1.1 Problemstellung
Im zunehmenden Maße werden Kosten-Nutzen-Analysen für die Beurteilung
militärischer Einsätze herangezogen. Diese Einsätze dienen der Produktion des
öffentlichen Gutes Sicherheit und unterliegen daher dem Aufgabenbereich des
verantwortlichen Staates. Dieser nutzt ökonomische Methoden wie die Kosten-
Nutzen-Analyse, um die Produktionsmaßnahmen eines öffentlichen Gutes zu
optimieren. Dadurch versucht er sich einer optimalen Ressourcenallokation zu nähern
und die soziale Wohlfahrt zu fördern.
Die Bekämpfung der Piraterie am Horn von Afrika durch die militärische EU-Mission
Atalanta, ist für die Anwendung einer K-N-A besonders interessant, da sie nicht nur
immaterielle Werte wie Recht und Freiheit, sondern auch eine der bedeutendsten
Lebensadern der globalen Wirtschaft verteidigt....
1.2 Gang der Darstellung
Im ersten Kapitel wird die maritime Abhängigkeit Deutschlands erläutert, da sie die
sicherheitspolitischen Interessen der Bundesrepublik für die Sicherung der
internationalen Seehandelswege begründet. Im Anschluss erfolgt im 2. Kapitel eine
allgemeine Begriffsklärung von Piraterie. Daraufhin wird spezifisch die moderne
Piraterie am Horn von Afrika dargestellt, um schließlich ihre Folgen für die deutsche
Wirtschaft zu untersuchen. Das Kapitel 3 befasst sich mit der Pirateriebekämpfung.
Dieses Kapitel stellt die Selbstschutzmaßnahmen der Reeder, die groß angelegten
militärischen Operationen und die Anti-Piraterie-Maßnahmen einzelner Staaten dar.
Im Besonderen wird auf den Einsatz der Deutschen Marine eingegangen. Nachdem
in den ersten drei Kapiteln die Grundlagen für das Anwendungsgebiet der K-N-A
erörtert wurden, wird im 4. Kapitel die praktische Anwendung der ökonomischen
Methode durchgeführt. In einem ersten Schritt wird die Methode in ihrer Funktion
vorgestellt. Es folgt schließlich die Errechnung der Kosten, die der Bundesrepublik
Deutschland durch die Folgen der Piraterie und durch ihre Bekämpfung entstanden
sind. Diese Kosten werden im Hinblick auf ihr monetäres und immaterielles Wirken
hin untersucht. Daraufhin wird der Nutzen der Pirateriebekämpfung analysiert, der schließlich zu einem Ergebnis der K-N-A führt. Im 5. Kapitel werden die Ergebnisse
der Arbeit zusammengefasst und noch offene Fragestellungen aufgezeigt.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Problemstellung
1.2 Gang der Darstellung
1.3 Maritime Abhängigkeit Deutschlands
2 Piraterie am Horn von Afrika
2.1 Allgemeine Begriffsklärung Piraterie
2.2 Brennpunkt Somalia
2.2.1 Wandel des Geschäftsmodells
2.2.2 Land und Regierung
2.2.3 Strategie und Organisation der Piratenbanden
2.2.4 Taktik der Piraten und gefährdete Seegebiete
2.3 Folgen der Piraterie
2.3.1 Konsequenzen für deutsche Reeder
2.3.2 Konsequenzen für Versicherungsgesellschaften
2.3.3 Konsequenzen für die deutsche Wirtschaft
3 Bekämpfung der Piraterie
3.1 Rechtlicher Rahmen der Bekämpfung
3.1.1 Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen
3.1.2 Befugnisse der Deutschen Marine
3.2 Militärische Bekämpfung auf See
3.2.1 Militärische Operationen
3.2.2 Operation Atalanta
3.3 Bekämpfung der Piraterie durch die Deutsche Marine
3.3.1 Aufgaben und Einsatz
3.3.2 Probleme und Herausforderungen des Einsatzes
3.4 Selbstschutzmaßnahmen der Reeder
3.4.1 International Maritime Bureau
3.4.2 Personelle und technische Aufrüstung
3.4.3 Schulung der Besatzung und der Mitarbeiter
3.4.4 Routenanpassung
3.5 Erfolge der Bekämpfung
4 Kosten-Nutzen-Analyse
4.1 Instrument und Anwendung
4.1.1 Ökonomische Methode
4.1.2 Praktischer Arm der Wohlfahrtsökonomie
4.1.3 Anwendbarkeit für militärischen Operationen
4.1.4 Kollektivgut Sicherheit
4.2 Bedingungen und Faktoren dieser Analyse
4.3 Kosten durch Piraterie
4.3.1 Monetäre Kosten
4.3.2 Immaterielle Kosten
4.4 Kosten der Pirateriebekämpfung
4.4.1 Monetäre Kosten
4.4.2 Immaterielle Kosten
4.5 Nutzen der Pirateriebekämpfung
4.5.1 Monetärer Nutzen
4.5.2 Immaterieller Nutzen
4.6 Ergebnis der Kosten-Nutzen-Analyse
5 Zusammenfassung
6 Literaturverzeichnis
Zielsetzung & Themen
Das primäre Ziel dieser Arbeit ist die Anwendung einer Kosten-Nutzen-Analyse, um den ökonomischen Nutzen der deutschen Pirateriebekämpfung am Horn von Afrika zu ermitteln. Die Forschungsfrage untersucht dabei, ob die durch Piraterie verursachten Kosten für die deutsche Wirtschaft durch die Kosten des militärischen Einsatzes (Operation Atalanta) gerechtfertigt sind.
- Maritime Abhängigkeit Deutschlands und Bedeutung der Seehandelswege
- Wandel des Geschäftsmodells somalischer Piraten
- Konsequenzen der Piraterie für deutsche Reeder und die Gesamtwirtschaft
- Rechtliche Rahmenbedingungen und militärische Bekämpfungsmöglichkeiten
- Methodische Durchführung einer Kosten-Nutzen-Analyse für öffentliche Güter
Auszug aus dem Buch
2.2.1 Wandel des Geschäftsmodells
Die ersten beiden Formen von Piraterie, Hafenüberfälle und Schiffsübernahmen, traten vor allem in den 90er Jahren in Süd-Ost-Asien auf. Hier wurden vornehmlich ankernde und vor Reede liegende Schiffe überfallen und ausgeraubt. Die Piraten hatten es meist nur auf die Wertsachen der Besatzungen abgesehen. Größere Raubzüge zielten aber auch auf die Veräußerung der Ladung und des Schiffes. Die Piraterie in Süd-Ost-Asien ist nicht mit der Piraterie vor Somalia vergleichbar. Die asiatischen Piraten konnten sich zwar auf bereits länger bestehende organisierte und kriminelle Strukturen abstützen, doch sie hatten stets das Problem des gefährdeten Rückzugsraums (Vgl. Stehr 2009a). In dem asiatischen Raum, der Malakka-Straße und dem indonesischen Inselreich, gab es stets Anrainerstaaten, die gegen die Piraterie vorgingen. Seit dem Jahr 2001 kooperierten Indonesien, Malaysia und Singapur im Kampf gegen die Piraterie mit ihren See- und Seeluftstreitkräften durch kontinuierliche Patrouillen der gefährdeten Seegebiete. Damit ist es dort den Anrainerstaaten gelungen, die Piraterie spürbar zurückzudrängen.
Die Statistiken belegen den Erfolg. Im Jahr 2004 wurden in der Malakka-Straße und vor Singapur 46 Überfälle gemeldet, wohingegen im Jahr 2008 nur acht Überfälle gemeldet wurden.
In Somalia jedoch können die Piraten auf sichere Basen auf dem Festland zurückgreifen. Daher haben sie auch ihr Geschäftsmodell geändert und konzentrieren sich auf die Anwendung der vierten Form von Piraterie, also auf die Lösegelderpressung.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Diese Einleitung erläutert die maritime Abhängigkeit Deutschlands und definiert die Problemstellung sowie den Aufbau der Arbeit.
2 Piraterie am Horn von Afrika: In diesem Kapitel werden die Definition von Piraterie, die Besonderheiten der somalischen Piraterie sowie die Folgen für Reeder und Wirtschaft analysiert.
3 Bekämpfung der Piraterie: Dieses Kapitel behandelt den rechtlichen Rahmen, die Rolle der Deutschen Marine und verschiedene Selbstschutzmaßnahmen der Reeder.
4 Kosten-Nutzen-Analyse: Hier wird die ökonomische Methodik vorgestellt und auf die Daten der Pirateriebekämpfung angewandt, um monetäre und immaterielle Kosten sowie Nutzen zu quantifizieren.
5 Zusammenfassung: Dieses Kapitel fasst die zentralen Erkenntnisse zusammen und bestätigt den ökonomischen Nutzen der deutschen Pirateriebekämpfung.
6 Literaturverzeichnis: Dies ist das Verzeichnis der verwendeten Quellen.
Schlüsselwörter
Piraterie, Horn von Afrika, Somalia, Kosten-Nutzen-Analyse, Operation Atalanta, Deutsche Marine, Reeder, Lösegeld, Welthandel, Seehandelswege, Volkswirtschaft, maritime Sicherheit, Risikomanagement, Sicherheit, Wohlfahrtsökonomie.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die Auswirkungen der Piraterie am Horn von Afrika auf die Bundesrepublik Deutschland und bewertet die getroffenen Gegenmaßnahmen mittels einer Kosten-Nutzen-Analyse.
Was sind die zentralen Themenfelder der Publikation?
Zentrale Themen sind die ökonomische Bedeutung der Schifffahrt, die Veränderung der Piraten-Geschäftsmodelle, die verschiedenen Konsequenzen für die deutsche Wirtschaft sowie die militärischen und zivilen Gegenmaßnahmen.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist die ökonomische Bewertung des Nutzens der deutschen Pirateriebekämpfung, indem die Kosten durch Piraterie den Kosten des militärischen Einsatzes gegenübergestellt werden.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es wird eine betriebs- und volkswirtschaftliche Kosten-Nutzen-Analyse angewandt, die sowohl monetäre als auch immaterielle Faktoren für die Bewertung öffentlicher Güter einbezieht.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Analyse der Piraterie, die Darstellung der Bekämpfungsstrategien (rechtlich, militärisch, privatwirtschaftlich) und die detaillierte rechnerische Durchführung der K-N-A.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind Piraterie am Horn von Afrika, Operation Atalanta, Kosten-Nutzen-Analyse, Seeschifffahrt und deutsche Wirtschaft.
Warum ist die Piraterie am Horn von Afrika für Deutschland besonders kritisch?
Aufgrund der extremen Export- und Importabhängigkeit Deutschlands als führende Industrienation ist der Schutz der Seehandelswege von existentieller Bedeutung für die Wettbewerbsfähigkeit der Volkswirtschaft.
Wie bewertet der Autor den Erfolg der Operation Atalanta?
Der Autor kommt zu einem eindeutigen Ergebnis: Die deutsche Beteiligung erzielt einen monetären Nettonutzen von rund 16 Millionen Euro für die deutsche Wirtschaft.
Welches neue Geschäftsmodell verfolgen die somalischen Piraten?
Im Gegensatz zu früherem Raub geht es heute primär um die Entführung von Schiffen und Besatzungen, um diese gegen hohe Lösegelder wieder freizupressen.
- Citar trabajo
- Hans-Christian Stockfisch (Autor), 2010, Pirateriebekämpfung am Horn von Afrika: Eine Kosten-Nutzen-Analyse, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/198887
