs
- 2.1 Stand der Technik
- 3 Die Herausforderungen in der Elektromobilität
- 3.1 Aktuelle technische Herausforderungen
- 3.1.1 Batterietechnologie
- 3.1.2 Ladeinfrastruktur
- 3.1.3 Normen und Umweltauflagen für E-Fahrzeuge
- 3.2 Aktuelle wirtschaftliche Herausforderungen
- 3.2.1 Wirtschaftliche Herausforderungen der OEMs
- 3.2.2 Ladinfrastruktur
- 3.3 Wahrgenommene Herausforderungen der Bevölkerung
- 3.1 Aktuelle technische Herausforderungen
- 4 Öffentliche Wahrnehmung und Akzeptanz der Elektromobilität
- 4.1 Darstellung der aktuellen Situation
- 4.1.1 Ergebnisse des quantitativen Fragebogens
- 4.1.2 Vergleich mit bisherigen Forschungsergebnissen
- 4.2 Gewünschte Maßnahmen der Bevölkerung
- 4.1 Darstellung der aktuellen Situation
- 5 Analyse der Strategien der OEMs
- 5.1 Strategien der OEMs
- 5.1.1 Strategien der deutschen OEMs
- 5.1.2 Strategien der chinesischen OEMs
- 5.1.3 Strategien der amerikanischen OEMs
- 5.1.4 Kooperationen der OEMs
- 5.2 Vergleich der Strategien der OEMs mit den Herausforderungen
- 5.1 Strategien der OEMs
- 6 Die Strategien der deutschen Regierung und der EU
- 6.1 Darstellung spezifischer politischer Herausforderungen
- 6.2 Analyse der politischen Strategien und Maßnahmen
- 6.2.1 Geforderte Maßnahmen der Bevölkerung
- 6.2.2 Darstellung der strategischen Maßnahmen der deutschen Politik
- 6.2.3 Analyse des Erfolges der politischen Maßnahmen
- 7 Prognosen für die Zukunft
- 8 Diskussion
- 9 Zusammenfassung der Ergebnisse
- Literaturverzeichnis
- Abbildungsverzeichnis
- Tabellenverzeichnis
- Formelverzeichnis
- Abkürzungsverzeichnis
- Dokumentationstabelle KI-basierte Hilfsmittel
- Anhang
Zielsetzung & Themen
Diese Masterarbeit untersucht die verschiedenen Perspektiven auf die Elektromobilität, insbesondere auf dem deutschen PKW-Markt und unter Berücksichtigung des Einflusses asiatischer OEMs. Das Hauptziel ist es, die vielfältigen Herausforderungen der Elektromobilität zu analysieren und die Strategien der OEMs sowie der Regierungen zur Überwindung technischer und politischer Hürden zu identifizieren und zu vergleichen.
- Analyse der technischen und ökonomischen Herausforderungen der Elektromobilität.
- Bewertung der strategischen Vorgehensweisen deutscher, asiatischer und amerikanischer Automobilhersteller.
- Untersuchung der politischen Rahmenbedingungen, Fördermaßnahmen und CO2-Flottengrenzwerte der deutschen Regierung und der EU.
- Erfassung der öffentlichen Wahrnehmung und Akzeptanz von Elektrofahrzeugen.
- Vergleich der Strategien mit den wahrgenommenen Herausforderungen der Bevölkerung.
- Prognosen für die zukünftige Entwicklung der Elektromobilität und notwendige Maßnahmen.
Auszug aus dem Buch
3 Die Herausforderungen in der Elektromobilität
Die Elektromobilität steht vor verschiedenen technischen und wirtschaftlichen Herausforderungen. In diesem Kapitel soll eine Übersicht dieser dargestellt werden. Eine graphische Darstellung dieser Herausforderungen findet sich in Abbildung 14. Diese Herausforderungen werden im nächsten Kapitel mit den Strategien der OEMs verglichen. Des Weiteren werden die Daten, welche durch die quantitative Umfrage erhoben wurden, miteinbezogen. Herausforderungen, die aus der Marktakzeptanz in der Bevölkerung resultieren, werden jedoch erst in Kapitel 4 genauer analysiert.
Gerade technische Herausforderungen stellen die deutschen OEM vor erhebliche Probleme. Die Automobilhersteller investieren seit Jahren in die Elektromobilität, jedoch gibt es weiterhin einige Schwierigkeiten, insbesondere in Bezug auf die Batterietechnologie und Ladeinfrastruktur. Darüber hinaus werden auch die Normen und Umweltauflagen aufgezeigt.
Die meisten Herausforderungen bei Elektrofahrzeugen werden derzeit noch der Batterie zugeschrieben, da diese den elementaren Unterschied zu anderen Antriebsarten darstellt. Der aktuelle Stand der Technik umfasst Lithium-Ionen-Systeme, wobei bereits an besseren Alternativen geforscht wird. Hervorzuheben sind hier die Feststoffbatterien. Die Batterie als bedeutender und auch kostspieligster Bestandteil im BEV bringt jedoch noch zahlreiche Herausforderungen, welche bewältigt werden müssen.
Die Ladegeschwindigkeit und Reichweite zählen zu den bekanntesten Herausforderungen der Elektromobilität. Die aktuelle Ladezeit an Schnellladestationen, die im Durchschnitt bei 20 bis 40 Minuten liegt, ist deutlich länger als die Zeiten, welche bei der Betankung eines Verbrennungsmotors (ICE) benötigt werden. Diese Ladezeit hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Temperatur und dem Zustand der Batterie sowie der verfügbaren Ladeleistung an der Ladestation. Es wird jedoch nicht empfohlen, Schnelllader zu häufig zu benutzen, da dies die Batterietemperatur während des Ladevorgangs stark erhöht und somit zu einer höheren Abnutzung führt [77].
Auch die Reichweiten, die mit Elektrofahrzeugen zum aktuellen Stand erreicht werden können, sind geringer als die durch Verbrennungsmotoren. Verschiedene Faktoren beeinflussen diesen Punkt. Die vom Hersteller angegebene Reichweite basiert auf der Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Diese wird unter standardisierten Testbedingungen ermittelt, was zu Abweichungen im Alltagsbetrieb führen kann. Zu den beeinflussenden Faktoren zählen Umweltbedingungen, Fahrverhalten und die Nutzung von Funktionen im Fahrzeug. Die Reichweite wird vor allem durch die Energiedichte (Wattstunden pro Kilogramm) bestimmt. Je höher die Energiedichte, desto mehr Energie kann die Batterie speichern. Die Energiedichte ist im Vergleich zu Verbrennermotoren jedoch deutlich geringer. Dies stellt eine Herausforderung dar, da eine größere Reichweite nur durch eine Erhöhung des Batteriegewichtes möglich ist, sofern die Energiedichte nicht verbessert wird. Ein höheres Gewicht führt wiederum zu einem höheren Energieverbrauch. Die Herausforderung besteht somit darin, das Batteriegewicht zu reduzieren und gleichzeitig die Energiekapazität zu erhöhen [78].
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Dieses Kapitel führt in die Thematik des Klimawandels und dessen Auswirkungen auf die Automobilbranche ein, beleuchtet den Druck auf OEMs durch politische Vorgaben und stellt die Forschungsfragen sowie die Methodik der Arbeit vor.
2 Die aktuelle Situation und Entwicklungen: Hier werden der technische Stand der verschiedenen Antriebsarten, die marktführenden OEMs mit ihren Absatzzahlen sowie die politische und ökonomische Lage in Deutschland und der EU im Kontext der Elektromobilität analysiert.
3 Die Herausforderungen in der Elektromobilität: Das Kapitel identifiziert und strukturiert die technischen (Batterietechnologie, Ladeinfrastruktur, Normen) und wirtschaftlichen (Produktionskosten, Wettbewerb, Lieferketten) Hürden der Elektromobilität sowie die wahrgenommenen Herausforderungen der Bevölkerung.
4 Öffentliche Wahrnehmung und Akzeptanz der Elektromobilität: Es werden die Ergebnisse einer quantitativen Umfrage zur Akzeptanz von Elektrofahrzeugen und zur Bewertung der Ladeinfrastruktur präsentiert und mit externen Studien verglichen, um das Meinungsbild der Bevölkerung darzustellen.
5 Analyse der Strategien der OEMs: Dieses Kapitel beleuchtet die strategischen Anpassungen deutscher, asiatischer und amerikanischer OEMs an die Elektromobilität, einschließlich ihrer Modellpolitik, Produktionsstätten und der Bedeutung von Kooperationen zur Bewältigung von Herausforderungen.
6 Die Strategien der deutschen Regierung und der EU: Die politischen Herausforderungen, denen die deutsche Regierung und die EU gegenüberstehen, werden dargestellt, und ihre strategischen Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität, wie Förderprogramme, Infrastrukturausbau und Gesetzesinitiativen, werden analysiert und deren Erfolg bewertet.
7 Prognosen für die Zukunft: Das Kapitel bietet einen Ausblick auf die zukünftigen Entwicklungen und Herausforderungen der Elektromobilität, insbesondere im Hinblick auf die Erreichbarkeit der politischen Zulassungsziele und mögliche Auswirkungen von Handelskonflikten.
8 Diskussion: Die Diskussion fasst die zentralen Ergebnisse zusammen, vergleicht die Ansätze von OEMs und Politik und reflektiert über die Limitationen der Untersuchung, wie die Stichprobengröße der Umfrage und die Verfügbarkeit von Daten.
9 Zusammenfassung der Ergebnisse: Dieses abschließende Kapitel beantwortet die Forschungsfragen, indem es die wichtigsten Erkenntnisse zu den Herausforderungen und Strategien der Elektromobilität aus Sicht der OEMs und der Politik zusammenführt und Handlungsempfehlungen ableitet.
Schlüsselwörter
Elektromobilität, Automobilindustrie, Herausforderungen, Unternehmensstrategien, Politische Mobilitätsstrategien, Ladeinfrastruktur, Batterietechnologie, CO2-Emissionen, Marktanteile, Asiatische OEMs, Öffentliche Akzeptanz, Regulatorische Vorgaben, Kaufprämien, Handelskonflikte, Nachhaltigkeit
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Diese Arbeit analysiert die Herausforderungen und Strategien der Automobilhersteller (OEMs) und Regierungen, um die nachhaltige Mobilitätswende im Bereich der Elektromobilität zu beschleunigen.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die zentralen Themenfelder sind technische, ökonomische und gesellschaftliche Herausforderungen der Elektromobilität, die strategischen Ansätze deutscher, asiatischer und amerikanischer OEMs, sowie die politischen Maßnahmen der deutschen Regierung und der EU.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?
Das primäre Ziel ist es, effektive und erfolgreiche Strategien zu identifizieren, um technische und politische Hürden in der Elektromobilität zu überwinden und die gesellschaftliche Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit kombiniert eine umfassende Literaturrecherche mit einer quantitativen Online-Umfrage (311 Teilnehmer), um Daten zur öffentlichen Meinung und den Strategien zu sammeln und zu analysieren.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil behandelt den Stand der Technik von Antriebsarten, eine Übersicht marktführender OEMs, die Entwicklung von Absatzzahlen, die politische und ökonomische Situation, sowie detaillierte technische, wirtschaftliche und wahrgenommene Herausforderungen der Elektromobilität.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit wird charakterisiert durch Schlüsselwörter wie Elektromobilität, Automobilindustrie, Herausforderungen, Unternehmensstrategien, Politische Mobilitätsstrategien, Ladeinfrastruktur, Batterietechnologie, CO2-Emissionen, Marktanteile und Öffentliche Akzeptanz.
Welche Rolle spielen asiatische OEMs auf dem deutschen und europäischen Markt?
Asiatische OEMs üben einen erheblichen Einfluss auf den europäischen Markt aus, indem sie kostengünstige und technologisch fortschrittliche Elektrofahrzeuge anbieten und zunehmend Produktionswerke in Europa errichten, um Zölle und Lieferwege zu optimieren.
Warum setzen einige OEMs auf Plug-in-Hybride als Übergangslösung?
Plug-in-Hybride (PHEV) dienen einigen OEMs, wie Mercedes und Opel, als Übergangslösung, um die Bevölkerung schrittweise an die Elektromobilität heranzuführen, Vorurteile abzubauen, CO2-Flottengrenzwerte einzuhalten und gleichzeitig die Profitabilität zu sichern.
Was sind die größten Bedenken der Bevölkerung gegenüber Elektrofahrzeugen?
Die größten Bedenken der Bevölkerung sind die hohen Anschaffungskosten, die unzureichende Ladeinfrastruktur, die geringere Reichweite und längere Ladezeiten, sowie Unsicherheiten bezüglich Strompreisen, Wertstabilität und Recycling der Fahrzeuge.
Wie beeinflusst der Wegfall des Umweltbonus die Zulassungszahlen von Elektrofahrzeugen in Deutschland?
Der Wegfall des Umweltbonus im Jahr 2023 korrelierte mit einem deutlichen Rückgang der Zulassungszahlen für Elektrofahrzeuge in Deutschland, was auf eine erhebliche Abhängigkeit zwischen staatlichen Förderungen und der Kaufbereitschaft hindeutet.
- Arbeit zitieren
- Maximilian Haslacher (Autor:in), 2025, Die Zukunft der Elektromobilität. Eine Analyse der Herausforderungen und Strategien der OEMs und Regierungen, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1672978
