El presente Trabajo Final de Bachelor tiene como objetivo principal el diseño conceptual de una planta autosuficiente de hidrógeno verde, concebida como parte de una estrategia integral para la movilidad sostenible, mediante la incorporación de hidrolineras interconectadas. La propuesta se fundamenta en el aprovechamiento de fuentes renovables, particularmente solar fotovoltaica y eólica, para alimentar un sistema de electrólisis capaz de generar hidrógeno a partir de agua de mar, dado su emplazamiento costero. Posteriormente, el hidrógeno se transforma en amoníaco verde, con el propósito de optimizar su almacenamiento, transporte y distribución, lo que representa una alternativa técnica viable frente a los desafíos actuales de la cadena logística del hidrógeno.
El trabajo incluye un análisis técnico de los principales componentes del sistema: generación renovable, electrólisis, proceso de amonificación, almacenamiento químico y red de hidrolineras. Asimismo, se abordan criterios de selección del emplazamiento, aspectos regulatorios, viabilidad operativa y compatibilidad con tecnologías vehiculares adaptadas. Se plantea también la reconversión de vehículos existentes para evitar su obsolescencia tecnológica, favoreciendo así la economía circular.
La metodología utilizada es de tipo cualitativo-descriptiva, basada en una revisión documental rigurosa de fuentes académicas, técnicas y normativas. Adicionalmente, se introduce una perspectiva estratégica alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), principalmente el ODS 7 (energía asequible y no contaminante), el ODS 9 (industria, innovación e infraestructura) y el ODS 13 (acción por el clima), evidenciando la contribución del proyecto a una transición energética justa y tecnológicamente viable.
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- José Ramón Hernández Arévalo (Autor), 2025, Diseño Conceptual de una Planta Autosuficiente de Hidrógeno Verde y su Integración en la Red de Movilidad mediante Hidrolineras, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1692354
