Das Ziel dieser Untersuchung ist die Beantwortung der Leitfrage ob der Aufbau einer Infant Industry, also einer neu gegründeten Industrie, mit Hilfe einer protektionistischen Politik erreicht werden kann. Dabei wird in dieser Untersuchung analysiert, welche Maßnahmen ein solcher protektionistischer, unter dem Begriff der strategischen Handelspolitik bekannter, willentlicher staatlicher Eingriff zur Beeinflussung von Handelsströmen umfasst. Und welche volkswirtschaftlichen Auswirkungen eine solche strategische Handelspolitik nach sich zieht. Diese Analyse der Wirksamkeit des Protektionismus zur Industrialisierung einer Nation durch die Förderung des Aufbaus einer Infant Industrie wird am Beispiel der Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie durchgeführt.
Die Frage inwieweit die Anwendung einer strategischen Handelspolitik den Schlüssel zur bisher erreichten Entwicklung der Automobilindustrie in China darstellt, wird mit Hilfe einer historisch-empirischen Betrachtung der Entwicklung und Förderung der chinesischen Automobilindustrie mit dem Fokus auf Personenkraftwagen durchgeführt. Die vorliegende Untersuchung beginnt daher mit einem geschichtlichen Überblick über die Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie, im Besonderen der Produktion von Personenkraftwagen in China. Dabei wird diese Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie in Phasen unterteilt um so die unterschiedlichen Grade der Protektion und der die Entwicklung beeinflussenden Effekte genauer analysieren zu können. Anschließend folgt die Erläuterung der für die Analyse benötigten, theoretischen Grundlagen des Infant Industry Argumentes. Aufbauend auf der geschichtlichen Entwicklung und der theoretischen Basis folgt eine umfassende Analyse der Förderung der chinesischen Automobilindustrie. Anschließend werden die Ergebnisse der Analyse zusammengefasst und die Leitfrage der vorliegenden Untersuchung beantwortet.
Inhaltsverzeichnis
1 Einführung
2 Geschichte der chinesischen Automobilindustrie
2.1 Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978)
2.2 Öffnungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1978-1994)
2.3 Phase der Automotive Policy in China (1994-2004)
2.4 Phase der neuen Automotive Policy (seit 2004)
3 Theoretische Grundlage des Infant Industry Protektionismus
3.1 Freihandel in der traditionellen und „neuen“ Außenwirtschaftstheorie
3.2 Protektionismus trotz Vorteilhaftigkeit des Freihandels
3.2.1 Das Infant Industry Argument
3.2.2 Historische Beispiele einer Infant Industry Protektion
3.3 Strategische Handelspolitik
3.4 Maßnahmen zur Bekämpfung der volkswirtschaftlichen Auswirkungen eines Infant Industry Protektionismus
4 Analyse der Protektion der chinesischen Automobilindustrie
4.1 Analyse der Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978)
4.1.1 Begründung der Protektion der Automobilindustrie
4.1.2 Ausgestaltung der strategischen Handelspolitik
4.1.3 Analyse der zusätzlich zur Protektion eingesetzten Maßnahmen zur Entwicklung der chinesischen Automobilhersteller
4.1.4 Auswirkungen der Protektion auf die Entwicklung der chinesischen Hersteller von Personenkraftwagen
4.2 Analyse der Öffnung der chinesischen Automobilindustrie (1978-1994)
4.2.1 Begründung der Protektion der Automobilindustrie
4.2.2 Ausgestaltung der strategischen Handelspolitik
4.2.3 Analyse der zusätzlich zur Protektion eingesetzten Maßnahmen zur Entwicklung der chinesischen Automobilhersteller
4.2.4 Auswirkungen der Protektion auf die Entwicklung der chinesischen Hersteller von Personenkraftwagen
4.3 Analyse der Phase der Automotive Policy (1994-2004)
4.3.1 Begründung der Protektion der Automobilindustrie
4.3.2 Ausgestaltung der strategischen Handelspolitik
4.3.3 Analyse der zusätzlich zur Protektion eingesetzten Maßnahmen zur Entwicklung der chinesischen Automobilhersteller
4.3.4 Auswirkungen der Protektion auf die Entwicklung der chinesischen Hersteller von Personenkraftwagen
4.4 Analyse der aktuellen Phase der chinesischen Automobilindustrie: neue Automotive Policy (seit 2004)
4.4.1 Begründung der Protektion der Automobilindustrie
4.4.2 Ausgestaltung der strategischen Handelspolitik
4.4.3 Analyse der zusätzlich zur Protektion eingesetzten Maßnahmen zur Entwicklung der chinesischen Automobilhersteller
4.4.4 Auswirkungen der Protektion auf die Entwicklung der chinesischen Hersteller von Personenkraftwagen
5 Ergebnis der Analyse und Beantwortung der Leitfrage
6 Kritische Würdigung und Ausblick
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit untersucht, ob der Aufbau einer neuen Industrie (Infant Industry) erfolgreich durch eine protektionistische Politik – hier konkret als strategische Handelspolitik bezeichnet – gefördert werden kann. Als empirisches Beispiel dient die historische Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie und deren Förderung durch verschiedene staatliche Eingriffe und Maßnahmen.
- Historische Phasen der chinesischen Automobilindustrie (1949–heute)
- Theoretische Grundlagen des Infant-Industry-Arguments
- Methoden und Instrumente strategischer Handelspolitik
- Analyse der Wirksamkeit staatlicher Protektionsmaßnahmen
- Erfolgsfaktoren für die Industrialisierung durch Außenhandelspolitik
Auszug aus dem Buch
2.1 Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978)
Bereits ein Jahr nach der Gründung der Volksrepublik China im Jahr 1949 gab es in der kommunistischen Führung des Landes erste Pläne zum Aufbau einer chinesischen Automobilindustrie. Um die angestrebte Belebung der nationalen Wirtschaft durch den Aufbau der Landwirtschaft zu verwirklichen benötigte China eine effiziente Transportmethode für die geplante Produktion und Distribution von Agrargütern. Ein weiterer Grund für die Entscheidung der chinesischen Führung zur Gründung der Automobilindustrie war, dass sie sich im Zuge des aufkommenden kalten Krieges zunehmend durch externe Mächte bedroht fühlte und plante durch eine Aufrüstung mit Lastkraftwagen die Mobilität und Schlagkraft des eigenen Militärs zu erhöhen (Harwit, 1995: 17).
Dieser Aufbau der chinesischen Automobilindustrie wurde mit Hilfe der Sowjetunion, dem damaligen Bündnispartner, vollzogen. Den Beginn der Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie stellt hierbei die 1956 in Changchun vollzogene Gründung von First Automotive Works (FAW), dem ersten Staatsunternehmen zur Produktion von Automobilen, dar. In den folgenden Jahren folgten weitere Neugründungen von staatlichen Automobilherstellern in Nanjing und Shanghai (He/Jing, 2009: 58). Die Zielsetzung dieses Aufbaus der Automobilindustrie lag auf der Produktion von Lastkraftwagen um die oben erläuterten benötigten Transportmöglichkeiten für Militär und Agrargüter zu schaffen - Personenkraftwagen sollten nur in sehr geringer Stückzahl produziert werden, da diese im kommunistischen System nur für die höchsten Staatsbediensteten vorgesehen waren (Harwit, 1995: 17).
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einführung: Definition der Leitfrage und Vorstellung des Untersuchungsgegenstands am Beispiel der chinesischen Automobilindustrie.
2 Geschichte der chinesischen Automobilindustrie: Historischer Abriss der Entwicklung in vier Phasen, von der zentralwirtschaftlichen Gründung bis zur aktuellen Phase nach 2004.
3 Theoretische Grundlage des Infant Industry Protektionismus: Erläuterung der außenwirtschaftstheoretischen Hintergründe und Argumente für strategische Handelspolitik.
4 Analyse der Protektion der chinesischen Automobilindustrie: Detaillierte empirische Untersuchung der staatlichen Maßnahmen in den jeweiligen historischen Phasen.
5 Ergebnis der Analyse und Beantwortung der Leitfrage: Synthese der Ergebnisse und Bewertung, ob die Protektion für den Erfolg der Industrie entscheidend war.
6 Kritische Würdigung und Ausblick: Zusammenfassende Bewertung der Arbeit und Einschätzung zukünftiger Entwicklungen der chinesischen Automobilbranche.
Schlüsselwörter
Infant Industry, Protektionismus, Strategische Handelspolitik, Automobilindustrie, China, Außenwirtschaftstheorie, Joint Venture, Local Content, Industrialisierung, Importzölle, Skalenerträge, Marktversagen, Rent Seeking, Wettbewerbsfähigkeit, Transformation.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Diplomarbeit grundlegend?
Die Arbeit analysiert, ob eine protektionistische Politik geeignet ist, eine neu gegründete Industrie erfolgreich aufzubauen, und untersucht dies am Beispiel der chinesischen Automobilproduktion.
Welche zentralen Themenfelder werden bearbeitet?
Die Schwerpunkte liegen auf der Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie, der theoretischen Herleitung des "Infant Industry Arguments" und der Analyse konkreter handelspolitischer Instrumente.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist die Beantwortung der Leitfrage, ob der Aufbau einer Industrie ("Infant Industry") durch eine strategische, protektionistische Handelspolitik effektiv erreicht werden kann.
Welche wissenschaftlichen Methoden kommen zum Einsatz?
Es handelt sich um eine historisch-empirische Analyse, die die Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie in vier spezifische Phasen unterteilt und diese mit theoretischen Modellen der Außenhandelspolitik vergleicht.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in einen theoretischen Abschnitt zur Handelspolitik und einen umfangreichen Analyseteil, der jede Entwicklungsphase der chinesischen Automobilindustrie auf ihre protektionistischen Merkmale und Erfolge hin prüft.
Welche Schlagworte charakterisieren diese Arbeit am besten?
Die wichtigsten Begriffe sind Infant Industry, Protektionismus, strategische Handelspolitik und die Entwicklung der Automobilbranche in China.
Welche Rolle spielen Joint Ventures in der chinesischen Handelspolitik?
Joint Ventures waren ein zentrales Mittel, um durch Kooperationen mit ausländischen Partnern ausländisches Kapital und technologisches Know-how zu importieren, während der Markt gleichzeitig für unkontrollierte Importe geschlossen blieb.
Warum konnte China trotz Protektion ein weltweit führender Automobilproduzent werden?
Laut der Analyse trug die Protektion zwar zur Entwicklung bei, aber der Erfolg war vor allem durch die enorme Größe und das schnelle Wachstum des chinesischen Binnenmarktes möglich, was ineffiziente Strukturen teilweise kompensierte.
- Arbeit zitieren
- Anouar Sebastian Azza (Autor:in), 2011, Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau einer Infant Industry, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/202251
